Все проще, если читать не книгу, где есть ошибки, а форум. Отверстие с двумя рисками - это момент начала впрыска в первый цилиндр. Точка, когда начинается воздействие на плунжер насос-форсунки. 1. Ставим распредвал без шестерни, метка(отверстие) должна в правом верхнем углу(для двигателя евро3, у евро5 по-другому). 2. Ставим маховик на В(ВМТ1-6), прикручиваем шестерню распредвала, потом проворачиваем двигатель на D(2 метки). 3. Ставим задающее колесо двойными усиками(усиком со стрелкой) напротив датчика распредвала. 4. Прокручиваем маховик на точку B(1-й цилиндр), поставив перед этим индикатор на кулачок форсунки первого цилиндра(счет от радиатора) и смотрим, чтобы кулачок поднялся на 4.44мм
Сегодня намучался с этим двигателем, так как делал то что в книжке написано, а главное днем ранее посмотрел ваше видео, но не обратил особое внимание что вы говорили про то- что про метки D и С неправильно написано…
Здоров. Зажигание как только не ставил. И пришел к тому что ставлю на глаз как на камазе) сначало по индикатору выставляю а потом пораньше на глаз по мгновенному расходу. Расход 0.9 - 1.0 л. Потом уже лезу регулировать клапана потому что они зажаты получаются... фазы промерял где то получается 4.40 - 4.35
Дима привет!Очень классный канал,все с офигенным чуством юмора ,Н.В. отдельный респект😂.Не могу понять почему не прибавляются подписчики,аж обидно.Может стоит поменять контент тупо на работу,как некоторые.А в общем желаю догнать до 100-ки подписчиков.С Уважением, быть добру!
Я делал по иностранным ютуб каналам, и частично по книге. В книге много лажи, может специально. На сколько я помню вы сделали правильно. У меня после сборки двигатель пыхнул сразу с пол пинка и расход падал с каждым рейсом. Жрать стал меньше чем остальные марки машин.
На память не помню, но в книжке была ошибка по установке фаз, где ставить, на одинарной или двойной черте подъем. Проверьте вращение в итоге, и не забудьте проверить задающий диск на распредвалу
Добрый день. Должна подойти гильза от 238 ямз. Я из неё делал оправку на ТЕКТОР . У официалов вроде, как она на все моторы одна, что на КУРСОР, что на ТЕКТОР.
Ивеко евростар курсор 10 каробка зтф 16 2000 года семь лет катаюсь домой всегда привозит не чего плохого не могу сказать про машину и я понял так с дафом разница только в мотора и проводка ну понятно кабинеты разные катаюсь один кабины вполне хватает.
@@ИринаРоманова-е5в ивековода поймет только ивековод. Также владею тремя Ивеко евростар. Две на 10 курсоре. С ухмылкой поглядываю на "доморощенных юмористов", которые или не ездили на них вообще, или поездил на металлоломе и считают, что она такой с завода вышла)))
Зажигание все правильно поставили, а с сальниками лично я их от молотка ставил не однократно вымеряя колумбиком по окружности посадку. Ни один не потек. Смелее! И не парьтесь на счёт оправки.
Парни поставил бы я вам сальники да только 8.5 т км до вас. А про зажигание и регулировки ну хоть убейте только лично. Куда все проще и надёжней. Ось рокеров будете тянуть все винты выкручивайте. Если не правильно выставили, клапана загнете при затяжке.
Всем привет отличное видео, я тоже по книге не понимаю какой где цилиндр, но также решил как и все спереди мотора. У меня есть мануал на русском если надо могу прислать, как соберёте мотор мне очень интересно расход топлива, а то на моём моторе 38, не могу найти причины, буду зажигания проверять.
Все проще, если читать не книгу, где есть ошибки, а форум.
Отверстие с двумя рисками - это момент начала впрыска в первый цилиндр. Точка, когда начинается воздействие на плунжер насос-форсунки.
1. Ставим распредвал без шестерни, метка(отверстие) должна в правом верхнем углу(для двигателя евро3, у евро5 по-другому).
2. Ставим маховик на В(ВМТ1-6), прикручиваем шестерню распредвала, потом проворачиваем двигатель на D(2 метки).
3. Ставим задающее колесо двойными усиками(усиком со стрелкой) напротив датчика распредвала.
4. Прокручиваем маховик на точку B(1-й цилиндр), поставив перед этим индикатор на кулачок форсунки первого цилиндра(счет от радиатора) и смотрим, чтобы кулачок поднялся на 4.44мм
Приветствую! Я конечно врачом на скорой работаю, но про грузовиков нравится не менее! Удачи вам!
Все правильно делаете! Книжка это же перевод. А переводят их люди зачастую далекие от техники и специфичных определений.
Сегодня намучался с этим двигателем, так как делал то что в книжке написано, а главное днем ранее посмотрел ваше видео, но не обратил особое внимание что вы говорили про то- что про метки D и С неправильно написано…
Здоров. Зажигание как только не ставил. И пришел к тому что ставлю на глаз как на камазе) сначало по индикатору выставляю а потом пораньше на глаз по мгновенному расходу. Расход 0.9 - 1.0 л. Потом уже лезу регулировать клапана потому что они зажаты получаются... фазы промерял где то получается 4.40 - 4.35
Дима привет!Очень классный канал,все с офигенным чуством юмора ,Н.В. отдельный респект😂.Не могу понять почему не прибавляются подписчики,аж обидно.Может стоит поменять контент тупо на работу,как некоторые.А в общем желаю догнать до 100-ки подписчиков.С Уважением, быть добру!
Я делал по иностранным ютуб каналам, и частично по книге. В книге много лажи, может специально. На сколько я помню вы сделали правильно. У меня после сборки двигатель пыхнул сразу с пол пинка и расход падал с каждым рейсом. Жрать стал меньше чем остальные марки машин.
Главное, как сказал один знакомый " это будет работать"
Это совершенно разные моторы один француз другой швед. На легковых французских моторах тоже самое
@@ДенисЛипов-х3о все шильдики рено, сборка Франция факт.
@@Владимирм-о6ч мотор то Вольво а собирают они его по лицензии и не могут они его под свой лад переделать
@@ДенисЛипов-х3о ну вот порядок цилиндров изменят, будет француз)))
DXi 440 это Вольво .
Молодцы, красава всё разжевали. Парни спасибо Вам огромное, а то я думал с ума сойду, как собрать движок.
"Да это не только на сегодня..." блин, и смех и грех )) Терпения Александру, всё будет хорошо!
Самые интелигентные блогеры все по имени отчеству слышать приятно уши отдыхают ни одного матерного слова ушам приятно
Здорова ребята ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги 🤝✊
Команда в сборе💪💪💪
Красавчики что заморочились,
На память не помню, но в книжке была ошибка по установке фаз, где ставить, на одинарной или двойной черте подъем. Проверьте вращение в итоге, и не забудьте проверить задающий диск на распредвалу
Красавцы👍👍..ждём пуска..
Ну если книжка не помогает, значит стакан...вы пришли к правильному выводу...
Правильно все сделали, по книжке свистеж, 54 градуса чуть назад, или самогон! Клапана регать будете, будет казаться, что зазор конский, это нормально!
Добрый день. Должна подойти гильза от 238 ямз. Я из неё делал оправку на ТЕКТОР . У официалов вроде, как она на все моторы одна, что на КУРСОР, что на ТЕКТОР.
А говорят ISX геморрой, тут с курсором поле не пахано. Мастерство растёт с каждой серией, молодцы!
Всё правильно вы делаете.
Отлично так держать молодцы.
Ивеко - мучение для человека) Не зря их у нас по пальцам посчитать осталось, вопросов больше, чем ответов)
...упаси Господь навеки..., от Рено и от Ивеки...
Ивеко евростар курсор 10 каробка зтф 16 2000 года семь лет катаюсь домой всегда привозит не чего плохого не могу сказать про машину и я понял так с дафом разница только в мотора и проводка ну понятно кабинеты разные катаюсь один кабины вполне хватает.
@@ИринаРоманова-е5в ивековода поймет только ивековод. Также владею тремя Ивеко евростар. Две на 10 курсоре. С ухмылкой поглядываю на "доморощенных юмористов", которые или не ездили на них вообще, или поездил на металлоломе и считают, что она такой с завода вышла)))
Good job my big boss 👍💯
на курсоре 13 тракторный вариант распредвал выстовляется по отверстию для датчика коленвала.
Дайож дыму 👍👍👍💨
Удачной установки
фоническая пластина ставится так же.когда в отверстии датчика коленвала видна двойная метка 54 градуса
Зажигание все правильно поставили, а с сальниками лично я их от молотка ставил не однократно вымеряя колумбиком по окружности посадку. Ни один не потек. Смелее! И не парьтесь на счёт оправки.
Успеха
Цилиндры тут в правильном порядке считаются. А вот задатчик зажигания на распредвалу кажется не совпадает, если судить по памяти и по видео!!
Я вроде всю вашу санту барбору видел, а в чём причина стука клапанов о поршня была?
Сальник коленвала как установили?
Очень интересно,но нифига не понятно!
спасибо
Все верно. Шестерни прикатабтся, снова проверь впрыск
Нихрена не понятно но интересно🤔💭🤔💭 😄😄😄😄👍
Привет надо было обновить риски а почему не заменили подшибник маховика
Парни поставил бы я вам сальники да только 8.5 т км до вас. А про зажигание и регулировки ну хоть убейте только лично. Куда все проще и надёжней. Ось рокеров будете тянуть все винты выкручивайте. Если не правильно выставили, клапана загнете при затяжке.
Вам команду Что? Где? Когда ? Создать надо и на ТВ .....
Охуительное кино! Литература это дааа! Мы как то в ДОСААФ клапана на зиловском моторе так нахуячили,как итог,коленвал пополам)
Не знаю какой рено был у товарища, но у него 1 ци илиндр был от маховика
Да все верно .
Мидор матор на рено стоит
А почему не поставили болты на фиксирующий клей
Не скажите как можно поставит метка росмредител вала
Сейчас проснутся ивековцы , всё расскажут.
Здраствуйте Александр сможете мобильный телефон написат хотел посаветуйте
Всем привет отличное видео, я тоже по книге не понимаю какой где цилиндр, но также решил как и все спереди мотора. У меня есть мануал на русском если надо могу прислать, как соберёте мотор мне очень интересно расход топлива, а то на моём моторе 38, не могу найти причины, буду зажигания проверять.
без бутылки не разобраться!!! не зря там до разборки клапана в поршнях выработку набили.
Не дай бог после таких машину купить
Курсор 8 как выставить
Здравствуйте ! На Рено премиум мотор 420 DCI тоже 1 цилиндр от маховика это закон но об этом мало кто знает .
В ДАфе на Перкинсе аналогично.
@@НиколайЛешега На 105 дафе .
@@НиколайЛешега паккар на дафе
Рено маскот как? Даже засомневался 🤔
Естественно. У лягушатников всё через жопу.
Парни! Чувак в Крыму 300 т.р собрал на ремонт Интера! Так что тяните видео,копите на новый Стралис )) Удачи!
Андрей Рахманов, а чувиха из таханроха всё кусает сама себе за пятку?
@@AndreyAndreeV-z4y Таханровский 🦁
@@AndreyAndreeV-z4y я в душЕ не знаю кто ты и зачем мне пишешь
ОЙ Я ПЕРЕЧИТАЛ КУЧУ ИНФОРМАЦИИ ПРО КУРСОР 8 И ВСЕРАВНО ОТДАЛ МОТОРИСТАМ ДЕЛАТЬ ! САМ НЕ РЕШИЛСЯ ЛЕЗТЬ В ЭТОТ МОТОР
Подскажите пожалуйста,реально ли поменять прокладку распредвала не снимая головы?
Реально.
@@СергейЯновский-м7щ расскажи пожалуйста,как?
Книга на англ скачай, там без косяков . Всё чётко написано
Привет обратитесь в сервис кейс и нйу холонд уних всё есть
И наверно будет замена сцепления и выжимного подшибника
Я уже во второй серии написал, что купите бу мотор а этот трясите так дешевле выйдет
иначе получается в вмт находится 3_4цилиндр
Сразу трое тупить не могут, что то с вашей книжкой не то парни 😁
савте обыкновенный сальник как на магирусе и все дела спереди и на маховике я так делаю
Какого хера я смотрю ремонт какого то курсора, ещё так внимательно что писец.
по книге распредвал лучше нн выстовлять не попадете
А я не верю (с) не получится каменный цветок.... строительство мотора по книжке *так себе* и видео в Ютубе это 50/50. Удачи.
Уматный ДВС🙊
ничего сложного, на самом деле
Согласен, но я не просложноси, я про $, какой-то сальник впихнуть надо два дня глаза лупить, чтобы на это заработать (
😂😂 я так же мучился и поднял правую руку на верх и при реском отпущени вниз произносил волшебный слова пошло всо это нахуй
ترجمه اللقه العربى العربي نطاق
ДАХУСИМ
На десятом 4,44?? Вы чего хлопцы. Это на восьмом такая зажигалка. На 10ом 5,31.
5.31 это на евро 5 и курсор 13.