Gratuliere zum N54 richtig geiler Motor, fahre selber einen seit 120'000km hab jetzt 210'000 drauf und das einzige grossartige Problem waren Zündspulen und Hochdruckpumpe. Setzt alles sauber in Stand und mach MHD Stage 2 drauf und du wirst glücklich :) Das der ein wenig raucht kann vorkommen die Motoren verbrauchen einwenig Öl (1l pro 10'000km)
Meiner raucht absolut nicht. Gut, hab auch den M52 drin. Ich mag die neuen Motoren nicht besonders. Hochdruckpumpe mit Direkteinspritzung und dem ganzen Quark, mag ich nicht. Aber ich sag mal, jedem das seine. 😊👍
Wie ihr euch das alles gut redet hab meinen benz seit 200000km mit 60k gekauft also insgesamt 260k jetzt w211 und in der zeit nur eine lichtmaschine sonst nichts nichtmal ne kleinigkeit kaputt
@@adis4998 Sei glücklich. Mein E39 523i hat jetzt knapp 500tsd ohne große Probleme runter. Keine Revision und läuft immer noch wie am ersten Tag. Kann nicht klagen.
Und wie sich herausstellt ist es kein M3 mit 190tkm sondern ein 335i mit 330tkm. Huge probs wieder an die Drehbuchautoren, ich freue mich auf die neue BMW-Staffel 😍
Meine Beste Erfahrung bei Besichtigung nach 5h Fahrt und Fahrzeug am Vortag durch den TÜV gebracht: 1. Rost am Schweller mit Gaffertape abgeklebt und Überlackiert. 2. Harmlos aber nie besprochen: Schiebedach mit Silikon abgedichtet da undicht. 3. Eingetragenes Fahrwerk schleift gewaltig auf der Probefahrt bei Fahrt auf der Landstraße mit Bodenwelle + 4. Lenkrad nicht gerade beim Fahren: Ursache festgestell, Hinterachse sitz komplett schief im Auto. Auf der einen Seite ist der Reifen bündig mit dem Kotflügel auf der anderen Seite 2-3cm Luft
Ich finde es immer toll das ihr da so positiv ran geht. Eicko macht das immer mit und ist nicht am lästern über BMW oder so. So verhalten sich Freunde. Ich mag das.
Habe mir einen c63 für 60k angeguckt, hieß es sei alles top. 350km Anfahrt, Fahrzeug hatte einen dicken Schaden linke Seite, hinten rechts an der Rückleuchte war eine richtig dicke Delle. Rost Unterhalt der Heckscheibe, spaltmaße passten null, überall Lack abplatzet, Fahrersitz abgenutzt wie nichts gutes usw. War ein Händler mit mehreren +100k Autos
Endlich mal bmw content😅 bin selber bmw fahrer (m2 competition und daily e90) und feier es hart dass du so ein projekt startest👍 zieh es durch und denk nicht zu negativ dann wird das schon was ordentliches...hau rein💪
Hey Mäx, diese Motorenreihe, N4x und N5x als Direkteinspritzer haben Probleme mit den Hochdruckpumpen und den Injektoren. Die Probleme treten in erster Linie auf, wenn die Fahrzeug lange in der Sonne standen oder wenn man ca. 2h gefahren ist, eine stunde wartet und dann wieder starten will. Im Grunde kein groß tragisches Probleme, es kann sein, dass ein Injektor leckt und dann die komplette Rail darüber ausdampft, dann braucht die Pumpe immer ein bisschen um die Rail zu entlüften. (So meine bisherige Vermutung dazu, hatte ne Zeit lang dasselbe Problem bei meinem E91 mit N43B20) Mit überarbeiteten Injektoren und neuer Hochdruckpumpe tauchte das Problem nicht mehr auf. Edit: Tempomat lässt sich sehr einfach nachrüsten, man brauch dafür nur nen Lenkstockschalter und einen Kabelbaum, ziemlich unkompliziert.
N54 hat Hochdruckpumpen probleme, daher das schlechte Anspringverhalten :), das wird nur auftreten wenn er entwand länger stand, wenn der öfter hintereinander gestartet wird sollte das eigentlich nicht auftreten, das Lenkthema wird ne kaputte Aktivlenkung sein, das wird teuer😅sonst sehr sehr sehr geiles Projekt, bin hyped Edit:Ein aufmerksamer Kommentar hat mich auf den Servobehälter aufmerksam gemacht, also kein Aktivlenkung Problem
Glaube nicht, dass der ohne Ausstattung eine Aktivlenkung hat. Ansonsten komplett Bremse machen mit Originalen BMW Bremsscheiben sonst ist die nach 2 Wochen wieder kaputt und krumm. Ganz wichtig ordentlich einbremsen. Vermutlich werden die Längs und Querlenker defekt sein, da sollte man direkt auf die M3 Lenker umbauen und das große Problem bei BMW ist, dass die originalen mit Runflatreifen ausgeliefert werden, weshalb die Lenker auf den Härteren Reifen ausgelegt sind und sobald dann keine Runflat gefahren werden fängt er extrem an zu schwimmen.
Ich fahre selbst den Motor. Meine Hochdruckpumpe wurde auf Kulanz bei BMW getauscht. Ich weiss, wo eure Werkstatt ist und deshalb weiss ich auch, dass BMW direkt um die Ecke bei euch ansässig ist. Dein E92 ist ja noch ein Vorfacelift, eventuell ja noch eine ältere Generation der Hochdruckpumpe, die BMW auf Kulanz tauschen würde. Fragen kostet ja nichts 👍
Das schlechte anspringen kommt von der Hochdruckpumpe. In der Pumpe ist ein kleiner Filter der getauscht oder rausgenommen werden kann, dann ist das manchmal weg. Ansonsten neue Pumpe. Wenn die durch ist kann es auch sein das die Injektoren bei Volllast leiden und „nachtropfen“ wenn zu wenig Druck anliegt. Injektoren (Rauchen im Stand) Zündkerzen, Zündspulen Spannrollen, Riemen Verkokung der Einlässe Rasselnde Wastegates Injektoren (Index beachten) Der Motor kann so gut wie überall rund um den Block Probleme machen. Die Probleme sind aber jedem bekannt und können easy gelöst werden können
Mein 530i hatte damals das selbe Problem mit der Bremse. Beim stärkeren Bremsen hat es immer nach rechts gezogen. Bei mir war es ein Bremsschlauch. Von außen sah er noch top aus, aber von innen ist er zugequollen, sodass in einem Bremssattel zu wenig Bremsflüssigkeit ankam. Dadurch hat eine seite stärker gebremst als die andere. Also auch wenn deine Bremsschläuche gut aussehen, können die trotzdem defekt sein.
Bin damals zu einem 3 Monate jungen SQ7 850km in eine Richtung gefahren. Vor Ort stellte sich heraus das der SQ wohl mit hoher Geschwindigkeit abgeflogen ist und durch paar Hecken gefahren ist. Die ganze Karre war vermackelt und das Panoramadach war gesprungen. Die Fotos von dem Auto waren in einer dunklen Garage gemacht, wo auch die Besichtigung stattfand. Laut Verkäufer am Telefon sollte der Wagen im Neuzustand sein. Vor Ort meinte er, er hätte mir das alles gesagt, bis auf das Panoramadach. Ich dachte wirklich, ich zieh dem Typen paar rein. Was für ein Huso.
Same. Wollte mir einen Ford Mondeo kaufen. Hatte 120k gelaufen, checkheftgepflegt und war ein guter Preis . So stand es jedenfalls in der Anzeige mit dazu passenden Bildern, wahrscheinlich vom vorherigen Verkäufer . Sind zu meinem Geburtstag 6 Stunden in die Nähe der tschechischen Grenze gefahren. Biegen auf den Parkplatz ein und das erste was ich sehe, der hat das hintere Kennzeichen einfach mit Holzschrauben ins Blech gedreht. Da hatte ich schon kein Bock mehr. Trotzdem erstmal bisschen mit dem Verkäufer gequatschte. Er meinte seine Frau sei Tschechin und das Auto wäre dort auch angemeldet, nächste red flag. Als ich mich dann ins Auto gesetzt habe, hätte ich den Typen am liebsten einen Kopf kürzer gemacht. Kilometerzähler über 340k, MKL war an, Checkheft war nur bis 120k ausgefüllt ( als der trottel wahrscheinlich das Auto gekauft hatte), Kupplung war durch und im Motorraum hatten mal paar Marder gelebt. So möchte man doch seinen Geburtstag verbringen. Durfte dann wenigstens mit dem e46 M3 meines Bruders nach Hause ballern.
Sieht nach einem spannenden Projekt aus. Freue mich auf Fahrwerk-, Bremsen- und Lenkungscontent! :) Lob für deine Einblendungen. Hätte auch hier nie die Eier gehabt den mit den Mängeln und Kilometerstand zu kaufen. MKL und das Ausrufezeichen sind auch sehr vertrauenserweckend.
Überprüf mal die Nockenwellensensoren ,wenn einer defekt ist oder der Stecker nicht richtig drauf sitzt braucht der Motor länger zum Starten weil sich das Steuergerät die Werte von der Kurbelwelle holen muss 😉
Meine schlimmste Story ist, dass ich für einen E90 mit dem Zug nach München bin, Bargeld bei der Bank abgeholt und in die Hosentasche gestopft, Hotel gebucht. Schreibt er mir nachdem ich in den Zug eingestiegen bin, dass er das Auto nicht verkaufen kann weil er doch zu viel Geld reingesteckt hat. 🙃 Nachdem ich davon so genervt war, habe ich mir den neueren F30 335i geholt mit Traumausstattung, helles Leder, schwarzer Himmel, HUD, Keyless, Performance Auspuff, tiefer und und und. BMW hat schon was.
Kurze Frage bin nicht in dem Auto-Thema so drinne, aber die Bremse klingt bei meinem BMW genau so quitschend gleich.. Woran könnte es legen? Bitte um Hilfe
N54 hat keine Probleme mit dem Crankhub und braucht im Normalfall auch keine Lagerschalen. Die eigentlichen Probleme liegen bei Injektoren und Wastegateklappen.
@Tom Dane so so. Verschleißteile sind das beim N54. Richtig. Vor allem die Turbos die bei mir nach 40.000km hinüber waren. Und zwar nicht wegen klassischem Turboschaden sondern wegen Wastegate Steuerung. Ja ja. Alles Verschleiß 😂 Würde das Zeug nach 200.000km kaputt gehen würde niemand was sagen. Ich hatte bei 60k km schon den 2. Satz neue Injektoren. Hat BMW bezahlt. Wieso wohl? Richtig. Weils normaler Verschleiß war 😂
Viel Spaß mit der Karre! Profitipp: immer einen Ölkanister mitnehmen. Du wirst ihn eher als du denkst brauchen. Gibt "Firmen" wie mycor da kriegst du für ne schmale Mark das ganze Diagnosegedöns und ein OBD-Kabel dazu. Sehr zu empfehlen, aber bisschen verzwickt, wenn du dann ISTA auf deutsch willst. Und e-sys zum Codieren ist auch nicht verkehrt.
Ja so sehe ich das auch! Der BMW M3 ist ein absolut geiles Teil aber mir persönlich gefällt der Umbau nicht so! EDIT: Es ist ja nichtmal ein M3 sehe ich gerade :O Aber für die Videos hier ein tolles Auto und ich bin gespannt :)
Wollte mir tatsächlich den Hobel selber kaufen, habe mit ihm auch telefoniert gehabt und angeschaut zum Glück habe ich ihn nicht gekauft, jetzt kann ich mir ja die Videos entspannt von daheim anschauen ;)
@@thaasireqz7691 Das ist aber noch gut viel für so eine Bastelkiste. Hätte jetzt mit knapp unter 10 gerechnet. Aber hab auch keine Ahnung was die Felgen wert sind.
@@lolxd7150 habe im Internet geschaut, soweit ich was gefunden habe sind es alles Anfertigungen kannst ja mal nach Loma Wheels schauen, also das sie mal 10K mit reifen gekostet haben glaube ich schon :)
Feier ich mega, war von Anfang an für 335i. Ist ein super Auto auch wenn du privat nicht so viel damit anfangen kannst glaub mir die Karre bockt richtig
Die CBR aus meinem Profil war mein größter Fehlkauf...ich hatte gerade meine Suzuki SV 650 auf einer Autobahnauffahrt zerlegt und mit 19 Jahren und knappen Budget nach etwas fahrbarem gesucht. Das Teil wurde mir von einem Familienvater verkauft, war ein Italien-Reimport und ich raffe bis heute nicht wieso ich die gekauft habe bzw. weder mein Onkel noch mein Schwiegervater das ganze mitverfolgt haben ohne einzuschreiten. Sturzschäden wurden mit allen möglichen Aufklebern abgedeckt, Termignoni-Rennanlage ohne E Zeichen, der Kupplungszug war ein Random-zug den man am "Nehmerzylinder" festgetüddelt hatte... nach rund 200km ist mit dann die Lichtmaschine im Odenwald abgeraucht und ich durfte >100km mit dem ADAC heimfahren. Der ADAC hat mich dann netterweise aus seinem Jugendprogramm geschmissen. Kann ja nicht sein, dass ich gleich zweimal im Jahr deren Abschleppdienst in Anspruch nehmen...mein Opa hat denen vorher 50 Jahre lang Geld in den Arsch geblasen und ist durch die Aktion zum ACE gewechselt. Nachdem das Teil dann jahrelang in meinem Hof stand(wollte sie für die Rennstrecke nehmen) habe ich sie dann doch inseriert... Eine Woche vor Ostern kommt ein Typ vorbei der Feuer und Flamme für das Teil ist, er will Sie innerhalb von einer Woche fit machen und damit eine Ostertour fahren. Ich hab ihm ernsthaft gesagt, dass ich starke Zweifel habe ob ihm das gelingen wird...hat ihn irgendwie total angefixt und er hat sie Nachts abgeholt. Da war ich sprachlos und habe mich trotzdem noch schlecht gefühlt.
@@ulipoche7920 ja sehr schade, ich mag die Videos sehr, und dann alle BMWs schlechtreden nur weil man sich den Haufen aller Haufen holt ist etwas blöd aber naja, bin gespannt wie es mit dem Projekt weiter geht
Mega Projekt - aus dem 335i n54 lassen sich mit relativ wenig Geld extrem viel Leistung rausholen. Ohne Upgradelader sicher 420 ps / 650 nm möglich. Ich freue mich auf den folgenden Content ;-)
„Glückwunsch“ zum Kauf 😉 👍 Was mir auffällt: Der Wagen hat augenscheinlich eine Leder-Ausstattung und KEINE Sitzheizung? Entweder kamen die Ledersitze nachträglich rein oder der Wagen stammt aus Italien/Spanien/USA (Florida, Kalifornien) 🤔 Gib mal bitte die VIN in einen der bekannten VIN-Decoder im Netz ein, dann siehst Du ja woher der Wagen kommt und welche Ausstattung er hat(te)… ✌️ Viele Grüße, Philipp EDIT: Man sollte keine Kommentare vor dem Ende des Videos schreiben 😂 Merke ich mir jetzt fürs nächste Mal 🤔😀
@@meikelkneit4345 indem er bestimmt vorher aus Italien o.ä. nach Dänemark gekommen ist. Habe aber auch schon die komischsten Konfigurationen gesehen, da haben die die Sitzheizung einfach mal vergessen zu bestellen bzw. zu konfigurieren weil die Leute dachten, dass diese Serie sei.
@@patrickknaak7573 In so genannten „Warm-Ländern“ so wie zum Beispiel Spanien, Italien oder eben auch Teile der USA macht eine Sitzheizung einfach keinen Sinn, weil die Besitzer diese nie nutzen würden, bei zum Beispiel selbst im Winter über 20 Grad. Daher ist in gewissen Ländern die Sitzheizung eben kein Bestandteil der Lederausstattung, hier in D oder vielen anderen Ländern bekommt man die Lederausstattung eben nur mit Sitzheizung. Daher ist die Geschichte mit Dänemark mehr als komisch…
@@meikelkneit4345 Siehe mein Kommentar bezüglich der Aussage von Patrick. Ich gebe Dir vollkommen Recht, das ist alles sehr merkwürdig, also zumindest der angebliche „Dänemark-Import“ bzw eine „Dänemark-Auslieferung“… 🤔
Mojn fahre den n54 seit 120.00km auf Stage 1 ca 360-370 ps und 550nm. 2 mal Hochdruckpumpe verreckt und 2 mal einen Satz einspritzdüsen. Öfters Öl gewechselt Zündkerzen und zündspulen. Das läuft trotz der km von 196.000 gut. Auch der bekannte n54. Der oft bei mir Probleme hatte mit allen kühlschläuchen und Wasserpumpe.
Maex, mein enger Bekannter hatte auch so einen 335i wie du sagtest der BiTurbo R6 ist der N54 Motor und der SingleTurbo 335i ist der N55. Der N54 hat sehr viel Potenzial was Tuning etc. angeht, ABER nur wenn das Fahrzeug gut gewartet und viele Kleinigkeiten wie bspw. Nockenwellen Sensor und sonstiges gemacht worden sind. Bei meinem Bekannten hat sich die Kette verabschiedet von heute auf morgen, deshalb Öl Wechsel etc. sehr wichtig. Typisch BMW Vanos prüfen, Lichtmaschine, Wasserpumpe alles drum und dran sind typische BMW Mängel. Bei BMW ist es geil, dass man vieles einfach selber codieren kann und ganz simpel bspw. deinen fehlenden Tempomat nachrüsten kannst. Dies kannst du machen indem du dein Airbag ausbaust, die MuFu Tasten gegen welche mit Tempomat Tasten tauschst und dir einfach den Tempomat codieren lässt oder selber codierst. Dafür brauchst du deinen WLAN Adapter und die App BimmerCode. BimmerLink kann ich auch sehr empfehlen, da du alle Werte etc. beobachten kannst. Geiles Projekt aufjedenfall, ich hoffe du wirst viel Content rausyallahn.
Der geilste Motor ever! Wenn er gut gewartet worden ist... Injektoren und Hochdruckpumpe schonmal im Eimer... 🥲 Das geht richtig ins Geld Fahre selber nen e92 335i aus 2009 als DKG. Für mich einfach das geilste Auto was man heute noch so (schrauberfreundlich und in der anderen Qualität als die heutigen Autos) bekommt... Geiles Projekt! Wirst viel fluchen und Kopfschmerzen wirst du auch bekommen bei den Preisen für die Teile, aber die Kiste gibt dir soooooo viel zurück, dass du vor Freude quicken wirst. Grüße aus Augsburg 💪🏼😁👍🏼
@@stiKK_AT wer weiß?! Nicht gleich abstemmpeln... diesmal ist es keine 3'000€ kiste. Der N54 wird auch immer gefragter... Eigentlich eine gute Investition ;)
Da ist auf jeden Fall Potenzial zu erkennen. BMW ist nicht (nur) für seine V8 beliebt, sondern vor allem für seine Reihensechser. Der hier kann durchaus wieder zu altem Glanz kommen, wenn man da etwas tiefer in die Technik und Geldbörse schaut. Vorneweg aber ein paar Anmerkungen, die ggf. bereits genannt wurden: - Distanzscheiben, falls vorhanden, raus - Fahrwerk auf KW oder H&R umrüsten (Chinaschrott raus!) - Bremse neu; am besten ATE (ist OEM und hält) - Luftfilter neu (einfach machen, kostet nicht die Welt) - Ölfilter und Öl neu (5W-40; z.B. Liqui Moly Leichtlauf HIGH TECH 5W-40; hat BMW Norm BMW Longlife-01) - egal, was die Vorbesitzer gemacht haben "wollen" - Radkästen / Aufhängung prüfen (wg. Lenkung; schwierig einzuschätzen... ggf. ist das weg, wenn das neue Fahrwerk drin ist) - Zündspulen und Zündkerzen neu - ISTA besorgen und auslesen + abarbeiten
hatte auch einen n54 (mega auto um sich selbst das schrauben bei zu bringen :P) das 1. was gemacht werden muss (was viele nicht machen weil sie geiern) sind injektoren erneuern auf index 12... danach hochdruckpumpe erneuern... dann so sachen wie ölgehäuse dichtung, ventildeckel dichtung (ggf. komplett ventil deckel, weil die gerne mal nen riss kriegen) und walnut blasting oder mit anderen mitteln von hand aus die einlassventile säubern usw.. und auch die turbos evtl. wechseln (1,3k für 2 mitsubishi turbos) wenn ein rasseln auftaucht ;) danach macht der nen riesen spaß
Man merkt erst wie geil ein BMW ist wenn man ihn fährt. Vom gucken und schauen spührt man diese Emotionen beim BMW nicht. Der Spruch Freude am Fahren ist schon passend.
@@yarrovic natürlich kann man das nicht vergleichen, aber damals als alle Konkurrenten neu waren, war bmw einfach das sportlichste Auto egal in welchen leistungsstufen
Mega Projekt-Auto, freue mich sehr über den BMW Content. 👍🏼 Bezüglich der Lenkung: Wenn das Auto Aktivlenkung hat, ist es normal dass er nur ca 7/8 Umdrehungen pro Seite geht. Kannst über die Fahrgestellnummer auf diversen Websites die Liste anzeigen lassen und prüfen.
Moin, das mit dem schlechten ansprigen, (wenn du ihn warm abstellst und 30 min später startest) und dann dieses Problem auftritt, sind es die Ijektoren, musst alle 6 auf Index12 aufrüsten, dann ist zuminest das Problem weg. :)
ich bin selber 4 Jahre einen n54 gefahren, hatte genau das problem, erst wurde die HDP getauscht, ohne verbesserung, zig mal bei bmw gewesen, sie haben immer gesagt es können nicht die injektoren sein, ich habe dann einfach das geld in die hand genommen und alle 6 getauscht, und das problem war weg. das problem ist bei den injektoren vor index 12 das einige undicht sind, d.h wenn man das auto warm abstellt, kann es sein das ein paar wenige tropfen kraftstoff in den brennraum tropfen (nach einigen stunden kein problem) aber wenn man dann nach 30min bis 2 stunden starten will muss der kraftstoff erstmal weg bevor er anspringt. 🙂
Den Crank Hub braucht ihr beim N54 nicht zwingend machen- je nach Leistungsstufe. Der N54 hat weniger Nebenaggregate als zB der S55 und dreht nicht so hoch, wodurch das Thema durchrutschender Crank Hub beim N54 deutlich seltener auftritt (erst bei sehr hohen Leistungsstufen).
Dass der Wagen schlecht anspringt, könnte an der Hochdruckpumpe liegen. Das ist beim N54 soweit ich weiß ein bekanntest Problem. Und bei der Lenkung wird die Aktiv Lenkung wohl Probleme machen, sehr cooles Feature wenn es funktioniert, wenn nicht leider auch sehr teuer.
habe mir vor ner Woche auch nen BMW gekauft, auf der Rückfahrt fängt er an, rauszurauchen und nach verbranntem Öl zu riechen. Steht jetzt in der Werkstatt, ganzer Motorraum unten feucht... Einfach traumhaft
@@bananenrepublikde2939 habe ich auch überlegt, das Auto ist aber an sich top für den Preis. Problem waren tatsächlich nur ein paar Dichtungen, die nicht richtig saßen. Habe jetzt alles getauscht und damit sollte alles passen. Trotzdem danke für die Tipps👍🏻
Das mit dem Ausrufezeichen kommt wenn die Zündung an ist als erinnerung oder ne Tür offen ist, das mit der Scheibe ist eine gewollte Einstellung in der gar/keymemory dort kann Mann diverse Sachen individuell einstellen oder auch ausschalten . Ich muss dir sagen das abgesehen von der Kraftstoffversorgung die Motoren ziemlich robust sind
Wir wohnen in Stuttgart und waren letztes Jahr auf der Suche nach einem E55 AMG. Wir haben dann auch einen Bielefeld gefunden der laut Händler am Telefon 120000 km runter hatte. Also sind wir 8 Stunden nach Bielefeld gefahren und haben das Auto besichtigt. Vor Ort beim starten hat sich schon rausgestellt dass alle Schalldämpfer geleert wurden und keine Kats vorhanden waren. Bei dem Blick auf den Tacho waren nicht 120.000 km zu sehen sondern 260.000 km. Der Händler meinte nur Trocken er habe es bei der letzten HU herausgefunden. Zwei Tage später haben wir dann einen in Dinslaken mit 130000 km gefunden und letztendlich dann auch gekauft.
Ich und ein kumpel wollten nen golf iv kaufen und der Verkäufer hat während der Besichtigung das Auto aus der Garage gefahren und ist dabei im Garagentor hängen geblieben 😂
Die Probefahrt eines damals neuen Alfa Spider war auch nicht schlecht. Beim neuen Auto sagte der Verkäufer (Alfa Händler) dass das Verdeck nicht aufgeht. Neuwagen, wohlgemerkt. Es war > 30 Grad, und die Klima funktionierte übrigens auch nicht (was uns der Verkäufer nach der wirklich sehr kurzen Probefahrt mitteilte, hatte er vorher vergessen .... ) Das machte keinen Spaß, nach ein paar hundert Meter stand das Teil wieder auf dem Hof. Auch lustig war es mit einen Audi TT (Super Auto, wir haben schon 3 gekauft, und der 4. wird auch noch kommen, neben R8 und Porsche 911 GT3) . Audi TT vom Händler geholt, alles hat gepasst, nur war der relativ wenig betankt, und ein Handbuch hat man sicherheitshalber rausgenommen.), Tank leerte sich, aber wie geht jetzt die Tankklappe auf. Niemand wusste es, Anruf beim Händler, natürlich dauerhaft besetzt, aber es hat noch funktioniert. Schön war auch AMG GTS, Samstag, wenig los, Dienstauto vom Chef der Niederlassung, kein schlechtes Auto, nach ein paar km auf die Autobahn, und eine Warnleuchte leuchtet auf, ging wieder aus, leuchtete wieder, auch wieder kein Handbuch, also zurück zum Händler, welcher mir auf dem Hof entgegen kam, und mir den harmlosen Grund dieser sinnlosen Warnung erklärte. Ich bin dann beim Porsche 911, neben einigen Audis, geblieben.
Ich wollte mir 2018 einen Mercedes c 220 cdi w204 facelift bei Mercedes Junge Sterne in der nähe Hamburg für 16.000€ mit 100.000Km kaufen, nachdem mein w210 in die Brüche gegangen ist. Sahe mega auf den Bildern aus und war von einem Mercedeshändler angebot worden. Was soll schon schief gehen... Als ich angekommen bin, gingen die Mängel schon los. Verkratzte Kotflügel und Kratzer am hinteren Kofferraum, als ob die da Koffer über die hintere Stoßstange gezogen hätten. Überall waren kleinere Beulen und Mikrokratzer zu sehen. Nicht einmal sauber haben die die Karre gemacht, aber Hauptsache in einer Ausstellungshalle zur Show stellen. Die Felgen waren alle beschädigt. Bei der Testfahrt ging es dann weiter. Jedes mal beim Anfahren hat der Wagen sowas wie einen Schlag bekommen (war ein Automatik). Der Händler meinte bei Rückfrage nur,, das ist halt ne starke Diesemeschine. Die will halt losfahren" -.- Bestimmt. Mit 170 PS. Wen wollen die eigentlich verarschen. Aber das beste kam noch. Vorne beim chromverkleideten Grill ist mir ein Schaden aufgefallen. Ich öffnete die Motorhaube und finde zwischen dem Kühlergrill und dem Chromgrill einfach nen toten Vogel, der da voll durchgeballert ist. Ich habe es dem Händler gezeigt und mich dan verpisst. Ich hatt echt keine Lust mehr mch mit der weiteren technischen Materie auseinanderzusetzen. Ich wollte da einfach weg. Was für ein Arschloch...
Ich weiß Mercedes ist geil aber aktuell einfach Langweilig. BMW hat einfach auf TH-cam so viel Potential. Tuning ist fast Grenzenlos und die Schachteln sehen doch sehr geil aus wen es gut gemacht ist.
Wollte mal einen Jaguar F Type R besichtigen. Habe mega lange mit dem Typen geschrieben und telefoniert. Bin dann 480km gefahren um mir das Auto anzuschauen. War auch alles super, bis ich die Motorhaube aufgemacht habe. Statt einem V8 fand icj einen V6 vor. Das war einfach ein V6 mit "R" Umbau. Er wusste angeblich von nicht. Dachte ich raste aus haha
Servus… Zum Thema Stabilitätskontrolle in schnellen und meist langgezogenen Kurven (zb Autobahn Auf oder Abfahrt) könnte ein ungleicher Abrollumfang der Räder zwischen Vorder und Hinterachse eine Ursache sein… Gerade bei Mischbereifung reagieren diese Fahrzeuge sehr sehr empfindlich darauf… Sonst, cooles Projekt und ENDLICH auch mal wieder ein BMW
Ganz ehrlich leute, mit einem N54 muss man sich auskennen, die Motoren sind der Hammer, kaum kaputt zu bekommen. Aaaaaber, die ganzen Mängel, da hätte kein BMW kenner diesen Haufen gekauft, das ist ne Bastelbude, die geprügelt wurde und absolut null Pflege erfahren hat. An dem Auto ist alles Pfusch und Shrott, allein schon das Fahrwerk, kein BMW Kenner hätte SO ei Fahrwerk in den Wagen eingbaut, das ist eifach nur ne Angeberkarre, so billi wie möglich auf Optik gebracht und der Breitbau, das ist ein Liberty Walk, aber wahrscheinlich aus China, den der Breitbau kostet normalerweise über 3K. Ich bin ein überzeugter BMW Fahrer aber den Scheisshaufen hätte ich nicht mal für 5K gekauft, ich hätte mich umgedreht und wäre wieder nach Hause gefahren, selbst wenn ich da 2000 KM für gefahren wäre. Das Fahrzeug im vernünftigen, gepflegten Zustand und mit vernünftiger Ausstattung, da könnt ihr jeden AMG in die Tonne kloppen. Ich selbst fahre den Wagen auch aber als 330d mit dem M57 Motor, der ist aber top gepflegt, mit Vollausstattung und ner kleinen Leisungsoptimierung auf knapp 300PS, von 0-100 geht der weit unter 5 Sekunden und V-Max bis 280Km/h Tachoskala auf Anschlag und das ist ein scheiss Diesel, da kann der serien 335i nicht mithalten, nicht annährend aber worauf ich hinaus will, da hast einen richtigen Kackhaufen gekauft, dafür wären 5K zu viel gewesen ;-P
Auto mega geil eigentlich hatte auch einen. Muss aber sagen ich würde ihn als Projekt tatsächlich wieder auf Original umbauen. Ist eigentlich ein schönes Auto.
WICHTIG! Wenn ich nicht falsch liege, gibt es in DE kein E9X ohne Sitzheizung. Müsste somit ein Reimport aus dem Ausland sein. Würde mal ganz schnell die VIN prüfen lassen bzw. CARFAX Bericht besorgen. Hätte das Video erst zu Ende gucken sollen.. Dänemark Import. Wilde Sache! :D
Dazu kommt, dass es meines Wissens nach, den 335 in Deutschland nicht ohne M-Paket Serie gibt. Kein schwarzer Dachhimmel, kein M Lenkrad, kein M Schaltknauf nichts.
@@BRAZ26 Das wäre mir neu. Habe schon mehrere ohne M Paket gesehen. Einen anderen Schaltknauf haben die auch nicht. Wenn, dann wäre es nur das Performance Paket. :)
@@AudiRaudi90 beim e82 135i ist das garantiert so, bin daher davon ausgegangen dass es auch auf den E92 335i zutrifft. Sind vom Baujahr und Motor identisch.
Du und n54....ich fass es nicht 😂 das lange Orgeln können die Injektoren oder die Hochdruckpumpe sein. Aktuell sehr teuer. Habe auch bereits beides gemacht. Viel Glück mit dem Teil. 🥰
Haben uns einen E46 M3 Cabrio letztes Jahr angeschaut ( Nähe Köln ). Als wir ankamen, ging das Verdeck nicht auf, Harman Kardon Verstärker defekt und war ein Rechtslenker Umbau 😂 Inseriert war er für 18k und hätten ihn mitnehmen können für 13k 😅 Haben ihn dann doch stehen gelassen.
Immer besser. Macht dich nicht ärmer, wenn du stehen lässt. Im zwiefel wird man nicht glücklich. Bin vorgestern von Duisburg zum Saarland, 300km hin und 330 km zurück, wegen Stau, mit Motorad Anhänger. Da, dasselbe: 3 No gos... 1. Nur ein Schlüssel. 2. Reifen 9 Jahre alt, 3. Sturzschaden links, Dazu ölfeucht... Hab die Karre stehen lassen. der wollte 900 Euro, hab für 800 abgelehnt.
Ein BMW 335i e92 hat eigentlich immer Sitzheizung. Wenn er keine Sitzheizung hat ist die Wahrscheinlichkeit sehr schon das es ein Italien Import oder Ähnliches ist. LG
Moin Mäx! Der Schrauber-Content für die nächsten Wochen ist dann wohl gesichert. Ist ja echt eine wilde Bude, aber vielleicht kannst du ja was wirklich Geiles draus machen.
habe mir kürzlich einen e90 330d gekauft, Bremsheräusch habe ich auch VR nur nicht so laut. den versatz beim bremsen macht er genauso und das ziehen nach Links auch. Serienfahrwerk, was ich weiss billig bremsen von ridex sind drauf. meine hoffnung nach dem wechsel auf brembo das es besser wirds
TH-cam-Projekt hin oder her, alleine für die Frechheit des Verschweigens der ganzen Mängel, hätte ich die Kiste stehen lassen. Aber werden bestimmt gute Videos! Viel Glück damit :D
Das piepen bzw das Ausrufezeichen was im Display zu sehen war also Eicko die Karre starten wollte kommt daher das ihr die Tür offen hattet und die Zündung an, also nichts bedenkliches sonst würden immer Piktogramme in Kombination angezeigt werden wenn da Fehler sind
Du brauchst echt nen Single Turbo und 700 PS
aufjedenfall
Genau dafür kauft man sich das Auto ja auch. (Die meisten schaffen locker 600PS)
MINDESTENS 700 PS 🤣
Biturbo und 800ps
Gratuliere zum N54 richtig geiler Motor, fahre selber einen seit 120'000km hab jetzt 210'000 drauf und das einzige grossartige Problem waren Zündspulen und Hochdruckpumpe. Setzt alles sauber in Stand und mach MHD Stage 2 drauf und du wirst glücklich :)
Das der ein wenig raucht kann vorkommen die Motoren verbrauchen einwenig Öl (1l pro 10'000km)
1l auf 10000km ist doch gar nichts
Meiner raucht absolut nicht. Gut, hab auch den M52 drin. Ich mag die neuen Motoren nicht besonders. Hochdruckpumpe mit Direkteinspritzung und dem ganzen Quark, mag ich nicht. Aber ich sag mal, jedem das seine. 😊👍
Muss aufjedenfall MHD drauf,unterschied ist echt krass
Wie ihr euch das alles gut redet hab meinen benz seit 200000km mit 60k gekauft also insgesamt 260k jetzt w211 und in der zeit nur eine lichtmaschine sonst nichts nichtmal ne kleinigkeit kaputt
@@adis4998 Sei glücklich. Mein E39 523i hat jetzt knapp 500tsd ohne große Probleme runter. Keine Revision und läuft immer noch wie am ersten Tag. Kann nicht klagen.
Einfach die ganzen einblendungen des letzten Jahres nachgeholt! Weiter so, trotzdem geile Karre, am Ball bleiben
bald kommen Timestamps
@@jjb414
aber sonst geht es dir gut? BMW ist müll ....
Ich glaub er hat einen Cutter eingestellt. Anders ist das nicht zu erklären. ;)
Und wie sich herausstellt ist es kein M3 mit 190tkm sondern ein 335i mit 330tkm.
Huge probs wieder an die Drehbuchautoren, ich freue mich auf die neue BMW-Staffel 😍
Props oder probs?
Kann dir sagen, nen 335i kann mit 285tkm echt gut laufen :D
Meiner hört sich besser an wie der vom motor, hab beim start nen schreck bekommen
Feier ich 👍🏻 ich glaub du hast mehr Bmw Fahrer in deiner Community als du denkst 💯😄
Genau
Hat er auch. 🤫
Sehe ich genau so
Bmw for life
BMW ♥️
Meine Beste Erfahrung bei Besichtigung nach 5h Fahrt und Fahrzeug am Vortag durch den TÜV gebracht:
1. Rost am Schweller mit Gaffertape abgeklebt und Überlackiert.
2. Harmlos aber nie besprochen: Schiebedach mit Silikon abgedichtet da undicht.
3. Eingetragenes Fahrwerk schleift gewaltig auf der Probefahrt bei Fahrt auf der Landstraße mit Bodenwelle +
4. Lenkrad nicht gerade beim Fahren: Ursache festgestell, Hinterachse sitz komplett schief im Auto.
Auf der einen Seite ist der Reifen bündig mit dem Kotflügel auf der anderen Seite 2-3cm Luft
Ich finde es immer toll das ihr da so positiv ran geht. Eicko macht das immer mit und ist nicht am lästern über BMW oder so. So verhalten sich Freunde. Ich mag das.
Hierzu bereits mein Dito. 👌
Ich mag das
Habe mir einen c63 für 60k angeguckt, hieß es sei alles top. 350km Anfahrt, Fahrzeug hatte einen dicken Schaden linke Seite, hinten rechts an der Rückleuchte war eine richtig dicke Delle. Rost Unterhalt der Heckscheibe, spaltmaße passten null, überall Lack abplatzet, Fahrersitz abgenutzt wie nichts gutes usw. War ein Händler mit mehreren +100k Autos
Endlich mal bmw content😅 bin selber bmw fahrer (m2 competition und daily e90) und feier es hart dass du so ein projekt startest👍 zieh es durch und denk nicht zu negativ dann wird das schon was ordentliches...hau rein💪
Die Karre ist aber auch mies geil
M2 Comp und E88 Daily.
@@hairyotter339 Opel Corsa C daily 😄
Wieso fährt man den m2 nicht Daily?
@@MrChiller2112 Weil so ein Auto 74000 Euro kostet und man den Wert schätzt?
Hey Mäx, diese Motorenreihe, N4x und N5x als Direkteinspritzer haben Probleme mit den Hochdruckpumpen und den Injektoren. Die Probleme treten in erster Linie auf, wenn die Fahrzeug lange in der Sonne standen oder wenn man ca. 2h gefahren ist, eine stunde wartet und dann wieder starten will. Im Grunde kein groß tragisches Probleme, es kann sein, dass ein Injektor leckt und dann die komplette Rail darüber ausdampft, dann braucht die Pumpe immer ein bisschen um die Rail zu entlüften. (So meine bisherige Vermutung dazu, hatte ne Zeit lang dasselbe Problem bei meinem E91 mit N43B20) Mit überarbeiteten Injektoren und neuer Hochdruckpumpe tauchte das Problem nicht mehr auf.
Edit: Tempomat lässt sich sehr einfach nachrüsten, man brauch dafür nur nen Lenkstockschalter und einen Kabelbaum, ziemlich unkompliziert.
N54 hat Hochdruckpumpen probleme, daher das schlechte Anspringverhalten :), das wird nur auftreten wenn er entwand länger stand, wenn der öfter hintereinander gestartet wird sollte das eigentlich nicht auftreten, das Lenkthema wird ne kaputte Aktivlenkung sein, das wird teuer😅sonst sehr sehr sehr geiles Projekt, bin hyped
Edit:Ein aufmerksamer Kommentar hat mich auf den Servobehälter aufmerksam gemacht, also kein Aktivlenkung Problem
Ja diese scheiss aktivlenkung
Der hat noch die Hydraulik Servo. Man kann das reservoir bei 8:02 sehen...
Glaube nicht, dass der ohne Ausstattung eine Aktivlenkung hat. Ansonsten komplett Bremse machen mit Originalen BMW Bremsscheiben sonst ist die nach 2 Wochen wieder kaputt und krumm. Ganz wichtig ordentlich einbremsen. Vermutlich werden die Längs und Querlenker defekt sein, da sollte man direkt auf die M3 Lenker umbauen und das große Problem bei BMW ist, dass die originalen mit Runflatreifen ausgeliefert werden, weshalb die Lenker auf den Härteren Reifen ausgelegt sind und sobald dann keine Runflat gefahren werden fängt er extrem an zu schwimmen.
du hast ungefähr 0 ahnung von n54.. wenn der öfter gestartet wird.. lol...
Ich fahre selbst den Motor. Meine Hochdruckpumpe wurde auf Kulanz bei BMW getauscht. Ich weiss, wo eure Werkstatt ist und deshalb weiss ich auch, dass BMW direkt um die Ecke bei euch ansässig ist. Dein E92 ist ja noch ein Vorfacelift, eventuell ja noch eine ältere Generation der Hochdruckpumpe, die BMW auf Kulanz tauschen würde. Fragen kostet ja nichts 👍
Das schlechte anspringen kommt von der Hochdruckpumpe. In der Pumpe ist ein kleiner Filter der getauscht oder rausgenommen werden kann, dann ist das manchmal weg. Ansonsten neue Pumpe. Wenn die durch ist kann es auch sein das die Injektoren bei Volllast leiden und „nachtropfen“ wenn zu wenig Druck anliegt.
Injektoren (Rauchen im Stand)
Zündkerzen, Zündspulen
Spannrollen, Riemen
Verkokung der Einlässe
Rasselnde Wastegates
Injektoren (Index beachten)
Der Motor kann so gut wie überall rund um den Block Probleme machen. Die Probleme sind aber jedem bekannt und können easy gelöst werden können
Gespannt auf Duell mit c63
:(
Aber nicht wie beim Golf gegen 350z
Mein 530i hatte damals das selbe Problem mit der Bremse. Beim stärkeren Bremsen hat es immer nach rechts gezogen. Bei mir war es ein Bremsschlauch. Von außen sah er noch top aus, aber von innen ist er zugequollen, sodass in einem Bremssattel zu wenig Bremsflüssigkeit ankam. Dadurch hat eine seite stärker gebremst als die andere.
Also auch wenn deine Bremsschläuche gut aussehen, können die trotzdem defekt sein.
Bin damals zu einem 3 Monate jungen SQ7 850km in eine Richtung gefahren. Vor Ort stellte sich heraus das der SQ wohl mit hoher Geschwindigkeit abgeflogen ist und durch paar Hecken gefahren ist. Die ganze Karre war vermackelt und das Panoramadach war gesprungen. Die Fotos von dem Auto waren in einer dunklen Garage gemacht, wo auch die Besichtigung stattfand. Laut Verkäufer am Telefon sollte der Wagen im Neuzustand sein. Vor Ort meinte er, er hätte mir das alles gesagt, bis auf das Panoramadach. Ich dachte wirklich, ich zieh dem Typen paar rein. Was für ein Huso.
Same. Wollte mir einen Ford Mondeo kaufen. Hatte 120k gelaufen, checkheftgepflegt und war ein guter Preis . So stand es jedenfalls in der Anzeige mit dazu passenden Bildern, wahrscheinlich vom vorherigen Verkäufer . Sind zu meinem Geburtstag 6 Stunden in die Nähe der tschechischen Grenze gefahren. Biegen auf den Parkplatz ein und das erste was ich sehe, der hat das hintere Kennzeichen einfach mit Holzschrauben ins Blech gedreht. Da hatte ich schon kein Bock mehr. Trotzdem erstmal bisschen mit dem Verkäufer gequatschte. Er meinte seine Frau sei Tschechin und das Auto wäre dort auch angemeldet, nächste red flag. Als ich mich dann ins Auto gesetzt habe, hätte ich den Typen am liebsten einen Kopf kürzer gemacht. Kilometerzähler über 340k, MKL war an, Checkheft war nur bis 120k ausgefüllt ( als der trottel wahrscheinlich das Auto gekauft hatte), Kupplung war durch und im Motorraum hatten mal paar Marder gelebt. So möchte man doch seinen Geburtstag verbringen. Durfte dann wenigstens mit dem e46 M3 meines Bruders nach Hause ballern.
@@hyrize3797 mondeo😂😂😂😂😂😂😂
@@0743pm ja ?
@@hyrize3797 das sind Menschen, die noch nie in einem gesessen haben. Übelst zuverlässige, bequeme und günstige Autos.
@@Toni-bj7mi this.
Bin super zufrieden mit meinem 2012er Kombi.
Sieht nach einem spannenden Projekt aus. Freue mich auf Fahrwerk-, Bremsen- und Lenkungscontent! :) Lob für deine Einblendungen.
Hätte auch hier nie die Eier gehabt den mit den Mängeln und Kilometerstand zu kaufen. MKL und das Ausrufezeichen sind auch sehr vertrauenserweckend.
Überprüf mal die Nockenwellensensoren ,wenn einer defekt ist oder der Stecker nicht richtig drauf sitzt braucht der Motor länger zum Starten weil sich das Steuergerät die Werte von der Kurbelwelle holen muss 😉
zu 99% ist das die hdp :)
Wird die HdP sein ist ein bekanntes Problem bei dem Motor
Ich habe zb 6 Sekunden Verzögerung beim starten, dies ist sehr gut fürn Motor weil damit pumpt das Öl überall rein 🤪 Aso fahre nen e60 m5
@@muslumakkoyun5767 das ist auch kein Direkteinspritzer da ist das normal
Nockenwellensensor erneuern und er springt wieder sofort an
Lg
Meine schlimmste Story ist, dass ich für einen E90 mit dem Zug nach München bin, Bargeld bei der Bank abgeholt und in die Hosentasche gestopft, Hotel gebucht. Schreibt er mir nachdem ich in den Zug eingestiegen bin, dass er das Auto nicht verkaufen kann weil er doch zu viel Geld reingesteckt hat. 🙃
Nachdem ich davon so genervt war, habe ich mir den neueren F30 335i geholt mit Traumausstattung, helles Leder, schwarzer Himmel, HUD, Keyless, Performance Auspuff, tiefer und und und. BMW hat schon was.
Ich glaub wir müssen damit zu KJ MOBIL dem ultimativen BMW Profi 🤣🤣🤣
Recht haste...
den ultimativen Profi würde ich H2 Motors nennen
Ein Blick in die Werkstatt zeigt was das für ein "Profi" ist.
@@yarrovic eher den ultimativen Verkäufer.
Tsallo wird es Dir denn abkaufen wenn du kein bock mehr hast auf Bmw 😀💯
Man muß es zugeben, man erkennt bei dir "Freude am Fahren".🙂
Geiles Projekt man. Bitte mehr bmw content, auch von Eicko wär mal echt nice mal so richtigen bmw schrauber content zu sehen.
Kurze Frage bin nicht in dem Auto-Thema so drinne, aber die Bremse klingt bei meinem BMW genau so quitschend gleich..
Woran könnte es legen? Bitte um Hilfe
N54 hat keine Probleme mit dem Crankhub und braucht im Normalfall auch keine Lagerschalen. Die eigentlichen Probleme liegen bei Injektoren und Wastegateklappen.
Und Zündspulen verabschieden sich gern. Und die elektrische Wasserpumpe :-)
Hochdruckpumpe☝🏻
@Tom Dane so so. Verschleißteile sind das beim N54. Richtig. Vor allem die Turbos die bei mir nach 40.000km hinüber waren. Und zwar nicht wegen klassischem Turboschaden sondern wegen Wastegate Steuerung. Ja ja. Alles Verschleiß 😂
Würde das Zeug nach 200.000km kaputt gehen würde niemand was sagen. Ich hatte bei 60k km schon den 2. Satz neue Injektoren. Hat BMW bezahlt. Wieso wohl? Richtig. Weils normaler Verschleiß war 😂
Viel Spaß mit der Karre!
Profitipp: immer einen Ölkanister mitnehmen. Du wirst ihn eher als du denkst brauchen.
Gibt "Firmen" wie mycor da kriegst du für ne schmale Mark das ganze Diagnosegedöns und ein OBD-Kabel dazu.
Sehr zu empfehlen, aber bisschen verzwickt, wenn du dann ISTA auf deutsch willst.
Und e-sys zum Codieren ist auch nicht verkehrt.
An sich geile Karre aber der Umbau sieht ja schrecklich aus 🥴 Bin trotzdem gespannt auf die Videos 👍🏽
Ja so sehe ich das auch! Der BMW M3 ist ein absolut geiles Teil aber mir persönlich gefällt der Umbau nicht so!
EDIT: Es ist ja nichtmal ein M3 sehe ich gerade :O
Aber für die Videos hier ein tolles Auto und ich bin gespannt :)
@@FailureTaylor 335 mit bissel mehr ladedruck macht den m3 nass
@@kevinkoch3972 da hast du Recht 💪
Mein Fall ist der Umbau auch nicht. Der Breitbau sieht furchtbar aus..
das erste was gemacht werden muss ist das Bodykit ab und was ordentliches dran bauen
Mega Projekt, mach das Ding fit Max♥️
Wollte mir tatsächlich den Hobel selber kaufen, habe mit ihm auch telefoniert gehabt und angeschaut zum Glück habe ich ihn nicht gekauft, jetzt kann ich mir ja die Videos entspannt von daheim anschauen ;)
was sollte der Hobel kosten?
@@lolxd7150 würde mich auch interessieren
@@lolxd7150 in Kleinanzeigen war er für 16,9K VB drinnen
@@thaasireqz7691 Das ist aber noch gut viel für so eine Bastelkiste. Hätte jetzt mit knapp unter 10 gerechnet. Aber hab auch keine Ahnung was die Felgen wert sind.
@@lolxd7150 habe im Internet geschaut, soweit ich was gefunden habe sind es alles Anfertigungen kannst ja mal nach Loma Wheels schauen, also das sie mal 10K mit reifen gekostet haben glaube ich schon :)
Böse Zungen munkeln das die Weihnachtsbeleuchtung im Kombiinstrument zur Ausstattung gehört. 😄
Wohl an
Joa, dann wird Schatzi bald die Koffer packen und sich nach mehr Benz Content sehnen 😂😂😂
Feier ich mega, war von Anfang an für 335i. Ist ein super Auto auch wenn du privat nicht so viel damit anfangen kannst glaub mir die Karre bockt richtig
Geil bis jetzt (für mich persönlich) das interessanteste Projekt auf deinem Kanal. Bin super gespannt auf die Videos💪🏼
Die CBR aus meinem Profil war mein größter Fehlkauf...ich hatte gerade meine Suzuki SV 650 auf einer Autobahnauffahrt zerlegt und mit 19 Jahren und knappen Budget nach etwas fahrbarem gesucht. Das Teil wurde mir von einem Familienvater verkauft, war ein Italien-Reimport und ich raffe bis heute nicht wieso ich die gekauft habe bzw. weder mein Onkel noch mein Schwiegervater das ganze mitverfolgt haben ohne einzuschreiten.
Sturzschäden wurden mit allen möglichen Aufklebern abgedeckt, Termignoni-Rennanlage ohne E Zeichen, der Kupplungszug war ein Random-zug den man am "Nehmerzylinder" festgetüddelt hatte... nach rund 200km ist mit dann die Lichtmaschine im Odenwald abgeraucht und ich durfte >100km mit dem ADAC heimfahren.
Der ADAC hat mich dann netterweise aus seinem Jugendprogramm geschmissen. Kann ja nicht sein, dass ich gleich zweimal im Jahr deren Abschleppdienst in Anspruch nehmen...mein Opa hat denen vorher 50 Jahre lang Geld in den Arsch geblasen und ist durch die Aktion zum ACE gewechselt.
Nachdem das Teil dann jahrelang in meinem Hof stand(wollte sie für die Rennstrecke nehmen) habe ich sie dann doch inseriert... Eine Woche vor Ostern kommt ein Typ vorbei der Feuer und Flamme für das Teil ist, er will Sie innerhalb von einer Woche fit machen und damit eine Ostertour fahren. Ich hab ihm ernsthaft gesagt, dass ich starke Zweifel habe ob ihm das gelingen wird...hat ihn irgendwie total angefixt und er hat sie Nachts abgeholt.
Da war ich sprachlos und habe mich trotzdem noch schlecht gefühlt.
Aber bitte fang jetzt nicht an BMW Scheiße zu reden nur weil du dir den ranzigsten/verbastelsten in DE gekauft hast 🙈
Doch natürlich
Genau das wollte ich auch schreiben 😉🤙wird wohl leider darauf hinauslaufen um die Benz Fahrer zu unterhalten.
BMW ist doch Müll 🤣
zu spät ;-)
@@ulipoche7920 ja sehr schade, ich mag die Videos sehr, und dann alle BMWs schlechtreden nur weil man sich den Haufen aller Haufen holt ist etwas blöd aber naja, bin gespannt wie es mit dem Projekt weiter geht
Mega Projekt - aus dem 335i n54 lassen sich mit relativ wenig Geld extrem viel Leistung rausholen. Ohne Upgradelader sicher 420 ps / 650 nm möglich. Ich freue mich auf den folgenden Content ;-)
„Glückwunsch“ zum Kauf 😉 👍
Was mir auffällt: Der Wagen hat augenscheinlich eine Leder-Ausstattung und KEINE Sitzheizung? Entweder kamen die Ledersitze nachträglich rein oder der Wagen stammt aus Italien/Spanien/USA (Florida, Kalifornien) 🤔
Gib mal bitte die VIN in einen der bekannten VIN-Decoder im Netz ein, dann siehst Du ja woher der Wagen kommt und welche Ausstattung er hat(te)… ✌️
Viele Grüße, Philipp
EDIT: Man sollte keine Kommentare vor dem Ende des Videos schreiben 😂 Merke ich mir jetzt fürs nächste Mal 🤔😀
Das ist tatsächlich merkwürdig: Keine Sitzheizung und dann aber ein Dänemark-Import. Wie kann das denn sein?
@@meikelkneit4345 indem er bestimmt vorher aus Italien o.ä. nach Dänemark gekommen ist. Habe aber auch schon die komischsten Konfigurationen gesehen, da haben die die Sitzheizung einfach mal vergessen zu bestellen bzw. zu konfigurieren weil die Leute dachten, dass diese Serie sei.
@@patrickknaak7573 In so genannten „Warm-Ländern“ so wie zum Beispiel Spanien, Italien oder eben auch Teile der USA macht eine Sitzheizung einfach keinen Sinn, weil die Besitzer diese nie nutzen würden, bei zum Beispiel selbst im Winter über 20 Grad. Daher ist in gewissen Ländern die Sitzheizung eben kein Bestandteil der Lederausstattung, hier in D oder vielen anderen Ländern bekommt man die Lederausstattung eben nur mit Sitzheizung. Daher ist die Geschichte mit Dänemark mehr als komisch…
@@meikelkneit4345 Siehe mein Kommentar bezüglich der Aussage von Patrick. Ich gebe Dir vollkommen Recht, das ist alles sehr merkwürdig, also zumindest der angebliche „Dänemark-Import“ bzw eine „Dänemark-Auslieferung“… 🤔
@@patrickknaak7573 Da ist man dann jedenfalls morgens am frostigen Wintertag gleich viel wacher, wenn man sich auf´s kalte Leder hockt. 🤣
Mojn fahre den n54 seit 120.00km auf Stage 1 ca 360-370 ps und 550nm. 2 mal Hochdruckpumpe verreckt und 2 mal einen Satz einspritzdüsen. Öfters Öl gewechselt Zündkerzen und zündspulen. Das läuft trotz der km von 196.000 gut. Auch der bekannte n54. Der oft bei mir Probleme hatte mit allen kühlschläuchen und Wasserpumpe.
Motorenzimmer macht erstmal 3 Kreuze weil BMW 🤣🤣🤣🤣
Maex, mein enger Bekannter hatte auch so einen 335i wie du sagtest der BiTurbo R6 ist der N54 Motor und der SingleTurbo 335i ist der N55. Der N54 hat sehr viel Potenzial was Tuning etc. angeht, ABER nur wenn das Fahrzeug gut gewartet und viele Kleinigkeiten wie bspw. Nockenwellen Sensor und sonstiges gemacht worden sind. Bei meinem Bekannten hat sich die Kette verabschiedet von heute auf morgen, deshalb Öl Wechsel etc. sehr wichtig. Typisch BMW Vanos prüfen, Lichtmaschine, Wasserpumpe alles drum und dran sind typische BMW Mängel. Bei BMW ist es geil, dass man vieles einfach selber codieren kann und ganz simpel bspw. deinen fehlenden Tempomat nachrüsten kannst. Dies kannst du machen indem du dein Airbag ausbaust, die MuFu Tasten gegen welche mit Tempomat Tasten tauschst und dir einfach den Tempomat codieren lässt oder selber codierst. Dafür brauchst du deinen WLAN Adapter und die App BimmerCode. BimmerLink kann ich auch sehr empfehlen, da du alle Werte etc. beobachten kannst. Geiles Projekt aufjedenfall, ich hoffe du wirst viel Content rausyallahn.
Der geilste Motor ever! Wenn er gut gewartet worden ist...
Injektoren und Hochdruckpumpe schonmal im Eimer... 🥲 Das geht richtig ins Geld
Fahre selber nen e92 335i aus 2009 als DKG. Für mich einfach das geilste Auto was man heute noch so (schrauberfreundlich und in der anderen Qualität als die heutigen Autos) bekommt...
Geiles Projekt! Wirst viel fluchen und Kopfschmerzen wirst du auch bekommen bei den Preisen für die Teile, aber die Kiste gibt dir soooooo viel zurück, dass du vor Freude quicken wirst. Grüße aus Augsburg 💪🏼😁👍🏼
Glaubst ja selber nicht dass die nicht in spätestens 2 Videos wieder verkauft wird mit viel rumgeheule xD
@@stiKK_AT glaube ich auch, wenn das erste Mal das BMW typische "Biiiiing" kommt ohne das es der Anschnaller ist wird es kein Bock mehr machen xD
@@stiKK_AT wer weiß?! Nicht gleich abstemmpeln... diesmal ist es keine 3'000€ kiste. Der N54 wird auch immer gefragter...
Eigentlich eine gute Investition ;)
Augsburg lebt🫱🏽🫲🏾 lass mal treffen fahre auch e92
@@oliverf2629 gerne... gehst du Aral?
Geil! Hatte den e92 mal als 30i. Gibt bis heute kein schöneres Coupé. Fühl das Projekt total! Nur bitte bau das Bodykit ab😆
So ein geiles Teil mit extrem viel Potenzial bin sehr gespannt! 🙌
Da ist auf jeden Fall Potenzial zu erkennen. BMW ist nicht (nur) für seine V8 beliebt, sondern vor allem für seine Reihensechser.
Der hier kann durchaus wieder zu altem Glanz kommen, wenn man da etwas tiefer in die Technik und Geldbörse schaut.
Vorneweg aber ein paar Anmerkungen, die ggf. bereits genannt wurden:
- Distanzscheiben, falls vorhanden, raus
- Fahrwerk auf KW oder H&R umrüsten (Chinaschrott raus!)
- Bremse neu; am besten ATE (ist OEM und hält)
- Luftfilter neu (einfach machen, kostet nicht die Welt)
- Ölfilter und Öl neu (5W-40; z.B. Liqui Moly Leichtlauf HIGH TECH 5W-40; hat BMW Norm BMW Longlife-01) - egal, was die Vorbesitzer gemacht haben "wollen"
- Radkästen / Aufhängung prüfen (wg. Lenkung; schwierig einzuschätzen... ggf. ist das weg, wenn das neue Fahrwerk drin ist)
- Zündspulen und Zündkerzen neu
- ISTA besorgen und auslesen + abarbeiten
Das sind die Videos die wir brauchen!!! :D
hatte auch einen n54 (mega auto um sich selbst das schrauben bei zu bringen :P) das 1. was gemacht werden muss (was viele nicht machen weil sie geiern) sind injektoren erneuern auf index 12... danach hochdruckpumpe erneuern... dann so sachen wie ölgehäuse dichtung, ventildeckel dichtung (ggf. komplett ventil deckel, weil die gerne mal nen riss kriegen) und walnut blasting oder mit anderen mitteln von hand aus die einlassventile säubern usw.. und auch die turbos evtl. wechseln (1,3k für 2 mitsubishi turbos) wenn ein rasseln auftaucht ;) danach macht der nen riesen spaß
Man merkt erst wie geil ein BMW ist wenn man ihn fährt. Vom gucken und schauen spührt man diese Emotionen beim BMW nicht. Der Spruch Freude am Fahren ist schon passend.
Ich glaube der Spruch wird erst zutreffen, wenn die Karre durchrepariert wurde (Achsteile/Fahrwerk/Lenkung)
@@yarrovic natürlich kann man das nicht vergleichen, aber damals als alle Konkurrenten neu waren, war bmw einfach das sportlichste Auto egal in welchen leistungsstufen
🤣😂🙈🤦🤮
Endlich BMW Content, mega geil! Für den crank hub fix!
Endlich BMW Videos und dann auch noch beginnend mit dem Geilsten von allen. Freue mich mega auf das Projekt!:)
Mega Projekt-Auto, freue mich sehr über den BMW Content. 👍🏼
Bezüglich der Lenkung: Wenn das Auto Aktivlenkung hat, ist es normal dass er nur ca 7/8 Umdrehungen pro Seite geht. Kannst über die Fahrgestellnummer auf diversen Websites die Liste anzeigen lassen und prüfen.
Moin, das mit dem schlechten ansprigen, (wenn du ihn warm abstellst und 30 min später startest) und dann dieses Problem auftritt, sind es die Ijektoren, musst alle 6 auf Index12 aufrüsten, dann ist zuminest das Problem weg. :)
Hast du mal die Preise gesehen, so eine Frechheit, 400 takken für einen
Dafür klingen die Injektoren zu gut, muss er auslesen der BMW wird schon wissen was ihm fehlt kann sehr vieles sein
ich bin selber 4 Jahre einen n54 gefahren, hatte genau das problem, erst wurde die HDP getauscht, ohne verbesserung, zig mal bei bmw gewesen, sie haben immer gesagt es können nicht die injektoren sein, ich habe dann einfach das geld in die hand genommen und alle 6 getauscht, und das problem war weg.
das problem ist bei den injektoren vor index 12 das einige undicht sind, d.h wenn man das auto warm abstellt, kann es sein das ein paar wenige tropfen kraftstoff in den brennraum tropfen (nach einigen stunden kein problem) aber wenn man dann nach 30min bis 2 stunden starten will muss der kraftstoff erstmal weg bevor er anspringt.
🙂
Den Crank Hub braucht ihr beim N54 nicht zwingend machen- je nach Leistungsstufe. Der N54 hat weniger Nebenaggregate als zB der S55 und dreht nicht so hoch, wodurch das Thema durchrutschender Crank Hub beim N54 deutlich seltener auftritt (erst bei sehr hohen Leistungsstufen).
Ein weiser Straßenpoet sagte einst: "Komm hier nicht lang, mit deinem kleinen BMW."
10 Euro weg xD
bro das auto is eine 10/10 aber du kannst dir sooo sicher sein, dass du erst recht mit einem BMW breitbau 3628369x angehalten wirst
Maex seit 4 Wochen: Ich suche einen Unfallwagen.
Maex jetzt: Neues Projektauto - kein Unfallwagen
😂😂😂
Naja bei den Mängeln wirkt es wie ein Unfaller xD
Bro es ist ein unfaller.
Seiteschaden
@@altersimpel908 aber schon repariert !!! 😂 ist doch klar zu verstehen...
@@HeikoRu22 ok brudi es ist kein Unfallwagen mehr
Welche Reifenbreite fährst du da an VA oder HA ??
Dass der Wagen schlecht anspringt, könnte an der Hochdruckpumpe liegen. Das ist beim N54 soweit ich weiß ein bekanntest Problem. Und bei der Lenkung wird die Aktiv Lenkung wohl Probleme machen, sehr cooles Feature wenn es funktioniert, wenn nicht leider auch sehr teuer.
Hol dir das Buch So wird es gemacht. Gibt es für jeden BMW wo nahezu alles mit Bilderanleitung erklärt wird, wie man was ausbauen/ reparieren kann.
habe mir vor ner Woche auch nen BMW gekauft, auf der Rückfahrt fängt er an, rauszurauchen und nach verbranntem Öl zu riechen. Steht jetzt in der Werkstatt, ganzer Motorraum unten feucht... Einfach traumhaft
Hast du bei Tsallo gekauft? xD
Mein Beileid :/ sehr ärgerlich
Vom Kauf zurücktreten. Verschwiegene Mängel.
@@bananenrepublikde2939 habe ich auch überlegt, das Auto ist aber an sich top für den Preis. Problem waren tatsächlich nur ein paar Dichtungen, die nicht richtig saßen. Habe jetzt alles getauscht und damit sollte alles passen. Trotzdem danke für die Tipps👍🏻
Das mit dem Ausrufezeichen kommt wenn die Zündung an ist als erinnerung oder ne Tür offen ist, das mit der Scheibe ist eine gewollte Einstellung in der gar/keymemory dort kann Mann diverse Sachen individuell einstellen oder auch ausschalten .
Ich muss dir sagen das abgesehen von der Kraftstoffversorgung die Motoren ziemlich robust sind
Alter Maex, jetzt haust du aber einen raus! Mutiger Kauf! Viel Erfolg
Wir wohnen in Stuttgart und waren letztes Jahr auf der Suche nach einem E55 AMG. Wir haben dann auch einen Bielefeld gefunden der laut Händler am Telefon 120000 km runter hatte. Also sind wir 8 Stunden nach Bielefeld gefahren und haben das Auto besichtigt. Vor Ort beim starten hat sich schon rausgestellt dass alle Schalldämpfer geleert wurden und keine Kats vorhanden waren. Bei dem Blick auf den Tacho waren nicht 120.000 km zu sehen sondern 260.000 km. Der Händler meinte nur Trocken er habe es bei der letzten HU herausgefunden. Zwei Tage später haben wir dann einen in Dinslaken mit 130000 km gefunden und letztendlich dann auch gekauft.
Ich und ein kumpel wollten nen golf iv kaufen und der Verkäufer hat während der Besichtigung das Auto aus der Garage gefahren und ist dabei im Garagentor hängen geblieben 😂
Hast du danach gefragt was letzte Preis bruder
Ist das ein Importfahrzeug? Habe noch nie einen gesehen mit dieser Erhöhung im Dachhimmel (Licht im Fondbereich)
ja von dänemark, sagte er zum schluss
Also die bastelbude hätte ich nichtmal als 3er bmw fan geholt 😂
Ein 335i Original oder ein M3 beides geil, aber das ist so richtige Schrottkiste
@@Nerdoism vielleicht wirds ja wild, abwarten
Die Probefahrt eines damals neuen Alfa Spider war auch nicht schlecht. Beim neuen Auto sagte der Verkäufer (Alfa Händler) dass das Verdeck nicht aufgeht. Neuwagen, wohlgemerkt. Es war > 30 Grad, und die Klima funktionierte übrigens auch nicht (was uns der Verkäufer nach der wirklich sehr kurzen Probefahrt mitteilte, hatte er vorher vergessen .... ) Das machte keinen Spaß, nach ein paar hundert Meter stand das Teil wieder auf dem Hof. Auch lustig war es mit einen Audi TT (Super Auto, wir haben schon 3 gekauft, und der 4. wird auch noch kommen, neben R8 und Porsche 911 GT3) . Audi TT vom Händler geholt, alles hat gepasst, nur war der relativ wenig betankt, und ein Handbuch hat man sicherheitshalber rausgenommen.), Tank leerte sich, aber wie geht jetzt die Tankklappe auf. Niemand wusste es, Anruf beim Händler, natürlich dauerhaft besetzt, aber es hat noch funktioniert. Schön war auch AMG GTS, Samstag, wenig los, Dienstauto vom Chef der Niederlassung, kein schlechtes Auto, nach ein paar km auf die Autobahn, und eine Warnleuchte leuchtet auf, ging wieder aus, leuchtete wieder, auch wieder kein Handbuch, also zurück zum Händler, welcher mir auf dem Hof entgegen kam, und mir den harmlosen Grund dieser sinnlosen Warnung erklärte. Ich bin dann beim Porsche 911, neben einigen Audis, geblieben.
OK, also die Mercedes Breitbauten sehen aber stimmiger aus. Kann mich mit dem 3er noch nicht so wirklich anfreunden, bin mal gespannt.
Ich hab gehört Unterbodenbeleuchtung bringt mindestens 187 PS Plus
Da freu ich mich drauf 👍🏻Schöne verbastelte Güllepumpe.
Ich wollte mir 2018 einen Mercedes c 220 cdi w204 facelift bei Mercedes Junge Sterne in der nähe Hamburg für 16.000€ mit 100.000Km kaufen, nachdem mein w210 in die Brüche gegangen ist. Sahe mega auf den Bildern aus und war von einem Mercedeshändler angebot worden. Was soll schon schief gehen...
Als ich angekommen bin, gingen die Mängel schon los. Verkratzte Kotflügel und Kratzer am hinteren Kofferraum, als ob die da Koffer über die hintere Stoßstange gezogen hätten. Überall waren kleinere Beulen und Mikrokratzer zu sehen. Nicht einmal sauber haben die die Karre gemacht, aber Hauptsache in einer Ausstellungshalle zur Show stellen. Die Felgen waren alle beschädigt. Bei der Testfahrt ging es dann weiter. Jedes mal beim Anfahren hat der Wagen sowas wie einen Schlag bekommen (war ein Automatik). Der Händler meinte bei Rückfrage nur,, das ist halt ne starke Diesemeschine. Die will halt losfahren" -.- Bestimmt. Mit 170 PS. Wen wollen die eigentlich verarschen. Aber das beste kam noch. Vorne beim chromverkleideten Grill ist mir ein Schaden aufgefallen. Ich öffnete die Motorhaube und finde zwischen dem Kühlergrill und dem Chromgrill einfach nen toten Vogel, der da voll durchgeballert ist. Ich habe es dem Händler gezeigt und mich dan verpisst. Ich hatt echt keine Lust mehr mch mit der weiteren technischen Materie auseinanderzusetzen. Ich wollte da einfach weg. Was für ein Arschloch...
Ich weiß Mercedes ist geil aber aktuell einfach Langweilig. BMW hat einfach auf TH-cam so viel Potential. Tuning ist fast Grenzenlos und die Schachteln sehen doch sehr geil aus wen es gut gemacht ist.
Wollte mal einen Jaguar F Type R besichtigen. Habe mega lange mit dem Typen geschrieben und telefoniert. Bin dann 480km gefahren um mir das Auto anzuschauen. War auch alles super, bis ich die Motorhaube aufgemacht habe. Statt einem V8 fand icj einen V6 vor. Das war einfach ein V6 mit "R" Umbau. Er wusste angeblich von nicht. Dachte ich raste aus haha
Bin gespannt wie es wird, wünsch dir aber viel Glück dabei :)
Ich weiß nicht ob es eine extra Plattform für solche ranzigen bastelautos gibt, aber ich finde sowas nie in mobile/kleinanzeigen
Hast du den Filter an:
"Auch Beschädigt anzeigen" an?!
ich hätte auch gern so einen Eickofreund :-)
Servus… Zum Thema Stabilitätskontrolle in schnellen und meist langgezogenen Kurven (zb Autobahn Auf oder Abfahrt) könnte ein ungleicher Abrollumfang der Räder zwischen Vorder und Hinterachse eine Ursache sein… Gerade bei Mischbereifung reagieren diese Fahrzeuge sehr sehr empfindlich darauf… Sonst, cooles Projekt und ENDLICH auch mal wieder ein BMW
Endlich wieder ",billigster ___ Deutschlands" content
Ganz ehrlich leute, mit einem N54 muss man sich auskennen, die Motoren sind der Hammer, kaum kaputt zu bekommen. Aaaaaber, die ganzen Mängel, da hätte kein BMW kenner diesen Haufen gekauft, das ist ne Bastelbude, die geprügelt wurde und absolut null Pflege erfahren hat. An dem Auto ist alles Pfusch und Shrott, allein schon das Fahrwerk, kein BMW Kenner hätte SO ei Fahrwerk in den Wagen eingbaut, das ist eifach nur ne Angeberkarre, so billi wie möglich auf Optik gebracht und der Breitbau, das ist ein Liberty Walk, aber wahrscheinlich aus China, den der Breitbau kostet normalerweise über 3K. Ich bin ein überzeugter BMW Fahrer aber den Scheisshaufen hätte ich nicht mal für 5K gekauft, ich hätte mich umgedreht und wäre wieder nach Hause gefahren, selbst wenn ich da 2000 KM für gefahren wäre. Das Fahrzeug im vernünftigen, gepflegten Zustand und mit vernünftiger Ausstattung, da könnt ihr jeden AMG in die Tonne kloppen. Ich selbst fahre den Wagen auch aber als 330d mit dem M57 Motor, der ist aber top gepflegt, mit Vollausstattung und ner kleinen Leisungsoptimierung auf knapp 300PS, von 0-100 geht der weit unter 5 Sekunden und V-Max bis 280Km/h Tachoskala auf Anschlag und das ist ein scheiss Diesel, da kann der serien 335i nicht mithalten, nicht annährend aber worauf ich hinaus will, da hast einen richtigen Kackhaufen gekauft, dafür wären 5K zu viel gewesen ;-P
Endlich mal ein gutes kfz. Mhd drauf und ab dafür.
Auto mega geil eigentlich hatte auch einen.
Muss aber sagen ich würde ihn als Projekt tatsächlich wieder auf Original umbauen.
Ist eigentlich ein schönes Auto.
WICHTIG!
Wenn ich nicht falsch liege, gibt es in DE kein E9X ohne Sitzheizung. Müsste somit ein Reimport aus dem Ausland sein. Würde mal ganz schnell die VIN prüfen lassen bzw. CARFAX Bericht besorgen.
Hätte das Video erst zu Ende gucken sollen.. Dänemark Import. Wilde Sache! :D
Dazu kommt, dass es meines Wissens nach, den 335 in Deutschland nicht ohne M-Paket Serie gibt. Kein schwarzer Dachhimmel, kein M Lenkrad, kein M Schaltknauf nichts.
@@BRAZ26 Das wäre mir neu. Habe schon mehrere ohne M Paket gesehen.
Einen anderen Schaltknauf haben die auch nicht. Wenn, dann wäre es nur das Performance Paket. :)
Besser gar keine Sitzheizung, als eine verbaut aber kein Abo dafür (wie das heute bei BMW läuft) 😂
@@BRAZ26 so ein Quatsch, du verwechselst da was mit den M Modellen, gibt genauso nackte 335s
@@AudiRaudi90 beim e82 135i ist das garantiert so, bin daher davon ausgegangen dass es auch auf den E92 335i zutrifft. Sind vom Baujahr und Motor identisch.
Du und n54....ich fass es nicht 😂 das lange Orgeln können die Injektoren oder die Hochdruckpumpe sein. Aktuell sehr teuer. Habe auch bereits beides gemacht. Viel Glück mit dem Teil. 🥰
geiler Motor, aber sehr anfällig!
Haben uns einen E46 M3 Cabrio letztes Jahr angeschaut ( Nähe Köln ). Als wir ankamen, ging das Verdeck nicht auf, Harman Kardon Verstärker defekt und war ein Rechtslenker Umbau 😂
Inseriert war er für 18k und hätten ihn mitnehmen können für 13k 😅
Haben ihn dann doch stehen gelassen.
Immer besser.
Macht dich nicht ärmer, wenn du stehen lässt.
Im zwiefel wird man nicht glücklich.
Bin vorgestern von Duisburg zum Saarland, 300km hin und 330 km zurück, wegen Stau, mit Motorad Anhänger.
Da, dasselbe: 3 No gos...
1. Nur ein Schlüssel.
2. Reifen 9 Jahre alt,
3. Sturzschaden links,
Dazu ölfeucht...
Hab die Karre stehen lassen.
der wollte 900 Euro, hab für 800 abgelehnt.
Mach entspannt Downpipe, Ladeluftkühler und Software. Dann fährst beim c63 mit
Hast 18k bezahlt oder ? Habe den bmw auch im Netz gesehen
Jungeeeee so geil, hatte auch mal so nen Motor im 135 . Machen bei guter Pflege nicht viele Probleme
Bitte unbedingt auf Original M3 Niere umrüsten.. das macht so einen derben Unterschied von der Optik her. Vertrau mir 🤝
Ich hätte das Teil nicht gekauft sieht echt scheiße mit dem Breitbau
Ein BMW 335i e92 hat eigentlich immer Sitzheizung. Wenn er keine Sitzheizung hat ist die Wahrscheinlichkeit sehr schon das es ein Italien Import oder Ähnliches ist.
LG
Ich arbeite ja bei BMW und kann dir somit garantieren du wirst viel ,,Spaß,, haben mit der Kutsche😂💪
Moin Mäx! Der Schrauber-Content für die nächsten Wochen ist dann wohl gesichert. Ist ja echt eine wilde Bude, aber vielleicht kannst du ja was wirklich Geiles draus machen.
Cooles Projekt! Endlich BMW 😊🔥
habe mir kürzlich einen e90 330d gekauft, Bremsheräusch habe ich auch VR nur nicht so laut. den versatz beim bremsen macht er genauso und das ziehen nach Links auch. Serienfahrwerk, was ich weiss billig bremsen von ridex sind drauf. meine hoffnung nach dem wechsel auf brembo das es besser wirds
Ich finde die Papiertonne daneben besser… vielleicht ein bisschen tiefer…
100%
Als BMW Fahrer wünsch ich dir, das die Kontrolleuchte nie blinken wird 😂 Falls doch schiebt man anderen mentalen Breakdown 😅
TH-cam-Projekt hin oder her, alleine für die Frechheit des Verschweigens der ganzen Mängel, hätte ich die Kiste stehen lassen. Aber werden bestimmt gute Videos! Viel Glück damit :D
Warum nicht ne Racer draus machen?
Also Innenraum leer machen, ne Käfig etc.
Das würde auch zum Außenkleid passen.
Mach MHD drauf sehr gute Software.
bei Lackflow lackieren und Motorhaube in Stand setzen, Dachhimmel machen, Bremsen bisschen machen, Service Checks machen 😎 fast wie neu 😛
Das piepen bzw das Ausrufezeichen was im Display zu sehen war also Eicko die Karre starten wollte kommt daher das ihr die Tür offen hattet und die Zündung an, also nichts bedenkliches sonst würden immer Piktogramme in Kombination angezeigt werden wenn da Fehler sind
Ein normaler m3 wäre ja auch langweilig gewesen