Cuide do Seu Carro Com esta Dica (Câmbio do Celta, Corsa, carros populares da GM)
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Neste vídeo será mostrado como uma simples trava pode causar um estrago no câmbio do carro. Em poucos minutos é possível verificar com um simples olhar e com isso preservar o câmbio do carro.
Obrigado, você ajudou muito, o câmbio do kadett estava com muita folga, e eu pensei
que fosse o coxim do motor e era essa trava muito obrigado amigo
Fico feliz em ajudar!
Ótimo vídeo. Pessoal tem q olhar .pq mecânico bom e honesto tá sumindo do mercado.
Muito útil meu amigo, estou com a caixa tipo trelando, uma zuada chata demais principalmente quando o carro alivia a força. Só para quando força pra andar
show amigo valeuuu pela dica , na área da mecânica tem quê existir pessoas como você certo, continua assim amigo você tá de parabéns
Amigo eu ainda não tinha visto esse seu video, é muito bom também, aproveito para deixar uma boa dica aqui também para os proprietários de veículos com esse sistema na caixa de marchas, a do meu Celta ainda não estava quebrada nem trincada, mas peguei um pedaço de chapa galvanizada de 1/8 que tem 3x mais a espessura dessa peça original e fiz uma idêntica, com certeza nunca mais quebrará!
W21
Quanto que ficou pra fazer essa trava?
O meu astra estou tomando coragem para fazer esse reparo , comprei as peças e quando fui ver paguei 5,00 nessa travinha ... Por causa de 5,00 a GM lasca com o proprietário
Meus parabéns irmão Deus abençoe sempre ótimo dica
Esse cara entende bem do assunto. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
amigo vc é uma benção,só Deus sabe o que tenho passado com minha zafira acabei de gastar tudo o que tinha comprando outra caixa pois
a antiga quebrou a coroa e o pinhão, olhei agora que vc falou e o bendito do mecânico me deu o serviço sem a travinha e um montão de problemas
que o carro não tinha até muito vazamento de oleo mas creio que seja do motor pois é do lado do carona.obrigado
Opa mano quanto vc gastou pra concertar
Com certeza amanhã mesmo vou olhar no meu Corsa. Agradeço a dica, que é de grande ajuda.
Sem comentários, ótima dica
Caracas!
Começou uma vibração, há folga na latinha!
Valeu pela dica!
Top seu vídeo amigo , parabéns pela Excelente Dica Técnica e pelo Bom trabalho que você Faz , pode ter certeza seu vídeo vai ajudar muita gente ..😉😉
Oi Welton. Obrigado meu amigo!
Esse vídeo mi ajudou muito, já ia gasta sem necessidade.
Valeu amigo ,eu olhei essa chapinha hoje ,agora vou ficar de olho nela ,.porque o prejuízo e grande .
Valeu..vou me atentar qdo for levar no mecanico..eu preciso fazee um reparo
Muito bem explicado, parabéns!!!
Obrigado amigo!
Belo video amigo, tenho um vectra 2011 é o mesmo sistema?? Dês de ja obrigado
Boa dica ,vivendo e aprendendo valeuuu🤝🏼
Minha Ipanema está sem essa trava! E está arranhando fácil as marchas , coloquei óleo 556 e vazou , descobri hoje que está faltando essa bravinha! Onde acha pra comprar?
Parabéns muito bom mesmo
muito boa dica meu amigo, parabéns!
Valeu parceiro...meu ta vasando vou ver agora mesmo....
Parabéns amigo nota 1000 prá vc!
Oi Lisiomar. Obrigado!
Parabéns gostei da dica
Show de bola a tá tocando vou verificar essa infeliz kkkkkk obrigado pela dica
sore esse o assunto foi o melhor vd que vi ajudou muito obg...
Valeu pela dica nota 10 pelo vídeo, vou agora mesmo verificar essa trava no meu celtinha
Obrigado pela dica
Essa tampa basta encostar e recolocar a trava
Oi Fábio Geraissati. Encosta ela toda, depois, volta meia volta e coloca a trava.
OK abraços
Essa dica é muito importante mais só uma dúvida pra ter acesso a essa trava tenho que tira o semi eixo e inteiro do lado direito ?
Oi Raí Cruz. Não precisa desmontar nada. Dá para ter acesso pelo capô ou por baixo do carro. Obrigado pelo comentário!
@RicardoLasco para o aperto é necessário tirar o semi eixo ?
Uma ótima noite pra vc eu gostaria de saber se posso fazer a troca deste parafuso se desmontar o câmbio
Oi Washington. Pode trocar sim, mas toma cuidado ao apertar pois a carcaça é de alumínio.
Oi amigo boa noite obrigado por responder tenho uma outra dúvida quais os sintomas quando o rolamento da ponta do eixo piloto tá com problema? obrigado
Oi Georlandio Santos. Tudo começa com um barulho que parece um ronco. Depois disso tudo vai piorando até travar tudo. Espero ter ajudado!
Vc poderia enviar algumas fotos de vários ângulo dessa caixa de marcha da GM principalmente nas regiões lados dos retentores/semi eixo da junta homocinética. Grato
Se vc começar a perseber um estalo na troca de machas, vai lá e vê que com certeza é isso aí. A porca do diferencial tá começando a soltar. Boa dica amigo.
Boa explicação, muito legal.
Excelente dica !!!!!
amigão muito obrigado pela dica
rapaz precisam criar um curso de "como cuidar do seu carro" principalmente o 16v
eu mesmo não sei bem ainda como posso cuidar dele tipo óleo e água
descobri essa semana o que era o liquido de arrefecimento eu imaginei que agente mantinha o reservatório com apenas água
então leigos como eu ficam a merce de mecânicos geralmente aqui na minha região desonestos
obrigado!
Gustavo Ramero veja no meu canal, tem uns dois videos sobre carros GM
Ótimo vídeo parabéns muito bem explicado
Boa tarde Ricardo o meu prisma começou um barulho que quando acelero aumenta o barulho.Mecânico diz que é diferencial(satélite e planetária) diz que pra consertar só a mão de obra fica em 1000 reais. E isso mesmo? Estou achando muito caro.
Olá Boa noite, esse ajuste da folga da coroa é feita somente apertando essa porca ? Tem que deixar uma folguinha ou tem que ficar bem justo ( não preso mas sem folga ? )
Boa tarde, Ricardo Lasco. Queria sua ajuda!! Pois meu Corsa tá dando uns soco quando engato as marchas 1,2,3 e a ré tbm quando tiro o pé da embreagem. Mas fiz todas as manutenções possíveis como Coxim do motor e câmbio e morceguinho e entre outras tbm mas os sócios ainda continua.. sou grato pela sua ajuda...
Oi Gilmar. Se já arrumou acredito que seja outra coisa. Verifica as buchas da bandeja. Um amigo meu tem um Fiesta que estava com o mesmo diagnostico (Dava uns socos quando acelerava). Se fosse o câmbio já teria quebrado tudo. Obrigado por comentar!
+Ricardo Lasco
Boa tarde querido ainda não pq ninguém conseguiu achar o problema ( essa semana troquei o retentor da coroa do câmbio na caixa satélite ) mas não resolveu!! será que não pode ser embreagem pois quando piso na embreagem com ele enganado em movimento sinto esse mesmo tom?! mas vou pegar essa dica sua..
+Gilmar Bernardo Marques Boa noite amigo.
Me ajude por favor. Estou com o mesmo problema que o seu. você conseguiu responder? Qual foi o diagnóstico?
VÍDEO PERFEITO !!!
muito bom top sua dica
Cara fino a sua explicação parabéns! Este final de semana conferi a minha e está boa. Só que quando tirei a tampa do diferencial não havia nem uma gota de óleo. Ai peguei na coroa e mexi nela para ver se tinha folga não havia aí coloquei silicone recoloque a tampa do diferencial coloquei óleo , você acha legal eu colocar militec na caixa?
Oi Carlos. Não precisa colocar Militec. Só o óleo do cambio.
Ricardo Lasco ficou um pequeno vazamento na junta entre as tampa da caixa ( não a tampa do diferencial) este vazamento acho que onde tira a tampa Caixa para colocar embreagem acredito que lá tenha junta mas é bem provável que não colocaram ela pois não tem marca silicone e óleo fica pingando lá, queria abrir e colocar mas tenho medo de vir às engrenagens juntas e eu me perder. Tem alguma ideia para solucionar sem abrir?
Carlos Santos o meu tbm está vazando nesta junta que é na placa de rolamento , essa do vídeo. A primeira tampa lateral é da quinta macha. O mecânica me cobrou 350,00 só pra tirar esse vazamento e ele disse que não precisa tirar a caixa não. Mais tem uns macetes pra tirar esse conjunto tem que tirar o trambulador retirar a cebolinha da ré e acho que tem que tomar cuidado com a embreagem e não aciona _la pra não retirar o disco do centro.
Oque pode sair é a arruela da ré e o imã que tem na caixa.
Ricardo é isso mesmo é está placa mesmo, uma vez fui em rapaz que mexe com caixa e falei do problema ele me disse que era porque o nível do óleo estava alto e que vazava mesmo que quando chegasse no nível ideal pararia de vazar realmente parou, mas a caixa começou a fazer barulho estranho ao acelerar o mecânico me disse que era falta óleo que havia danificado a coroa e pinhão aí vendo este seu vídeo e alguns outros resolvi eu mesmo abrir e olhar se não era uma folga na coroa para minha surpresa não havia uma gota de óleo na caixa. Aí tive que completar o barulho sumiu mas terei que sanar este vazamento para não ficar comprando óleo para completar e fora sujeira que faz pois quando está andando com carro espalha óleo para todo lado debaixo carro.
Eu posso faser o ajuste dessa peça ou e coisa só pra mecânico? Tipo soltar essa chapinha e apertar mais é dps coloco a chapinha ?
Oi Diego. Você pode apertar sim. Primeiro retire a trava e aperte até o final; Segundo SOLTE UMA VOLTA e coloque a trava novamente. Tem que soltar uma volta para não estourar o cambio quando ele estiver quente. Espero ter ajudado.
Ajudou e muito obrigado
Ola amigo tudo bem ? Eu tenho um corsa sedan, corsao 1.4 2010 ele estar com um barulho batendo provavelmente estar com folga , e possiver apertar nessa porca castelo ?
Acho que o meu está com esse problema! Quando engato a 1 com ele em movimento raspa a marcha e quando eu faço a mudança de marcha ela tem uma folga e da uma tranco! Vou procurar um mecânico imediatamente! Valeu pela dica
O meu ta assim também
Todos os dias vou olhar agora.
Olá! Tenho um classic 2002. Vibra tudo quando estou de 80km/h para cima até 140km/h ele para de vibrar. Ja troquei todos os periféricos, caixa de direção, terminais, pivo, bandeja, disco de freio, e fiz balanceamento nas 4 rodas, mas nao para de vibrar o volante, se estiver folga no cambio vibra também ?
Oi Falipe. Verifica os pneus, pois eles podem causar esse efeito e verifica as rodas, se elas estiverem empenadas também vibra muito. Faz um teste pega duas (ou as quatro) rodas completas com um amigo e coloca no seu carro para ver. Isso já dá para encontrar o problema.
Coloca os peneu de trás pra frente.
Da uma verificada no semieixo também.
fui tirar essa peça batendo de leve pra trocar os retentores e mesmo assim quebrou um dente, pois nao sabia que tinha uma chave especial. sera que da pra por num aperto que passe do dente quebrado pra colocar essa chapinha certinho? ou tenho que soldar ou trocar a peça? outra coisa, tem posiçao isso pra recolocar, pois li num lembro onde que tem que marcar a posiçao que tava ou nao tem nada haver, é só apertar e boa?
Oi andre2509. Você pode apertar sim. Primeiro retire a trava e aperte até o final; Segundo SOLTE UMA VOLTA e coloque a trava novamente. Tem que soltar uma volta para não estourar o cambio quando ele estiver quente. Espero ter ajudado.
excelente dica ..obrigado amigo
valeu amigo comprei um classic a pouco tempo notei um barulhinho esquisito to correndo pra ver essa chapinha
Gostei do vídeo... Se você poder me fala mais alguma dica. É qual valor desse serviço aí ? qual ferramenta eu uso para eu mesmo ajusta, ficarei enterramento grato... Pois não confio nos mecânicos de minha cidade... 😕
Jaciel denio blz meu caro vode vai ter sacar braço que vai homocinética e só puxar e tirar esta trava que ele mostra no vídeo e tirar com mão mesmo. Aproveita e troca os dois retentores que tem lá. Boa sorte no serviço
Carlos Santos. Obrigado amigo...mais para desrrosquear a tulipa, precisa de uma ferramenta específica ?
Jaciel denio bom dia ! Precisa não pois ela não pode ficar muito apertada e só bater com martelinho e alicate de leve que ela sai e tem anel de borracha nela .
* chave fenda né ( não alicate)
boa noite, Ricardo Lasco, fui trocar as pastilhas e disco do meu corsa wind 98, observei que que movendo a rodo para frente e para traz, em um folga, pergunto seria esta porca que deve ter se soltado e esta dando folga na coroa? Grato.
Olá boa noite bom dia ou boa tarde a dependendo do horário que a mensagem for visualizada tenho um Corsa Hatch Maxx 2005 então A Tulipa A Tulipa está com folga no diferencial o logo local que ela encaixa o que fazer o que pode ser feito já troquei a Tulipa e a folga continuou é preciso trocar a carcaça do diferencial para acabar com essa folga?
Oi Ronilson. A Tulipa ela é encaixada no diferencial (quero dizer que ele é encaixada no conjunto interno da carcaça). A carcaça não influencia muito no caso. O correto seria desmontar o diferencial e verificar possível desgaste da caixa satélite e rolamentos. Quase 100% de certeza que exista algo lá. Espero ter ajudado! Boa Sorte!
@@RicardoLasco olá Ricardo muito obrigado pela explicação 👍
O meu aconteceu isso,Vectra gls 98,fez um furo na tampa do diferencial vazou todo o óleo, espero que não tenha quebrado nada pois as marchas funcionam
fih tem cambio rodando seco sem óleo nenhum, pode ficar relaxado que não quebra assim.
Olá Ricardo. Quando vc fala pra apertar a porca até o final quer dizer até não conseguir apertar mais? Ou o final seria o momento em que a folga da coroa acaba?
Oi Anderson Conde. Apertar até não conseguir apertar mais e depois solta uma volta completa. Acho que não expliquei bem no vídeo. Desculpa pela falha. Obrigado por comentar!
Boa tarde amigo meu problema é com a folga no eixo da caixa de marcha do celta vhc 2001 já troquei os retentores duas vezes mas o vazamento não para tem uma grande folga quando avanço com o carro da um estralo por causa da folga a respeito também a mesma coisa o mecânico sugere trocar a caixa completa o que vc me diz a respeito sou de teofilo otoni mg
ja gastei uma grana e nao ficou bom pode me ajudar com alguma dica
Oi Rafael. Você pode trocar a caixa completa ou levar em uma retifica de cambio e retificar o cambio por completo. O problema é achar alguém de confiança para mexer no cambio. Se encontrar quem dá garantia é melhor trocar.
Muito bom ajudou muito, Parabéns
Bom dia amigo.
No meu corsa wind 98.preciso trocar a engrenagem da 5 marcha. Ja tenho a engrenagem. Posso trocar. Sem tirar o CÂMBIO pois a 5 marcha fica para fora fa caixa.
Valeu
Oi Renato. Acredito que é possível, mas a falta de espaço pode complicar um pouco.
Bom dia....
Eu tenho um celta 2012 às macha não engatar quando ele ficar com aquecer, , verificamos o tranbulado normal,o que pode ser que está acontecendo com ele retiramos a tapa de baixo da caixa e verificamos que tinha fraguimento....
Oi Jaqueline. Pode ser o sincronizado das marchas. É um desgaste natural. No caso tem que fazer as substituições dos sincronizados e outros possíveis componentes gastos. A falta de óleo no cambio também provoca o mesmo efeito e acelera o desgaste. Espero ter ajudado!
Opa parabéns pelo vídeo, comprei um Astra e vi o vazamento de óleo, minha dúvida e sobre um roncado enorme meio estralado na primeira marcha, será q é so essa folga ou pode ser problema no câmbio?
Oi Igor. Neste vídeo mostra uma questão do diferencial do câmbio. Agora, se você esta falando do rolamento que fica do lado de fora do câmbio e bem próximo do diferencial; é a homocinética que estrala quando faz uma curva ou quando é forçada. Espero ter ajudado! Obrigado!
Boa tarde Ricardo, meu corsa wind 94 tem uma leve folga no eixo e no engate das marchas noto que existe uma folga, nesse caso o procedimento de apertar essa porca pode amenizar ou resolver o problema ou o negócio é mais sério, tipo rolamento, coroa e pinhão?
Oi Claudio. Se o problema for só a folga excessiva geralmente é resolvido com a troca dos rolamentos. Tem que existir um pouco de folga para não travar. Ok?
Eu não recomendo o ajuste para tirar a folga. Primeiro troca os rolamentos do diferencial e depois ajusta o mesmo.
Muito obrigado pela dica Ricardo, vou providenciar a troca dos rolamentos para ver se sana de vez esse problema!
Bom dia blz será que pode me ajudar? Comprei um Corsa 97. Levei o câmbio pra revisar pq quando ia sair com ele dava um soco os coxins já estavam todos trocado, o rapaz revisou disse que estava tudo certo aí disse que era a homocinética lado cambio que estava ruim troquei ela junto ao câmbio e diminui o soco q dava quando saía mas agr está um pouco ainda, pode ser ajuste nessa engrenagem do diferencial?
Oi HookPower. Acredito que o cambio não seja o seu caso (Acredito que o mecânico seja bom). Cada homocinética possui dois rolamentos homocinéticos um próximo ao cambio e outro próxima a roda. Seria melhor ter trocado todos os rolamentos, pois se um já estava ruim os outro já estão apresentando folgas. Espero ter ajudado!
Falei com ele hj disse que e normal mesmo do carro vou trocar a homocinética lado cambio lado motorista e ver se para caso pare volto e te falo.... Deu um b.o essa semana nele entrou óleo de câmbio dentro do painel de instrumentos já viu isso por aí ?
Oi @@leeOoliveira100 . Nunca vi isso nem faço ideia de como o óleo chegou no painel.
Muito obrigado pela ajuda
Fico feliz em ajudar!
É necessário ferramenta especial para apertar a porca da tulipa?? estou tentando com uma barra chata atravessando ela e torqueando mas chegou no limite e o eixo continua com folga?? Obrigado!!
Oi Douglas. Não pode apertar tudo. Se você apertou tudo volta uma volta da porca. Para não estourar o diferencial. A folga que você comentou é normal tem que ter para não quebrar. Quero dizer tem que ter um pouco de folga caso seja muita é melhor ver se existe algum desgaste nas peças. Obrigado por comentar!
Olá amigo posso usar a caixa satélite do f18 no f17 , meu carro é um astra
Oi Isaías. Tranquilo pode sim. Os câmbios da linha GM muda quase nada a caixa satélite. Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco vou usar a minha própria coroa nessa caixa satélite, um outro amigo no TH-cam disse que não vai caber porque ela é maior que a da f17
Oi boa tarde,comprei um celta essa semana 2002 ,ainda estou pegando jeito de dirigir ele o que não gostei muito é da ré sempre me enrosco, mais queria saber como vejo isso,como faço?
Oi Miriam Valentina. Dá para ver a chapinha abrindo o capô ou por baixo do carro no lado do motorista. Obrigado pelo comentário!
O meu está com a latinha normal mas persebo que está melejando no retentor!
É fácil trocar o retentor?
O meu carro também está com um barulho quando ando vulkvulkvulk e quando estou em uma rotatória ou algo do tipo e viro para a direita parece que a roda vai sair mas está tudo ok apertado!
A homocinética sei que tenho que trocar mas em linha reta também faz aí se viro um pouquinho para a esquerda diminui o barulho parece rolamento quando tá seco e fica raspando o protetor da graxa.... Será o rolamento e junto a homocinética?
Oi Vitor. Trocar os retentores em casa até dá para fazer, mas é um serviço muito chato de realizar. Sobre os barulhos pode ser sim o rolamento da roda + homocinética. Espero ter ajudado!
Tenho um Prisma 2012! Ele dá uma roncada na aceleração. Já olhei a chapinha, ela está intacta. Tem alguma dica q vc possa me dar?
Oi Robson. Pode dar mais detalhes?
Ricardo Lasco ele fica parecido com esse vídeo q vou colocar aqui. Só q fica bem mais alto como eu ando muito quando o carro fica muito quente o barulho agrava muito.
th-cam.com/video/tdP7H6YqbwM/w-d-xo.html
Oi Robson. Eu suspeito que deve ser o diferencial que está bem justo. Tenho um Celta e quando ajustei o diferencial ficou um barulho parecido só que mais fraco. Mas eu te aconselho ir em uma autorizada GM (Oficina própria da GM) e tirar esta dúvida com o mecânico deles. Só eles podem te dar uma resposta confiável. Para perguntar ainda bem que não paga, então passa em uma autorizada. Espero ter ajudado!
Parabéns meu amigo dez
Por precaução essa trava pode ser fabricada de material mais resistente ou montar com duas,uma em cima da outra.
Meu corsa quando piso e solto a embreagem da uns trancos pequenos e tem um pouco de folga na ponta da homocinetica na porca da caixa satélite será que se apertar a porca para com os trancos mim responde por favor
Oi Maxuel. Ajustar o diferencial ajuda um pouco, mas não resolve tudo. Se as homocinéticas estiverem muito gastas terão que ser substituídas. Agora, um pouco de folga é normal. Disco de embreagem quando está quase quebrando dá uns sintomas parecidos. Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco
Obrigado pela dica vou fazer o aperto pra ver se melhora a folga e pouca
Amigo o meu celta em geralmente em subida ta fazendo barulho de grilo, só acontece quando ta em 1 marcha e 2 e verifiqueii essa chapa ela ta inteira e não ta vazando oléo tbm. Geralmente é só em subida que acontece
Oi Vinicius Alves. Se o seu carro engata bem e não escapa a marcha, talvez não seja o cambio. Junta homocinética quando está gasta costuma fazer barulho em situações de maior esforço. Faça um teste: manobre o seu carro esterçando tudo indo para frente e para traz se fizer um barulho parecendo estalos, então o problema é a junta homocinética. Fora isso pode ser rolamentos desgastados. O correto é ir eliminando as hipótese. Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco meu câmbio não tem nada disso, ta perfeito agora quando passo em buracos tbm o barulho tbm acontece sabe de alguma coisa arranhando tipo coisa solta sabe
@@viniciusalves6747 Eu acho que o cambio do seu carro está tudo ok. Verifique os rolamentos das rodas dianteiras. É só erguer o carro e rodar a roda com a mão se fizer uns barulhos eles estão ruins. Aproveitando que o carro está erguido verifique se a pinça está solta e verifique a bandeja e o morcego. Para verificar a bandeja e o morcego você deixa o carro erguido e engatado, empurre a roda para frente e para traz se ela se mover facilmente vai ter que trocar a bandeja e o morcego (eles trabalham em conjunto). Espero ter ajudado!
Amigo pode me dá uma dica o meu Corsa 1.4 tá com barulho no câmbio fica roncando e quando piso na embreagem e acelero ele para de roncar quando solto ele voltar a roncar e andando tbm fica roncando oq poderia ser . Será que é a coroa pião do câmbio já tem uns meses andando assim me ajuda aí ?
Oi Ivanildo. Isso poder ser várias coisas. É difícil acertar. Pode ser a embreagem, pode ser falta de óleo no cambio e pode ser desgaste do cambio. O mais comum é a embreagem. Espero ter ajudado!
Essa dica serve para strada com motor gm?
Oi. Sim!
Meu vectra o velocímetro fica oscilando já testei cabo painel efetuei a troca do pinhão mais tem hora que funciona e tem hora que não isso pode ser folga ?
Vale mil.
guando quebra a está lata q sintomas tem o câmbio põe exp.1e2 começar arrumar, alavanca fica ruim d engada oq apare amigo
Oi Marcio. O câmbio ruim de engatar pode ser o tramulador ruim (é o problema mais comum). Pode ser também o sincronizado e até falta de óleo. Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco o amigão este carro já gastei tanto e nada o já troquei ilhame d trianbulador,já troquei as buchas laterais d gaiola e tbm a gaiola, embreagem e nada tem hora q engata normal e tem hora q fica ruim d engada acho que é regulagem mas os mecânicos d minha cidade só fez eu gasta eo problema continua
Oi Marcio batista. Faz o seguinte. Troca o óleo do câmbio, mas coloca o olé original da GM. O que pode estar acontecendo é pelo fato do óleo que está no câmbio ser mais grosso. Se o câmbio está 100%. Pode ser isso. Não cai na conversa de colocar outro óleo tem que ser o original GM para o câmbio. Esse olé é um pouco mais fino e lubrifica melhor. Espero ter ajudado!
Vê se vc consegue me ajudar... Hoje sai de casa normalmente com meu Celta, virei a esquina e ao acelerar um pouco notei que o motor estava rodando livre, como se estivesse de ponto morto. Consigo engatar todas as marchas pisando ou não na embreagem, porém o carro não sai do lugar... Notei também que o velocímetro oscila conforme dou a intenção de arrancar com o carro, mas nada do veiculo movimentar. Essa maldita chapinha causa esses efeitos? ou talvez nem engatar marcha eu conseguiria?... não consigo entender como pode acontecer sem nenhum estralo ou tranco...
Oi Vitorxs! Se o carro está engatado e não sai do lugar é porque a embreagem quebrou ( causa mais provável). Na questão do velocímetro se a chapinha estiver amassada causa oscilações sim.
@@RicardoLasco por incrível que pareça, a tulipa que soltou! Vou fazer um alinhamento técnico para que não ocorra novamente. Muito estranho mas .. foi esse o diagnóstico que me entregaram
Qual o nome dessa peça aí?? Dessa chapinha pra travar?
Oi Edson. Eu conheço como "Trava Ajustador Rolamento Diferencial".
@@RicardoLasco obrigado por ter respondido. Valeu...
Amigo o câmbio do meu Monza estava com vazamento no anel de borracha dessa porca castelo desmontei troquei montei aí o câmbio começou a roncar será q apertei muito? tô soltando aos poucos e andando pra ver se para
Oi Ricardo. Com certeza. Essa porca você deve apertar ate o final e depois soltar uma volta completa.
Valeu amigão excelente dica obg
Excelente dica valeu.
No meu Celta 2010, a trava está normal, sem vazamentos. Porém consigo balançar um pouco os semi eixos, o que pode ser? Óleo nunca faltou...
Oi Eduardo. Um pouco de folga é normal. Se o sistema fosse justo com certeza iria estourar por conta da dilatação ao aquecer.
Ricardo Lasco , eu mandei trocar do meu vectra 97 2.0 16V, o retentor e o anel oring dessa porca do diferencial, e continua vazando óleo, já foi feito duas vezes o serviço é nada de resolver e também está com folga, eu acho que é um pouco grande, e o óleo vaza pela porca do diferencial, o que pode ser?
Isso está me esquentando a cabeça.
Oi Wellington. Se o vazamento for pelo retentor (não tem outra fôrma) vai ter que trocar até acertar o retentor. No caso do anel oring , retire toda essa porca e deixe bem limpa em seguida aplique (espalhe bem) silicone de alta temperatura (aqueles vermelhos). Depois de espalhar bem coloque no cambio novamente. Não retire o anel oring da porca. O silicone vedará o que o anel não consegue. Outra coisa limpe bem a porca e a carcaça do cambio para ter o efeito desejado. Na questão da folga do diferencial tente isso. Aperte a porca com anel até o fim (tirando toda a folga) e depois solte Uma volta e Meia (No máximo Duas). Tem que existir uma folga mínima para não estourar.
Vou levar em um outro mecânico, e vou ficar atento no que vc disse, pois vaza sempre no mesmo lugar, se resolver o problema, eu dou um retorno,
Valeu pela dica!
@@wellingtonandrade1519 então amigo, resolveu? To com mesmo problema, retentor e oring originais trocados e continua vazando...
Boa noite . Tenho um Corsa 97 1.0 8v
Quando ligo ele . Faz um barulho tipo uma turbina.
E quando passo marcha ,até dá uma parada mas quando solto e acelero. Faz um barulho de turbina de novo. .
Pode me dizer o que é.
Já levei em um mecânico ele falou que tenho que trocar todo o câmbio.
Obrigado pela atenção .
Olá amigo! meu problema é o mesmo. Você conseguiu resolver?
Quando faz um barulho quando coloca ré pode ser essa trava quebrada
Oi. Pode ser outros problemas como: rolamento, sincronizado, falta de óleo. Sugiro ir ao mecânico para verificar. Deixar quebrar sai mais caro no final. Espero ter ajudado!
Muito obrigado pela atenção
Boa tarde.. o meu carro troquei o câmbio recentemente, e esses dias parou de funcionar o velocímetro... Ai o carro começou da uns socos qnd solto o acelerador e qnd piso .. e quando acelero o velocímetro ameaça a voltar funcionar... Será que deu folga na coroa e o pinhão do painel escapou?? Esses socos dão bastante em velocidade baixa tipo em um congestionamento.. pode ter dado folga na coroa?? Pq troquei o câmbio tem 8 meses e é recondicionado
Oi Leonardo. É muito raro dar problema no câmbio depois que já foi consertado. Mas não é impossível. Se o seu carro for sensor de velocidade, verifique a conexão do sensor que fica no câmbio. Os trancos ao meu ver pode ser outra coisa. Espero ter ajudado!
Tô com mesmo b.o
Para trocar essa trava do diferencial é preciso sacar fora a caixa de câmbio?
Oi Luiz. Não precisa tirar a caixa. É bem simples trocar.
@@RicardoLasco, vos agradeço por responder. Ontem eu estava regulando o câmbio e aproveitei e dei uma olhada e realmente não precisa sacar como eu achei, pois achei que ficava por dentro da caixa. Porque vou comprar um kit que vem 2 óleos 75W85, 1 anel o-ring, junta da caixa do diferencial, a placa de trava do diferencial e 2 retentores.
Um grande abraço e muitas bênçãos em sua vida e de seus familiares :D
Ola amigo tenho um corsa wagom 97 quando desligo ele engatado nao fas barulho mas quando desligo ele desengatafo fas um barulho igual se foce o escapamento batendo sera que e isto
Parabéns valeu dica
Tenho um prisma 08, e as vezes o câmbio dá uns trancos, na saída e em velocidade baixa e em retomadas de aceleração, o que pode ser.
Oi Ronaldo. Nem sempre é o cambio. Pode ser platô e disco de embreagem que estão quase quebrando. Pode ser desgaste na homocinética. O cambio por conter engrenagens bem justas geralmente estoura tudo de uma vez. Recomendo ir ao mecânico e tirar a dúvida para não sair mais caro. Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco blz, muito obrigado, me ajudou sim. Obrigado pela agilidade na resposta .
Fala amigo! Tenho um celta 2012, apenas na 5 marcha acima de 60km... quando tiro o pé da aceleração 70km reduzindo... chega perto dos 60km ele faz um assobio... Sabe me dizer o que pode estar ocasionando isso? Todo mecânico que levo não consegue identificar precisamente o problema
Oi Andre. É complicado falar sem ver. Mas pode ser uma coisa simples, se uma engrenagem não está casando perfeitamente (dente com dente) em outra causa um barulho tipo um zumbido estranho. Geralmente é mais comum na engrenagem da coroa com o pião depois de alguns ajustes no câmbio.
Ah, muito obrigado pela atenção, Ricardo! Vou verificar isso depois... Pois, os mecânicos que levo falam só para trocar o óleo do cambio... Esse procedimento é necessário abrir o cambio? Caso tiver oficina em sp, favor me informar para concluir o serviço com você. Grande abraço!
Oi Andre. Infelizmente não tenho oficina. Caso seja a engrenagem sim. E se for só o barulho (zunbido chato) não corre o risco de quebra. No caso (caso da engrenagem) tem que trocar a engrenagem ou levar em um torneiro mecânico para tirar os riscos dos dentes. Minha dica é fazer alguns orçamentos primeiro e depois ver quanto custa um câmbio nos desmanches, eu acho que fica mais barato trocar o câmbio do que arrumar.
Boa Noite Ricardo.
o meu cambio esta fazendo um barulho quando estou andando eu deixo ele engrenado sem acelerar so engrenado ele zoa na caixa , mas a trava da porca esta ok! o diferencial nao tem folga, a unica folga e na homocinética da caixa do mesmo lado da porca do diferencial , eu imagino que seria o rolamento.
Você pode me ajudar?
Oi Ricardo. Este barulho que parece o câmbio pode ser o rolamento da roda.
VALEU AMIGO !!!!!!!!!!!!
meu caro, boa tarde, obrigado, em nome todos os curiosos, dica muiiito boa!
Irmão boa noite, meu carro é um vectra 2001 câmbio f23 e tem essa folga porém ñ tem essa porca dentada que faz a regulagem, o que eu faço?
Boa noite! Nesse caso vai ter que abrir o câmbio e trocar os rolamentos do diferencial. Espero ter ajudado!
Legal! Qual e o nome da peça?
Oi Roni. Trava de ajuste do rolamento do diferencial do câmbio do Celta. Espero ter ajudado!
Oi Roni. Trava de ajuste do rolamento do diferencial do câmbio do Celta. Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco meu corsinha está com essa folga dos dois lados
Vou fazer isso minha picape Corsa tá ruim pra engatar a segunda e tá fazendo barulho no câmbio mandei completar o olé derramou tudo na garagem
Uma pergunta, se essa trava estiver em perfeito estado não a perigo de essa folga na coroa né ?
Oi Jarbas. Pode ocasionar folga por desgastes do rolamento também.
Ricardo Lasco tenho- um Corsa e a chapinha tá em perfeito Estado só que mesmo assim tá com folga o mecânico disse que é folga na caixa satélite pode ser isso me dá uma dica aí
Fabio Santos caixa satélite? Manda pra NASA