D.I.Y. by : tae43me EP.11 เปลี่ยนซีลคอหน้า ซีลฝาหน้าเครื่อง พูเล่ย์ ซ่อมรั่ว ISUZU MU7 / D-Max
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2022
- ขั้นตอนการเปลี่ยนซีลฝาครอบหน้าเครื่อง ซีลคอหน้า พูเล่ย์ แก้น้ำมันเครื่องเยิ้ม รั่วซึม หน้าเครื่อง
This VDO explain about ISUZU 4JJ , 4JK Engine Front cover seal (Gear Train Cover) Damper Pulley and Crank Shaft Oil seal for repair engine oil leakage.
いすゞの４JJ,4JK エンジンオイル漏れている直る説明ビデオ、
キャーカバージール及びクランクシャフトオイルジール交換方法。 - ยานยนต์และพาหนะ
![D-Max 2500 ยัดเทอร์โบ 3000 แรงกว่า ราคาประหยัด [อุปกรณ์ใช้อะไรบ้าง คลิปนี้มีคำตอบ] EP.366](http://i.ytimg.com/vi/XRphH7XF4wc/mqdefault.jpg)
ปั้มศูนย์อากาศกับปั้มเพาเวอร์มีมาคมั้ยครับ
ไม่มีครับ เพราะไม่เกี่ยวข้องกับไทม์มิ่งการทำงานของเครื่องยนต์
1.ปั้มสุญญากาศมีหน้าที่แค่สร้างสุญญากาศให้หม้อลมเบรค และใช้กับ VGS Turbo
2.ปั้มพาวเวอร์มาหน้าที่สร้างความดันไฮดรอลิกส์ ช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย เท่านั้นครับ 😅
ขอบคุณครับ
เปลี่ยนซีลฝาครอบหน้าเครื่อง จำเป็นต้องถ่ายน้ำมันเครื่องออกไหมครับ😊
ไม่จำเป็นครับ ระดับน้ำมันเครื่องสูงสุดก็อยู่ต่ำกว่าระดับเพลาข้อเหวี่ยงครับ เวลาเครื่องไม่หมุน น้ำมันส่วนใหญ่จะลงมาที่อ่างน้ำมันเครื่องหมดครับ 😅
@@jiranupongsivaraks ขอบคุณครับ
@@jiranupongsivaraks รบกวนสอบถามครับ ตอนนี้ผมกำลังเปลี่ยนยางฝาครอบหน้าแบบในคลิปครับ ตอนผมประกอบระยะฝาครอบกับเครื่องเหมือนจะไม่สนิทกันมองเห็นชีลยางชัดเจนครับผมขันน็อตแน่นทุกตัวครับ ถือว่าปรกติมั้ยครับ หรือว่าผมประกอบไม่สนิทครับ
@@paitoon921 อาจะมีแก๊บนิดๆ ประมาณ ไม่เกิน 1 ม.ม. ครับ บางคันแนบเกือบมิด ก็พอมี มันมีความคลาดเคลื่อนบ้างนิดหน่อยครับ ระหว่างความลึกของร่องโอริง กับ ความหนาของโอริง ถ้ามีประแจปอนด์ก็ชัวร์หน่อยครับ 😅
@@jiranupongsivaraks ผมวิตกมากครับกลัวน้ำมันซึมออก ครับเห็นระยะห่าง
น๊อต 6 เหลี่ยมล๊อคฝาหน้า ต้องขันกี่ nm. ครับตาสเป็ค มีประแจปอนด์ตัวเล็กอยู่ แต่ไม่รู้ค่าปอนด์ที่ต้องขัน
8N/m (0.8kg/m,69 lb in) ครับ
ปอนด์เล็กบางทีขันแล้วอาจจะไม่คลิ๊ก ตั้งไว้ 5 N/m ก่อน แล้วค่อยปรับ ขึ้นเป็น 8 N/mก็ดีครับ ขันเข้ากับเรือนเกียร์เป็นอลูแถมกดซีล บางที่กะฟิลลิ่งยากด้วยครับ 😅
@@jiranupongsivaraks มันขันน้อยกว่าน๊อตฝาครอบวาล์ว honda อีก ผมดูเหมือนของ honda จะเล็กกว่าด้วย ของ honda ขัน 9.8 nm. เลยคิดว่า isuzu จะสูงกว่าซะอีก ซื้อประแจปอนด์ 5-30 nm. ของ force มา ราคามันขายเท่าๆตัวใหญ่ 200 nm. เลย ไม่รู้แพงอะไร
ขอบคุณมากครับพี่สำหรับข้อมูล
@@user-uw1xu1rj2o ด้วยความยินดีครับ ขอบคุณที่แวะมาพูดคุยกันครับ 😄
ถอดอยากไหมครับว่าจะทำเองกลัวพัง😅😅😅😅
ถ้าเครื่องมือพร้อม+มีทักษะทางช่าง เคยทำรถมาบ้างถือว่าไม่ยากมากครับ แค่อาจจะใช้เวลามากหน่อย 😅
ถอดท่อน้ำมันเพาเวอร์ออกใหม่ครับ
ไม่ต้องถอดก็ได้ครับ แต่ต้องถอดปั้มพาวเวอร์ออกมาห้อยไว้ครับ
ขอบคุณครับ
@@user-om2me5kg4t ลืมบอกไปอีกจุด แต่ปั้มสุญญากาศต้องถอดท่อน้ำมันเครื่องออกครับเพราะเเป็นแป๊บเหล็ก
จุดนี้เวลาประกอบปั้มสูญกาศต้องไล่่อากาศ หรือทำอะไรเพิ่มใหมครับ ขอคำแนะนำด้วย
ใช้อะไหล่อะไรบ้างครับ จะซื้อไปให้ช่างแถวบ้านเปลี่ยนให้ครับ ดีแม็ค โกลด์ ซีรี่ปี 08
ถ้าเฉพาะหน้าเครื่องจะมี
1.ซีลคอหน้า
2.ยางฝาครอบหน้าเครื่อง
3.พูเล่ย์หน้า
4.ปะเก็นเหลว (ซิลิโคน)
ประมาณนี้ครับ
รายการอะไหล่+หมายเลขอะไหล่+ราคาอ้างอิง (ตอนนี้น่าจะปรับขึ้นบ้างแล้ว)
ดูได้จากคลิปสรุปครับ 😊
th-cam.com/video/pMUcl7dH3h0/w-d-xo.html
ขอบคุณครับ
สอบถามครับ แล้วตั้งมาร์คก่อนถอดนี้ ถ้าไม่ตั้งได้มั้ยครับ
จริงๆ ถ้าถอดแค่ฝาไม่ได้ถอดตัวดันโซ่ไทมิ่ง ก็ไม่น่าจะเป็นอะไรครับ เป็นขี้นตอนแระนำให้ควรทำเฉยๆ เพราะยังไงก็ต้องใส่พูเล่ย์ให้ตรงลิ่ม
แต่ขั้นตอนสุดท้ายก่อนสตาร์ทเครื่องควรหมุนเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเคลื่อนที่ของชุดโซ่ จนทำให้เกิดการติดขัดหรือเคลื่อนไหวผิดจังหวะครับ
FC
Thanks
ทำคนเดียวก่จะเหนื่อยหน่อยนะครับ
ใช่ครับยิ่งทำไปถ่ายรูปถ่าย VDO ด้วยครับ😅
ตอนที่ถอดกับประกอบเข้าที่เดิมนี้ต้องตั้ง0อะรัยมัยใหม่ครับผม
@@user-qc5wu8lh7c ถ้าหมายถึงซีลคอหน้าไม่ต้องตั้งศูนย์ครับ เวลาใส่พูเลย์หน้า มีลิ่มใส่เข้าล็อคพอดีครับ
@@user-qc5wu8lh7c ปั้มสุญญากาศกับ ปั้มพาวเวอร์ไม่มีมาร์คครับ ใส่ได้เลย
ร้านอยู่แถวไหนครับ
ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนไหมครับ
ถ้าไม่ถึงระยะเปลี่ยนถ่ายไม่ถ่ายน้ำมันเครื่องออกก็ได้ครับ เพราะจอดทิ้งไว้นานๆ 2~3 ชม.น้ำมันส่วนใหญ่ก็จะลงมาที่อ่างน้ำมันเครื่องเกือบหมดแล้วครับ แต่ถ้าระดับน้ำมันเครื่องสูงกว่าขีดบน ถ่ายออกก่อนก็ดีครับมีโอกาสล้นออกมาตอนถอดพูเลย์ครับ 😄
ถ้าเปลี่ยนฉะเพราะซีนคอหน้ากับมู่เล่ต้องถอกฝาหน้าออกไหมคับ
พี่ครับ ประแจทอร์ค ที่ผมมี ค่าขันสูงสุด 210N.M จะขันน็อตมูเล่ ยังไงได้บ้างคับ พึ่งจะใช้ประแจทอร์ค ไม่ค่อยเข้าใจครับ ขอบคุณครับ
ค่าแรงขันน๊อตพูเล่ย์ อยู่ที่ 294 N.m ตอนขันจริง ถึงจะเหยียบเบรคเข้าเกียร์ แรงจันเกิน 200 N.m รถก็กระตุกล้อหมุนแล้วครับ
ถ้าไม่มีแนะนำให้
1.ตั้งแรงขันเป็นสเต็ปครับ 100->150->210N.m
2.หาด้ามขันยาวต่อด้ามให้ยาวกว่าประแจทอร์คเดิม กวดเข้าไป ยังไงก็เกิน 210 ครับ สัก 250 ก็แน่นไม่หลุดแล้ว
3.น๊อตพูลเล่ย์เป็นเกลียวขวาปกติ เครื่องเองหมุนตามเข็มยังไงก็ไม่คลายครับ 😄
ลองดูนะครับ 😄
@@jiranupongsivaraks ขอบคุณครับผม
@@user-zr4zm6xz3q ยินดีครับ 😊
@@jiranupongsivaraksวันนี้ผมเรื้อแล้วคับ ปรากฦว่า รั่วตรงยางฝาหน้าครับของผม เหมือนว่าน็อต6เหลี่ยม14 ตัว เหมือนจะไม่แน่นครับ คือเหมือนว่าบูชตรงน็อต6เหลี่ยมเหมือนจะยาวไปคับ พอขันสุดแร้วน็อตหกเหลี่ยมแน่นแร้ว แต่ ฝายังไม่แน่น เหมือนจะให้ตัวได้คับ สาเหตุที่ทำไห้รั่วของผม พี่พอจะแนะนำ หน่อยได้ไหมครับ ว่าจะทำยังไงได้บ้าง รองแหวนองแดงสัก1มิล จะได้ไหมครับ ขอบคุณครับ
@@user-zr4zm6xz3q ตัวน๊อต 6 เหลี่ยมถ้าขันสุดแล้วยังไม่แน่น เป็นไปได้ว่าสลับตำแหน่งครับ อาจะต้องถอดฝาครอบมาข้างนอก เอาน๊อตลองใส่ฝาเปล่าๆ แล้วยกดูครับ
ปลายเกลียวจะต้องโผล่ออกมาเท่ากันครับ
ถ้ายาวกว่าตัวอื่นจริง จะตัดปลาย หรือรองแหวนก็น่าพอได้ครับ 😄
ถ้าโผล่มายาวเท่ากันแสดงว่าฝั่งเครื่องเป็นปัญหาจากการผลิตไม่ก็มีอะไรไปตันในรูครับ