Gostei demais dessa pedaleira, mas parece distante do pé o acionador do freio e da troca de marcha. Upgrade muito foda, parabéns ao dono pelo bom gosto.
Muito bom esse teus vídeos,estou acompanhando a quase 2 meses eu acho . Eu possuo uma GSX 750F a famosa mônica e como todos os Motociclistas de old School apesar de não ser velho 😅, tive que aprender a limpar ,ajustar e equalizar CARBURADORES e fora outras partes da mecânica,pois os mecânicos MODERNOS não querem mexer em MOTOCICLETA antiga principalmente CARBURADAS e até eu entendo,porque para afinar um CARBURADOR com essa gasolina ruim é praticamente tentativa e erro. Lá no início eu desmontei umas 10 VEZES,mas valeu a pena ,digamos estou num NÍVEL superior em CARBURAÇÃO. Antes dessa mônica ,tive uma injetada a Gsx 650 F ,Essa era um doce de mexer. Mas voltando o assunto,muito bom teus vídeos ,muito em breve terás milhares de seguidores. Acho que ru não mexe em Motociclistas clássicas,mas um dia se puderes,faça um vídeo 😉
Opa meu amigo, obrigado mesmo, eu ainda não estou conseguindo fazer os vídeo como gostaria, mas obrigado pelo Feedback, e infelizmente por falta de peças eu evito pegar essas motos mais antigas, mas já fiz muitas
@@PadraoRacingOficina Eu sei , como eu disse,tenho uma GSX 750F e praticamente eu que faço as manutenções, principalmente CARBURAÇÃO e difícil, complicado principalmente por causa da NOSSA mijolina. Acho que só vou mandar fazer a suspensão dianteira e traseira em local especializado. Baixei o manual técnico e no futuro vou regular as válvulas.
Pelo que já ouvi de piloto, o câmbio invertido é pra não correr o risco do pé encostar no chão durante uma curva, se for necessário subir marcha no meio de uma curva.
Tbm amigo, imagine uma curva pra esquerda, muito melhor e menos arriscado pisar no câmbio do que da forma convencional, por que o pé ficaria já no chão
O filtro se olhar somente pelo que vc falou, que é área do elemento filtrante, o anterior seria superior ao novo, pois área maior teria maior vazão, assim como uma peneira maior vs menor, porém o que muda é a furagem do elemento ai o esportivo seria maior
Tenho uma zx4r também coloquei um escapamento China nela passei no dinamômetro falta em baixa excesso em Auta arranquei e coloquei um jescap voltei no dinamômetro redondinha não compro mais escapamento China nem a pau
@@deixa-quietoas marcas boas originais já tem um acerto legal pra tirar melhor desempenho da moto!logico que se remapear vai ser ainda melhor...já os piratas são feitos de qualquer jeito,só pra barulho, no fim acabam perdendo desempenho...
@@j.pedroso3772 é que quando vc alimenta a capacidade/velocidade de entrada e saída, a injeção não se acerta sozinha o suficiente, aí o remap seria esse acerto, o chinês serve mas tem que acertar injeção, outro ponto do original não sei se é lenda, diz é que é feito teste de ressonância, pois a ressonância pode quebrar partes do motor, vi dizer uma vez que o cara com uso prolongado de cano direto trincou virabrequim ou outra parte por entrar em ressonância
Na verdade, o câmbio invertido é pra poder trocar de marcha na curva para direita, imagina ter que botar o pé embaixo do câmbio a 1cm do chão em alta velocidade, daria muito ruim. Mas também é mais rápido fazer as trocas para baixo!
Show! Já tinha visto esse scape em um canal gringo e com certeza será minha escolha na minha. Eu gostaria de saber que slide é esse? Valeu pelo vídeo, motoca ta linda!
ai se ele pegar a zx6 e colocar acessorios, vai ficar o preço da zx10, ai se ele pegar a zx10 e por acessorios, vai ficar o valor da H2, ai se pegar a H2 e botar acessorios, vai ficar o preço da CBR1000 Triple R FireBlade SP, e assim sucessivamente...
Na verdade, essa sua informação técnica não convém com o manual de serviço de nenhuma motocicleta, provavelmente vc viu um vídeo nas redes socias sobre isso, mas a ideia é boa 👍 Mas o certo é fazer como o manual manda.
Dá pra ver que essa moto não foi projetada pro Brasil terra das lombadas, mano pra que esse bição no cárter vai subir uma guia que jeito se passar rápido na lombada então. só lembrando que essas tampa de cárter são caríssimas parabéns engenheiro
Eu coloquei filtro esportivo na minha e agora ta marcando tudo errado...nível de combustível e o range...alguém sabe como resolver?Levei no mecânico que fez a troca e ele n soube resolver.
Bim dia alguem cinhece algum escapamento esportivo que venha com algum encaixe na ponteira para poder reduzir o som por causa de polícia? Ou que seja automático no botão para poder ativar e desativar o ronco esportivo? Obg tmj
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Mooonstro!!! Obg pelo cuidado com a minha Verdinha 🙏🏻🤩💚
Essa moto é sua onde você comprou essa ponteira?
Eu vendo amigo, me chama no Instagram
Putz deselegante. relaxa irmão você vai ter essa ou uma melhor na zx10 👌🙏😎🇧🇷🙏
Passou da hora de vcs grandes vendedores de escapamento fazer Homologação no Inmetro, pois aqui em BSB-DF já era andar com escape
Não existe isso!
@@d.santos3809 se fizer uma homologação ficaria top
Gostei demais dessa pedaleira, mas parece distante do pé o acionador do freio e da troca de marcha. Upgrade muito foda, parabéns ao dono pelo bom gosto.
É só impressão amigo, fica perfeita, e tem várias regulagens, pra mais conforto ou pra ser mais racing, vai de acordo com cada um
Muito bom esse teus vídeos,estou acompanhando a quase 2 meses eu acho . Eu possuo uma GSX 750F a famosa mônica e como todos os Motociclistas de old School apesar de não ser velho 😅, tive que aprender a limpar ,ajustar e equalizar CARBURADORES e fora outras partes da mecânica,pois os mecânicos MODERNOS não querem mexer em MOTOCICLETA antiga principalmente CARBURADAS e até eu entendo,porque para afinar um CARBURADOR com essa gasolina ruim é praticamente tentativa e erro. Lá no início eu desmontei umas 10 VEZES,mas valeu a pena ,digamos estou num NÍVEL superior em CARBURAÇÃO. Antes dessa mônica ,tive uma injetada a Gsx 650 F ,Essa era um doce de mexer.
Mas voltando o assunto,muito bom teus vídeos ,muito em breve terás milhares de seguidores.
Acho que ru não mexe em Motociclistas clássicas,mas um dia se puderes,faça um vídeo 😉
Opa meu amigo, obrigado mesmo, eu ainda não estou conseguindo fazer os vídeo como gostaria, mas obrigado pelo Feedback, e infelizmente por falta de peças eu evito pegar essas motos mais antigas, mas já fiz muitas
@@PadraoRacingOficina Eu sei , como eu disse,tenho uma GSX 750F e praticamente eu que faço as manutenções, principalmente CARBURAÇÃO e difícil, complicado principalmente por causa da NOSSA mijolina. Acho que só vou mandar fazer a suspensão dianteira e traseira em local especializado. Baixei o manual técnico e no futuro vou regular as válvulas.
Essa moto e a mas linda das quatro cilindros com esse assesorios vai ficar show!
Que moto linda parabéns!!!!!!!
Boa mesmo
Top demais! Nada que uns 20 contos não pague!😮
Ficou simplesmente maravilhoso. Parabéns pelo profissionalismo.
Coisa bacana as pedaleiras!
O mlk da aula
Pelo que já ouvi de piloto, o câmbio invertido é pra não correr o risco do pé encostar no chão durante uma curva, se for necessário subir marcha no meio de uma curva.
Tbm amigo, imagine uma curva pra esquerda, muito melhor e menos arriscado pisar no câmbio do que da forma convencional, por que o pé ficaria já no chão
@@PadraoRacingOficina Exatamente, faz sentido realmente!
O filtro se olhar somente pelo que vc falou, que é área do elemento filtrante, o anterior seria superior ao novo, pois área maior teria maior vazão, assim como uma peneira maior vs menor, porém o que muda é a furagem do elemento ai o esportivo seria maior
Ficou TOP, mas ponteiras que extraem o melhor do ronco das motos é HP Racing ou SC Project
Parabéns pelo vídeo ficou top
Muito obrigado ✌
Mt top continue com os videos
Tenho uma zx4r também coloquei um escapamento China nela passei no dinamômetro falta em baixa excesso em Auta arranquei e coloquei um jescap voltei no dinamômetro redondinha não compro mais escapamento China nem a pau
Xina não vira mesmo não amigo, e mesmo sendo um bom, o certo é fazer um mapa depois, já levamos pra fazer o mapa nessa
Yoshimura original diz que não precisa remap e aumenta força
@@deixa-quietoas marcas boas originais já tem um acerto legal pra tirar melhor desempenho da moto!logico que se remapear vai ser ainda melhor...já os piratas são feitos de qualquer jeito,só pra barulho, no fim acabam perdendo desempenho...
@@j.pedroso3772 é que quando vc alimenta a capacidade/velocidade de entrada e saída, a injeção não se acerta sozinha o suficiente, aí o remap seria esse acerto, o chinês serve mas tem que acertar injeção, outro ponto do original não sei se é lenda, diz é que é feito teste de ressonância, pois a ressonância pode quebrar partes do motor, vi dizer uma vez que o cara com uso prolongado de cano direto trincou virabrequim ou outra parte por entrar em ressonância
Tem o link do escape para nos?
Essa loja que você comprou essa ponteira tem site para entrega para todo Brasil?
Na verdade, o câmbio invertido é pra poder trocar de marcha na curva para direita, imagina ter que botar o pé embaixo do câmbio a 1cm do chão em alta velocidade, daria muito ruim.
Mas também é mais rápido fazer as trocas para baixo!
Sim, tbm é verdade, obrigado por agregar amigo, mas no caso seria nas curvas pra esquerda, onde o pedal de câmbio está muito perto do chão
@@PadraoRacingOficina isso, foi apenas um erro de digitação 😅
@@jocadamotoca916 Çei...........
Show! Já tinha visto esse scape em um canal gringo e com certeza será minha escolha na minha. Eu gostaria de saber que slide é esse? Valeu pelo vídeo, motoca ta linda!
Savage amigo, acho que no mercado livre já acha
Top amigão
Linda a moto verde com os detalhes em vermelho... moto do Brayan... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Boa Vnc e o mlk do insta
fé
Linda a moto e bela instalação. Mas o que foi aquela fumaça no final?
a pedaleira nao é só mais rapido, como evita pegar o pé no chao ao subir marcha na saida de curva
Essa tampa da GBRacing voce usa os mesmos parafusos da tampa original pra prender?
Se somar o custo desses acessórios dá quase a diferença de preço pra pegar a zx6, mas ficou muito top e cada um sabe onde investir o seu dinheiro 👏
ai se ele pegar a zx6 e colocar acessorios, vai ficar o preço da zx10, ai se ele pegar a zx10 e por acessorios, vai ficar o valor da H2, ai se pegar a H2 e botar acessorios, vai ficar o preço da CBR1000 Triple R FireBlade SP, e assim sucessivamente...
@@melo_ezqs Não deixa de ser verdade 😂
Legal amigo, ficou top! Mas uma crítica construtiva: você está passando o Loctite da forma errada: deve aplicar no furo roscado, não no parafuso.
Na verdade, essa sua informação técnica não convém com o manual de serviço de nenhuma motocicleta, provavelmente vc viu um vídeo nas redes socias sobre isso, mas a ideia é boa 👍
Mas o certo é fazer como o manual manda.
Faria diferença considerando que o contato seria o mesmo?
Rapaz, este escapamento é top demais...agora é caro demais!
ter uma zx4r como primeira moto é muito arriscado ou é melhor começar numa ninja 400?
Dá pra ver que essa moto não foi projetada pro Brasil terra das lombadas, mano pra que esse bição no cárter vai subir uma guia que jeito se passar rápido na lombada então. só lembrando que essas tampa de cárter são caríssimas parabéns engenheiro
Onde tu comprou esse escape? Tem o linck
Esse escapamento com esse ronco aí dar certo na ninja 500 ???
E ai blz? Voce acha que pra uma pessoa de 1,88 de altura, essa moto seria uma boa? Tenho muita vontade de ter uma
Show 😊
Eu coloquei filtro esportivo na minha e agora ta marcando tudo errado...nível de combustível e o range...alguém sabe como resolver?Levei no mecânico que fez a troca e ele n soube resolver.
O filtro de ar é o mesmo da ninja 400 e da z400?
Sim amigo. O mesmo filtro.
Boa tarde meu amigo gostei do escapamento pode me informar aonde comprou ou mandar o link ou número
Onde comprar um kit desse?
TOP
Os puliça pira kk
Bim dia alguem cinhece algum escapamento esportivo que venha com algum encaixe na ponteira para poder reduzir o som por causa de polícia? Ou que seja automático no botão para poder ativar e desativar o ronco esportivo? Obg tmj
mas ta la... pq nao abrir?
Quanto ganhou
qual valor desse escape?
Mais de 12k importando.
Consegui cegar na moto kkkk
o nome AKRAPOVIC no escape ficou por baixo
É a própria ponteira que foi feita assim
A moto vem perfeita ,ai vem o cara botar essas porcaria na moto cara
Quais porcarias? 🤔
Vai dormir o boca aberta 😅
Tive 1 zx10 comprei zero k. Até o dia que me chamaram de ABACATÃO. KKKKKK VENDI E ODEIO ESSA COR... KKKK até que parece mesmo . Kk
Eu acho linda é a cor padrão da Kawasaki verde é igual a Ferrari com a cor vermelha
Pedaleira de Aliexpress pelo amor de Deus
Aliexpress? Padaleiras esportivas Bullet, marca conceituada em sistemas de competição e motovelocidade, custa quase 2k, amigão.
Vc não deve entender nem de bike 😂
Jumento 😂
Quem tem dinheiro não se importa né, eu vejo assim tenho é pena, motinha novinha, toda desmontada , toda fora do padrão, ô desgosto pro engenheiro kkk
Mentira isso não 400 nem a pau aí o cara bota para que a galera da 400 a 650 comprar e depois perceber o Golpe
É a nova 400 tetracilindrica cabeça de mandioca
Se vc não sabe né melhor comentar 😂😂😂
Vai andar d bicicleta q d moto n entende mesmo.