Je sais que sur d'autres vidéos,il est possible de la voir, mais j'aurais aimé que ce soit le cas dans la votre. Hormis ce point, j'ai apprécié.Merci monsieur, à bientôt.
On ne peut pas comparer le poids d une aventure avec une gs1300 Par contre la maniabilité avec une r1250 gs est mieux car 30 kg en moins Je trouve que le moteur claque beaucoup Merci pour ta vidéo
Oui voilà, en état de marche, elle rend 27 kilos, si on ajoute avec ça la poids des valises et top-case, on arrive à environ 50 kilos au total ! Et la R1300 qui est plus courte, est hyper maniable.
Une meule incroyable ! Point négatif : le prix 😁 . Mais franchement c'est une des motos les plus agréables à piloter . Le trail c'est pas mon style mais j'avoue que cette bécane c'est l'exception pour moi. 😉✌️
C'est vrai que c'est une moto techniquement incroyable, et les prix malheureusement sont en proportion ... J'ai fait des configurations par curiosité et il faut un sacré budget. Merci pour le retour.
C’est le portefeuille qui va craquer deux fois la première fois on l’achetant et ensuite à la première révision, Si les BMW des Allemands en 1940 avaient eu la même fiabilité qu’aujourd’hui c’est sur que la guerre elle aurait pas duré longtemps,Bon il reste le bruit antédiluvien qui rappelle le bon vieux temps sur les petites routes du Vercors schnell !!!
Boite dure, bruit mécanique dégueulasse et l'écran mat qui est peu visible avec le soleil dans le dos, pour le reste c'est une bonne moto et comme je roule sur des routes sinueuses elle est très agréables en chassis. Le moteur n'est pas aussi pousse au crime que le 1300 KTM mais il est plus souple et plus facile à utiliser. Le prix serait peut-être ok si il n'y avait pas ces défauts.
Bonjour Marc, merci pour ton retour. Effectivement tu relèves les remarques de la plupart des utilisateurs. Maintenant est-ce que cela vaut la peine de l'acheter ou non selon toi ? Je penche de plus en plus vers la 1300 mais ne sais pas encore si ce sera la GS ou la GSA ! ✌
@@alainGSAdventure La multistrada est très aboutie et fiable, ça compte. Je pense aussi à changer pour une moto plus légère, et plus simple, j'attends de voir la KTM SMT 990, moins chère certainement, même si les tarifs de certaines KTM me paraissent abusés.
Ils ont pris des leçons avec le cardan. Bon sachant que peu iront jusqu'au 80.000 kms avec, ce sera surtout pour les occasions qu'il faudra pas l'oublier. Merci pour le retour !
@@alainGSAdventure Je l'ai essayée samedi dernier et le vendeur m'a prévenu que je risquais fort de carquer après cet essai en sachant que je n'ai jamais eu de GS...j'ai été bluffé par cette machine qui remplit beaucoup de cases dans ce que je cherche....j'ai essayé ensuite la GSA1250 pour voir la difference en sachant que la GSA1300 va être présentée le mois prochain selon le concessionaire...j'attends pour voir mais je risque fort de craquer😀
Merci pour cet essai et pour ton retour d’info, faudra l’essayer en duo😊
Avec plaisir, et oui l’essai en duo est prévu et ferai également un retour. ✌️
Je sais que sur d'autres vidéos,il est possible de la voir, mais j'aurais aimé que ce soit le cas dans la votre. Hormis ce point, j'ai apprécié.Merci monsieur, à bientôt.
Merci 🙏 oui erreur d’amateur ! Alors je l’ai publié sur un post TH-cam.
Merci pour votre retour et à bientôt ✌️
On ne peut pas comparer le poids d une aventure avec une gs1300
Par contre la maniabilité avec une r1250 gs est mieux car 30 kg en moins
Je trouve que le moteur claque beaucoup
Merci pour ta vidéo
Oui voilà, en état de marche, elle rend 27 kilos, si on ajoute avec ça la poids des valises et top-case, on arrive à environ 50 kilos au total ! Et la R1300 qui est plus courte, est hyper maniable.
Et les limitations de vitesses ?😮
😂
J'aurai bien voulu voir le regime moteur a 90 en 6 😂 mais c'était en option les pignons ce jour-là 😮
Ah ? Je n'ai pas essayé, j'avoue. Je ferai le test à mon prochain essai.
@@alainGSAdventure merci, ride safe✌️
Une meule incroyable ! Point négatif : le prix 😁 . Mais franchement c'est une des motos les plus agréables à piloter . Le trail c'est pas mon style mais j'avoue que cette bécane c'est l'exception pour moi. 😉✌️
C'est vrai que c'est une moto techniquement incroyable, et les prix malheureusement sont en proportion ... J'ai fait des configurations par curiosité et il faut un sacré budget.
Merci pour le retour.
Moi aussi 😂
C’est le portefeuille qui va craquer deux fois la première fois on l’achetant et ensuite à la première révision, Si les BMW des Allemands en 1940 avaient eu la même fiabilité qu’aujourd’hui c’est sur que la guerre elle aurait pas duré longtemps,Bon il reste le bruit antédiluvien qui rappelle le bon vieux temps sur les petites routes du Vercors
schnell !!!
Faut peut être attendre quelques mois pour tester la 1300 adventure
Oui, rien ne presse.
Merci pour avis. Dommage que vous n'ayez pas essayé le duo avec Mme... Au fait, quel est votre casque ? Bien à vous
Merci ! le duo est prévu bientôt . C'est un casque BMW GS, ils sont top, légers et grande vision.
J’ai l’impression que tu ne savais pas que la gs 1300 avait 6 vitesses et qu’il n’est pas conseillé d’utiliser le shifter de un en deux .🤣🤣🤣
Effectivement 😂
❤❤❤❤❤❤
Ma parole mais c'est Christian Bodin's ... 😂
😆😆😆
Boite dure, bruit mécanique dégueulasse et l'écran mat qui est peu visible avec le soleil dans le dos, pour le reste c'est une bonne moto et comme je roule sur des routes sinueuses elle est très agréables en chassis. Le moteur n'est pas aussi pousse au crime que le 1300 KTM mais il est plus souple et plus facile à utiliser. Le prix serait peut-être ok si il n'y avait pas ces défauts.
Bonjour Marc, merci pour ton retour. Effectivement tu relèves les remarques de la plupart des utilisateurs.
Maintenant est-ce que cela vaut la peine de l'acheter ou non selon toi ? Je penche de plus en plus vers la 1300 mais ne sais pas encore si ce sera la GS ou la GSA ! ✌
@@alainGSAdventure La multistrada est très aboutie et fiable, ça compte. Je pense aussi à changer pour une moto plus légère, et plus simple, j'attends de voir la KTM SMT 990, moins chère certainement, même si les tarifs de certaines KTM me paraissent abusés.
Un peu de patience ,il va y en avoir bientôt sur le marché de l'occase .ne pas oublier que le cardan est devenu une piece d'usure ....😱
Ils ont pris des leçons avec le cardan. Bon sachant que peu iront jusqu'au 80.000 kms avec, ce sera surtout pour les occasions qu'il faudra pas l'oublier.
Merci pour le retour !
Il va falloir que je l'essaye...
Attention danger, l'essayer c'est l'adpoter :)
Franchement oui, c'est impressionnant ! Je suis franchement convaincu de cette machine ! Je prévois de faire un essai en duo prochainement.
@@alainGSAdventure Je l'ai essayée samedi dernier et le vendeur m'a prévenu que je risquais fort de carquer après cet essai en sachant que je n'ai jamais eu de GS...j'ai été bluffé par cette machine qui remplit beaucoup de cases dans ce que je cherche....j'ai essayé ensuite la GSA1250 pour voir la difference en sachant que la GSA1300 va être présentée le mois prochain selon le concessionaire...j'attends pour voir mais je risque fort de craquer😀
Faut attendre la 1300gs ADVENTURE 😉
Merci pour cet essai Alain 👍🏻
Il me faut aller l’essayer aussi 😋
Comment peux t on tester une moto avec 90% de ligne droite? Du moins sur la vidéo....
Oui , heureusement qu’il y a eu un peu de virages, le parcours est imposé. Pour cela que je vais refaire un essai libre et en duo ✌️
Bon alors tu craques 😂???
Ahhh , j’avoue j’ai fait des configurations sur le site de BMW 😂
Dommage qu'on ne voit pas la moto 1 fois
Oui erreur d’amateur 🙄 Je l’ai publié sur un post TH-cam.
Merci pour votre retour et à bientôt ✌️
C’est pour les vieux prostatique….
lol ! Heureusement que je n'ai pas ce souci là !
nostalgiques de Vichy et delaTraction avant ach so
Tiens ton guidon a deux mains…imprudent…
😂
Oui, merci !!