MEGA OBRA - TRAMO CÚCUTA PAMPLONA, Norte de Santander - Colombia

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
  • En este recorrido te muestro como van los avances en esta MEGA OBRA que va a unir y facilitar los accesos en NORTE DE SANTANDER
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ความคิดเห็น • 22

  • @victorhugozambrano8177
    @victorhugozambrano8177 10 หลายเดือนก่อน

    Colombia está progresando, excelente desarrollo de las vías, ojalá terminen las obras, y puedas subir un vídeo de como quedó la obra, saludos desde Ecuador

  • @diegointeractivo
    @diegointeractivo 2 ปีที่แล้ว +4

    Que espectacular obra , muy necesaria para la región y su desarrollo, Dios permita que se haga totalmente sin demoras ni fallas, va ser un hito , mis felicitaciones a todos los que trabajan en ese proyecto

  • @sarasantiagodiaz2465
    @sarasantiagodiaz2465 3 ปีที่แล้ว +4

    Gracias por compartir te almiro me encanta tu trallectoria

  • @josecely2669
    @josecely2669 2 ปีที่แล้ว +4

    Cuando se quiere se puede si en este país no robaran sería una maravilla pero es lo q tenemos

  • @Colombiachannel
    @Colombiachannel 3 ปีที่แล้ว +4

    Super

  • @gustavosernaserna4557
    @gustavosernaserna4557 2 ปีที่แล้ว +3

    Pero no hay tanto pare y siga como lo en la vía Medellín Manizales, Medellín uraba, pero están cortando mucho trayecto, eso es una mega obra y esos puentes en voladisos sucesivos eso queda una maravilla.

  • @sarasantiagodiaz2465
    @sarasantiagodiaz2465 3 ปีที่แล้ว +5

    Apenas estoy empezando

  • @MrElcaballeroblanco
    @MrElcaballeroblanco 2 ปีที่แล้ว +9

    Tengo la fortuna de trabajar en esta Mega Obra, te faltó mencionar los puntos donde se están construyendo los túneles, por ejemplo frente a Pamplonita y también de La Honda al peaje.

  • @user-dd9ue1fz7h
    @user-dd9ue1fz7h 6 หลายเดือนก่อน

    Jajaaaa el megaatraco

  • @oscarmartinez1234
    @oscarmartinez1234 ปีที่แล้ว

    El primero que ella llama puente, es una pasarela peatonal; no puente.

  • @elmerferreira1278
    @elmerferreira1278 2 ปีที่แล้ว +1

    Mega obra no , mega gasto si, la vía que permite unir a B/manga y Cucuta de una manera rápida y menos costosa que la doble calzada es la del alto Escorial, pero no la aprobaron para poder realizar esta en la que se logran mejores contratos por ser mucho mayor la inversión y lógico que los beneficios para los que firman los contratos son archi millonarios , Dios quiera que su ejecución sea una realidad, que los dineros invertidos por la nación sean revertidos en la calidad de la misma.

  • @user-dd9ue1fz7h
    @user-dd9ue1fz7h 6 หลายเดือนก่อน

    Solo megaatraco

  • @eqb9714
    @eqb9714 ปีที่แล้ว +1

    Mucha demora, eso sigue igual

    • @pilarmantilla9466
      @pilarmantilla9466 ปีที่แล้ว

      he visto varios adelantos de la obra, sin embargo a tener en cuenta que tendremos un segundo peaje entre Pamplona y Cúcuta, lo mas sensato es que sea una tarifa baja para todos quienes transitemos por alli.

  • @j.j.3479
    @j.j.3479 2 ปีที่แล้ว

    Se puso detrás d una turbo y no veas,,que no se ve na,, jajajajaja

  • @camilosanchez882
    @camilosanchez882 2 ปีที่แล้ว +1

    No es nada comparado con tanta plata y más plata q tristeza

  • @rafaelbarbosa9279
    @rafaelbarbosa9279 2 ปีที่แล้ว +2

    Mucho gastar plata por no utilizar la antigua vía del tren y se habían ahorrado mucho en puentes

    • @cucutoche4244
      @cucutoche4244 2 ปีที่แล้ว

      Esa cual es? Gracias

    • @rafaelbarbosa9279
      @rafaelbarbosa9279 2 ปีที่แล้ว

      @@cucutoche4244 margen derecha rio pamplonita cucuta el diamante

  • @julianricardodiaz
    @julianricardodiaz 2 ปีที่แล้ว +1

    eso no es ninguna mega obra.