Bữa em bay Vietjet A321 thì khi gần hạ cánh thì nó quay vòng vòng và bật lên hạ xuống 9 vòng say thấy bà luôn nó làm vậy để thẳng đường băng không sợ máy bay rơi mà sợ hết nhiên liệu chuyến bay từ tân sơn nhất đến phú bài là 1h25p nhưng lúc hạ cánh là 1h35p
Kiến thức không đủ nhưng vẫn lên mạng làm video là đây chứ đâu 1. Máy bay không dùng xăng, nó dùng một loại nhiên liệu dùng cho máy bay 2. Cách tiếp nhiên liệu trên không là dùng cho máy bay quân sự không dùng cho các loại máy bay thương mại 3. Khi bơm nhiên liệu người ta đã tính ở mức vừa đủ để không thiếu nhiên liệu cũng như là dư nhiên liệu gây nặng máy bay và tốn tiền nhiên liệu Ai có tìm hiểu sơ qua là biết ngay, có nhiều người có kinh nghiệm làm video cho mà tìm hiểu rôi
Riêng đoạn cuối thì ko đúg nha vì các hàng ko đều đễ đã tính toán trước số nhiên liệu juan để ko thiếu cũg ko dư điều này giúp cho chi phí nhiên liệu ở mức ổn định giúp hãng tiết kiệm chi phí hơn
Có nhưng ko cs ở máy bay thông thường
Air Canada 143
Air Canada 143 và Air Transat 236 đã xem và đánh giá
Air canada 143, air transat 236, cathay pacific 780 said: who need nhiên liệu?:)
Máy bay quân sự thì mới vậy còn máy bay thương mại thì khác
Bữa em bay Vietjet A321 thì khi gần hạ cánh thì nó quay vòng vòng và bật lên hạ xuống 9 vòng say thấy bà luôn nó làm vậy để thẳng đường băng không sợ máy bay rơi mà sợ hết nhiên liệu chuyến bay từ tân sơn nhất đến phú bài là 1h25p nhưng lúc hạ cánh là 1h35p
Chắc là thời tiết xấu
Tuỳ loại nó ống nhận nhiên liệu trên ko hay là không còn nếu máy bay hết xăng(tính theo đơn vị pilot nói) thì nó giúp máy lượn đc cơ
*_Kiến thức hữu ích!_*
wow hữu ích thật😅
Lại gặp
Kiến thức không đủ nhưng vẫn lên mạng làm video là đây chứ đâu
1. Máy bay không dùng xăng, nó dùng một loại nhiên liệu dùng cho máy bay
2. Cách tiếp nhiên liệu trên không là dùng cho máy bay quân sự không dùng cho các loại máy bay thương mại
3. Khi bơm nhiên liệu người ta đã tính ở mức vừa đủ để không thiếu nhiên liệu cũng như là dư nhiên liệu gây nặng máy bay và tốn tiền nhiên liệu
Ai có tìm hiểu sơ qua là biết ngay, có nhiều người có kinh nghiệm làm video cho mà tìm hiểu rôi
Chỉ có máy bay quân sự mới tiếp nhiên liệu được thôi
Tự nhiên liên tưởng tới air Canada 143 thế nhỉ :] (tự đi mà tra trên wikipedia English)
Tra trên... ❌
Trả trên... ✅
Riêng đoạn cuối thì ko đúg nha vì các hàng ko đều đễ đã tính toán trước số nhiên liệu juan để ko thiếu cũg ko dư điều này giúp cho chi phí nhiên liệu ở mức ổn định giúp hãng tiết kiệm chi phí hơn
Có dư mà, lúc nào cũng phải có dư sẵn đề phòng cho trường hợp bất đắc dĩ
Có dư nhé, bay chờ nx chi?
Air canada 143 , air transat 236 , ural airlines 1383 , united airlines 173 : hold my beer 🍺
Thế mấy máy bay nhỏ kia hết xăng thì sao .
Air transat236 và air canada 143 kiểu:ai cần nhiên liệu :)))
Còn có 1 cái động cơ điện dự phòng nữa như
Air canada 143
Cái đó cung cấp điện làm hoạt động máy tính liên lạc , thuỷ lực khí nén à. Ko cung cấp lực đẩy
Bruh, cái đó là máy bay lớn tiếp nhiên liệu cho máy bay nhỏ ko phải ngược lại.
Máy bay nhỏ? A-340 là một loại máy bay có kích thước to lắm mà
Air canada 143: còn tôi
Art canada 143 thì sao?
Air Canada 134 là phi công tính nhầm(sai chính tả Art->Air)
Cūng dông air Transat 236
Tưởng bad
Khùn quá làm ơn đường làm video nửa không
Canada 143🗿
Đây là ............. Ko bt nx
Ừ
Air Canada 143
thua:)
Suiii
4tsegw☠️☠️☠️☠️☠️☠️