Lifan Solano (620) VS Hyundai Accent Сравнение и Тест-Драйв
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- В этом видео я сравнил два автомобиля Lifan Solano (620) и Hyundai Accent. Так же в ходе заезда продемонстрированы динамические характеристики. Подписывайтесь на канал, будет много полезных обзоров, тест-драйвов и сравнений. Если появились вопросы пишите их в комментариях, отвечу на все !
Обзор Лифана: • Lifan Solano (620) пос...
Обзор Акцента: • Hyundai Accent 1.5MT 2...
Лифан все равно больше плюсов
Лифан выглядит лет на 20 моложе , акцент привет из 80х
То самое чувство, когда был лифан и сейчас акцент) Позволю себе рассказать своё мнение, вдруг кому-то интересно. По поводу запчастей, что то, что это, одно и то же, запчасти в любом случае нужно заказывать. Стоимость запчастей одинаковая, это если мы берём для акцента оригинал, а для лифаныча аналог с тойоты. Лифан гораздо проще в обслуживании. Не скажу что акцент сложен, просто чтобы что-то поменять в акценте, нужно совершить ряд дополнительных манипуляций, как например замена патрубков радиатора. На акценте нужно снять акумулятор, площадку под акумулятор, и вентилятор. На лифане снимать ничего не нужно. По комфорту, однозначно лифан, так как он больше, посадка выше. Задняя подвеска (балка лифан, многорычажка акцент), знаете, я отъездил на лифане 2 года, и езжу на акценте почти год. Я не понимаю их различия в комфорте. Что то, что это, они одинаковые ИМХО. Только цена обслуживания отличается, в разы. Багажник больше в лифане. Мотор лучше на лифане, ибо клапана не гнёт и простой как тапочек. Коробки на мой взгляд одинаковые. Расход примерно одинаковый, у лифана чуть меньше расход. Динамика в разы лучше у лифана. 4 человека в салоне и акцент никуда не поедет, лифан же уверенно будет набирать ход. Фары у обоих нихера не светят. Ну и единственный плюс у акцента, в отличии от лифана, это оцинкованный кузов. Лифан очень быстро гниёт :(
у Лифана динамика лучше...насмешил.по ремонту-у кого руки откуда растут так и ремонтируют.
@@КонстантинИванов-ь5ьООО да сэр акцентовод😂, расслабься брат, да хундобиси приёместее, но по кайфу езды хундобиси обычное корыто, а "портвейн" Почти как ауди, единственное преимущество у хундая перед лифаном это его резвость и всё, в остальном пластмассовая неудобная коробчёнка
Лифан дешевле в ремонте , смешно😂
У меня Лифан Солано, езжу на ней месяца 3-4. Сегодня чуть не попал в заварушку,спасли тормоза. Мне есть с чем сравнивать,и тормоза на Лифан Солано,для бюджетного авто, очень хорошие 👍
У меня Лифан Солано так машина хорошая особенно мотор очень надежный, но к сожалению мне попалась машина почти убитая кроме мотора, предыдущий владелец не смотрел за машиной ездил по принципу еще походить поэтому пришлось все менять ушло почти 100тыс это при том что я сам все менял и делал, сейчас машина полностью обслужена и уже радует)))
Лифан лучше
Лифан мне тоже нравится но акцент это всё-таки уже легенда нулевых не меньше. Плюсы обоих машин имеет в себе иранский конь саманд. Кузов оцинкован, мотор 1.8 просторнее даже лифана.
На Акценте ТаГаЗ 2 года,2005 г.в.1.5 л.,102 л.с.,комплектация DOCH.Пробег за 300,я хрен знает какой владелец,птс дубликат.Отношение к Акценту было как к ЗАЗ Шанс.Брал на время,а он взял и прижился)).Но по факту машина намного лучше оказалась-не ожидал.Особенно после Рено Сценик 1.9 турбо дизель Акцент реально удивил.Покупал за 140 тыс,рыночная была 200,т.е.с косяками по кузову.Хорошая машина.По диагностике ошибок двигателя нет!!!300тыс!!!17 лет!!!Тянет.А что будет с китайско-тойотовским клоном за 300 тыс.км.есть кому рассказать? Старый Лифан или старый Акцент?Однозначно акцент.С 70 до 80 км.ч на 3 передаче-его просто подрывает.на 5й со 105 до 120 набирает легко,прошивка стоковая,фуру обогнать нет проблем.Если ему ввалить,то до 100ки доберётся сек за 10-12,а на видео ватный Акцент или водила на нём никогда не ездил.Вибраций нет,но как и шумки-её тоже нет)).За 2 года не менял ничего по 2 раза,т.е. поменял и забыл-это про Акцент.Подвеска неубиваемая.Запчастей уйма и редко если чего нет в наличии.Использую ежедневно.Расход при 100-110 по трассе 6 л,город примерно 8л.Подъедает масло 1л. на 1-2 тыс км,смотря как ездить, и это минус.(ауди 80 В3 86 г.в. не брала ни капли).Остальные жидкости никуда не уходят.Машиной доволен.Но маленький багажник.В салоне места хватает,но соглашусь не Пассат В3 это точно)).Внешне чёрный карбон на крыше и багажнике(такая досталась уже),поставил ветровики и мухобойку на капот-выглядит намного солиднее.Пороги и один передний стакан устали,один порог надо варить.Днище целое без косяков.Но и машине 17 лет.Заводится и работает ,как швейцарские часы в любую погоду.Главный свет хороший,а вот Лифан по рассказам нихера не светит,а если ещё и с линзами-вобще труба.Лифан выпускается с 2010 года,а Акцент практически без изменений клепают с 1999 г.Сравнение некорректное с моей точки зрения.Задние сиденья автору ролика не понравились,а мне наоборот. Преимущество Лифан только в размере багажника и мягкой обивке торпедо.
Каждый хвалит свое болото
А сцепление коробка передач это просто уже уставшая сцепление уставшая коробка у меня скоростя включались идеально очень маленький ход всё легко и просто мягкое сцепления было
Солано появился в 2010 в России !
У акцента есть один жирнющий минус- клапаны гнёт при обрыве ГРМ. У Солано не гнёт а коррозию можно победить,просто этим надо заняться и денег вложить. Да и в плане комфорта Солано выигрывает а стоит значительно меньше.
можно и не вкладывать) раз в год отработкой всё прохожу) старая щетка для очистки снега и обрезок канистры- даже под машину лазить не надо) и новой ржи не появляется, а старая не развивается. Солано 2011г.в.
@@АлександрСахаров-б3я это днище и арки так можно обработать а двери,капот и крышу отработкой не намажешь. На моём 12г.в. по центру дверей и крыльев "жучки" появляются,краска будто не высохшая морщится, говорят что это из-за блуждающих токов,видать где-то проводка не очень хорошо изолирована, и чтоб это победить надо антистатик вешать. Пол года как с антистатиком гоняю и пока новых "жучков"не появляется а старые не меняются.
С клапанами тоже можно все решить, менять ремень на хороший. Езжу по 60 000км на контитеч. Или расточкой
@@СВЧ_Джэтри Расточка да,но дорохо. Замена ремня по регламенту,покупка только фирменных - ерунда, оборвать может внезапно даже новый ремень (помпа подклинит,даже новая,было у меня такое раз на 21083,или шестерни с выработкой не заменили вовремя) к тому же никто не гарантирует,что фирменный,дорогущий, ремень не окажется подделкой.
Знаешь друг мой краснодарский или откуда ты там твой акцент ничем не лучше Lifan Solano он также гниёт он выглядит хуже лифана у меня был и акцент и Lifan Solano скажу тебе так акцент и Lifan Solano можно сказать одинаково по мощи
Сказочник, не гниёт акцент только если битый был
@@eugeneugen4610 гниёт
Салано конечно!!! Нашли что сравнить епте... Акцент бричка
Акцент 👍👍👍
Лицам топ
Человек как с тобой связаться? Нет никаких ссылок!
Что интересует?
Что блять ещё?
Минус Lifan Solano он весь дребезжит на неровной дороге и вибрации по кузову которые не побороть жесткая ходовая
не знаю ездил на Лифане нормальная там ходовая мягкая, но ходит да не долго
видимо вы ездили на у@@анном солано. У меня был солано, не дребезжал ни капли. Вибрация по кузову на холостых, это да. Это болячка автомобиля, задняя подушка двигателя. Но зря вы говорите что ее не побороть. Есть специальный кит, который продаёт Юрий на драйв2. Гидроопора, решение проблемы с вибрацией)
@@grander9724 так тут и разговор не о новых машинах
Зато Лада Веста набрала больше баллов чем Лифан Солана
веста дерьмо хуже акцента и солано
говно твоя лада
@@cotolikeimmugationfast2167 Это твоя тачка дерьмо хуже даже Фольксваген и Солано лол
@@detronixfilms Говно это твоя тачка иномарка и Солано
@@cotolikeimmugationfast2167 солано дерьмо хуже Фольксваген и Рено