Mengembalikan Jalur Exhaust break ke Standar Pabrik
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Penyebab switch exhaust brake panas dan terbakar disebabkan karena jalur kelistrikan sdh di Jemper langsung dari saklar kunci kontak tanpa melalui sikring.
Hal ini terjadi kemungkinan kelalain saat mesin mati tetapi switch brik posisi On dan kontak pun sedang On juga sehingga mengaktifkan magnetik Valve dalam jangka waktu agak lama sehingga switch panas dan akhirnya rusak.
Utk menghindari hal serupa sebaik di standarkan kembali ke jalur kelistrikan originalnya.
Jalur brik yg benar adalah saat kunci kontak posisi on maka arus akan menuju ke sikring "exhaust brake", kemudian menuju saklar pedal gas, lalu ke pedal kopling selanjutnya menuju ke saklar netral barulah menuju ke saklar exhaust brake.saat saklar diaktifkan arus akan menuju ke lampu indikator dan ke switch magnetik Valve dengan syarat pedal gas dan pedal kopling tidak diinjak serta transmisi bukan di posisi netral.
Smoga bermanfaat...
#canter
#djumaerichanel
#exhaust break
#kelistrikanmobil
Wah jos banget ilmunya,,, makasih sobat,, sangat bermanfa'at
Terima kasih.... supportnya sobat ku🙏👍
L 18 hadir kawan...ikut nyimak sambil belajar..trimakasih udah berbagi ilmunya
Siap bossqu....mari kita sama2 belajar .. makasih 🙏👍
Mantap ...terbaik bosku jos ilmunya
Matur suwun suhu 🙏
2:29 Salam sukses bang.
Penjelasan nya sangat bermanfaat sekali buat setiap orang yang mengerti mobil ini.
Jangan lupa untuk ngopi-ngopi di tempat saya 🙏
Terima kasih 🙏
Makasi om.....
Smoga bermanfaat 🙏
Konten edukasi padat berisi....mantul bang👍
Makasih bossqu 🙏
Mantap banget sangat detil semoga sukses selalu👍👍
Alhamdulillah.....terima kasi kawan,smoga menginspirasi 🙏
Mas minta di buatin vidio jalur kabel dari sekering meter satu dan dua terima kasih mas semoga ilmunya bermanfaat untuk ku😍😍😍😍
Siap bossqu....nanti coba di jadwalkan dulu,smoga bisa secepatnya....makasih bossqu 🙏
mengembalikan jalur exhause break
Mantap
Makasih bossqu 🙏
Hallo bang??
Ikut blajar om kuh🙏🙏
.yuk belajar bersama... makasih bossqu 🙏
Mantep bang infonya
Siap bossqu...makasih 🙏
Pabrik menciptakan sdh dipikirkan matang2 keamanannya, klo gk bs pakek skep kaki mending berhenti aja jadi sopir. Wkwkwk
Wkwkwk 🤪👍
Bang kenapa ya break truck saya pada waktu netral persenelingnya masih on ? Minta solusi agar pada waktu netral break nya mati
Kemungkinan switch netralnya yg rusak atau kabel yg menuju switch netral sdh di jamper....🙏
@@automekanikmobil15 di jamper gimana bang?
Sma kasusnya sma truk sya. Posisi swit netral nya ada dimana bang??
Assalamu'alaikum kang pngen nnya mslah brake angin,,
Dri sikring tdak kluar sntrum y,
Trus sma sya d jmper,,nah setalah itu dri swit kopling sma swit gas nyala,,cman dri sklar tidak ada gmbar swit pdhal udh msuk gigi y 🙏
Coba cek arus yg ada di switch netral nya, atau di switch netral dijemper dulu🙏
@@automekanikmobil15 mksih info y kang,🙏
InsyaAllah bsok saya coba jmper,,
Slam otomotif 🙏
❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Thank you 🙏
Bang kalau posis netral Bru sklar nya posisi brek nda nyala apa nya itu
Jika ingin posisi netral saklar break bisa on, maka soket yg menuju saklar switch netral di copot....🙏
Posisi Swis nya d mna om ,
Break nya berfunsi klau d copot
Semangat 1701
Siap bossqu....tetap semangat berkarya 💪👍
Bisa minta nomor wa nya
Bang ijintanya bang......jalur kabel semua normal bang.....valev maknetik juga hidup...tapi lampu idikator tidak menyala apa penyakitnya bang...mohon penjelasanya bang...🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Cek dulu kabel untuk lampu indikator yg ke panel spidometer, jika sudah dites arus pada soket spidometer bagus kemungkinan lam LED indikator exhaust break ya mati🙏
@@automekanikmobil15bang kabelnya yg ke panel speedometer warna apa ya untuk indikator exhause brake🙏🙏🙏
Boleh minta no wa bos
Ke FB aja bossqu, 🙏
Mantap ...terbaik bosku jos ilmunya
Thanks my friends 🙏👍