Ну и злые же вы люди! Зачем оскорблять человека, ну разлил он масло, он что в вашем гараже разлил? Вот эти выражения"к башке примагнить или на шею" Вы себе примагнитьте для начала, то может хамство ваше с языка слетать перестанет. Это видео никакой информационной нагрузки не несет, не нравится ставь диз и листай дальше. Тут больше половины самостоятельно грм ремень не меняли сами, а пиздеть в первых рядах.
Крымский Сибиряк баранам закон не писан).. так что забей, народ такой-на язык, все умные, и "професионалы", а когда спрашиваешь совет так языки сразу в жопу
@@ПётрИванов-з7м8к Бедно они живут на Украине и кроят где могут, особенно на масле и антифризе(тосоле), а кроилово ведет к попадалову. "Масло вроде хорошее"- ну ну Машину он купил с 200 тычячами пробега, конечно там пробег скручен и двиг в предсмерном состоянии
Спасибо за полезный ролик , теперь я буду лепить магниты на все свои машины . На камазовской КПП пробки стоят с магнитами , и теперь я на Картер и фильтра буду их лепить 👍🏻👍🏻👍🏻
Вешал магниты на фильтр, 2 раза разрезал, намного меньше прилипает у меня, я бы сказал бы пыль какая-то налепает в районе магнитов, толку может и мало , но легко и доступно, эффект не сильный, но и хуже не будет, лью форд оригинал , раз 7-9 тыс
У меня дизельная машинна я стораюсь менять масло через 5000 км. Много городской езды, по идее производителям нужно бы ставить дачик мото чясы а не по спидометру указывать на замену масла. А парнишка молодец безо всяких понтов как думал так зделал, холелось мне тоже как то заглянуть в фильтор но теперь всё ясно и полы в гараже не в масле.
На фильтр ставили многие магнит также есть магнитные сливные пробки ! Вот бы на бутылку с маслом поставить и на полгода и посмотреть намагнитить что нибудь или нет ? Там же присадки некоторые масла при длительном простаивание раслаиваются .
Магнит норм тема. Я всей своей технике просто цепляю магнит к сливной пробке. Если она конечно магнитится. Интерсно что в Иж пс с завода был магнит в сливной пробке)
В разборной топливный фильтр положил кусочек ферритового магнита,через неделю был весь в рыжей муке.Отличная вещь разборной фильтр с отстойником,старинный,с газона.В сливной пробке поддона с завода магнит стоит,тоже всякой фигни налипает.
Всем у никам и слесарям диванным-1. МФ моторный самый лучший на текущий задерживает всё что выше 15 микрон... металлическая пыль и сажа начинаеться от 1 микрона, так что в магнитах смысл огромный., 2.именно по этому ставят маслянные центрифуги (кому интересно изучайте мануалы и теорию) на дизелях и ДВС большой кубат уры или длительного интнрвала по сервису замены масла... Это в комплексе продлевает жизнь до полной капиталки минимум в в среднем в 2,5миллиона км пробега или в 60тысяч моточасов!
Молодчина. Что и требовалось доказать. .. Только лепить надо было для начала только на фильтре. А так сейчас такойже шлак у тебя прилип во всех местах где магнит... Короче "кристаллическая решотка" была бы существенно больше и наглядней... для неверующих диванных экспер ов. Я уже так 2 года езжу. Эффект замечательный. Замена масла раз в 30т.
ставить надо пробку сливную с магнитом. аллюминевая пыль не причинит особо вреда. а вот ферум примагнитится. как бюджет можно такой магнит прилепить конечно.
Баками может и можно но надо не забывать что в горотском цикле он сбачивает быстрей чем на автобаме и сложно высчитать сколько чясов нужно на каждыё бак.
Собралась стружка на входе масла. А на выходе она в фильтре. Ее не видно т.к. она равномерно распределена. А при магните стружка концентрируется в одном месте до ее фильтрации.
Все же магнит надо ставить не на торец, а на низ фильтра, в некоторых фильтрах клапан металлический, магнит может затруднить его работу, а если с низу фильтра то проблемы не будет.
Из любопытства ставил 2 таких магнита, фильтр вскрывал не болгаркой, на магнитах была мет.пыль, но проблема в том, что магнит улавливает ДО фильтрующего элемента и вся эта пыль и так задержалась бы фильтром ((
Говоришь что каждые 5-7тыс.км.масло меняешь? То есть это за 7тыс.столько стружки набралось?!! Учитывая что пробег 240тыс.км. возникает вопрос-там в движке железо ещё осталось или уже всё вышло?
Только магнит нужно ставить ферритовый, неодимовый с приставкой"N" нормально работает до 80 градусов, при температуре выше начинает быстро терять свои свойства. Можно ставить и неодимовый, но рассчитанный на более высокую температуру работы с приставкой "H" - 120 град. "SH" - 150 град., в инете можно найти, но стоят они дороже.
Я тож себе поставил магниты ,раздербанил двигатель актуатор дросселя от катерпиллера на работе,магниты очень сильные без отвёртки не оторвать и температуры не бояться,тож есть мысля фильтр разобрать и поглялеть че там они наловили.
Лучше димексид налить, мотор станет новым, все изношеные детали и выработки востановятся и закаляться где нужно!))))возможно,что даже масло можно будет подсолнечное лить
@@zzz-wk7jg я тоже димексид употребляю.Для омоложения. С каждым днём всё моложе становлюсь. Всю ночь сегодня орал, сиськи захотелось,а под утро обсрался...
Лайк за наглядный эксперимент, то, что масло разлил на полу- непорядок, но это лучше, чем поливать окружающую среду , ну и наконец главное : такой ли большой вред для двигателя от той металлической эмульсии на дне фильтра?
Болгарской на дно стружкой он не попал,норм распилил. Магнит это правельно,не один фильтр стружку не ловит, круче будет пробку с неодиновым поставить. То что некоторые про алюминий кричат, то да! Но он в основном на топлевной от тнвд летит, я всё равно и на топлевную магнит засунул
Всё правильно эффект есть, сам ставлю под сливную пробку в карьере.... После слива на дне конистры много чего интересного... Но в основном мелко дисперсная пыль.... Хрен знает чего.... Одно радует и что это дерьмо по двигателю не гоняет... Особенно по вкладышам....
И да, при резке фильтра опилки никак не попадут на дно фильтра, мешает бумажная штора. Значит опилки там уже были. И да, они туда попадают только при холодных пусках через перепускной, бо теплое масло идет через штору. И да, наличие таких опилок свидетельствует о износе ЦПГ. Я бросил неодимы на фильтр и в поддон. Фильтры не вскрывал, а вот в поддоне чуть-чуть есть.
Магнит работает ,особенно много металических частиц будет во время обкатки движка , пока все детали приработаются . А насчёт магнитика в сливную пробку , его нужно надёжно закрепить или завальцевать, представте что будет если магнит прилепится к какому нибудь шатуну . Был случай когда плохо затянутая заглушка коленвала вылетев пробила блок цилиндров и моторист попал на бабки.
"Обкатка движка" Ох уж эти совковые дедовские понятия. Ну да тогда было три стадии: 1. Обкатка 2. Немного нормальной работы, все вроде бы в допуске. 3. Е#ля из-за овощей, все задрочилось. Если все трущиеся пары изготовлены в пределах допусков, то какая может быть обкатка? Или обкатка после того как, токарь дядя Вася, на е#ущемся станке, расточил гильзы под ремонтный размер поршней, а дядя петя собрал движок, да еще поршни местами перепутал и вы налив автола, всем гаражным кооперативом, таскаете этот жигуль, по всем гаражам, пытаясь провернуть коленвал? Помню такие картины из детства. Но уже в мою молодость токарь дядя Коля и точил и сам собирал, поставил и поехал давать п..зды мотору ибо Колян все в допуске сделал и гарантию дал.
@@dmitrykaplun9063 при чём такие крайности ...дядя вася криво расточил.... любая железяка приробатывается к другой железяке если они работают в паре , как ты их не вылижи в допуске и если движку сразу дать пиздов то врядли он будет работать долго и счастливо.
@@user-pe3yl9kz8p В голове у тебя плунжерная пара. Где ты ее видел на современном автомобиле? Ну и где вы видели, что бы импортные автомобили проходили обкатку, кроме как в СНГ? Ну тут опять же все тот же долбоебизм тянущийся из совка и жадность дилера поскорее провести вам пару ТО вместо одного.
То что ставишь магниты это хорошо, ну очень много крупной стружки видать уже мотору подходит время до кап ремонта.....силовые узлы нуждаются в ремонте стружка больше похожа с вкладышей.....или втулки распредвала...
На авиадвигателях магнитная пробка стоит обязательно и производиться её регулярный осмотр.Значит это не лишне.Ну и на многих авто сливная пробка намагничена.
Скажите мне пожалуйста какие детали в двигателе изготовлены из магнитного материала, и откуда там может появиться эта стружка. А в коробке и мостах есть магниты.
Я ставлю магниты, на масляные фильтра, и стружки не меньше чем у автора видео но не такая крупная! Резали фильтр ножом для труб ( ролик острый вокруг трубы вращать надо)!
У меня тойота праворукая, движок vvti и у него в поддоне лежат два магнита,так что лепить на фильтр смысла нет, а если уж сильно неймется возьми пробку с магнитом вкрути
Парень дело говорит, ведь с такими пробегами и качеством масла в цивильных странах не ездят!!! Поэтому нашему брату приходится что-то изобретать, чтобы продлить жизнь своей машине!!! Молодец, уважуха тебе!!! А кто живет на ворованные деньги, не смотрите такие видео, смотрите порно на других сайтах!!!
Масляный фильтр Колан будет на много лучше чем ставить магнит на фильтр, так как в двигателе не только металлическая стружка но и алюминиевая. В фильтре Колан на перепускном клапане установлен дополнительный фильтр, он сто пудов всё масло очищает от грязи. Я уже не первый год устанавливаю фильтр Колан, разрезал его, он реально лучше всех фильтров иза его фильтрующей конструкции!
Магнит перестает работать уже после+80 градусов,т.е. резко теряет магнитные свойства.Температура масла может доходить до +200.Плохая затея.В тосоле +90-100 тоже плохо ловить будет
Один мой знакомый был помешан на том что нельзя курить в авто дескать испортится но при этом совсем не заботился о мойке авто зимой и что в итоге у него сгнили пороги и пол но зато потолок был не прокуренный. каждому авто свой срок . и не один магнит не поможет проехать ни одному авто 2 лимона км без капиталки.
Что ловит факт. Нужно в потдон кидать. Я делал супер магнитную пробку слива, да там ее хоть каждый день чисть обрастает серой жижей. Пробка держала кг 5 точно на весу, что за магнит не знаю просто попался итя его приклеел к пробки плюс еще сам держался молотком не собеш.
Если магнит ловит стружку, значит она присутствует в масле, далее логические заключения, яйца - курица, причинно следственная связь. Остаётся только сделать вывод, если двигатель выробатывает стружку, значит магнит не предотвратит новую - факт!
Ты тут говорил, что Колан себе поставил. Так вот разрежь его в следующий раз, там и без всяких магнитов найдеш много стружки и грязи на дне, а все потому что у него перед редукционном клапане тоже стоит фильтр , который не дает затянуть мотору фильтрованную грязь
Вообще то для того и ставят фильтр чтобы то что вы там"наловили" магнитом осталось в фильтре, просто его надо менять вовремя, есть еще сетка на маслоприемнике а в самом поддоне грязеуловитель, ну и к чему огород городить, Есть один неписаный закон - не мешай машине работать.
И каким же образом я мешаю своей машине работать. Я никого не заставляют ничего никуда ставить. Я показал результат установки магнита на свой фильтр, а ставильего себе или нет это Ваше личное дело.
На холодную фильтр не работает, масло идёт через клапан без очистки. Вот, как раз магнит задержал то, что попало бы в двигатель и работало как образив. Поэтому есть какая то польза от магнита.
@@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф Это образное выражение с глубоким смыслом. Ну а в общем, как говорил герой Конкина Шарапов - не совсем верно, но поиск вы ведете в правильном направлении,. Порой чтобы найти песчинку золота надо перекапать много породы. Так что дерзай.
Спасибо парень - очень простое решение, а главное эффективное для простых смертных
Ну и злые же вы люди! Зачем оскорблять человека, ну разлил он масло, он что в вашем гараже разлил? Вот эти выражения"к башке примагнить или на шею" Вы себе примагнитьте для начала, то может хамство ваше с языка слетать перестанет. Это видео никакой информационной нагрузки не несет, не нравится ставь диз и листай дальше. Тут больше половины самостоятельно грм ремень не меняли сами, а пиздеть в первых рядах.
Крымский Сибиряк
баранам закон не писан).. так что забей, народ такой-на язык, все умные, и "професионалы", а когда спрашиваешь совет так языки сразу в жопу
пиздуй в сибирь
Крымский Сибиряк я не устаю поражаться, откуда у людей столько злобы и ненависти друг к другу, из-за незначительных вещей. Грустно кометны читать.
@@ПётрИванов-з7м8к Бедно они живут на Украине и кроят где могут, особенно на масле и антифризе(тосоле), а кроилово ведет к попадалову. "Масло вроде хорошее"- ну ну Машину он купил с 200 тычячами пробега, конечно там пробег скручен и двиг в предсмерном состоянии
@@ПётрИванов-з7м8к , по ходу это у тебя познания ноль! Есть термин такой "продукты износа" называется! Учи матчасть олух
Спасибо за полезный ролик , теперь я буду лепить магниты на все свои машины . На камазовской КПП пробки стоят с магнитами , и теперь я на Картер и фильтра буду их лепить 👍🏻👍🏻👍🏻
В следующий раз налей туда бензик или растворитель, масло растворится можно будет подробней рассмотреть стружку
Вешал магниты на фильтр, 2 раза разрезал, намного меньше прилипает у меня, я бы сказал бы пыль какая-то налепает в районе магнитов, толку может и мало , но легко и доступно, эффект не сильный, но и хуже не будет, лью форд оригинал , раз 7-9 тыс
У меня дизельная машинна я стораюсь менять масло через 5000 км. Много городской езды, по идее производителям нужно бы ставить дачик мото чясы а не по спидометру указывать на замену масла. А парнишка молодец безо всяких понтов как думал так зделал, холелось мне тоже как то заглянуть в фильтор но теперь всё ясно и полы в гараже не в масле.
Тебя услышали.
Теперь и показатель моточасов есть.
Все верно, учитывая что дизель чаще на месте молотит. Моточасы тема
Моя меня предупреждает когда 5000 миль проезжаю. И моточасы можно посмотреть.
Моточасы элементарно баками можно мерить.
konstantin hill чясы. Мясло мяняй .
Для чистоты эксперимента резать ножницами надо было. Но все равно интересно.
Молодца! Интересная тема! Надо поставить везде, а ГУР, в расш бачок. Гаражик ты хорошо утеплил!
На фильтр ставили многие магнит также есть магнитные сливные пробки ! Вот бы на бутылку с маслом поставить и на полгода и посмотреть намагнитить что нибудь или нет ? Там же присадки некоторые масла при длительном простаивание раслаиваются .
Магнит норм тема. Я всей своей технике просто цепляю магнит к сливной пробке. Если она конечно магнитится. Интерсно что в Иж пс с завода был магнит в сливной пробке)
Спасибо, вполне наглядно. Лайк за технику безопасности
А я тоже все доски половые пропитал маслом..зато не гниют...всегда дерево пропитываю..правда если пожар гореть будет хорошо...
Да и так гореть будет
Правильно, поддерживаю нужно взвесь ловить с масла, тоже стоит магнит ловушка конкретная зачёт
РАБОТАЕТ МАГНИТ НА ПОДДОНЕ ... А ФИЛЬТРУЕТСЯ МАСЛО ИЗ ПОДДОНА ПОСЛЕ НАСОСА ..
В разборной топливный фильтр положил кусочек ферритового магнита,через неделю был весь в рыжей муке.Отличная вещь разборной фильтр с отстойником,старинный,с газона.В сливной пробке поддона с завода магнит стоит,тоже всякой фигни налипает.
Расширительный бачок👍,надо попробовать. Берегите здоровье , пенопласт внутри , это кабздец.(Фенол !!! ) За видео лайк 👍!
На судовых дизелях, кроме сепараторов в системе смазки ставят штатно магниты в фильтрах тонкой очистки
Если ты везде нацепил магниты,то есть опасность примагнитить ЛЮК от колодца при езде.
у меня так знакомый встал на переезде
@@ЖекаФамилия-е3й 😃😃😃
😃😃😃
Методом научного тыка получил результат. Лайк однозначно!
Всем у никам и слесарям диванным-1. МФ моторный самый лучший на текущий задерживает всё что выше 15 микрон... металлическая пыль и сажа начинаеться от 1 микрона, так что в магнитах смысл огромный., 2.именно по этому ставят маслянные центрифуги (кому интересно изучайте мануалы и теорию) на дизелях и ДВС большой кубат уры или длительного интнрвала по сервису замены масла... Это в комплексе продлевает жизнь до полной капиталки минимум в в среднем в 2,5миллиона км пробега или в 60тысяч моточасов!
Вот это по нашему :"Та ниче, не будет гнить!" )))))))
Молодчина. Что и требовалось доказать. .. Только лепить надо было для начала только на фильтре. А так сейчас такойже шлак у тебя прилип во всех местах где магнит... Короче "кристаллическая решотка" была бы существенно больше и наглядней... для неверующих диванных экспер ов. Я уже так 2 года езжу. Эффект замечательный. Замена масла раз в 30т.
Продолжай и отпишись ещё через пару лет ... как двигатель поменял.
Для тех кто пишет что примагнителись присадки скажу так, попробуйте новое масло налить в стакан и кинуть туда магнит, не фига не примагнитется.
Хороший улов. Следующий раз должен быть меньше. Только магнит лучше вешать на бок фильтра. В торце масло циркулирует хуже.
ставить надо пробку сливную с магнитом.
аллюминевая пыль не причинит особо вреда.
а вот ферум примагнитится.
как бюджет можно такой магнит прилепить конечно.
Баками может и можно но надо не забывать что в горотском цикле он сбачивает быстрей чем на автобаме и сложно высчитать сколько чясов нужно на каждыё бак.
Собралась стружка на входе масла. А на выходе она в фильтре. Ее не видно т.к. она равномерно распределена. А при магните стружка концентрируется в одном месте до ее фильтрации.
Желательно было конечно взять тазик или клеенку, а то все маслом залил, а так интересно. В магните есть смысл. Лайк.
Получил незабываемое эстетическое удовольствие от картинки и звука. Спасибо.
Все же магнит надо ставить не на торец, а на низ фильтра, в некоторых фильтрах клапан металлический, магнит может затруднить его работу, а если с низу фильтра то проблемы не будет.
Из любопытства ставил 2 таких магнита, фильтр вскрывал не болгаркой, на магнитах была мет.пыль, но проблема в том, что магнит улавливает ДО фильтрующего элемента и вся эта пыль и так задержалась бы фильтром ((
Говоришь что каждые 5-7тыс.км.масло меняешь? То есть это за 7тыс.столько стружки набралось?!! Учитывая что пробег 240тыс.км. возникает вопрос-там в движке железо ещё осталось или уже всё вышло?
Только магнит нужно ставить ферритовый, неодимовый с приставкой"N" нормально работает до 80 градусов, при температуре выше начинает быстро терять свои свойства. Можно ставить и неодимовый, но рассчитанный на более высокую температуру работы с приставкой "H" - 120 град. "SH" - 150 град., в инете можно найти, но стоят они дороже.
как показывает практика и этот не плохо справляется. все равно лучше чем ничего.
Я тож себе поставил магниты ,раздербанил двигатель актуатор дросселя от катерпиллера на работе,магниты очень сильные без отвёртки не оторвать и температуры не бояться,тож есть мысля фильтр разобрать и поглялеть че там они наловили.
Поржал
Цена дешёвая, потому меняю каждые 6-7 тысяч. Это довольно много. Тем более 10w40. Синтетика? На трактах дизельных 15w40.
Норм , забей на псов 🖒✋
А ещё можно магнит на шею повесить и пить ржавую воду ! Повысится потенция ! ))))
Лео, браво!!!№
Да неее, сразу к хую!
Лучше димексид налить, мотор станет новым, все изношеные детали и выработки востановятся и закаляться где нужно!))))возможно,что даже масло можно будет подсолнечное лить
@@zzz-wk7jg я тоже димексид употребляю.Для омоложения. С каждым днём всё моложе становлюсь. Всю ночь сегодня орал, сиськи захотелось,а под утро обсрался...
Корона премио
Лайк за наглядный эксперимент, то, что масло разлил на полу- непорядок, но это лучше, чем поливать окружающую среду , ну и наконец главное : такой ли большой вред для двигателя от той металлической эмульсии на дне фильтра?
А магнит не будет ли ещё притягивать перепускной клапан на себя, тем самым не давая ему открыться? Кто это проверял???
Надо было бензином прополоскать и вымыть масло, тогда бы увидел стружку в чистом виде. Магнит тема, нужен всем, хоть что-то да поймает.
В электромагнит(внешнюю обмотку) от стартера хорошо совать член перед еблей. Те, кому за 50, меня поймут )). Правда некоторые потом без члена ходят..
помощнее бы магнитик=) а лучше несколько по бокам и дну, стружки не мало так в принципе, так что вот доказательство что магнит работает=)
Болгарской на дно стружкой он не попал,норм распилил. Магнит это правельно,не один фильтр стружку не ловит, круче будет пробку с неодиновым поставить. То что некоторые про алюминий кричат, то да! Но он в основном на топлевной от тнвд летит, я всё равно и на топлевную магнит засунул
Всё правильно эффект есть, сам ставлю под сливную пробку в карьере.... После слива на дне конистры много чего интересного... Но в основном мелко дисперсная пыль.... Хрен знает чего.... Одно радует и что это дерьмо по двигателю не гоняет... Особенно по вкладышам....
Надо бы тазик!!😂как всегда хорошая мысля приходит опосля!!!!😂😂😂норм!!!
Братан,красавчик ето очень ефективное средство от механических примесей в любой жидкости!!!
Лайк за уделеное время для видео
сразу на дно картера забабахать магнитище , если не альминий конечно =) а вообще на сливной пробке магнит с этим неплохо справляется ))
Держи лайкос из Беларуси брателло!
Удачи и поменьше капиталок и поломок!
Спасибо.
@@ЕвгенийЛитвиненко-е3фспасибо . Привет из Баку
Ставте магнин на сливную пробку поддона, тогда стружка не попадет в маслонасос.
Евгений Крапивенцев можно не колхозить а купить сразу пробку с магнитом ,она под шестигранник
Абсолютно согласен с вами!
Но если уж колхозить, то с пониманием дела.
Магнит не собирает присадки ?
Консервным ножом надоть было, от болгарки тоже залетает стружка во внутрь
А для чего собственно говоря нужен фильтр?правильно,фильтровать.В нем по определению стружка и всякий мусор должен быть!
И да, при резке фильтра опилки никак не попадут на дно фильтра, мешает бумажная штора. Значит опилки там уже были. И да, они туда попадают только при холодных пусках через перепускной, бо теплое масло идет через штору. И да, наличие таких опилок свидетельствует о износе ЦПГ. Я бросил неодимы на фильтр и в поддон. Фильтры не вскрывал, а вот в поддоне чуть-чуть есть.
Магнит работает ,особенно много металических частиц будет во время обкатки движка , пока все детали приработаются . А насчёт магнитика в сливную пробку , его нужно надёжно закрепить или завальцевать, представте что будет если магнит прилепится к какому нибудь шатуну . Был случай когда плохо затянутая заглушка коленвала вылетев пробила блок цилиндров и моторист попал на бабки.
"Обкатка движка" Ох уж эти совковые дедовские понятия. Ну да тогда было три стадии:
1. Обкатка
2. Немного нормальной работы, все вроде бы в допуске.
3. Е#ля из-за овощей, все задрочилось.
Если все трущиеся пары изготовлены в пределах допусков, то какая может быть обкатка? Или обкатка после того как, токарь дядя Вася, на е#ущемся станке, расточил гильзы под ремонтный размер поршней, а дядя петя собрал движок, да еще поршни местами перепутал и вы налив автола, всем гаражным кооперативом, таскаете этот жигуль, по всем гаражам, пытаясь провернуть коленвал? Помню такие картины из детства. Но уже в мою молодость токарь дядя Коля и точил и сам собирал, поставил и поехал давать п..зды мотору ибо Колян все в допуске сделал и гарантию дал.
@@dmitrykaplun9063 при чём такие крайности ...дядя вася криво расточил.... любая железяка приробатывается к другой железяке если они работают в паре , как ты их не вылижи в допуске и если движку сразу дать пиздов то врядли он будет работать долго и счастливо.
Dmitry Kaplun плунжерная пара - слыхал такое понятие?
@@user-pe3yl9kz8p
В голове у тебя плунжерная пара. Где ты ее видел на современном автомобиле? Ну и где вы видели, что бы импортные автомобили проходили обкатку, кроме как в СНГ? Ну тут опять же все тот же долбоебизм тянущийся из совка и жадность дилера поскорее провести вам пару ТО вместо одного.
@@user-pe3yl9kz8p ну допустим слыхал и что?
То что ставишь магниты это хорошо, ну очень много крупной стружки видать уже мотору подходит время до кап ремонта.....силовые узлы нуждаются в ремонте стружка больше похожа с вкладышей.....или втулки распредвала...
Хорошо подловил стружки, хороший метод акаца
Ещё мой дед на классику вкручивал пробку в поддон с заднего моста, она там с магнитом уже с завода.
В те времена магниты были в самих маслянных фильтрах.
Бля лайфхак, для авто! А я задумалась над специальной сливной пробкой с магнитом! А тут просто неодим на фильтр и ВСЕ... Лайк
Спасибо, интересно, просто и информативно
На авиадвигателях магнитная пробка стоит обязательно и производиться её регулярный осмотр.Значит это не лишне.Ну и на многих авто сливная пробка намагничена.
Если эта стружка не от балгарки то это совсем не мало а даже очень много для ДВС
Надо ставить однозначно. Ресурс думаю в 6 раз повысится.
Скажите мне пожалуйста какие детали в двигателе изготовлены из магнитного материала, и откуда там может появиться эта стружка. А в коробке и мостах есть магниты.
Не знаю меняю масло каждые 7000 ТК мне кажется в полное достаточно накуй эти магниты
Правда в пробке есть магнитик
После того как ты его распилил болгаркой и вся стружка попала в фильтр смысл смотреть дальше сразу пропал😬 В след раз режь ножницами.
Live Garage дурак ты дураком
Там бумага в месте надреза. не могло попасть никак. Да и стружка была бы крупнее в таком случае. А на видео не опилки даже а пыль железная.
Live Garage искал вот такой комент думал если не будит его то написать ему тоже самое. Но если честно я был в сомнения что он будит резать болгаркой
Бумага имеет продольные ребра, так что ничто не мешает опилкам попасть на дно фильтра.
M R судя по тому что ты написал, дурак точно ты а не я))))
Поставь магнит на топливный фильтр на воздушный фильтр потом посмотрим видео отчёт, интересные будут.Удачи
Масло меняется после 250 моточасов . Учитывайте пробки и прогревы.
Красава
Стружку не надо так убирать ,она работает иногда как присадка .
Лайк..Хуже не будет эт точно....особенно для компенсаторов и всяких там гидронатяжителей..где отверстия с пиздий волос.
Металлическая эмульсия. Правильно, прилепил. От болгарки будут более крупные опилки.
Точно такая жн картина на магнитах в поддоне акпп. Только больше в 15 раз. После 100тыс пробега
Сам на 2х машинах поддоны мыл
А если так посудить , фильтр моторный ведь все это итак должен уловить .
Раньше сливные пробки картеров, редукторов, коробок были намагниченые. Наверное конструктора не от балды делали так.
Если бы это не вредило. Даже если бы было бесполезно. Продаваны маркетологи давно бы впаривали фильтры супер с магнитами.
Жизнь фильтра а заодно и мотора продлевается .... (как у вас или тебя как хочешь) от натуральных продуктов
ну нормально это нужно делать перед заменой масла и магнит помощнее ставить
Помню, в советавтопроме в сливные болты магниты встраивали.
Я тоже поставил но не разбирал ,надо будет разобрать.
Нормально, лайк!
Сливные пробки в поддоне должны быть намогничены если не ошибаюсь
Я ставлю магниты, на масляные фильтра, и стружки не меньше чем у автора видео но не такая крупная! Резали фильтр ножом для труб ( ролик острый вокруг трубы вращать надо)!
👍 тоже налеплю магниты😁
У меня тойота праворукая, движок vvti и у него в поддоне лежат два магнита,так что лепить на фильтр смысла нет, а если уж сильно неймется возьми пробку с магнитом вкрути
Парень дело говорит, ведь с такими пробегами и качеством масла в цивильных странах не ездят!!! Поэтому нашему брату приходится что-то изобретать, чтобы продлить жизнь своей машине!!! Молодец, уважуха тебе!!! А кто живет на ворованные деньги, не смотрите такие видео, смотрите порно на других сайтах!!!
Вопрос к знатокам, сам по себе фильтр может остановить эту железную пыль? )
Парни надо окуратнеей ,гараж это автосвятыня
Но если магнит поставил, главное его потом не снимать.
Народ всегда пользуйтесь средствами защиты - и давай пилить голыми руками :)
Масляный фильтр Колан будет на много лучше чем ставить магнит на фильтр, так как в двигателе не только металлическая стружка но и алюминиевая.
В фильтре Колан на перепускном клапане установлен дополнительный фильтр, он сто пудов всё масло очищает от грязи.
Я уже не первый год устанавливаю фильтр Колан, разрезал его, он реально лучше всех фильтров иза его фильтрующей конструкции!
А я всё морщил одно место,ставить магнит или нет , надо прилепить.А какой общий пробег и что за модель АВТО.Лайк ...
Део сенс. Общий пробег наверное за триста тыщ перевалил....
Если поставить магнит перепускной клапан будет открываться пружину держать не будет?
вадим ваха да будет, если фильтр плассмасовый , а клапан только железный
Магнит перестает работать уже после+80 градусов,т.е. резко теряет магнитные свойства.Температура масла может доходить до +200.Плохая затея.В тосоле +90-100 тоже плохо ловить будет
Может фильтр менять тогда на 2500-3000км?
Один мой знакомый был помешан на том что нельзя курить в авто дескать испортится но при этом совсем не заботился о мойке авто зимой и что в итоге у него сгнили пороги и пол но зато потолок был не прокуренный. каждому авто свой срок . и не один магнит не поможет проехать ни одному авто 2 лимона км без капиталки.
Расскажите это владельцам коммерческой техники иностранного производства ;)
В магните есть смысл и эфект! Но друзья лучше чаще масло меняйте и будет счастье вашему авто!
Парни вы молодцы, а можно ли магнит использовать от обычной калонки (динамиков) ?
снизу потдона тож магнит прилепи тоже норм ну и на фильтр обязательно
Наросты ловит на поддоне акпп...Ставлю снизу 4шт на поддоне акпп и ловит все то что проскакивает внутри штатных магнитнов...
Что ловит факт. Нужно в потдон кидать. Я делал супер магнитную пробку слива, да там ее хоть каждый день чисть обрастает серой жижей. Пробка держала кг 5 точно на весу, что за магнит не знаю просто попался итя его приклеел к пробки плюс еще сам держался молотком не собеш.
У меня на девятке сливная пробка магнитная, при замене масла ничего нет на ней! Мотор после капиталки)
Для сравнения надо разрезать бэушный фильтр без магнита и сравнить
а что ты там увидишь? в масляной бумаге стружку?
Если магнит ловит стружку, значит она присутствует в масле, далее логические заключения, яйца - курица, причинно следственная связь.
Остаётся только сделать вывод, если двигатель выробатывает стружку, значит магнит не предотвратит новую - факт!
Ты тут говорил, что Колан себе поставил. Так вот разрежь его в следующий раз, там и без всяких магнитов найдеш много стружки и грязи на дне, а все потому что у него перед редукционном клапане тоже стоит фильтр , который не дает затянуть мотору фильтрованную грязь
У меня на 2110 пробка поддона с магнитом, ключик на 10 держит легко. Пробка с завода до сих пор
Вообще то для того и ставят фильтр чтобы то что вы там"наловили" магнитом осталось в фильтре, просто его надо менять вовремя, есть еще сетка на маслоприемнике а в самом поддоне грязеуловитель, ну и к чему огород городить, Есть один неписаный закон - не мешай машине работать.
И каким же образом я мешаю своей машине работать. Я никого не заставляют ничего никуда ставить. Я показал результат установки магнита на свой фильтр, а ставильего себе или нет это Ваше личное дело.
На холодную фильтр не работает, масло идёт через клапан без очистки. Вот, как раз магнит задержал то, что попало бы в двигатель и работало как образив. Поэтому есть какая то польза от магнита.
@@postnov5103 Когда машина стоит. то мелкие металлические частицы оседают на дне картера. ну и какой здесь толк от магнита ?
@@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф Это образное выражение с глубоким смыслом. Ну а в общем, как говорил герой Конкина Шарапов - не совсем верно, но поиск вы ведете в правильном направлении,. Порой чтобы найти песчинку золота надо перекапать много породы. Так что дерзай.
@@postnov5103 и где вы такое вычитали интересно?