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お疲れ様です。ディライト厳しそうですね。私は社外ウインカー・ディライトの配線をスモールに繋いでますが車検は不可なんでしょうね。ドリンクホルダーも車検不可らしいし・・皆さんの動画見ていると色々勉強になります。
コメントありがとうございます。m(_ _)mドリンクホルダーは車検時大丈夫でしたよ。^_^1番厳しいと言われている検査場で受けましたので、たぶん問題ないと思います。デイライト は通っている人の報告もありますので、場所次第って感じかもですね。
デイライトの規制が厳しいというか、細かい背景って、①特殊車両と混同しないため②4輪自動車と一瞥して判明できる事(大正か笑) ③他者の邪魔・困惑を避ける事だと試験解答的に言われました。そしてその法体系の間隙を縫って、白青が多いのも動画のとおりです。私のシエラには１８個のIPFライトが付いてますが、全部使用前のブルーシールを剥がさずに青いまんまでギラツキも無いので、車検OKでした。もちろん、一気に付けるとサブバッテリーまで青息吐息です💦
コメントありがとうございます。m(_ _)mIPFのデイライトは明るいですよね。後付けの棒デイライトでは一番良いと思います。IPF贔屓な私ですから。(^◇^;)
デイライトの規制が厳しいというか細かい理由って何なんでしょうか？ちなみに間接照明もアウト？なんですかね。その他灯具類になるのかな。もうよくわからないので、Dラーに持ち込む時は、配線カットしてます(*ﾟ▽ﾟ*)
コメントありがとうございます。m(_ _)m基本的に後付けパーツは厳しくしたいのかもしれません。私の勝手なイメージですが。。。間接照明は色々ありますよね。ステップワゴンがグリルがほんのり青に光ったり、プリウスもモワッと青白く…全て「その他灯火類」ですね。(^^)
お疲れ様です。
ディライト厳しそうですね。
私は社外ウインカー・ディライトの配線をスモールに繋いでますが車検は不可なんでしょうね。
ドリンクホルダーも車検不可らしいし・・皆さんの動画見ていると色々勉強になります。
コメントありがとうございます。m(_ _)m
ドリンクホルダーは車検時大丈夫でしたよ。^_^
1番厳しいと言われている検査場で受けましたので、たぶん問題ないと思います。
デイライト は通っている人の報告もありますので、場所次第って感じかもですね。
デイライトの規制が厳しいというか、細かい背景って、①特殊車両と混同しないため
②4輪自動車と一瞥して判明できる事(大正か笑) ③他者の邪魔・困惑を避ける事だと
試験解答的に言われました。そしてその法体系の間隙を縫って、白青が多いのも
動画のとおりです。
私のシエラには１８個のIPFライトが付いてますが、全部使用前のブルーシールを
剥がさずに青いまんまでギラツキも無いので、車検OKでした。
もちろん、一気に付けるとサブバッテリーまで青息吐息です💦
コメントありがとうございます。m(_ _)m
IPFのデイライトは明るいですよね。
後付けの棒デイライトでは一番良いと思います。
IPF贔屓な私ですから。(^◇^;)
デイライトの規制が厳しいというか細かい理由って何なんでしょうか？
ちなみに間接照明もアウト？なんですかね。その他灯具類になるのかな。
もうよくわからないので、Dラーに持ち込む時は、配線カットしてます(*ﾟ▽ﾟ*)
コメントありがとうございます。m(_ _)m
基本的に後付けパーツは厳しくしたいのかもしれません。私の勝手なイメージですが。。。
間接照明は色々ありますよね。
ステップワゴンがグリルがほんのり青に光ったり、プリウスもモワッと青白く…
全て「その他灯火類」ですね。(^^)