Nagyon jó videó, látszik a Danin hogy profi és hogy szereti a munkáját, ezeket a szakikat kell megbecsülni, manapság már nagyon kevés a jó szakember. Hajrá Dani🤘👌👏
Ismét egy jó rész lett Szabi !! Nagyon jó tag ez a Dani érti szépen a szakmát, rendes srác... Nem sokan kínlódnak ezzel a szín kikeverésével, kártya alapján hasonló fújják is rá, borult időbe meg pl az ezüst meg el is üt. Hányingerem van az olyantól.
Szia nagyon jó videó köszönjük. Csak egy valami lenne. Folyton allithatni kell le fel a hangerot. A zene nagyon hangos. Ha azt közben beallitom utána nem hallani a szakembert. Nem rosszbol mondom, jó videó csak ez picit idegesítő főleg ha valaki kajàl videonezes közben 👍🤓😂
Sziasztok. Jólett a videó. Ez a videó jól bemutatja hogy nemcsak akkor van lefestve egy eleme az autónak amikor töröttvolt az autó hanem akkor is amikor gondos ès igènyes gazdàja van .Ezzel a videóval lehetne üzzeni azoknak akik nemvesznek meg autót azèrt mert egy kèt elem újralett fènyezve. Inkàbb megvesz egy gyàrifènyezèsű autót mèg akkor is ha tiszta kavicsfelverődès.
ez nagyon informatív videó volt! ami nekem be szokott jönni az árnyalatok különbségeinek kiszúrásához az a polarizált napszemüveg és erős szórt fény vagy telibe naplemente :)
Ajánlott a fehér töltőalapozó a fehér autóknál, pesze ha nincs a szürke is jó, annyi hogy ha jönnek azok a kavicsok, szebb ha nem a szürke füller virít majd alatta. Bázis fehérnél anyagspórolás miatt is ajánlott, mivel az nem fed annyira
Igen igazat adok neked, mondjuk ez a 300as bmw szín is picit szürkébb fehér mint az átlag és nagyon jól takar! A fullert ugy kevertem hogy haromnegyed fehér és negyed fekete ezáltal nagyon halvány szürke lett az alapozo is. Élőben teljesen mást mutat mint felvételen . A színt sem tudtuk igazán felvenni, és a horpadásokat sem:/
Lehet hogy az en szemem csal hatalmasat...vagy a video ferdit ennyire...de en nem engedtem volna hogy azt a szint fujja ra...ettol fuggetlenul profi a fenyezo es pacsi neki!!👌
Helló Kérdéssel fordulnák hozzád Szabi,a mesterhez. Adott egy Bmw e46 318d 2002 facelift. 175ezer kilóméterrel lett vásárolva jó pár éve,jelenleg 240ezer van benne. Minden évben,függetlenül a kilómétertől olaj volt cserélve benne,szűrőkkel együtt. Egy év alatt durván 7ezer kilométert tettünk meg az autóval(apám kamionsofőr,ezért többett áll,mint amennyit megy) A gyár szerint 116lovas. Lett rá téve egy másik turbó,a 136lovasé. Az lenne a probléma,hogy hideg indításnál, nagyjából 10 fok alatt nem megy csak 2-3 henger az indítás ideje alatt,(prémium gázolajjal is)"krákog",és kékes-fehéres füstöt lök.(az olajból semmi nem hiányzik,ugyanannyi van leengedve,mint amennyi bele lett töltve)indítás után pár másoperccel telljesen "kisimul" a motor hangja,járása. Melegen már nincs gond. Menet közben kis korom látható terhelés alatt,de nem vészes. (Nem volt semmilyen chip-tuning az autón.) Turbó csere előtt is produkálta ezt a problémát. Az EGR szelep működik,gyári kipufogórendszer van rajta Tavaly voltak cserélve izzítógyertyák is. Jól húz az autó,elég nyomatékos,de hidegben mintha jobb lenne. Sajnos a mester messze van tőlünk,nem tudjuk elvinni hozzá,erdélyben lakunk :) Igaz hogy euro hármas,de szerintünk nem lenne szabad ennyire furcsán induljon hidegen . Ha majd a mesternél jársz és lesz szabad ideje(ami tudom hogy nem sok van) akkor légyszives említsd meg neki az adott problémát, hátha tud valami megközelítő hibakeresési pontot adni,akár videóban,akár itt kommentben. Nagyon patent videókat csinálsz Szabi,gratulálok,így tovább. Pacsi :)
Nagyon jó a videó. Gyönyörű lesz a paripa. Egy kérdésem lenne ,amit szeretném, ha megkérdeznél a fiúktól. Még pedig az, hogy miért van az ,hogy egy fényezett felületről 1-2 év után pereg le a lakk?! 😀 Milyen előkészítési hiba miatt bír ilyen kevés időt?
Nem biztos hogy előkészítői hiba, lehet anyag hiba is. Sajnos a piac teli van rosszabbnál rosszabb alap anyagokkal és sokan azon próbálnak spórolni. Ezért van az hogy van aki 20.000ft ért fúj egy elemet és van aki 60.000ft ér :)
ilyen az amikor valaki szereti is azt amit csinál :) magam részéről sosem láttam még kapkodós,sietős fényezőt :D lehet van valami cucc a "levegőbe" ami ekkora nyugalmat ad? :D
Nagyon ritka ilyen jo fej fényezőt aki ilyen precizen dolgozik a legtöbb csak kokányol eltakarja ugy a szar munkát hogy észre se veszi az ember igaz hogy drága a jo de minden pénzt megéri aki ilyen jol dolgozik :)
Mert azt fogja ki írni hogy bmw 300 :) azt nem fogja meg mondani neked hogy melyik variansal fújd le, max ajánlatot tesz, ami nem mindig szokott jó lenni. Maradok ennél a megszokott módszernél :)
A gyűrű ha meg nézed abszolút nem ér hozzá a felülethez, hisz figyelek rá:) ha hozzá érne azt hallanám de az elmúlt évek során egyszer sem hallotam a fém surlodását . De részben igazat adok neked! Aki nem tud csiszolni az ne hordjon gyűrűt! ✌🏼✌🏼✌🏼🙂
Nagyon jó videó, látszik a Danin hogy profi és hogy szereti a munkáját, ezeket a szakikat kell megbecsülni, manapság már nagyon kevés a jó szakember. Hajrá Dani🤘👌👏
Köszönöm szépen ✌🏼
Ismét egy jó rész lett Szabi !! Nagyon jó tag ez a Dani érti szépen a szakmát, rendes srác... Nem sokan kínlódnak ezzel a szín kikeverésével, kártya alapján hasonló fújják is rá, borult időbe meg pl az ezüst meg el is üt. Hányingerem van az olyantól.
Szia nagyon jó videó köszönjük.
Csak egy valami lenne. Folyton allithatni kell le fel a hangerot. A zene nagyon hangos. Ha azt közben beallitom utána nem hallani a szakembert. Nem rosszbol mondom, jó videó csak ez picit idegesítő főleg ha valaki kajàl videonezes közben 👍🤓😂
Ügyes a Dani gyerek és jól is magyaráz.👍
Sziasztok. Jólett a videó. Ez a videó jól bemutatja hogy nemcsak akkor van lefestve egy eleme az autónak amikor töröttvolt az autó hanem akkor is amikor gondos ès igènyes gazdàja van .Ezzel a videóval lehetne üzzeni azoknak akik nemvesznek meg autót azèrt mert egy kèt elem újralett fènyezve. Inkàbb megvesz egy gyàrifènyezèsű autót mèg akkor is ha tiszta kavicsfelverődès.
ez nagyon informatív videó volt! ami nekem be szokott jönni az árnyalatok különbségeinek kiszúrásához az a polarizált napszemüveg és erős szórt fény vagy telibe naplemente :)
A tankajtót vigyétek ki az udvarra és azzal nézzétek össze a kártyákat!😆
10:34 nem létezik autószerelő műhely meztelen nős naptár nélkül
Ajánlott a fehér töltőalapozó a fehér autóknál, pesze ha nincs a szürke is jó, annyi hogy ha jönnek azok a kavicsok, szebb ha nem a szürke füller virít majd alatta. Bázis fehérnél anyagspórolás miatt is ajánlott, mivel az nem fed annyira
Igen igazat adok neked, mondjuk ez a 300as bmw szín is picit szürkébb fehér mint az átlag és nagyon jól takar! A fullert ugy kevertem hogy haromnegyed fehér és negyed fekete ezáltal nagyon halvány szürke lett az alapozo is. Élőben teljesen mást mutat mint felvételen . A színt sem tudtuk igazán felvenni, és a horpadásokat sem:/
@@danielfarkas6921 Milyen lakkot (használsz) teszel rá?
Erre az autora PPG880 került normál edzővel 10% medium higítóval
Ez profi munka,van ára,de legalább nem a Sanyi báttya húzta le Trináttal tacsis szórópisztollyal kifoljázott garázsba!😆
Szia Szabi! Dani is ott van a szeren! Pont ugy mint Jenő!
Lehet hogy az en szemem csal hatalmasat...vagy a video ferdit ennyire...de en nem engedtem volna hogy azt a szint fujja ra...ettol fuggetlenul profi a fenyezo es pacsi neki!!👌
Esetleg egy elérhetőség,vagy egy árlista?😅 nekem lenne egy kocsi amit telibe kéne fújni bordóra.😅🙏
Szia Szabi ! Ajánlom a fényezőnek és neked is Scangrip sunmatch!!!
Helló
Kérdéssel fordulnák hozzád Szabi,a mesterhez.
Adott egy Bmw e46 318d 2002 facelift.
175ezer kilóméterrel lett vásárolva jó pár éve,jelenleg 240ezer van benne.
Minden évben,függetlenül a kilómétertől olaj volt cserélve benne,szűrőkkel együtt.
Egy év alatt durván 7ezer kilométert tettünk meg az autóval(apám kamionsofőr,ezért többett áll,mint amennyit megy)
A gyár szerint 116lovas.
Lett rá téve egy másik turbó,a 136lovasé.
Az lenne a probléma,hogy hideg indításnál, nagyjából 10 fok alatt nem megy csak 2-3 henger az indítás ideje alatt,(prémium gázolajjal is)"krákog",és kékes-fehéres füstöt lök.(az olajból semmi nem hiányzik,ugyanannyi van leengedve,mint amennyi bele lett töltve)indítás után pár másoperccel telljesen "kisimul" a motor hangja,járása.
Melegen már nincs gond.
Menet közben kis korom látható terhelés alatt,de nem vészes.
(Nem volt semmilyen chip-tuning az autón.)
Turbó csere előtt is produkálta ezt a problémát.
Az EGR szelep működik,gyári kipufogórendszer van rajta
Tavaly voltak cserélve izzítógyertyák is.
Jól húz az autó,elég nyomatékos,de hidegben mintha jobb lenne.
Sajnos a mester messze van tőlünk,nem tudjuk elvinni hozzá,erdélyben lakunk :)
Igaz hogy euro hármas,de szerintünk nem lenne szabad ennyire furcsán induljon hidegen .
Ha majd a mesternél jársz és lesz szabad ideje(ami tudom hogy nem sok van) akkor légyszives említsd meg neki az adott problémát, hátha tud valami megközelítő hibakeresési pontot adni,akár videóban,akár itt kommentben.
Nagyon patent videókat csinálsz Szabi,gratulálok,így tovább.
Pacsi :)
Szabi és a pont most akartam kérdezni "okos" kérdései! Béke :D
Nagyon normalis gyerek ez a Dani! Ritka manapság...
Köszönöm szépen ✌🏼
@@danielfarkas6921 csúcs vagy!
Nagyon jó a videó. Gyönyörű lesz a paripa.
Egy kérdésem lenne ,amit szeretném, ha megkérdeznél a fiúktól. Még pedig az, hogy miért van az ,hogy egy fényezett felületről 1-2 év után pereg le a lakk?! 😀 Milyen előkészítési hiba miatt bír ilyen kevés időt?
Nem biztos hogy előkészítői hiba, lehet anyag hiba is. Sajnos a piac teli van rosszabbnál rosszabb alap anyagokkal és sokan azon próbálnak spórolni. Ezért van az hogy van aki 20.000ft ért fúj egy elemet és van aki 60.000ft ér :)
ilyen az amikor valaki szereti is azt amit csinál :) magam részéről sosem láttam még kapkodós,sietős fényezőt :D lehet van valami cucc a "levegőbe" ami ekkora nyugalmat ad? :D
Az oldószer bódít ✌🏼😀
A videó alapján érthető, hogy Ausztriában miért lesz totalcaros egy autó egy "ártalmatlan" koccanástól. Óradíj.
A hegesztés még mindig 1g.
Mit szolgál a csomagtérajtón az a benyomódás belül? Az eredetin miért van olyan?
Ez a Debeer keverőprogram receptúra-összehasonlítás nagyon gáz.
Golfot is itt szépiteted meg ?
@ perfekt mein freund
Az emblémát miért kell becsiszolni???
☺☺☺👍👑☺☺☺
Cím alapján azt hittem valami piás videó lesz 😂😂😂
Nagyon ritka ilyen jo fej fényezőt aki ilyen precizen dolgozik a legtöbb csak kokányol eltakarja ugy a szar munkát hogy észre se veszi az ember igaz hogy drága a jo de minden pénzt megéri aki ilyen jol dolgozik :)
Miert nem méri be géppel a szint? Kiir mindent.
Mert azt fogja ki írni hogy bmw 300 :) azt nem fogja meg mondani neked hogy melyik variansal fújd le, max ajánlatot tesz, ami nem mindig szokott jó lenni. Maradok ennél a megszokott módszernél :)
@@danielfarkas6921 nekem kiirt mindent amikor festék kellett az egyik sarvedo hoz. Azt hogy miből mennyit kell össze keverni. És hogy kell fujni.
Akkor valószínűleg sikerült az alapot eltalálnia. Sok autónál az alap szín tökéletes, ennél a bmw nél sajnos katasztrófa volt.
Akkor most már mindent értek.
Gyűrűvel simogatni (karcolni) a felületet nem túl célszerű!
A gyűrű ha meg nézed abszolút nem ér hozzá a felülethez, hisz figyelek rá:) ha hozzá érne azt hallanám de az elmúlt évek során egyszer sem hallotam a fém surlodását . De részben igazat adok neked! Aki nem tud csiszolni az ne hordjon gyűrűt! ✌🏼✌🏼✌🏼🙂
Szabi és a pont most akartam kérdezni "okos" kérdései! Béke :D