음... 단점으로는 헐에서 파도 때리는 텅텅 소리가 엄청날듯 하네요. 그리고 롤링도 많을듯 합니다. FRP보트와 비교해서 수리를 말씀들 하시는데.... FRP보트가 한층 더 편하고 단단하게 작업이 됩니다. FRP는 10년이 지나도 새로 수리하는 곳이 한 몸처럼 쉽게 맞붙습니다. 장점은 FRP배가 더 많습니다.
@@내눈을바라봐o frp대비 무게는 25~30%정도밖에 차이가 나지않으며(오히려 같거나 무거운배도있습니다) ,건조가격도 frp대비50%이상 높으며, 진동및 소음이 크고 , 수리보수가 어려운... 사실 선택의 차이인것같습니다만 지금도 신조선으로 건조되는 배의 대부분은 FRP라는것 만으로도 알류미늄선의 메리트는 부족하다고 봐야죠^^
오히려 보수가 훨씬 더 쉽죠 선체에 데미지가 와도 깨지는게 아니라 찌그러지거나 찢어지는데 그런 경우 frp 는 완벽한 재생이 불가능 하지만 알미늄은 그냥 일반 철물 용접하듯 수선하면 끝입니다 강성에도 문제 생길 일이 없고요. 다른 부속물이나 부착물들 역시 마찬가지 입니다 기본적으로 전부 알미늄 구조물이라 선체에 문제가 없는 한도 내에선 굉장히 다양한 구조물을 만들어 붙이거나 개조할 수 있습니다. 알미늄 선체의 가장 큰 단점은 금속 원자재다 보니 국제 시세에 따라 선체 가격이 널뛰기 하고 용접으로 전부 돌려야 하는 작업이라 일반 선체에 비해 좀 비싼 단가죠. 그리고 이건 좀 취향 차이긴 한데 고즈넉한 낚시를 좋아 하시는 분들은 알미늄 특유의 파도가 선체를 때리는 속 빈 텅텅거리는 소리를 못견디시는 분들이 있는거??
@@삼현테크인덱스테이블 frp의 기대수명은 25년 최대30년 정도입니다. 유리강화복합플라스틱, 결국은 강도가 높은 플라스틱이며 레이어(층층)를 쌓아올리며 레진과 화학 결합하는데 작업시 기공이나 작은크랙면이생기는데, 건조후 수년간 항해하며 온도,충격등으로 이런 층간이나 크랙부로 수분 또는 물이 침투하고 개별 층사이 공간에 물이 스며듭니다. 나중에 배가 무거워지고 안정성도 떨어지지요.
60계열은 원래는 보트용으로 안써요. 크랙이 잘 생겨서요. 40이나 50 계열을 주로 쓰는건데.... 아마 넘 젊은 분들이라 경험이나 경력이나 노하우가 부족한거겠죠 ^^ 알미늄보트가 게임용 배스보트등으로 많이 만들고 팔리는데 60계열은 찾기 힘들죠. 용접부위가 깨지거든요. 적당한 물성이 있는 40이나 50계열과 달리 60계열은깨져요. 들이받음 찌그러져야 하는데 깨져 버리니 보트용으로 안쓰는거에요.
배 헐이..... 파도 아주 조금만 있어도 아주 쿵쿵찍고 난리도 아닐것 같네요. 파도 전혀없는 민물 배스보트 헐이네요. 저런건 서해에서도 힘들어요 ^^ 물론 업체에선 아니라고 하겠지만.... 낚싯꾼 입장에선 절대로 안사는 배 입니다. 근데 스틸용접도 아니고 알미늄 미그용접은 열이 많이 안나서 진짜 편한건데.... 에어컨좀 트세요.그러다 직원 다 도망가요.
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만드느라 고생하시는 모습
소형선박업계에 젊은분들이 뛰어든다는것에 힘차네요
아쉬운점:선저(배바닥)에 스프레이 레일이 없어
고속직진이나 선회시 좌우로 뒤가밀릴수있을것 같네요.(제트보트처럼)
선수부 각도가 조금더 컷으면 부상하기전에 저항이 덜생길것같지만 공간이 우선이라면 그대로 두시는것도 좋을것같아요
-
좋은점 : 공간활용성
외부와 내부캐빈 공간을 최대한 사용하는 아이디어 인테리어.
선외기 익스텐드방식.
트레일러 적재사이즈.
고무판 미끄럼방지.
팩트만 알려드림..알루미늄보트 다른거 선형이니 뭐니 이런거 다 둘째치고 저기 예기는 아니지만 타고 다니다 용접부 부식오면서 피로누적으로 깨집니다..알루미늄용접부는 부식오면 녹이 난다기보다 으스러지면서 벌어진다고 봐야하죠..
그래서 내부에 부력통을 넣는걸로 알고있어요
@@산송장-y6e 그렇죠..부력통넣고 불침선이라고 하면서 홍보하죠..부력통이 문제가 아닙니다..선체가 깨져서 침몰하는데 떠있는다고 좋은게 아니죠..
@@낚시꾼-c2s 그렇군요
선주님 말씀 들으니 많은 생각이 드네요 아둥바둥 사는게 중요한게 아닌데 주어진상황에 맞게 즐기면서 살아야지요...파이팅입니다
⤴🐣
레저의 끝은.... 배 인것 같아요. 호주 시드니에서 배낚시 즐기고 있습니다. 한국에서도 개인 배 인기가 많아 지고 한국산 배도 만들어 지는게 보기 좋습니다.
한우님껀가...매물로 나온거같은데...
오랜 만에 두 대표님 얼굴보니 좋네요 ^^ 사업 잘 되시길 빕니다. 부산에서
체인블럭으로 작업하시니 힘들겠어요 요즘 중고호이스트도 인터넷에많이있던데 직원들힘들어보이네요
어느 업체인지 알수있을까요?
메이커 보트와 비교가 불가인 가내수공업 핸드 메이드 보트 ....... 설계가 어찌되서 만드는지 검증은 된건지 디테일한 자료는 있는지 그게 제일 중요하고 궁금한데 그건 없군요 아쉽군요
저 배는 가격이 얼마정도 할까요? 엔진만 3천만 후반이랬으니 다하면 1억 중반? 후반?
카타마란은 얼마정도에 제작이 될까요?
이야... 직접 일하시네 대단하심다
음... 단점으로는 헐에서 파도 때리는 텅텅 소리가 엄청날듯 하네요. 그리고 롤링도 많을듯 합니다.
FRP보트와 비교해서 수리를 말씀들 하시는데.... FRP보트가 한층 더 편하고 단단하게 작업이 됩니다.
FRP는 10년이 지나도 새로 수리하는 곳이 한 몸처럼 쉽게 맞붙습니다. 장점은 FRP배가 더 많습니다.
오래되면 물 스며든다는데 맞나여?
알루미늄선은 현재로선 재활용이 가능하다는 환경적인것외에는 장점이 적다는게 아쉬워요ㅠ
가볍다=연비잘나온다, 더 튼튼하다, 수리용이하다 도 장점 아닐까요
@@내눈을바라봐o frp대비 무게는 25~30%정도밖에 차이가 나지않으며(오히려 같거나 무거운배도있습니다) ,건조가격도 frp대비50%이상 높으며, 진동및 소음이 크고 , 수리보수가 어려운...
사실 선택의 차이인것같습니다만
지금도 신조선으로 건조되는 배의 대부분은 FRP라는것 만으로도 알류미늄선의 메리트는 부족하다고 봐야죠^^
카본은 어떠한지요
@@TV-nangman 신조선으로 건조되는 배의 대부분이 FRP라는건 그게 박리다매로 찍어낼 수 있어서고 목적성 자체가 다릅니다
@@내눈을바라봐o 근데 수리비가 많이 들어요 ㅋㅋㅋ 별것도 아닌 알곤미그 용접이 우리나라에선 특수용접으로 들어가거든요.
가격이 얼마나 할까낭?
롤링이 좀있을듯. 지금은 바다가 잔잔해서 그렇지.
나 순천산디 이거얼마임??
선형이 좀 불안한데요 옆파도 맞으면 뒤집히겠음
저 공정을 하는 곳 머리 위로 가스 흡입기를 설치 해 놓으면 가스도 배기되고 열기도 뺄 수 있을건데....용접을 할 수 있는 사람이니 직접 만들면 될거다.
이게
얼마에요 ?
부럽~
인생 뭐 있나??
즐기면서 사는거지!
좋은추억 많이 만드시길...
저런배는 선장이 배잡으며 낚시하긴힘듬... 800정도하는 울테라 달아줘야 그나마...;;
갠적으로 UF타입들이 낚시하긴 좋은듯...
보수가 어렵겠다..
오히려 보수가 훨씬 더 쉽죠
선체에 데미지가 와도 깨지는게 아니라 찌그러지거나 찢어지는데 그런 경우 frp 는 완벽한 재생이 불가능 하지만
알미늄은 그냥 일반 철물 용접하듯 수선하면 끝입니다
강성에도 문제 생길 일이 없고요.
다른 부속물이나 부착물들 역시 마찬가지 입니다
기본적으로 전부 알미늄 구조물이라 선체에 문제가 없는 한도 내에선 굉장히 다양한 구조물을 만들어 붙이거나
개조할 수 있습니다.
알미늄 선체의 가장 큰 단점은 금속 원자재다 보니 국제 시세에 따라 선체 가격이 널뛰기 하고 용접으로 전부 돌려야 하는 작업이라
일반 선체에 비해 좀 비싼 단가죠.
그리고 이건 좀 취향 차이긴 한데 고즈넉한 낚시를 좋아 하시는 분들은 알미늄 특유의 파도가 선체를 때리는 속 빈 텅텅거리는 소리를
못견디시는 분들이 있는거??
FRP도 보수 수월합니다
수명도 100년 이상 갑니다
@@삼현테크인덱스테이블 알미늄 보트처럼 깔끔하게는 못하죠
하부 찢어진거 수리하려면 frp는 공임부터 어마어마하게 들어가지만 알미늄은 그냥 오려붙이고 보강용접하고 마감 하면 깨끗하죠
@@nulo1016 작은 파손은 직접!! 시멘트 바른다 생각하시면 간단합니다
@@삼현테크인덱스테이블 frp의 기대수명은 25년 최대30년 정도입니다.
유리강화복합플라스틱, 결국은 강도가 높은 플라스틱이며 레이어(층층)를 쌓아올리며 레진과 화학 결합하는데 작업시 기공이나 작은크랙면이생기는데, 건조후 수년간 항해하며 온도,충격등으로 이런 층간이나 크랙부로 수분 또는 물이 침투하고 개별 층사이 공간에 물이 스며듭니다.
나중에 배가 무거워지고 안정성도 떨어지지요.
작업시 안전불감증..
작업자 안전을 최우선으로 좀 하자
60계열 알루미늄으로 요새 만들던데6t로
60계열 알루미늄이 젤 쌈
60계열은 원래는 보트용으로 안써요. 크랙이 잘 생겨서요. 40이나 50 계열을 주로 쓰는건데.... 아마 넘 젊은 분들이라 경험이나 경력이나 노하우가 부족한거겠죠 ^^
알미늄보트가 게임용 배스보트등으로 많이 만들고 팔리는데 60계열은 찾기 힘들죠. 용접부위가 깨지거든요. 적당한 물성이 있는 40이나 50계열과 달리 60계열은깨져요. 들이받음 찌그러져야 하는데 깨져 버리니 보트용으로 안쓰는거에요.
50계열 외판 및 거더와 같은 중요부재, 60은 보강재 칼링 같은곳에 사용.
부식과 충돌고려 외판은 모두 5083을 사용.
알루미늄 보트는 5083 h321로 제작됩니다 그때나 지금이나.
60계열쓰면 안됩니다
제작비와 근처에 보관하는비용은 얼마나 하려나
모터값만 3천후반이니 적어도 1억 이상하겟죠...ㅎㅎ 더하려나;; 다 돈이에요..ㅎㅎ 힘들고 계절도 많이타고.. 그냥 돈주고 낚시배 타는게좋아요
용접사 에어자켓 냉각기 입고 하세요.
대표님 보고 사달라고좀 하세요...
저분이 대표에요ㅎㅎ
제눈이 그런가요.보트가 오른쪽으로 기울어져 보이네요.
배를 모르니까요.
아니네 아니야 만드는게 어이가
알깡은 부식도 부식이지만 파도에 부딪치면서 특유의 텅텅소리가 너무 거슬린다...가볍지만 그만큼 단점으로 작용되는 부분들이 많은 배..
알리에서 에어컨 조끼 사서 입으세요 뻘짓연구소에서 리뷰한것도 있으니 그리고 데카트론에서 기능성반팔런닝 만원도 안하는 극가성비니까 3개정도 휴식시간마다 돌려가면서 입으세요 5분이면 다 마름
자동차는 수만가지 금형부품들어가고도
몇천,비싸야 몇억인데비해
배는 거품,과대,과장이...가격이 사기임
자동차는 전세계적으로 양산화가 잘 되어있기때문에 가능한가격.
수륙양용낚시차 진짜 좋음.
도로를 달리다가 그대로 바다에 뛰어들면 바로 낚시배.
배는 육지로 끌고 오지 못하지만 이건 차량이라서 아무데나 갖고 다닐 수 있음. 완전 개 좋아.
차량용으로 생각하면 핵쓰레기일듯
너님 많이타세요ㅋ
애고 좋겠습니다
알류미늄 바닷물에 산화됩니다. 하얗게 변하죠.
와...진짜 생각없고 멍청한 댓글이네
@@키보도-k4z 배들이 난간을 서스로 외하는지 알고나 하는소리가? 싼알류미늄으러 하면 되는데.
@@은우정공도장기술이라는 좋은 기술이 있습니다 사장님 ^^
에어컨 현실적으로 가능함.
대표의 의지일뿐
선화 돈많은남자만나서 잘사네
?
설마 19살차이에요? 헐..
심장병앓은 구매자는 섭외 연출인듯
wow
파도 옆에서 한번 치면 뒤집어지겠는데?;;;
디자인이 망삘이네 ㅠㅠ
기술은 좋다만 디자인이 좀 별로임
조선소에서 대접 제대로 안해줘서 마음맞는사람들하고 사업차린느낌이드네
바다에서 번개칠때는......
알루미늄은 전기 안통해요..
저것도 좀 있으면 열등감에 쩔어사는 사람들이 공익을 위하는 척 하면서 캠핑카 처럼 물고 뜯고 난리도 아닐꺼다
고기 잡을려면 선비주고 포인트 가서 편안하게 먹을만큼 잡는게 훨 낳을듯
차라리 사이버 트럭처럼 페인트 칠하지 말고 알미늄 색깔이 그대로 노출되게 만들었으면 더 좋았을걸
바닷물에 부식될듯합니다
옛날 자료라서 악플 달아도 이미 돈 벌만큼 벌었쥬~~!!
내꿈의 직장이네 직원분들 전부 인상좋고
믿음과 신뢰는 기본인듯
내 로또걸림 입사하러 갈게요ㅋ
실제로 타보심 깜놀합니다.
롤링이 진짜없어요.
웬만한 파도는 느낌도없음요.
세상에서 제일멍청한짓
캠핑카사기
낚시배사기
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇게 세상 경제가 돌아갑니다. 돈 쓰는 사람들 욕하지는 마세요. 남에게 피해주는 것도 아니고 ㅋ
라고 살돈없는 하찮은 인생이 말합니다
@@To_Dak 멍청한짓 맞음ㅋㅋㅋ
살때 가격도 비싸고 유지비가 어마어마함 게다가 편리할거 같지만 오히려 이동이 힘들어서 더 제한적임
저거 살 돈으로 그냥 선상낚시 몇백 몇천번도 할 수 있음 더 편하고 더 좋음 오히려
@@아라리-f2z 한국인 그놈의 오지랖은.. 보통 인간은 자신만의 보금자리를 갖고싶기 마련이다..
에어호수를 등뒤로 넣어서...고정. 조선소에서 많이들
일전에 봤는데 그냥 몸체하고 엔진 붙인 깡통이 2억가까이 함 ㅋ 옵션 넣기 시작하면 3억도 우스워. 난 1억짜리 정도 다른거 생각중
50 계열 알미늄 인가... 60은 강도가 넘 쎌거고 .. 8t 정도 쓰는것 같다는 ...
5083 H321 5mm 2m×8m원판 측면외판(side shell)
바닥판은 6정도 되겠네요
0:44
배 헐이..... 파도 아주 조금만 있어도 아주 쿵쿵찍고 난리도 아닐것 같네요. 파도 전혀없는 민물 배스보트 헐이네요. 저런건 서해에서도 힘들어요 ^^
물론 업체에선 아니라고 하겠지만.... 낚싯꾼 입장에선 절대로 안사는 배 입니다. 근데 스틸용접도 아니고 알미늄 미그용접은 열이 많이 안나서 진짜 편한건데.... 에어컨좀 트세요.그러다 직원 다 도망가요.
바람을넣어주면서 일함됨 그냥하나요 ?에잉
싸구려2천원짜리실리콘쓰네요. 씨카실리콘 해상용으로쓰셔야지 오래갑니다.ㅉㅉㅉ
디자인제작법별ㄹ ㅡ