ежу с ними уже 5 лет- отличное решение для подвески.давление в пневмобалонах должно быть от 2,5 атм- до 5 атм -рекомендации производителя. когда устанавливали их проверяли накачав до 8 ми атмасфер,проверка на разрыв,но тут же сдули до 4-4,5 атм. это на длинном фургоне.на коротышах думаю 3,5-4 надо держать если гружённые ездиете.
Николай - подскажите какой диаметр пневмотрубок использовали и не помните диаметр резьбы штуцера для пневмоподушки?как крепится уголок 50(швеллер)к балке -сквозной шпилькой?
Диаметр трубки не помню завтра померию, резьба штуцера в характеристиках пневмобалона ссылку в комментариях посмотрите, уголок кузову крепится к штатным закладным в лонжероне шпилькой М16 в видео вроде говорил.
@@Nik-KR. Спасибо ,все понятно,буду ждать размер трубки,хочу сделать как у Вас,вариант в 2 раза дешевле от комплекта установочного и решение мне нравится.
Если объединять два пневмобалона в одну смежную систему, то при крене машины будет переток воздуха из одной подушки в другую, что ухудшит устойчивость машины. Я пошёл по другому пути th-cam.com/video/wTeBQ6KrUhM/w-d-xo.html
У меня тоже стоит пневмо подвеска в самодельном бусе. Могу сказать точно что я катался на соединённых подушках в один контур и на двух разных Контурах. Самый лучший эффект это выводить на два разных контура. Что придает устойчивость в поворотах. В моём случае оборудование внутри кемпера 1000 кг. Я держу постоянно накаченные подушки по 3.0bar. Но также подчеркнул для себя после обзора Николая важность того, что надо оставлять отбойники. Поеду завтра в гараж ставить назад , снятые ранее отбойники :)
Николай, вес вашего буса в снаряженном состоянии с шмурдяком и залитой водой скорее всего приближается к 3,5тн. Сколько вы качаете в баr пневму для грунтовки, а сколько для асфасльта?
@@Nik-KR. Я удивлен. Наблюдаю за вашим "строительством" с первых роликов и обратил внимание что вы используете далеко не облегченные материалы. Я использовал почти такие же а где и заменял на полегче. Перед оформлением на весах показало 3,1тн. При этом 100кг это два АГМ АКБ. Тоже был удивлен, где это я больше тонны в материалах набрал......
Люблю ваш канал, спасибо.
Интересно, подробно и поучительно! Спасибо за труды!
Советский инженер!
ежу с ними уже 5 лет- отличное решение для подвески.давление в пневмобалонах должно быть от 2,5 атм- до 5 атм -рекомендации производителя. когда устанавливали их проверяли накачав до 8 ми атмасфер,проверка на разрыв,но тут же сдули до 4-4,5 атм. это на длинном фургоне.на коротышах думаю 3,5-4 надо держать если гружённые ездиете.
Ежу с ними? А чего ежу? И белочке с лисичкой надо.
КАкие подушки ставили? Размеры и бренд? Проблем с ними не было?
А так мне больше нравится чем на рессоры
Очень понравилось ваше решение! Какие пневмоподушки вы использовали? Можно ссылку, какого диаметра?
Посмотрите в комментариях ссылку давал.
Николай - подскажите какой диаметр пневмотрубок использовали и не помните диаметр резьбы штуцера для пневмоподушки?как крепится уголок 50(швеллер)к балке -сквозной шпилькой?
Диаметр трубки не помню завтра померию, резьба штуцера в характеристиках пневмобалона ссылку в комментариях посмотрите, уголок кузову крепится к штатным закладным в лонжероне шпилькой М16 в видео вроде говорил.
@@Nik-KR. Спасибо ,все понятно,буду ждать размер трубки,хочу сделать как у Вас,вариант в 2 раза дешевле от комплекта установочного и решение мне нравится.
Наружный диаметр 5мм.
@@Nik-KR. огромное спасибо!
От какой машины эти подушки??? Как купить их в экзисте? Есть номер запчасти???
Fabio 2DC-220-4C
@@Nik-KR. спасибо за ответ!)
Если объединять два пневмобалона в одну смежную систему, то при крене машины будет переток воздуха из одной подушки в другую, что ухудшит устойчивость машины. Я пошёл по другому пути th-cam.com/video/wTeBQ6KrUhM/w-d-xo.html
У меня тоже стоит пневмо подвеска в самодельном бусе. Могу сказать точно что я катался на соединённых подушках в один контур и на двух разных Контурах. Самый лучший эффект это выводить на два разных контура. Что придает устойчивость в поворотах.
В моём случае оборудование внутри кемпера 1000 кг. Я держу постоянно накаченные подушки по 3.0bar.
Но также подчеркнул для себя после обзора Николая важность того, что надо оставлять отбойники. Поеду завтра в гараж ставить назад , снятые ранее отбойники :)
КАкие подушки ставили? Размеры и бренд? Проблем с ними не было?
Подушки диаметр 220мм, по моему Fabio, проблем пока нет, но и проехал с ними около 80 т.
@@Nik-KR. то же 220 взял, буду ставить
Здравствуйте хороший канал. 👍 Заходите в гости будем рады новым друзьям ✌️🤝📝☕
От чего подушки? Может есть номер на экзисте?
Да,было бы интересно какие подушки.
Fabio 2DC-220-4C
Николай, вес вашего буса в снаряженном состоянии с шмурдяком и залитой водой скорее всего приближается к 3,5тн. Сколько вы качаете в баr пневму для грунтовки, а сколько для асфасльта?
Вес машины 2,470 + вода 100 шмурдяка много не возим тоже кг 100 - 120 качаю от 0,5 до 0,7 атм.
@@Nik-KR. Николай, вы такой показатель веса "теоретически" высчитали или на весы заезжали?
Машину перед оформлением взвешивал, и шмурдяк ради интереса перед загрузкой дома, ну вода теоретически.
@@Nik-KR. Я удивлен. Наблюдаю за вашим "строительством" с первых роликов и обратил внимание что вы используете далеко не облегченные материалы. Я использовал почти такие же а где и заменял на полегче. Перед оформлением на весах показало 3,1тн. При этом 100кг это два АГМ АКБ. Тоже был удивлен, где это я больше тонны в материалах набрал......
Действительно странно куда тут тонну можно пристроить, я всю отделку и "мебель" на одной тележки в Леруа увез, даже остатки МДФ в гараже ещё валяются.
Пол видео про краны🤦
Очень тихо. Приходиться вслушиваться.
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал?_ХОРХ_ссцц