*ما شاء الله عليك .. الله يوفقك ترا ما فيه احد مسوي مثلك .. يعني انت نادر صدق ترا .. يعني مافيه احد مسوي قناة مخصصه للكرس .. والكرس منتشره كثير .. الله وفقك ♡* 😘■●•
ماشاء الله شغلك جميل ونظيف ولاكن يوجد طريقة ثانيه نفس الفكره بالنسبه للحساس تضع حساسين حساس يفتح علي حرارة 70 سرعة اولى والحساس التاني علي حرارة 95 تشتغل السرعة التانيه
اذا السياره ترفع حراره راجع دورة الماء من لديتر وخراطيش اذا الامور طيبه هنا عندك مشكله في راس المكينه يحتاج مسح اما تركب مراوح مكسما وتوليف هاذى كلها حلول مؤقته
مافي حل. لازم يكون بلف الحراره وحساس المراوح نفس الرقم خذ حساس مراوح يشتغل على درجة حراره 86 مع بلف الحراره حقها86 كذا يزبط اما تركب مراوح بدون بلف راح تشتغل المراوح ولا تطفى وقد ترتفع حرارة السياره بالذات في الاجواء الحاره
تفك البلف اكبر غلط لن حرارت الما اللي في الرديتر نفس حرارت ألما اللي داخل المكينه ركب البلف افضل ينظم دايرت التبريد لنه يمنع دوران الما بشكل مباشر اللى حين يحتر المويه اللي داخل المكينه يحتر ويافتح بكذا البويه البارده المحبوسة في الرديتر مع فتح البلف البارد يروح معان المكينه عشان يبرد القمصان والسرندل ويرجع الحار في الرديتر المويه اللي كانت في المكينه بكذا يبرد المكينه ويريح المكينه و المراوح
احمد الاسمري فكرة البلف فقط يفتح الماء عند درجه معينه ويقفل عندما تكون السيارة باردة مثلا الصبح تشغل السياره اذا وصلت درجة حرارة الماكينة 82 C يفتح البلف عشان يبرد ويضل مفتوح والافضل تركيب بلف ددسن لانه يفتح عند 76 C
احمد كلامك صحيح لكن على السيارات الجديده القديمه الصح تفك البلف وهالكلام ماقلته من راسي سيارات قديمه نفك بلفها من سنوااااااااااااات ولاشفنا الا كل خير بل وجوده باجواء حاره مصيبه للسيارات القديمه
fahad yanbu اذا تعرف سوق الامير متعب كيلو سته مشهور سوق شعبي خلفه مباشرة ورش تلقى فيه تشاليح دينو ومراوح واي قطعه ومع التركيب انا اعطاني ظمان اسبوع ولها معي اكثر من 3سنين وركبت علبة دركسون كاسرهم لين تاخذ بالسعر اللي يريحك والله يوفقك
نصيحة لحد يركبه تشفاط كهرباء واجد من الدينامو والحرارة هيا هيا فوق الربع مع مكيف ولا بدون مكيف الظهر نصيحة نشوف حقة البلد أحسن ما تأخذ كهرباء ولا تضعف في الكهرباء ولا شي وإذا مشيت 160 180 حرارة ونص فوق النص بشوي
من واقع خبرة طويلة انصحكم ترجعون البلف وتركبون حساس مراوح يشتغل على ٩٥ درجة طبعا صاحبنا غلط يوم ركب السرعة الثانية مع المكيف لأنه معظم ايام السنة مابيستفيد من الحساس وانصحه يفصل السرعة الثانية عن المكيف علشان يستفيد من الحساس وانصحه يركب جرم ومراوح صني ٢٠٠٧ لانها تجي نفس مقاس الرديتر بالضبط
بس اغلب سيارات مجرد تشغل المكيف المروحه تشتغل على سرعه اولى عندي تورس من اشغل المكيف حتى لو بعز شتاء تشتغل وسرعه ثانيه و ثالثه على الحساس سيارتي نظام امريكي مروحه وحده وبعديين اغلب مشاكل الحراره في ٤ سلندر القديم بسبب المكيف بصيف كان معنا كرسيدا في الصيف الظهر تصل الى ثلاثه ارباع الحراره الله يلعن ايامها مرمطتنا بالورش مرمطه وحطينا فيها سعرها ٣ مرات الله يلعن ايامها بعناها قبل ١١ سنه
المفروض 4 مراوح ثنتين قدام على رديتر المكيف تشتغل مع زر المكيف وثنتين داخليه على رديتر الماء تشتغل مع السوشت كذا انساء صخونة سيارتك الا اذا كان راس خربان او تصييخ رديتر مع تركيب خرطوش
اي والله انك صادق أنا اليوم السيارة جيت اشغلها عيت تشتغل البطارية انتهت جيت افحص البطارية قالوا جديدة مافيها شيء قالوا عندك الدينمو ما يشحن البطارية مع ان الدينمو أصلي اشتريته قبل اسبوعين طلع إن الكهرباء إللي يطلعها الدينمو تسحبها المراوح
كنت سابقا من أهل الكرسيدا والله ماعمره ارتفعت حرارته بس للعلم أني شاريها من الي فكها وكاله وكانت موديل ٩٦ اربع سلندر قزاز تماتيك مره سخنت معي شي بسيط وفحصتها واكتشفت ان فيها بلف حراره ومسكر بس لأكن نصيحه مني لكل شخص يستخدم كورسيدا انه يرهم له مكينة لكزس ٦ سلندر منها ينسي الحراره وعزم مجنون
انا معي ددسن مديل ٩٧ كنت اعاني من كلشت المروحة دايم يخرب وصوت الحنه قروشه ركبت مراوح سوبارو وبلف حراره مرسيدس وكتاوت وزعت السرعات صارت تبرد اكثر من الازم تشتغل المراوح اتفتف وبعدها غيرها بحقت مكسيما وانسى حم الحراره والحنه كلشت المروحة القديم ومن ترتفع الحراره تحت النص ادري ان المويه ناقصه وطريقه التركيب نفس الي الفديو بس الفرق ركب فاصل داخلي يشغل اقوى سرعه في حاله ارتفاع الجراره لتبريد ونصيحه الي بيركب مراوح سبارو تنفع على الجمس ٤٥٤ او الموتر معدل
معلم تم تبديل الحساس لكي تعمل النروحة عند الدرجة 70 سبارة بيك سكودا لكن بعد توقف السيارة تبقي المروحة تعمل لمدة نصف ساعة تقريبا. وهذا اثر علي البطارية. هل اجعلها تعمل المروحة ع مفتاح الكنطاك او افصلها يدوي. او نصيحة منك بتركيب نروحة ثانية. او ماذا تري معلم وجزاك الله خيرا
مشاكل المكاين 22r عله المشكله قد فكيت مكينه شد بلد الحرارة علىcقبل وبعد التوضيب الحرارة نص جننت اهلي المكيف دايم تضرب لياته في سر في المكينه تخليه يرفع حرارة ولحد الآن ماعرفته مادري المشكله من التوضيب أو المخرطه وخلوها على الله معاناه
انا غيرت لديتر المكيف وغيرت لديتر الحرارة وحطيت غطاء من تحت عشان هواء المروحة لا يروح وغيرت راس مكينه مرتين في ثلاثة شهور كله عشان الحرارة ولا نفع معي ، وش الحل
اكبر غلط تشيل البلف لن الحساس حق الحراره مايقراء صحيح اذا المويه ماشيه لازم يكون في بلف عشان يقراء نسبت الحراره واذا برد يفصل الحساس والقمصان ماتتبرد اذا المويه ماتبردت في الرديتر لازم يوقف المويه في الرديتر لين يفتح البلف ويتبدل المويه اللي في الرديتر يروح لداخل رأس المحرك والللي في داخل المحرك يروح الرديتر يرجع يتبرد ثاني مره ولا يفقد خصايص ماء التبريد وضيفته وشكرا
مجهود جبار لكن المصيبه في 22R المكينه عله.صوت بلوفها عالي والتكايات والكربريتر والكربون اللي يدخل جوه السياره والعزم الميت وصرفيه البنزين.والله ماهو تحطيم لاصحاب الكرسيدا لكن تجربه كرهتني فيها من سنين. انضحك علينا في والكربريتر الغبي اللي العالم تمدحها يوم زمان جربنا البخاخ عرفنا الفرق.والان معد لها قطع اصلي مصيبه لكن الله يوفقك واكيد بتخف معك مع المراوح. لكن بيزيد الضغط على المكينه وبينقص الزيت وبتشغلك
نصيييحه نصييحه الي يبي يركب مراوح التيما ولا مكسيما ولا اي نوع لا يركب الا 🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑الأصلي 🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑جربت جميع الانواع والله كلها تقعد بالكثير بالكثير شهرين جربت جاباني جلس ثلاث شهور وخرب ركبت تقريبا حدود ال ١٢ دينمو و كثرت خراباتها رجعت مروحت الوكاله ولا اطلع من البدايه اطلع تشاليح الحاير ولا اي تشاليح وخذ مراوح سبارو ترا ارخص من مراوح الي بقطع الغيار وافضل بمليون مره من ناحيت دفع الهوا
سلام عليكم اقلكك ي حبيبي عندي كرسيدا يوم اشغلل المكيف واوقف السيارة يحتر المكيف والموتر يرجف مع العلم اني كل يوم اوزن الكربريتر ولا فاد ويوم اني اوقفها واطفي المكيف تروح الرجفه
عندك مشكلة في تماتيك المكيف يجي ف الرفرف اليمين ورا علبة الفيوزات والبطارية مشبوك فيه هوزين صغار وفيش ابيض.. هذا مسؤول انه يحن المكينه عشان يشتغل المكيف بشكل صحيح ولا ترجف السياره
*ما شاء الله عليك .. الله يوفقك ترا ما فيه احد مسوي مثلك .. يعني انت نادر صدق ترا .. يعني مافيه احد مسوي قناة مخصصه للكرس .. والكرس منتشره كثير .. الله وفقك ♡* 😘■●•
الف شكر اخوي
شباب السعوديه كلهم بركه
محمد حمد الله يسلمك
الله يبارك بعمرك
نبي شرح كربريتر يرحم ولديك ❤️❤️❤️🔥👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
تكفى نبيك تعلمنا كيف تفك الصدام الخلفي. ...
....
وتركب لمبة السقف اللي عند المرايه
عكس السرعه الاولى مع المكيف والتانيه مع الحساس شفت كذا بكثير مواقع. تحياتي
انا معي 89 قراندي امريكي فتحه سقف وقير تماتيك اوقف يوم الجمعه عند المسجد وادخل اصلي واشغل المكيف على اخر شي ولا ترتفع الحراره ابد الحمد لله
المشيخي المشيخي ههههههه
hassony22 ايش فيك😕
لااله الا الله سبحان الله/B-52 ايه تماتيك القير
نواف ايه موجود مواصفات ماتصدق انها فيها حتى مثبت السرعه فيها
فرفش الرجال صادق و كانت معي لكن وديتها تشليح
ماشاء الله شغلك جميل ونظيف ولاكن يوجد طريقة ثانيه نفس الفكره بالنسبه للحساس تضع حساسين حساس يفتح علي حرارة 70 سرعة اولى والحساس التاني علي حرارة 95 تشتغل السرعة التانيه
اخوي نبي تنزل حل لتقليل صرفيه البنزين
نضف ال كلبريتر و تأكد فلتر البنزيم و فلتر الهوا و تغيير الزيت ب أنتضام.
البلف مهم مهم مهم لا احد يفكه اذا فكيته بيختلط الماء البارد والحار تتسبب في تاخير تحمية السياره اذا مسكت خط تحتر
صدقت ماتنفع مع الخط تصلح داخل المدينة بس وسرعات منخفضة
خذ لك هواية صني اللي تجي مربع ويركب بالمللي على الرديتر مجررد تفك دينمو ومراوح الماكسيما وتركبها على الهواية وسعر الهواية ب٥٠
ماشاء الله يعطيك الله العافيه انا مركب نفس المراوح بس بحساسين من 3 سنين والحمدلله ممتازه
السلام عليكم ياشيخ وين بظبط اماكن تركيب الحساسين في المكينه وهل حساس واح يكفي وشكرا
اذا السياره ترفع حراره راجع دورة الماء من لديتر وخراطيش
اذا الامور طيبه هنا عندك مشكله في راس المكينه يحتاج مسح اما تركب مراوح مكسما وتوليف هاذى كلها حلول مؤقته
طريقه حلوه بس لاتعطلت المراوح ترروح فيها تشب ناااار بس حقت بلدها غيرر خاصه اذا امورك تمام من رديتر وراس المكينه
الله لا يهينك عطنا كم الاجمالي للشغل غير تكلفه شغل اليد❤️❤️ وايش المتطلبات
Re891 ا
22R افضل محرك على الاطلاق قوه و اداء و تحمل وبساطه فالاعطال
r ممكن ابغا اركب مكينه مطوره في الكر
ازق محرك
مافي حل. لازم يكون بلف الحراره وحساس المراوح نفس الرقم
خذ حساس مراوح يشتغل على درجة حراره 86 مع بلف الحراره حقها86 كذا يزبط اما تركب مراوح بدون بلف راح تشتغل المراوح ولا تطفى وقد ترتفع حرارة السياره بالذات في الاجواء الحاره
تفك البلف اكبر غلط لن حرارت الما اللي في الرديتر نفس حرارت ألما اللي داخل المكينه ركب البلف افضل ينظم دايرت التبريد لنه يمنع دوران الما بشكل مباشر اللى حين يحتر المويه اللي داخل المكينه يحتر ويافتح بكذا البويه البارده المحبوسة في الرديتر مع فتح البلف البارد يروح معان المكينه عشان يبرد القمصان والسرندل ويرجع الحار في الرديتر المويه اللي كانت في المكينه بكذا يبرد المكينه ويريح المكينه و المراوح
كلامك صحيح200%
👍👍
احمد الاسمري فكرة البلف فقط يفتح الماء عند درجه معينه ويقفل عندما تكون السيارة باردة مثلا الصبح تشغل السياره اذا وصلت درجة حرارة الماكينة 82 C يفتح البلف عشان يبرد ويضل مفتوح والافضل تركيب بلف ددسن لانه يفتح عند 76 C
احمد كلامك صحيح لكن على السيارات الجديده القديمه
الصح تفك البلف وهالكلام ماقلته من راسي سيارات قديمه نفك بلفها من سنوااااااااااااات ولاشفنا الا كل خير
بل وجوده باجواء حاره مصيبه للسيارات القديمه
المحركات القديمه مصنوعه من الحديد المصبوب ولايؤثر عليها ازالة بلف الحراره.
ابي مراوح مكسيما الحرار ترتفع عندي دايم وأب الحساس كم سعره انا من جازان في محافظ ابو عريش
ياخي بارك الله فيك ولك الف تحية كان ناقصني الحساس دورت تيوتا ولكسز مالقيت درجة ٧٥ وأنت مطلع ٧٠ مشكور
المشكله اخوي الدينو ضعيف مايمديه يشحن البطاريه خاصه بالليل وانت مشغل النور والمكيف والمرواح شغاله
لو خليت مروحه الوكاله وركبت مروحه اضافه افضل
انا مركب مراوح كرولا وماشاء الله الحراره ماتوصل الربع مع المكيف توليف مراوح مهم للي يشتكي الحراره
كم التكلفه ومراوح الكرلا اي مديل الله لايهينك
عسير الهول مركب موديل 2000 اذا انت من جده تلقاها في ورش الامير متعب فيه تشاليح هناك تاخذها مع التركيب ماتكلفك 150
ياابوعلي لوتوصف لي ورشة في جدة يسوونها الله يجزاك خير
fahad yanbu اذا تعرف سوق الامير متعب كيلو سته مشهور سوق شعبي خلفه مباشرة ورش تلقى فيه تشاليح دينو ومراوح واي قطعه ومع التركيب انا اعطاني ظمان اسبوع ولها معي اكثر من 3سنين وركبت علبة دركسون كاسرهم لين تاخذ بالسعر اللي يريحك والله يوفقك
بيض الله وجهك كفو والله
الحمدلله رب العالمين معي كرسيدا مركب لها مراوح تشارجر والحمدلله زي الحلاوه 😍👍🏻💞
كم كلف الشغل؟
ما شاء الله تبارك الله إبداع جميل
محرك 1jz يمكن ان يوضع للكرسيدا ...جدا قوي وراقي 🔔🔔
وش الفرق بينها وبين السوبارو؟ ومين الي يسحب كهرب اكثر
السلام عليكم هل غيرت الديناما وكيف كهرباء السيارة معك
الله يبارك فيك كيف اخلي المروحة تشتغل على السرعة الثانية
ماشاء الله تبارك الله
يا اخوان المراوح الي ركبها حقت المكسيما موديل كم ؟؟؟
نصيحة لحد يركبه تشفاط كهرباء واجد من الدينامو والحرارة هيا هيا فوق الربع مع مكيف ولا بدون مكيف الظهر نصيحة نشوف حقة البلد أحسن ما تأخذ كهرباء ولا تضعف في الكهرباء ولا شي وإذا مشيت 160 180 حرارة ونص فوق النص بشوي
مشاء الله
ياشيخ الله يوفقك دنيا واخره فكييت ازمه
كان احسن منها ركب رديتر وكاله وفك البلف استخدمه كرسيدا ٧ سنوات ولا عندها مشكله
من واقع خبرة طويلة انصحكم ترجعون البلف وتركبون حساس مراوح يشتغل على ٩٥ درجة
طبعا صاحبنا غلط يوم ركب السرعة الثانية مع المكيف لأنه معظم ايام السنة مابيستفيد من الحساس
وانصحه يفصل السرعة الثانية عن المكيف علشان يستفيد من الحساس
وانصحه يركب جرم ومراوح صني ٢٠٠٧ لانها تجي نفس مقاس الرديتر بالضبط
بس اغلب سيارات مجرد تشغل المكيف المروحه تشتغل على سرعه اولى عندي تورس من اشغل المكيف حتى لو بعز شتاء تشتغل وسرعه ثانيه و ثالثه على الحساس سيارتي نظام امريكي مروحه وحده
وبعديين اغلب مشاكل الحراره في ٤ سلندر القديم بسبب المكيف بصيف كان معنا كرسيدا في الصيف الظهر تصل الى ثلاثه ارباع الحراره الله يلعن ايامها مرمطتنا بالورش مرمطه وحطينا فيها سعرها ٣ مرات الله يلعن ايامها بعناها قبل ١١ سنه
الله يوفقك ياشيخ ويسعدك
ياغالي عطني رقم الحساس او موديل المرسيدس الي بنفس الحساس لاهنت
ونكون لك من الشاكرين لو ترشحنا لنا طريقة التشبيك من ١ الى ١٠ عشان حنا نسويه
هذه العصافير فيها فضاوه بوضب بعد فتره
كم انش المروحه تناسب الكرسيدا،، اذا بركبه من قدام ..
المفروض 4 مراوح ثنتين قدام على رديتر المكيف تشتغل مع زر المكيف وثنتين داخليه على رديتر الماء تشتغل مع السوشت كذا انساء صخونة سيارتك الا اذا كان راس خربان او تصييخ رديتر مع تركيب خرطوش
عطيه الزهراني البروده الزايده تضر السياره
Hsn’z22 ما راح يضرها الا بصرفية البانزين بس كل الهيلكسات والدداسن من سنين وهي على هلحال
مقطع مفيد وجزاك الله الف خير
تقدر تخليه بدون حساس دايرك احسن
اخوي نبغى شرح كيف تفك لمبه السقف
اعطنا طريقة فك الصدام الامامي
مشكور مشكور وفيت وكفىت
ايش مشكلة امبير حرارة ما يرتفع نفسه المطلوب ايش مشكلته
سلام عليكم انا مكرب مراوح مكسيما نفس الي معك بس المشكله تسحب بطاريه ومافيها لا حساس ولاشي
اي والله انك صادق أنا اليوم السيارة جيت اشغلها عيت تشتغل البطارية انتهت جيت افحص البطارية قالوا جديدة مافيها شيء قالوا عندك الدينمو ما يشحن البطارية مع ان الدينمو أصلي اشتريته قبل اسبوعين طلع إن الكهرباء إللي يطلعها الدينمو تسحبها المراوح
انت وش سويت فكيت المراوح ولا لا
انت بطل بس ما عرفنا موديل كم المرسيدس اللي اخذت حساسها
Ahmad Soliman
من موديل ٨٠ الى ٩٠
كنت سابقا من أهل الكرسيدا والله ماعمره ارتفعت حرارته بس للعلم أني شاريها من الي فكها وكاله وكانت موديل ٩٦ اربع سلندر قزاز تماتيك
مره سخنت معي شي بسيط وفحصتها واكتشفت ان فيها بلف حراره ومسكر بس
لأكن نصيحه مني لكل شخص يستخدم كورسيدا انه يرهم له مكينة لكزس ٦ سلندر منها ينسي الحراره وعزم مجنون
جراح ال شمر
كم تكلف تقريباً؟
انا عندي مشكلة الهواء حق المكيف ضعيف اتوقع الثلاجة يبي لها تنظيف بس مااعرف كيف ياليت تسوي لنا مقطع ⚘❤
ahmad_alyafey كمبروسر ضعيف عندك
فلتر المكيف
الوحش المدمر مايجي لها فلتر الكرسيدا
المروحه الي جوت الثلاجه يفكونها وسوالها تشحيم ونظف الثلاجه امرك تصير 👌
طيب كيف البنزيم معاك
كم موديل، المراوح الئ شريتهم .
السلام عليكم استمر وياريت تسوي مقطع عن تكحيل الشبكك♥️🙃
مراوح الوكاله افضل.. الكلتش اقوى عن الاتماتك.. هذا م هو حل للحراره .. اساس الحراره اما المكينه تعبانه خلاص.. او ان هيد المكينه يحتاج جازجيت تغيير
والله يا صوت رجة المكينه مغطي على صوت المراوح
اي والله😂
السلام عليكم مع محل القسر حط شطرطون اصلي.
طيب ما حسبت حساب الدينمو كذا راح تقص ر عمره. لان المكيف والمراوح تسحب سحب كبير من الكهرباء. ثم لما الحساس بدون بلف بلف الددسن منخفظ وهو76 درجه تقريبا
الدينمو يركب حق كامري ٩٨ او ٢٠٠٢ انا مركبها ماشاءالله ممتازه فكرت المراوح لها الحين ٧ سنوات
محتاج مروحة ماكسيما مثلك يالغالي .
بس صوتها عالي حقت الوكالة هاديه ومريحه بس مشكلتها حقت الوكاله انها تسحب عزم من السياره
انا معي ددسن مديل ٩٧ كنت اعاني من كلشت المروحة دايم يخرب وصوت الحنه قروشه
ركبت مراوح سوبارو وبلف حراره مرسيدس وكتاوت وزعت السرعات صارت تبرد اكثر من الازم تشتغل المراوح اتفتف وبعدها غيرها بحقت مكسيما وانسى حم الحراره والحنه كلشت المروحة القديم
ومن ترتفع الحراره تحت النص ادري ان المويه ناقصه
وطريقه التركيب نفس الي الفديو بس الفرق ركب فاصل داخلي يشغل اقوى سرعه في حاله ارتفاع الجراره لتبريد
ونصيحه الي بيركب مراوح سبارو تنفع على الجمس ٤٥٤ او الموتر معدل
عندي مشكله في الكرسيدا ايش السيارة ماتتعدا ال١٦٠
في ردياتير بي المراوح كروسيدا82
معلم تم تبديل الحساس لكي تعمل النروحة عند الدرجة 70 سبارة بيك سكودا لكن بعد توقف السيارة تبقي المروحة تعمل لمدة نصف ساعة تقريبا. وهذا اثر علي البطارية. هل اجعلها تعمل المروحة ع مفتاح الكنطاك او افصلها يدوي. او نصيحة منك بتركيب نروحة ثانية. او ماذا تري معلم وجزاك الله خيرا
تاخذ الموجب الاشاره من سلك يشتغل مع الرسيج وليس مباشر
مشاكل المكاين 22r عله المشكله قد فكيت مكينه شد بلد الحرارة علىcقبل وبعد التوضيب الحرارة نص جننت اهلي المكيف دايم تضرب لياته في سر في المكينه تخليه يرفع حرارة ولحد الآن ماعرفته مادري المشكله من التوضيب أو المخرطه وخلوها على الله معاناه
ياعزيزي غالباً بعد التوضيب بسبب خرط راس المكينة يزيد الضغط داخل السلندر وبالتالي تزداد الحرارة
الله يعينك
زمان زينا
كلام معقول
طيب المشكله الرأس من الوكالة غالي
سيم سيم زيك بضبط مكينتي ٢٢r موضبه اذا أشتغل المكيف ترتفع الحراره علم ان المكيف قوي اذا حطيته أقوى شي
الراس لاتمسحه غيره جديد اصلي بعد التوضيب واذا السرندل قد انخرط قبل التوضيب يتعبك بلحراره
ايش سويت كيف ضبطت معك
حش اسفنج بدال الفلين افضل ومجرب
انا غيرت لديتر المكيف وغيرت لديتر الحرارة وحطيت غطاء من تحت عشان هواء المروحة لا يروح وغيرت راس مكينه مرتين في ثلاثة شهور كله عشان الحرارة ولا نفع معي ، وش الحل
ياطيب يمكن المكينه فيه شعط
ثامر الجاسمي تاكد من طرمبة الماء
انا حراره طفشتني كرسيدا مع المكيف ع طول تطلع مع اني غيرت الرديتر ومركب مروحه مع مكيف مازبطت معي
@عريكة
انا مثلك اذا شغلت المكيف على طول ترتفع
ما الكراسيدا تسخن ﻻصيف وﻻ شتاء في تهامه واﻻ في الحجاز وحتى نجد
سلام عليكم مساك الله بالخير انت ومتابعينك
انا عندي مشكله في الكرسيدا اذا اسرعت ترج السياره رج مو طبيعي ويهوي علي الفرامل وبعض الاحيان تطيح الاقمشه
قالوالي ترصيص رصصت ماراحت فياليت الله لايهينك تعلمني ايش الحل
الله يعطيك الصحه والعافيه ويقويك
مرواح التيما او ماكسيما
تجي 3 سرعات
انا مشكلتي الظهر المكيف ميبرد مره خفيف وش المشكله
ياسر الرفاعي في الليل كويس
ايوه فالليل بارد مره مشاء الله
الله يسعدك💙👿
ماشاء الله مبدع انا ركبت مراوح كهرب على هلي 94وظبطت معايه ولله الحمد اللي يبي الطريقه يتواصل معي خاص ويبشر
تكفى وش نوع المراوح والجرم كيف ركبتة انا معي هلي 96
عطني رقمك اتواصل معك وتس
@@hass-in6ek اعطني رقمك واتواصل معاك
انا مركب مراوح مكسما ع ددسن بس ضعيفه مادري وش البلا
اتوقع من الكتاوت عندك لازم كتاوت 3حبات وفوق
@@ياسراحمد-ص6ص عادي اقدر اعطيك رقمي وتفهمني اكثر لاني عجزت بالمنطقه الي انا فيها يفهمون علي
علمنا كيف التركيب
اكبر غلط تشيل البلف لن الحساس حق الحراره مايقراء صحيح اذا المويه ماشيه لازم يكون في بلف عشان يقراء نسبت الحراره واذا برد يفصل الحساس والقمصان ماتتبرد اذا المويه ماتبردت في الرديتر لازم يوقف المويه في الرديتر لين يفتح البلف ويتبدل المويه اللي في الرديتر يروح لداخل رأس المحرك والللي في داخل المحرك يروح الرديتر يرجع يتبرد ثاني مره ولا يفقد خصايص ماء التبريد وضيفته وشكرا
إسلام عليكم ماشالله انا عندي باثفندر موديل٢٠٠٢الحراره كانت ترتفع في ايام الحر كاانت ترتفع فوق انص وركبت مراوح لاكن مافي فايده لنه المكينه سته سنندر لماتمشي تنزل بس ادا وقفت ترتفع وايد وقلت باركب راديتر اكبر ولقيت راديتر لكزز ثماني سنندر والحمدلله الحراره صارت تحت انص حتا في ايام الحر لنه اصيخ تبع الرديتر حريض بس اغير الغطه الامنيوم فوق وتحت والحين اروح اطعص فيها ودرجت الحراره كات٥٥ولحراره تمام ماتدعدا انص
بكم شريت، المراوح .
أنا قد شفت هذي الطريقه في كرسيدا في جازان وسألت صاحبها
المراوح حق أي سيارة؟
قال لي ما يعرف ولكن رهمها له باكستاني في الصناعيه
حسن صبياني القديمي
مراوح مكسيما
يا شباب انا محتار انا حارس امن واستلت الراتب ودري ايش اخذ تيرس او كرسيدا واذا تنصحوني في كرسيدا ايش احسن XLاوGL
مجهول الهوية جي ال افضل والكرسيدا جداً خدومه وخرباتها قليل
متخصص الكرس شكرا يعطيك العافية لا كن حبيت اسالك سؤال ثاني كم سعر الكرسيد هل هو اقلمن3000
مجهول الهوية كل اهم شي شيك على المكينه والعضلات والقير والدفرنس
محمد الجهني كامري
مجهود جبار لكن المصيبه في 22R
المكينه عله.صوت بلوفها عالي والتكايات والكربريتر والكربون اللي يدخل جوه السياره والعزم الميت وصرفيه البنزين.والله ماهو تحطيم لاصحاب الكرسيدا لكن تجربه كرهتني فيها من سنين. انضحك علينا في والكربريتر الغبي اللي العالم تمدحها يوم زمان جربنا البخاخ عرفنا الفرق.والان معد لها قطع اصلي مصيبه لكن الله يوفقك واكيد بتخف معك مع المراوح. لكن بيزيد الضغط على المكينه وبينقص الزيت وبتشغلك
انا معي هايلوكس ٩٤ و ما شاء الله تمام التمام وميكنتها ٢٢R
وين الافضل الرديتر الالمنيوم والا النحاس فالتبريد
الالمنيوم
@@Emad-c4m السلام عليكم كم سعر الرديتر الاصلي و الاردني؟
@@_ahmad9117 مااذكر بصراحه بس من 190 الى 240
@@Emad-c4m مشكور
كم كلفتك الشغله كلها
كان معي وحده بهذلتني بالحراره..عوت ابيعها
طيب انا ركبت مراوح مكسيما وباقي تحتر وتطفي
عندي كرسيدا 7mمكينة ٦ تكفيها المراوح الي مركبها انت
Hamad Abdallh اي نعم تكفيها 0542046052
يااخي عندي، كرسيدا لما تمشي وكان شي ماسكها مع العلم اني نسمت الفرامل ولم يفيد بشي
Salim Atea كيف طريقه تنسيم الفرامل
كيف ياصديقي
طيب ما فيه طريقه اضيف اديتر صغير وعمل له مروحه مستقله واعمل موصير مشتركه مع الاديتر حق السياره وش تتوقع النتيجه
ها كيف امورها بعد ٣ سنوات 😂؟
هههههههه
اسلام عليكم عندي مشكلة من اشغل المكيف العزم يطيح
يوسف الهندي
كربريتر والا بخاخ ؟
بلف الهووواء
اي سياره بدات في الكرسيدا و سبب من المروحه الكبيره تاخد عزم من المكينه بس انو حق الوكالة. افظل من التوليف حقت التوليف صوتها عالي
الكمبروسر ضعيف
يوسف الهندي احتمال كمبريسر ثقيل اتاكد
كفوو استمر👍
كم تكلف شغل
انا ركبت مراوح المكسيما على الكرسيدا حقي والحرارة تمام اذا وقفت بس اذا مشيت خط و وصلت ١٤٠ ترتفع نص ايش المشكله .؟
عبدالله زين سرعة ولا سرعتين يا ليت تتواصل معي واتس اب 0542046052
الديلكو يبيله وزن 😇
حليت المشكلة؟
ماشاءالله
السلام عليكم بكم اسعار المراوح
نصيييحه نصييحه الي يبي يركب مراوح التيما ولا مكسيما ولا اي نوع لا يركب الا 🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑الأصلي 🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑🌑جربت جميع الانواع والله كلها تقعد بالكثير بالكثير شهرين
جربت جاباني جلس ثلاث شهور وخرب ركبت تقريبا حدود ال ١٢ دينمو و كثرت خراباتها رجعت مروحت الوكاله ولا اطلع من البدايه اطلع تشاليح الحاير ولا اي تشاليح وخذ مراوح سبارو ترا ارخص من مراوح الي بقطع الغيار وافضل بمليون مره من ناحيت دفع الهوا
زيد العنزي انشهد
اهم شي خذ اصلي
انا مركب مراوح مكسيما والحرارة توصل تحت النص مع المكيف
المفروض ركبت دينمو كامري قوي
ركبت لها الحين
جرب حقت التورس وحقت اللومينا 2003 الى 2006 تدعي لي
طيب سحبها ماهو قوي ؟؟ وهل تطبق على الاديتر ماهي زايده ولا ناقصه؟
صورلنا مقطع وانت تتمشافيها في الظهر
سلام عليكم اقلكك ي حبيبي عندي كرسيدا يوم اشغلل المكيف واوقف السيارة يحتر المكيف والموتر يرجف مع العلم اني كل يوم اوزن الكربريتر ولا فاد ويوم اني اوقفها واطفي المكيف تروح الرجفه
الحربي f15 اوزن الديلكو
الكومبرسر يحتر يبغاله هوا .
الحربي f15 يبيلك منظم هواء للمكيف يوم وتشغل المكيف يرفع هواء الكربريتر ونصيحه لعد توزن الكربيتر وتعبث فيه يخرب عليك معد يرجع زي اول واشتر لك منظم ب١٥ريال ولانت خسران شي
الحربي f15 شوف عندكً مشكلة في امبير الهوء الي عند المكينه انا حصلتاي زي المشكله وحليته
عندك مشكلة في تماتيك المكيف يجي ف الرفرف اليمين ورا علبة الفيوزات والبطارية مشبوك فيه هوزين صغار وفيش ابيض.. هذا مسؤول انه يحن المكينه عشان يشتغل المكيف بشكل صحيح ولا ترجف السياره