Motorpool | Dennis draait mee bij de Marechaussee | #24
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- In deze zesde en laatste aflevering draait Dennis mee met Robbie, die als wachtmeester lid is van de motorpool. Bij de motorpool hebben ze allerlei taken, zoals ondersteunen bij Mobiel Toezicht Veiligheid controles, ere-escorte, het begeleiden van militair transport én verkeerstechnisch begeleiden (VTB). In de VTB-training wordt Dennis als VIP in recordtempo van Amsterdam naar Den Haag begeleid. Ontdek in de video waar de motorrijders tijdens zo’n rit allemaal rekening mee moeten houden. Heb je nog vragen aan Robbie of over de Marechaussee in het algemeen? Stel ze dan in de comments en abonneer je op ons kanaal om toekomstige video’s niet te missen. wbdef.nl/ABONNEER
---------------------------------------------------------
Meer weten over werken bij Defensie? Ga naar: werkenbijdefen...
Volg ons ook op SOCIAL MEDIA:
Facebook: wbdef.nl/facebook
Instagram: wbdef.nl/insta...
LinkedIn: wbdef.nl/linkedin
Vacatures:
Officier Marechaussee Informatiemanager: wbdef.nl/30Ae5gq
Officier Marechaussee P&O: wbdef.nl/3FmdBtw
Officier Marechaussee Logistiek: wbdef.nl/3wXbdXf
Marechaussee Beveiliger: wbdef.nl/3kMQTmH
Wachtmeester Algemeen opsporingsambtenaar: wbdef.nl/3oDP906
#dennisdraaitmee #defensie #werkenbijdefensie #marechaussee
mega-mega veel respect voor jullie❤️
Mijn droom is voor 5december de 5abonnees te halen🥺❤️ (pls help)
@@sven2876 ik help geen bedelaars je moet zoiets verdienen niet om smeken dus succes
Super dat je dit laat zien wat zeallemaal doen bij defencie
Leuk filmpje. Net hetzelfde wat wij in België doen bij de verkeerspolitie ☝
Welkom landgenoot 🙂
Het zou geweldig zijn als je de volgende serie meedraait met de miliaire muziekorkesten
Zeker een onderwerp wat niet vaan op de voorgrond staat
Super vet! Wat moet je als voor- opleiding hebben om daarna op de motor te mogen (voor de vips etc.) Ben erg benieuwd
Je moet minimaal wachtmeester (sergeant) zijn. Ook wel opsporingsambtenaar bij de Kmar. Het liefst VPV-A en natuurlijk een liefde voor motorrijden 💪🏻
Als motorrijder zeg ik je een ding; rijd altijd met de beste gehoorbescherming als je op de motor zit. Bij Politie hebben ze heel veel motoragenten met een verpest gehoor doordat die ruit nare tonen in het gehoor van de rijder zet en de motorrijder door tinnitus uitvalt. Terwijl de gehoorbescherming maar €120 per setje is.
Heel leuk deze video’s
Mijn droom is voor 5december de 5abonnees te halen🥺❤️ (pls help)
@@sven2876 succes
Gave Harley, Dennis 👊🏽
Thx Arie 🙏🙏
De toppers van de KBK.
Verschilt de motor van de Kmar ten opzichte van een normale politie motor (zowel qua opties als bijvoorbeeld qua pk) en zo ja, op welk vlak?
Dennis...
Vergeet nooit, dat de Nederlandse politie en Marechaussee, tot de top van de wereld behoren!!
Begeleiden met de motor is waanzinnig!!
Daar ben ik best een beetje (Mega veel) trots op!!🙂
Beste, daar heb je helemaal gelijk in! Dank! MvG
Gaan de vacatures binnenkort weer open? Aangezien ik meerdere promotie filmpjes voorbij zien komen
Mijn droom is voor 5december de 5abonnees te halen🥺❤️ (pls help)
@@sven2876 je heb al 15 abonnees
Daar is helaas genoeg nog even geen zicht op, maar heb geduld. Hou vooral de socials in de gaten
En nu Dennis draait mee bij de BSB? ;)
Ik hoop ook dat die aflevering er komt, maar ben er toch bang voor..:)
Grensbewaking?? Alles kan hier toch binnenwandelen? Bed, bad, brood etc
. Wat zie je die gozer nou doen dan?
Ik neem aan dat je eerst wachtmeester moet worden voor de motorpool of hoe werkt dat?
Ja, klopt zeker💪🏻. Wachtmeester zijn en solliciteren
Symmetrie, geometrie en orde die alleen militairen kunnen begrijpen. - . .- --
Ook als je geen militaire achtergrond hebt is dit te snappen voor iemand die.middelbare school heeft gehad.
Maar nu heb ik er een voor jou.
Oliebol en ouwe stomp.
Lekker hè
Binnen hoeveel minuten ben je in Brabant in een vtb ri
👍
Mijn droom is voor 5december de 5abonnees te halen🥺❤️ (pls help)
@@sven2876 nee maar 100 punten👍
Oh wow dat oranje speelgoed rechts naast de ingang. Waarvoor dient dat?
Een VTB van een ambulance door de politie (af en toe met een motor van de KMAR) vind ik veel mooier. Dat gaat regelmatig een tikkeltje harder van bij een VIP. En ze rijden voor mijn gevoel ergens voor. Bij een VIP heb ik dat gevoel niet. Het begeleiden van een VIP zal ook belangrijk zijn. Maar een VIP boeit mij niet.
Een begeleide ambulance hoeft niet altijd hard te gaan, het is ook vaak wat ze noemen glijdend vervier. Glijdend vervoer betekend dat de ambulance met een patiënt zo rustig en soepel door het verkeer wordt begeleidt richting ziekenhuis. De ambulanxe mag dan niet te veel horten en stotenm optreken en afremmen in het verkeer door de toestand van de partiënt.
Als je een ambulance op een rustige manier ziet rijden en met de zwaailichten aan maar zonder de geluidssignalen, dan is de kans groot dat het ook een glijdend vervoer is en daar is ook niet altijd escorte bij..
@@TheFreddyEduard Ik heb ook niet beweerd dat het altijd harder gaat. Ik had het over regelmatig. Dus ook dat het regelmatig geleidend gaat. Dan gat het inderdaad niet hard. Team Den Haag oid heeft daar ook meerdere video's van op TH-cam staan. Een VIP hoeft niet per se met 150 over de linker baan (rijstrook 1) te gaan. Een ambulance soms wel. En soms halen ze de 100 niet eens en rijden ze rechts.
@@berendt87 En ik had het over glijdend vervoer. En glijdend vervoer gaat veelal een stuk langzamer dan het overige verkeer en dat geld al helemaal in een stedelijke omgeving en waar ze soms niet harder gaan dan fietssnelheid (20 kmpu) En geloof me, ik kan het weten.
@@TheFreddyEduard Als je de video's van de verkeerspolitie in Den Haag bekijkt, dan kom je daar ook achter. Dat glijdend vervoer (sorry dat ik het verkeerd verwoorde) gebeurt inderdaad heel langzaam. Als je wilt kan je er zo 1 vinden op hun kanaal.
Bijvoorbeeld de video "Zeer langzaam glijdend transport Zoetermeer naar Westeinde SEH 09-05-2014" (reacties met linkjes wordt vaak verwijderd.
@@berendt87 Ik hoef de video's niet persé te zien. Ik heb wel vaker zelf opdracht gegeven aan de ambulance chauffeur om glijdend te rijden. Maar een ervaren ambulancechauffeur weet zelf ook vaak wat het beste is om een patiënt te vervoeren doordat hij 1 team vormt met de verpleegkundige, of arts als deze met de trauma-wagen of helicopter ter plaatse is geweest en de patiënt/slachtoffer over de weg vervoerd gaat worden.
Waarom staan die ktm's daar??
Ze waren bezig met een VTB. Een verkeerstechnische begeleiding. Lijkt jou dat ook wat?
Waarom lijkt het dat een gemiddeld militair vol zit met inkt ? Wat zit daar achter ?
Waarschijnlijk omdat ze heel veel meemaken en dat ze ''tekent'' woordgrap intended, en ziet er gaaf uit!
Onder de tattoo zit huid
Gestoken door een inktvis
Ik neem tatoeages omdat ik het mooi vind, de gemiddelde militair neemt tatoeages omdat de gemiddelde militair het mooi vind.
Goede vraag👍. We zijn natuurlijk een afspiegeling van de maatschappij. Er is geen regel dat militairen geen tatoeages mogen hebben
Waarvoor de KTM’s
Denk voor trainingen.
Worden gebruikt voor de politie taak off-road, zoals op de oefenterreinen
Het kan soms mogelijk zijn dat de Marechaussee hun taken moet uitvoeren op wat moeilijker begaanbaar terrein. Daar kunnen zij de KTM voor inzetten.
Grensbewaking hahaha schei toch uit man
Als het in een vraag gesteld moet worden: "Leren jullie ook Nederlands?"
Zodat er duidelijk sneller *dan* gezegd wordt of beter *dan* ?
Na een verbetering of verslechtering wordt het *dan* .
Als iets het zelfde blijft wordt het *als* .
Dus je rijdt sneller *dan* normaal.
Ik maak dezelfde fout *als* jou.
Ik ben net zo goed *als* jou.
Jij rijdt dezelfde snelheid *als* mij.
Jij rijdt beter motor *dan* ik.
Mijn motor kan sneller *dan* de brommer van de buurman.
De "Jij rijdt beter motor DAN ik" hoop ik wel ja 😏
Ja ja, en dan kom je een beroepsverkeersregelaar tegen die je een stopteken geeft... dan zul je toch echt moeten stoppen, of je nou met of zonder OGS rijd XD
En wat is je punt?
Verkeersregelaars zijn er vooral om verkeer zoveel mogelijk te hinderen en zo veel mogelijk (bijna)aanrijdingen te veroorzaken. Een verkeersregelaar die geen koffie staat te drinken en kíjkt en wel communiceert en verkeer veilig wil regelen is een uitzondering op de groep.
@@mrblehr2884 Het is maar een kleine hoeveelheid die er met de pet naar gooit, en het zal de eerste niet zijn die ik meld bij mijn leidinggevende, maar ja, met een landelijk tekort van in de duizend is de kans klein dat die ontslagen word. besides, 9 van de 10 keer is hun aanwezigheid verplicht, zowel door een gemeente, of door de provincie of soms zelfs door Rijkswaterstaat. en voordat je het in je hoofd haalt een stopteken te negeren, ben je er van bewust dat het een verkeersmisdrijf is, en daar bij maakt het niet uit door wie hij gegeven word, zolang het door een zodanig herkenbaar en daartoe bevoegd persoon gebeurt.
@@Knight_Jos ik heb er weleens een verkeersregelaar op aangesproken dat ie beter moest opletten of dat ie door de gemaakte keuzes een bijna-aanrijding had veroorzaakt. Als de verkeersregelaar vooral met z’n handen aan z’n lul zit en niet kijkt en niet communiceert en niets doet is t redelijk legitiem als je je dan wel houdt aan wat de verkeerslichten aan geven en kijkt naar wat de verkeersregels verder bepalen.
Ik raad iedereen aan om bij de marathon in Eindhoven of bij Glow in Eindhoven eens te kijken hoe verkeersregelaars hun vak invullen. Dat heeft niets met verkeersveiligheid te maken.
@@mrblehr2884 Ja en helaas geeft de wet er geen uitzondering op, aanwijzingen en stoptekens van een bevoegd persoon moeten ten aller tijden opgevolgd worden, ook al staat de verkeersregelaar daar te prutsen. het is bewust zo geregeld zodat het nooit zo zou kunnen zijn dat iemand het voor welke reden dan ook kan verantwoorden deze niet op te volgen. als de verkeersregelaar op een manier handelt dat buitenproportioneel gevaar of hinder ontstaat of kan ontstaan, dan is ook de verkeerregelaar in strijd met artikel 5 van de wegen verkeerswet. dus dan kan er aangifte gedaan worden, maar dan nog, dienen aanwijzingen opgevolgd te worden. Sterker nog, nader je een verkeersregelaar van achteren, dan moet je ziezo stoppen, tenzij deze je een oprijteken gegeven heeft natuurlijk.
Droevig