Интересно, мощность увеличил, а скорость поднялась? У меня на родном контроллере хватает мощности, но не хватает скорости. На родном контролере и батарейке проезжаю чуть больше 40 км. Но скорость всего 50 км.час. Это на заряженной батарее, чуть просела и скорость ещё меньше.
контроллер должен быть соответсвующий, а мотор должен пережить. Ватты это ведь напряжение помноженное на силу тока. 60v и 50А это 3000w и 70v*40А тоже 3000w
еще забыл добавить. то что скорость значительно падает на просевшей батарее, это виноват дешманский стоковый контроллер. на моём новом контроллере такая проблема почти полностью ушла. Скорость падает незначительно до самого конца заряда. хотя это конечно влияет на пробег. но если нужно ехать далеко, можно просто ехать медленно.
@@Fractalvss Ну да без настройки всё крутит))) а ничё шо ток жрёт разы больше чем положено, не, не смущает)) На правильной комбинации подключения с вывешенным мотором на холостую должен жрать пару ампер. Вангую что у тебя ампер 15 жрёт))) То что крутит не значит что крутит правильно, из всех 36 комбинаций есть 2 правильные и 4 работающие неправильно, остальные вообще не крутят.
@@Fractalvss Да я очень умный)) У янг-кинга обучение в нэте))) Ищешь таблицу комбинаций фазных и холлов и вперёд ручками))) по одной, не упуская))) То что люди по цветам подключают то это просто цветовое обозначение фаз, нет там никаких правил у китайцев, под жёлтым цветом может быть и первая и вторая и третья фаза))) Кстати что бы не мучатся подключись к контроллеру по блютузу и тупо ограничь батарейный ток на 40а. И предохранители перестанешь палить и гемора лишнего не будет, фазный не трожь, можно на сто процентов оставить.
@@Fractalvss элементарно. Ток разряда превышен в два раза. Соответственно батарея нагреется примерно в два раза от допустимой температуры. А кода температура лития достигнет 50-60градусов произойдет самовозгорание. В этих батареях бмс платы стоят без температурного контроля. И по току они не отключаю, только если ток возрастёт в десятки раз, а не в 2раза... Так что что в жаркий летний день будет фейерверк.
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
Интересно, буду ждать продолжения, успехов!!!
очень хочу новый конфиг показать, но нужно собрать ещё
Интересно, мощность увеличил, а скорость поднялась? У меня на родном контроллере хватает мощности, но не хватает скорости. На родном контролере и батарейке проезжаю чуть больше 40 км. Но скорость всего 50 км.час. Это на заряженной батарее, чуть просела и скорость ещё меньше.
Скорость от повышения тока не поменяется, нужно напряжение поднимать.
@@Fractalvss не сгорит контроллер и мотор колеса?
контроллер должен быть соответсвующий, а мотор должен пережить. Ватты это ведь напряжение помноженное на силу тока. 60v и 50А это 3000w и 70v*40А тоже 3000w
@@Fractalvss ясно, если хочу поднять скорость менять нужно контроллер и батарею. Спасибо за консультацию.
еще забыл добавить. то что скорость значительно падает на просевшей батарее, это виноват дешманский стоковый контроллер. на моём новом контроллере такая проблема почти полностью ушла. Скорость падает незначительно до самого конца заряда. хотя это конечно влияет на пробег. но если нужно ехать далеко, можно просто ехать медленно.
ты контроллер подружил с мотор колесом, путём обучения ?
без настройки всё подхватилось и поехало
@@Fractalvss Ну да без настройки всё крутит))) а ничё шо ток жрёт разы больше чем положено, не, не смущает)) На правильной комбинации подключения с вывешенным мотором на холостую должен жрать пару ампер. Вангую что у тебя ампер 15 жрёт))) То что крутит не значит что крутит правильно, из всех 36 комбинаций есть 2 правильные и 4 работающие неправильно, остальные вообще не крутят.
@@MsDarkThinker ну если ты такой умный, подскажи, где у этого конетроллера обучение
@@Fractalvss Да я очень умный)) У янг-кинга обучение в нэте))) Ищешь таблицу комбинаций фазных и холлов и вперёд ручками))) по одной, не упуская))) То что люди по цветам подключают то это просто цветовое обозначение фаз, нет там никаких правил у китайцев, под жёлтым цветом может быть и первая и вторая и третья фаза))) Кстати что бы не мучатся подключись к контроллеру по блютузу и тупо ограничь батарейный ток на 40а. И предохранители перестанешь палить и гемора лишнего не будет, фазный не трожь, можно на сто процентов оставить.
нет звука при движении... говори только то что хочешь делать... И КОМЕНТЫ БУДУТ МНОГО....................................
ну да, при движении ветер дует, можно решить только закрытым шлемом, его у меня пока нет. да и в планах его нет
Вот так и горят батареи....
нет, батареи горят не так
@@Fractalvss элементарно. Ток разряда превышен в два раза. Соответственно батарея нагреется примерно в два раза от допустимой температуры. А кода температура лития достигнет 50-60градусов произойдет самовозгорание. В этих батареях бмс платы стоят без температурного контроля. И по току они не отключаю, только если ток возрастёт в десятки раз, а не в 2раза... Так что что в жаркий летний день будет фейерверк.
@@user-fr2xh5hn9q почему превышен? пиковый возможно, но средний в порядке. тем более сейчас стоит сдвоенная АКБ, ей такие токи по барабану
@@user-fr2xh5hn9q 70-80градусов, произойдет срабатывания клапана и выброса газа! умник херов.