請問一下,
現在如果訂moto的話
之前的缺點都改進了嗎?
除了終傳不同外
其他引擎部份會不會和羅馬GT一樣都改善了
謝謝
請問騎乘有異音是車友都有遇到嗎 我也是Moro版車主 困擾一陣子了😅目前里程一萬三
請問展哥還會再評測近期出廠的皮帶版KRV嗎?
我這台去年九月出廠的,不知道動力跟之前批次有沒有比較好?
台灣頻道都沒有再評測後續的批次的差異QQ ,對於喜愛KRV的人有點失望,
感覺近期總是被MMBCU搶足風頭!
感謝分享
其他在問會不會比DRG會跑?根本不能比
光排氣量就不一樣了,這問題真的很鬧
避震器如果有在殺灣的,還是要經過設定
一個80kg的重量級跟60kg羽量級根本不一樣,逐步設定才是對待車子的應有態度
在設定還沒完成前不要貿然跑山路殺彎,生命比較重要,一切等車輛設定完畢再做
@@excalibur5991😂第一次聽到說DRG機體好!
為了偷輕,選擇偷工減料,省去後排骨,就像給你健身員體質,卻給你沒有骨頭的雙腿!
光是JET設計都比DRG好!光看市區通勤車量就知道原因!
DRG連中尾速force1.0都跑不贏!空有0~60起步能做什麼?!
光是賽場有人願意用DRG嗎?答案很明顯!車架嚴重問題!
賽場都是選擇有後排骨的車系,較穩!
我自己買過DRG6期受害車主,爬坡也沒力,車箱迷你!尾速都沒有!載人吃力!最後割讓給我妹騎(女生騎真的好看)
駝峰是為了止滑吧…
個人近期常載老婆騎長程一天來回約200公里,覺得駝峰止滑幫助蠻大的,現在煞車不用承載老婆前滑的重量,減少身體的負擔,老婆也覺得椅面夠寬,還蠻好坐的,就是車架引擎震動會麻。
我也是krv moto 的車主 感謝光陽車業 量產那麼優質的車子 先不管它的油耗 車價 這半年下來 騎乘krv的過程時間跟感受 也讓我認識了更多krv的車友 一起分享 改裝 及 騎乘樂趣 以及帶給我許多更精彩環島熱血旅程 讓我的生活增添更加精采 謝謝" 光陽 " 騎乘krv真的只有一個字✨爽✨