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ＯＫＯ２８入れてます。特に穴埋めもしてません。ＭＪ１２０ＰＪ４０ＣＡ３ＪＮ上から４ＡＳ１回転半もどしパワージェットなし。
TW ですが キャブを変えたくて 参考にさせていただきますテープを貼っている部品や理由がイマイチわからなかったのですがセッティングを出すコツなので 詳細を教えていただけるとありがたいです。
ありがとうございます。th-cam.com/video/USMJKNBYn_U/w-d-xo.html↑一応こちらに説明を載せてあります。簡単に言うとアイドリング時にでもしっかり燃料を送れるようにするポートでして4stの場合これを塞がないと必要以上に燃料が入ってしまいかぶりやすくなりました。
パワージェットの効果はあるのだろうか。
あるけどセッティングは困難を極めます！
gt250があまりに古いキャブで当てにならないので、この際中華キャブの安いのでと思ったので参考になります😆
ありがとうございます！値段の割に全然使える品物だと思います！
キャブをPWKにするにあたってスロットルワイヤーは交換必須でしょうか？
コメントありがとうございます。ワイヤーは加工すれば使用可能です。一応動画を出しておりますのでお時間があるときにでもご覧くださいth-cam.com/video/Zi4SeN7DS4o/w-d-xo.html
@@SCF-30 ありがとうございます。見てみます
GUNMA-17さんあまりにも観すぎると喋りも真似しちゃいますよねすごい分かります私もセロー225にpwkもどき付けてみようかな燃費は体感的にどれくらいの割合で下がってそうですか？
そうなんですよ😂なのでとりあえず動画を上げてって少しずつ自分なりの編集を見つけれたらなって思いながらやってます🤔元々セローについてたノーマルキャブがダメで燃費はリッター19kmだったんですよpwkにしても燃費は変わらずです😅参考にならなくてすいません💦
アイドルポート知らなくてめちゃくちゃ悩んだ笑笑同じくアルミで破けて、真鍮の0.１挟んだりして。最終的にレジンで穴埋めした。紆余曲折あってヨシムラMJNいれて、ノズル入れたんだけど。異常にスロー濃くなって。ニードルガイド削り過ぎて、MJNからガソリン出てましたね笑笑台湾キャブだったんで、スロー埋めてみたら普通にアイドリングしちゃった。現状、レクトロン並みのニードル制御っす。
実践したお話はすごい貴重です。ありがとうございます。
エアフィルターボックスに戻して、空気取り入れ穴を大きくした方が、安定しそうですね。
コメントありがとうございます。私も思いました…ですが、ファンネルのルックスが好きでして💦
@@SCF-30 中間をとってアクリルでエアクリーナーボックスを作りますか。
パワフィル付けたほうがセッティングでそう
京浜で結構いい感じに仕上がったので中華でもいけるだろと思ったのですが…ファンネルよりそっちのがよさそうです笑また色々やってみるのでアップした際にまた見てもらえたら嬉しいです
次は30にしたいですねw
![[中華シャリー#50] PWK28キャブのセッティングを細かく解説。丁寧に順序ふむと、セッティングはわりとキマル。4mini、シャリー、キャブレター](http://i.ytimg.com/vi/yFTzDizx53Q/mqdefault.jpg)
ＯＫＯ２８入れてます。
特に穴埋めもしてません。
ＭＪ１２０
ＰＪ４０
ＣＡ３
ＪＮ上から４
ＡＳ１回転半もどし
パワージェットなし。
TW ですが キャブを変えたくて 参考にさせていただきます
テープを貼っている部品や理由がイマイチわからなかったのですが
セッティングを出すコツなので 詳細を教えていただけるとありがたいです。
ありがとうございます。
th-cam.com/video/USMJKNBYn_U/w-d-xo.html
↑一応こちらに説明を載せてあります。
簡単に言うとアイドリング時にでもしっかり燃料を送れるようにするポートでして
4stの場合これを塞がないと必要以上に燃料が入ってしまいかぶりやすくなりました。
パワージェットの効果はあるのだろうか。
あるけどセッティングは困難を極めます！
gt250があまりに古いキャブで当てにならないので、この際中華キャブの安いのでと思ったので参考になります😆
ありがとうございます！
値段の割に全然使える品物だと思います！
キャブをPWKにするにあたってスロットルワイヤーは交換必須でしょうか？
コメントありがとうございます。
ワイヤーは加工すれば使用可能です。
一応動画を出しておりますのでお時間があるときにでもご覧ください
th-cam.com/video/Zi4SeN7DS4o/w-d-xo.html
@@SCF-30 ありがとうございます。見てみます
GUNMA-17さんあまりにも観すぎると喋りも真似しちゃいますよね
すごい分かります
私もセロー225にpwkもどき付けてみようかな
燃費は体感的にどれくらいの割合で下がってそうですか？
そうなんですよ😂
なのでとりあえず動画を上げてって
少しずつ自分なりの編集を見つけれたらなって思いながらやってます🤔
元々セローについてたノーマルキャブがダメで
燃費はリッター19kmだったんですよ
pwkにしても燃費は変わらずです😅
参考にならなくてすいません💦
アイドルポート知らなくてめちゃくちゃ悩んだ笑笑
同じくアルミで破けて、真鍮の0.１挟んだりして。最終的にレジンで穴埋めした。
紆余曲折あってヨシムラMJNいれて、ノズル入れたんだけど。異常にスロー濃くなって。
ニードルガイド削り過ぎて、MJNからガソリン出てましたね笑笑
台湾キャブだったんで、スロー埋めてみたら普通にアイドリングしちゃった。
現状、レクトロン並みのニードル制御っす。
実践したお話はすごい貴重です。
ありがとうございます。
エアフィルターボックスに戻して、空気取り入れ穴を大きくした方が、安定しそうですね。
コメントありがとうございます。
私も思いました…
ですが、ファンネルのルックスが好きでして💦
@@SCF-30
中間をとってアクリルでエアクリーナーボックスを作りますか。
パワフィル付けたほうがセッティングでそう
京浜で結構いい感じに仕上がったので
中華でもいけるだろと思ったのですが…
ファンネルよりそっちのがよさそうです笑
また色々やってみるので
アップした際にまた見てもらえたら嬉しいです
次は30にしたいですねw