РАЗОБЛАЧЕНИЕ УАЗ ПАТРИОТ 2019 ЗМЗ ПРО. ЗАМЕР НА СТЕНДЕ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Сделал замер нового уаз патриот на стенде. Так какой результат? Вы узнаете из этого видео!
►Я Вконтакте - prodriv...
►Я Инстаграм - / serjo_r_official
Стенд Seven Force Промокод ProDrive(скидка 20%) - / seven_force_
А в чем разоблачение-то состоит? Заводом максимальная мощность и была заявлена на 5000 оборотах, стенд это и показал.
Да это просто рекламка сервиса, судя по всему. Поэтому и выдумывают кликбейтные заголовки. Все производители пишут максимальную мощность.
На 5000 тыс было 138 сил на 5500 уже 154 вот и раздница
Так на 5000 тыс. он и не показал 150 л.с...
@@alekcproalekc8340 7:21 слова и видно на графике что макс мощность на 4700-5000!!! Раскрываем глазки!
@@syavapiter 4700 об это полка каторая болие мение ровная и при этом 128 135 сил внемательно нужно слушать
Одни издевки, не нравится, зачем приобрёл? Правды мало.
сколько смотрел, столько и думал о том же. глупое малолетнее издевательство.
Сервис у дяди васи, замеряет мощность, а оборудование из китая
УАЗ куплен за лайки для лайкоф
@@33847Z жаль, что в жопу подписчиков. разводят на кликбейт, как лохов.
А вы больше подписывайтесь и миотрите этот бред...он ещё купит...
Замерте прадик с таким же объемом , что он покажет . Тогда и похохочем.
Алексей Кучин согласен ,они после 110 вообще не разгоняются
Да, согласен.
Можно замерить вообще в принципе любой автомобиль и равнить тягу на колесах с паспортом. Уверен, откроем для себя много нового !!!
Сергей..?!
Prostobukvy когда говорят что Уаз ведро ,я обычно говорю ,конечно бери лучше прадика за 3.6 😂
Как только твои прадики Тойота начнет продавать за миллион рублей, так сразу и начнем его сравнивать с УАЗом. А пока люди хохочут над вами, инодрочерами.
@@Prostobukvy похоже ты туповат , я имел в виду что у прадика лошадок наверняка меньше будет чем у Патрика.
Так возбуждённо рассказывает про 154 л.с., как будто на всех других автомобилях максимальная мощность на 3000 об/мин.
Так они имбицилы !
Доброго времени суток, выкиньте катализатор,и сделайте замер с прошивкой и без ,вот это я думаю будет интересно увидеть разницу ,как машина будет брать с низов какой расход и тд.
Есть мощность на колёсах, а есть на маховике, где никто не мерил. А производитель и говорит, что мощность это двигателя змз про, а не уаза, может дело в маркетинге? Хитрости?
Причем тут хитрость? Все производители говорят мощность двигателя. На колесах производители мощность не измеряют)
@@unnamedbeaver... Это Вы сами придумали или какой производитель шепнул на ухо ?
Не засчитываю, патаму шо никто так крутить не будет... Ну да, молодца. Балабол.
Какая разница, ты для гонок такую машину берешь?
Потому что мощность это гипотетическая величина :) произведение момента и оборотов. Момент и то с каких оборотов он максимальный - важнее.
Сделай замер пожалуйста на 100ом бензине, очень интересно
Я часто кручу патриота до отсечки, уже 58 тысяч км, ну после обкатки. Периодически это полезно для двигателя, что бы ступенька не набивалась кольцом.
Готовся к замене цепи грм уже проходили
Масла в ходовой поменяйте на более жидкое или качественное,развал схождениепроверьте- это гдето 3. -4. Л/ 100.т.е. потери лошадей в маленький табун.
13:47 Серега спасибо тебе за тест "нулевика".
Если верить физике то потери на полном приводе доходят до 20%, стенд показывает колёсные 141 л. с. Если их перевести в моторные то получится 169 сил на маховик что несколько больше заявленного заводом. Автор больше на гопника похож чем на обзорщика
Ничего удивительного все моторы по характеристикам указанные в паспорте это максимальные допустимые.
Серега, если нечего сказать лучше ничего не говори, в спецификации написано Максимальная мощность 150 л.с. при 5000 об/мин, думаю будь бензин получше и температура соотв, то покажет он 150 на 5000. Ну и где УАЗ что-то не договаривает?
А почему ты говоришь что впервые, посмотри LSGA все уже протестного и убери свой идиотский смех
Странная приборка у меня на 2019 другая. Ездил в этом году в Крым с багажником на крыше 150 км\ч как по рельсам и никакой вибрации и можно было больше но было страшно что вырвет багажник и пораскидает мой хлам по всей трассе)
Зависит от комплектации
Главное это момент - это он везёт! А не мощность. А момент на средних оборотах
Завод-изготовитель указывает мощность полученную на моторном стенде это самый правильный и точный метод измерения и самое главное это требование стандарта. Сравнивать результаты полученные на диностенде и моторном стенде не объективно т.к. это разные методы измерения.
Диностенд даёт большую погрешность потому что много элементов участвуют в измерении (трансмиссия, колеса, шины, ролики стенда и тп), да и точность этих стендов никому неизвестна.
Может я что то не понял?
Но второй прогон на заднем приводе 5:25 передние колеса крутятся. Это нормально?
Так он у тебя на полном приводе со стандартным фильтром выдал 102 л.
А с нулевым 149 л !!!
И ты говоришь что нет никакой разницы ?!
Какой момент на низах развивает ? Везде идет инфа что "змз-про" хорош тем что именно на низах дает хорошую тягу почти как у на дизелях. А то 150 на максималке, обидно конечно, но это к сожалению массовое надувательство от любого автопроизводителя.
Какая разница сколько ты "крутишь" мотор.Все характеристики двигателя рассчитываются при проектировании двигателя на определённых оборотах. Говорит так,как будто у других двигателей как то по другому макс.мощьность указана.
Если не ошибаюсь при подключнии полного привода у всех идет порядка 30% потери мощности, так что не делай такие глаза, могут выпасти!
Серёг, я всё думал, на кого ты похож, и недавно допёр, что ты похож на мужика из рекламы авто.ру😊
Момент выигрывает в гонках, мощность помогает продавать тачки....кто сказал не помню. Видео интересное ,выводы автора странные. Заезд на полном приводе показал наличие проблем в раздатке(?)-передке(кардан зазоры ГП масло шрусы ступподшипники). Уазка в стоке честно выдал обещанные 150, но с колес(?!!??!!). Автору благодарность за проведение теста. П.с- всё будет хорошо.
Какой расход в таких режимах куда интереснее информация. Кто крутит мотор до 5500 на полном приводе? В РЭ чётко написано: "отключайте передний мост при езде по сухим твёрдым грунтам". А так вообще НИ О ЧЁМ. 👎А вот такой же тест Патра с АКПП был бы интересен.
Купил себе камеру, и кривляется передним как школьник, вроде в возрасте мужик.
Вот если бы показал 170 л.с, а в паспорте 150 л.с, тогда было бы круто.
Не могут разве увеличить степень сжатия до 10,5 или 11,0?
Будешь 98-100 бенз лить всегда либо на детонации будешь ездить и 5тыщ не проездишь
И что? Отчего ШОК то? Ах да, налог... Ну да, наверно неприятный момент. Ну и всё.
Не понятно как и где вы увидели 30% потери на полном приводе там максимум 11%потери
@хеми куда смотрите внимательнее 150 это моторные силы а 102 колёсные
А на каком авто максимальная мощность на средних оборотах?!
ну, впуск посмотрели, нужно выпуск делать.. а вообще если делать нормально - нужно строить в комплексе. ну, чтоб газы "пролетали" без задержки
Автор если я тебя правильно понял, то на полном приводе я не смогу обогнать Феррари? 😄
Был соболь 4×4 с моторам змз405 был прашыт на 8 тысечь абаротав и он их крутил после четырёх с палавинай абаротав матор словно взрывался я 5 лет праездел в таком режыме неоткрывая капота так и прадал саболек при езде саздавалось такое впечетление што он турбовый в прошывке небыло нечево лишнева
Что это??? Завод написал максимальную мощность двигателя 150 л.с. что он и выдал даже с запасом это у всех автомобилей не только уаз. При подключении полного привода (на уазе парт тайм) мощность теряется все об этом знают это как на ленд крузера с заблокированым межосевым дифом будет тоже самое.
Так и ездию до отсечки кручу. Последний разгон 162км с горки ! Обороты 4850-4900
Одержимые враньем, езжу кайфую, прет как танк везде, вытягиваем с дерьма прадики и им подобные.
Правильно ребята делают а то налепят всякой бойды умельцы и за 40 рубасов пуляют .
Ага, мотор низовой. Момент на 4 тысячах и мощность на 5-ти. Предыдущая версия такая же, чтобы быстро куда-то ускориться, нужно крутануть в отсечку.
Хоть за миллион долларов ставь фильтр, фильтр мощности не добавляет!
Мне показалось? Или ты гнобишь свой уазик свою машину? Или у тебя есть вторая машина иностранного производства которую ты любишь ?
Нормальный такой видос,мне лично понравился! Турбо на уаз!!!!
Только насадка на выхлопную трубу выдают +15-+20 лс.! Так что попробуй.
О слава рукожопым которым дали порулить . главное что телефон умеют держать .
На рабочем "фермере" я часто в отсечку кручу.
Не увидел разоблачения, кликбейтный ролик.. завод обещал 150 сил - получи, распишись... мотор даже поболее отдал, что тебе еще надо?? Если чего то у большинства моторов пик мощности всегда на около предельных оборотах, на "низовых" тракторных моторах пониже, но тоже ни разу не на холостых... и не на средних оборотах. И мощность понятие крайне неопределенное, это лишь произведение крутящего момента на обороты. Порой куда важней иметь полку крутящего с самых низов до самых верхов, чем какую то предельную мощность написанную на бумажке.
мотор крутится до 5000 - мощность соответствует заявленной...в чем прикол то?)
а крутить или не крутить это решать владельцу...для кого то дичь, а для кого то нет...
Алекс в отсечки лупить не стесняется))
Ну да.на заводе ведь дураки совсем, менять не умеют.А всарае Даааа,спецы.
Нива с о медленее расгоняется.нормальный уаз
Объясните мне, человеку который не очень понимает в офроад движухе, зачем хабы на переднем мосту, если с завода передний привод и так подключаемый?
Хабы для подключения полуосей к редуктору (дифференциалу)
Нормаль так дизов вкатили! Чутка и к Тимати.... С бургером во рту, или ещё что...
Ребята че вы его ругаете, он деньги зарабатывает на ютубе, лайки, обсуждения, количество просмотров, это и надо ему, больше половина ютуберов хуйней занимается, деньги зарабатывают.
Фильтр нулевой, а выхлоп? Да хоть вообще без фильтра, увеличить выхлоп надо, тогда и мощность увеличится. Школьный курс.
эй,дядя,мощность это крутящий момент умноженный на обороты.т.е.максимальную мощность мотор дает только около отсечки,или вашими словами:в дичайшем пике.ЛЮБОЙ мотор,хоть бугатти.
изучайте теорию ДВС.
Нихуя у тебя формула,ну ка умнож 233 момента на 5000 оборотов и чего ты получишь???математик хуев!!!
@@АлександрК-ц2г там ещё куча коэффициентов, математик...
233 момента на 3000 оборотах, тут и надо умножать, с коэффициентами
@@ВитЯр-к5ч ну так где же эти коэффициенты,где формула вычисления мощности,умник шелковый,давай блесни знаниями,или только пиздить на диване можешь.
@@АлександрК-ц2г тебе надо, сам и ищи, умник херов. Гугл в помощь
@@АлександрК-ц2г даже вот не поленился. На диване же, епть.
Лови: Мощность двигателя можно расчитать по формуле
Ne = Vh∙pe∙n/120 (кВт)
Где
Vh - объём двигателя
n - частота вращения, мин-1
pe - среднее эффективное давление, МПа
Если этот нолевой фильтр дает чего-то то почему завод не ставит?
Вы вообще в своем уме???
Что за бред.... Авто показал свою паспортную мощность на паспортных оборотах, а вы что вообще несете?? )))
а он говорит "что обычно так никто не крутит"))..логика конечно интересная)
@@a8776 Мало того что интересная, так еще достаточно просто вбить в поиске "уаз патриот разгон" и посмотреть как его "никто не крутит" 😂
Павел привет! Ждём видосов.
Такое видение, что как будто человек вчера родился.
@@Сергейаксёнов-к7и Скоро )
Слушай, ты что орёш как потерпевший. Веди себя одеквано.
Парни, УАЗ никого не обманывал, обороты максимальной мощности указаны в характеристиках, как и у всех остальных...
а как же хайпануть?) Тем более на теме с УАЗом)
Мощность в 149,6 л.с. на 5000-5100 об/мин заявлена! Но тут вопрос "А температуру воздуха и на какой высоте над уровнем моря эту мощность измерил?" и прочие условия одни и те же?
У всех автомобилей так ! Вы конечно эксперты капец....
Ага...надо же "оправдывать" букофки "ПРЁ" в своём погоняле... :))
Так это конченый канал....ни чего умного и не ожидал тут увидеть
Паспорт он выдал, а то что будут или не будут крутить дело десятое! Всё-равно что говорить про гелик что он плохой внедорожник.."потому что обычно ездит по асфальту")
Полезность ролика равна нулю.
где в ролике было сказано, что он плохой? Если ты додумываешь за других, это твои проблемы.
@@SergeyProDrive в ваших издевках и насмешках это прослеживалось все видео. чего там додумывать, если многие это заметили.
А у нас , что все умом и сообразительностью отличаются?) Т
@@SergeyProDrive отлично, теперь и подписчиков оскорбили.
@@SplinterFenix Просто очередной псевдовнедорожный блогер решил сорвать хайпа и написать кликбейтовый заголовок. Пишет "РАЗОБЛАЧЕНИЕ!", на деле "открывает Америку" тем, что мощность производитель снимает на двигателе, а не на колесах)) И что "оказывается" при подключении полного привода она может падать)
ты бы ещё сказал я на нем больше ста не езжу поэтому не будем считать что он может ехать 120
Автор, у тебя в голове фильтр нулевого сопротивления, китайский...
И задиры в о…ке
Я такого бреда сивой кабылы давно не видел!!! Замерьте ещё Т-40, у него всего 40 лошадей, а как плуг тащит! Замерьте ваш любимый Прадо 2.7 бензин, думаю там лучше не будет. Хозяину стенда предлагаю помыть рот и думать что несёшь!!!
50 л.с. Так то. В Т-40)
@@АндрейФедорович-н4р сути не меняет.
Дак в чём разоблачение? Паспорт показал же.
Чушь какая-то. Что заявлено то и показал нахер было 20 мин снимать?
Максимальная мощность всегда соответствует максимальным оборотам коленвала. Заключение совершенно безграмотное. Учите матчасть!
Бред, другие машины замерьте тоже самое), всегда на больших оборотах, замерьте японцев и корейцев, там тоже обманывают, уаз честные лошади не ожидал
Паспортные ттх показал, что еще надо. Это же понятно, если нужно вальнуть, крутишь двиг до предела
Парни расслабтесь. Уазик себя отжил ещё в эпоху Совдепа, любой другой сегодняшний китаеза уделает его без напряга по комфорту, расходу и т.д. Даже трудно найти его лучшие моменты. Дай Вам денег на Новый УАЗ хер кто его купит, для гавномеса Нива самое то, а эту корову перетереть на сковородки
Мощность замерли с колеса, как в Америке. Заводом в т х указана мощность двигателя с маховика, т е без коробок, карданов и колёс, почитайте там так и написано а/м уаз...... Двигатель мощность далее характеристики. Так, что ваша проверка показала то, что и все до неё знали, ну кроме вас господа.
*Александр Буравцов...* В Америке правильно замеряют, потому что знают, за наебалово заебутся деньги выплачивать. В России привыкли наёбывать безнаказанно. Ты на машине как едешь ? Без колёс и коробки передачи ? Поэтому завод производитель обязан указывать конечную мощность, которую получит покупатель, а не мифическую которую невозможно получить в реальных условиях.
@@optom3768 В смысле!? Указывают мощность ДВИГАТЕЛЯ! Что там на колеса приходится-дело десятое.
@@АлександрЗайцев-щ8о... Ну покупая аккумулятор для машины, там напишут, миллион ампер, а то, что у тебя там на клеммах будет это дело десятое.🤣
409 змз двигатель хороший моментный при установке на газель чувствуется хорошая разница в отличии от 405 змз с хорошим грузом идёт четко.Транссмисию нужно правильно настроить чтобы он тянул нормально
Что за бред! Все моторы так выдают, будь то уаз или бмв
Че ты несёшь??? Завод снимает мощность с коленвала, а не с колёс!
Верно говоришь! При том ещё и со снятым навесным оборудованием. Двигатель даже на жизнеообеспечение не тратит мощность.
*Юрий Емелин
...* А водитель будет ехать на коленвале ? Завод тупо наёбывает.
@@optom3768 Если завод даст данные с колес, а ты в коробас и мосты захерачишь негрол, съездишь на замер, а потом будешь орать на каждом углу про наебалово завода? На выходе получим кучу видео, с заголовками как у автора данного видоса )))
@@andreyandrey5712... Чувак, ты паспорт на машину хоть в руках держал ? Там пишут и вид масла для каждого узла в машине и какой бензин нужно заливать, а ты тут сказки про нигрол пишешь. Как раз я и буду орать когда на замере с колёс одно, а по паспорту другое. Какой автолюбитель будет замерять с коленвала ?
@@optom3768 Открою страшную тайну. Есть такая штука как ГОСТ Р 53639-2009, и его любой автопроизводитель на территории РФ должен соблюдать. И там русским по белому написано, где производятся измерения. Зацени, не пожалеешь (подсказка: см. таблицу 2). Чувак
по факту 138-лош в работе ,а налоги платим за 150 ,вот это-прикольно :)
Справку пусть выпишут, для корректировки мощности в ПТС , чтобы потом в налоговую отнести и пересчитали переплату за налог)!
@@АлександрС-т7г Да ладно ! Эти законотворцы насчитают :) помяните мое слово они УАЗик под налог на роскошь сделают и не подавятся .
Прикинь, все тачки на всх показывают такие характеристикиот запорожца до Ламборджини
И в чем разоблачение??? Завод сказал 150 при 5000 об. Так и есть. Так у всех производителей максимальная мощность при максимальных оборотах
Не согласен!!! У меня при 5600 пиковая мощность на авто по паспорту и при этом красная зона начинается с 7000 лул.
Интересно если ещё поставить выпуск 4,2,1. Что то изменится?! Может уже кто ставил!
~ + 10 л.с с прямотоком
@@dmitrynazarov1151 th-cam.com/video/7PW9eduoAfE/w-d-xo.html
Сколько стоит на такой стенд заехать?
До и больше уя.
Протестировали бы приставку GAN))) утер бы нос блогерам рекламирующим ее)))
Даже на убогом старом стенде в сарае убогом с такими же мастерами показал паспорт....
Кто не крутит уаз в 5500....дурачок что ли?!))))Это не дизель...крутить его до 4500об...надо мощности...давай оборотов...
Как всегда, видео ни о чем...лиж бы заманить на просмотр и стричь бабки и дизлайки об этом говорят!
Ты не прав вся серия двигателей ЗМЗ 406-405-409 это верховые двигатели если рассматривать двигатель ЗМЗ 409 от евро-2 до евро-4 планка мощности пик на 5000об., А на евро-5 пик мощности на 5500 об. А фильтр нулевого соправ евро нужно пропитывать маслом обязательно.
С какого хрена змз про низовой мотор, когда это стало, если автор этого видео прочтет это, то напиши мне я могу могу полностью обосновать свои слова
замерьте американца любого, удивитесь！
в стандартном фильтре таже бумага только её площадь в разы больше, нулевики для двоешников.
Сергей ты уже бы к тюнингу переходил для офф роуда. На стоке становится не интересно
А давно змзпро низовым стал?
С его данными его надо в 7 выкручивать первую хотяб
Так что ребятки гуляйте
Ставьте дизыы (
Вопрос чайника: потери в трансмиссии как учитываются при таких замерах?
В момент наката. Т.е. смотрят как быстро падает скорость, когда останавливаются колеса после замера, чем быстрее падает скорость, тем больше потери в трансмиссии
@@andreyandrey5712Так там же ещё тормозные колодки тормозят сами по себе.Попробуйте поддомкратьте всё машину и крутаните задние колеса, там барабаны и колодки,а потом крутаните передние и увидите .
У нового уазика плохо работает ручник? Добитый новый УАЗик надо говорить
На ниве замерь
Я уаз старый 7 тыш кручу без проблем потамучто мне все равно выйдет ли шатун на ружу
А что это за топ версия?! Где рейлинги и диски на 18 ?🙂
Люди зарабатывают на тюнинге, а ты сейчас взял и у них хлеб отобрал, нехорошо. Сказал что нулевик враньё и впуск под вопросом. Я думаю что это последнее твоё видео у них. Я бы не пустил.😁
Прикольно, позитивно!
Не понял разоблачения...
Завод назвал МАКСИМАЛЬНУЮ мощность мотора- 150 л.с и 235 н.м. Стенд это и показал.
Фактически там больше 150 лошадей там в районе 160 этот двигатель установлен у меня на пассажирской газели Некст на бензине я газель разгонял 180 машина груженная весит 4400
Ска, я после 5 минут просмотра только понял, что название ролика не " ...зАмер", а "замЕр" на стенде 🙈
Как это не кто крутить не будет мы с напарником выкручиваем почти всегда в отсечку мотор.
Это не паркетник. Дальше газонов ездить не пробовал
Обзор девочки с месячными раз, второе ручник олень ключиком подтяни и будет счастье, колом стоять будет на ручнике хрен с места дернешь и последнее в киловаттах измерения ведутся, лошади скаковые и пони даже есть уверяю есть советская, владимирская, булонская порода тяжеловесов, в каких лошадях мерим ?
Автор, у тебя с головой все в порядке? Может ты бухим ролик снимал? Или из УАЗа выпал головой вниз? Чё за бред ты несёшь? Свою паспортную мощность УАЗ выдал!! Это прекрасно видно!
"Никто не будет так крутить двигатель" - вы уж простите, но самый "динамичный" диапазон это как раз от пика момента до пика мощности. И если вам надо ускориться быстро - значит крутите до оборотов максимальной мощности, это везде так. Даже на дизеле