Salve maycon mano mecho com esses bura ah muito tempo da uma olhadinha no parafuso de mistura ve se a borrachinha e ve se tem uma arroelinha pequena , e na tampa do diafragma lateral vai um pequeno oring na tampa e ve se o pistonete n tem folga Eu tava com um xlx 350 assim tava no alcool eu tava sofrendo p acertar era as borrachinha faltando, peguei 2 bura bo alcool e passei p gasolina um xlx 250 um de strada e um de xlx 350 so limpeza fiz essa verificação e show
Tava tendo esse mesmo problema com um Koso 26mm que tem na minha YBR até eu descobri que apenas conectando o indutor de ar e conectando a mangueira so escape nele a moto deu uma lenta sensacional. Atualmente usando gicle de alta 110 e o de baixa 35 está perfeita e agora e faz pops and bangs está linda!
Eu tava tento dor de cabeça com um carburado pwk 30 mm n tava dando lenta ,tinha hrs que ficava acelerada ,tinha que n sustentava ,andando de boas amoto n andava lisa só andava cheia de buraco kk
@@ninosilva1651 pois é, de lenta a minha era bem quadrada atè eu fazer isso. E agora tà reloginho. Só espero que não dê mais esse problema pois acertar isso é um saco. Foi quase 1 ano tentando várias e várias combinações. E detalhe se não ficar boa tenta desativar o powerjet. Pode ser que ajude também.
A minha moto é uma vareta com 4 mm básico só . Tem um carburador pz 30 não dava lenta nem apelando. Encurtei a agulha um pouco e arrumei um gigle de baixa no lugar do parafuso de ar . Cara virou um foguete. Pra mim deu certo a lenta fica perfeita
Show de bola maycao prudência nos acelero mano Rodrigo 011 se foi acelerando nao queremos perder nenhum mano assim Deus nos proteja contra o mal e nos guie por todos os caminhos amém
Essa dica de deixar o parafuso de ar na posição que o giro fica mais alto e depois diminuir no parafuso de aceleração é furada, pois fica desse jeito aí você acelera e a moto demora uns 3 segundos pra abaixar o giro totalmente. O ideal mesmo é deixar o parafuso do ar na regulagem que o manual manda e acertar a lenta através do giclê de baixa e agulha.
Tenho um carburador fullpro de tanto tempo q perdi tentando regular desisti, comprei um modelo original mesmo e coloquei testei tudo q tipo de glice e nao dava regulagem nem com a disgraça kkkkk
Tentei colocar esse carburador na minha CG150 2008, mas não tá dando certo, coloquei o gicle 100 e ainda tá dando excesso.. será que se eu trocar todos os reparos vai dá bom?
Ta estranho essa regulagem pendurada deste lado ai esse parafuso ai é do outro lado , eu usava a tampa lateral no meu normal , porém tive que fazer um cortezinho na tampa pq pegava na porca que segura o eixo , agora injetei a moto e aposentei o carbura
Percebi em alguns vídeos seu ela sempre dando pau na bateria 😭a minha também está com esse problema falaram pra eu coloca estator da fan 2009 12 bobina
![INSTALACAO DO COMANDO VIGARISTA JET MOTOS NA TITAN 150 [ PASSO A PASSO ] ‹‹ Maycon Aragão ››](http://i.ytimg.com/vi/ggsEIiPWZBs/mqdefault.jpg)
![INSTALACAO DO COMANDO VIGARISTA JET MOTOS NA TITAN 150 [ PASSO A PASSO ] ‹‹ Maycon Aragão ››](/img/tr.png)
![TESTANDO A TITAN 150 ORIGINAL COM O CARBURADOR DE STRADA [ FICOU TOP ]🔥](http://i.ytimg.com/vi/zhs5VBeFGF0/mqdefault.jpg)
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Salve maycon mano mecho com esses bura ah muito tempo da uma olhadinha no parafuso de mistura ve se a borrachinha e ve se tem uma arroelinha pequena , e na tampa do diafragma lateral vai um pequeno oring na tampa e ve se o pistonete n tem folga
Eu tava com um xlx 350 assim tava no alcool eu tava sofrendo p acertar era as borrachinha faltando, peguei 2 bura bo alcool e passei p gasolina um xlx 250 um de strada e um de xlx 350 so limpeza fiz essa verificação e show
Coloquei um filtro de ar esportivo na CG TITAN 150e comprei um carburador mas está consumindo demais isso é normal .o carburador e da marca PRO RACE
Tava tendo esse mesmo problema com um Koso 26mm que tem na minha YBR até eu descobri que apenas conectando o indutor de ar e conectando a mangueira so escape nele a moto deu uma lenta sensacional. Atualmente usando gicle de alta 110 e o de baixa 35 está perfeita e agora e faz pops and bangs está linda!
Eu tava tento dor de cabeça com um carburado pwk 30 mm n tava dando lenta ,tinha hrs que ficava acelerada ,tinha que n sustentava ,andando de boas amoto n andava lisa só andava cheia de buraco kk
@@ninosilva1651 pois é, de lenta a minha era bem quadrada atè eu fazer isso. E agora tà reloginho. Só espero que não dê mais esse problema pois acertar isso é um saco. Foi quase 1 ano tentando várias e várias combinações. E detalhe se não ficar boa tenta desativar o powerjet. Pode ser que ajude também.
@@lucasromeo8637 tô intendendo meu amigo e tbm já regulei agulha n resolvia de jeito nenhum kk
Negócio desses carburador é que fica garando a guilhotina por isso a lenta é ruim com o coletor ela para de trava
@@Leandro_069 não sei se esse era o caso do meu pois o acelerador é bem macio nunca senti travar nada. Mas vai saber né.... eu não percebi isso ainda.
A minha faço acerto fria porque fica bom pra pegar de primeira, e não muda aceleração quando esquenta
A minha moto é uma vareta com 4 mm básico só . Tem um carburador pz 30 não dava lenta nem apelando. Encurtei a agulha um pouco e arrumei um gigle de baixa no lugar do parafuso de ar . Cara virou um foguete. Pra mim deu certo a lenta fica perfeita
Show de bola maycao prudência nos acelero mano Rodrigo 011 se foi acelerando nao queremos perder nenhum mano assim Deus nos proteja contra o mal e nos guie por todos os caminhos amém
@8kziin Vi o vídeo lá da câmera de segurança que o irmão dele postou no story, quando ele sofreu o acidente tinha uma moto colada nele.🕊️
Mano tem que abri um poco gicle baixa ai aceleração cai n fica oscilando
Acho que esse vídeo vai resolver o problema da minha moto, valew mano. Um abraço
Aí é só vê onde o parafuso 🔩 pega na tampa e dá um cortinho só no lugar e já era meu compadre
O meu tá no giclê de alta 140, mas tem um pistão maior ne agr tenho que acertar a agulha o seu tá só com comando não deu excesso de alta
Compra uma tampa lateral paralela na mesma cor da moto e corta para passar o parafuso
Tem regulagem na agulha.. e só botar a trava mais em cima
sofrendo to eu, tentando acertar um PWK numa Twister, 2 meses nessa luta de sobe agulha desce agulha, baixa giclê de alta sobe gicle de baixa
Cara compra um suporte pra colocar a câmera no peito ou na cabeça pra facilitar os serviços,melhor que sofre só com uma mão ✋️
Acredito que seja o comando! a falta de regulagem !
Essa dica de deixar o parafuso de ar na posição que o giro fica mais alto e depois diminuir no parafuso de aceleração é furada, pois fica desse jeito aí você acelera e a moto demora uns 3 segundos pra abaixar o giro totalmente. O ideal mesmo é deixar o parafuso do ar na regulagem que o manual manda e acertar a lenta através do giclê de baixa e agulha.
Salve Maycon tá ficando top a 15tona e tem que lançar um escape na fan mas claro tudo no seu tempo flw mn Tmj meu parceiro.
E na tampa da pra tirar um pouco com uma lima rotativa
Minha ta com gicle de baixa 40 ficou top
Isso acontece quando acelera o carburador injeta gasolina com essa injetora dar essesso aí depois a moto fica com a baixa
Tenho um carburador fullpro de tanto tempo q perdi tentando regular desisti, comprei um modelo original mesmo e coloquei testei tudo q tipo de glice e nao dava regulagem nem com a disgraça kkkkk
Tô me inscrevendo no seu canal Pedro 299
Tô com uma XRE com um carburador de estrada. Tá difícil acertar, quando topa a mão ela da falta, ela anda um pouco e apaga
Aumenta o gicle, pra um 125/130, o bom seria o carburador da Twister
É só corta um pedaço da tampa lateral.
Ja passei muita raiva acertando esse tipo de bura tanto na gasolina quanto no alcool mais aprendi
Corta tampa lateral pedaço so pra n pegar
Muito top meu parceiro espero ser notado sou muito seu fã
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tentei colocar esse carburador na minha CG150 2008, mas não tá dando certo, coloquei o gicle 100 e ainda tá dando excesso.. será que se eu trocar todos os reparos vai dá bom?
Tenho uma twsiter, qual gicle usar se usar esse carburador da strada ?
Salve 🚀💥
Como é o lance dessa bomba de freio como que funciona pra instalar
Mano de baixa vai ter que colocar um 40 se nao vai fica engasgando. Ou vai ter que afinar a agulha
Oque acontece? Ela fica melhor? Da mais força? Potência? Final?
Porque vc não comprar uma Twister 250 carburada porque tem pouco vídeos dela
Igual minha moto só gosta de muita gasolina 😅
A minha no original tiran 150 tbm ta demorando pra volta aceleraçao
E o cabo do afogador como q faz ?
Top 🚀🔥
Coletor tem que ser o da estrada ou o da 150 reaberto
Arruma um tripé pra vc coloca o celular pra filma fica melhor cosegue fazer e mostra melhor as parada
Vc e de onde minha jóia
Alguém sabe o nome desse modelo de retrovisor esse modelo baixinho?
Maycon tenho uma fan 125 vareta mas não tô sabendo fazer ela andar mais pode me ajudar?
Ta estranho essa regulagem pendurada deste lado ai esse parafuso ai é do outro lado , eu usava a tampa lateral no meu normal , porém tive que fazer um cortezinho na tampa pq pegava na porca que segura o eixo , agora injetei a moto e aposentei o carbura
O meu carburador de strada fica travando pistonete na moto, alguém sabe oq fazer pra não ficar travando?
Lindo 🎉🎉🎉🎉
Baixa 40 alta 110
Como faço pra adquirir um carburador original desse aí?
Carburador de strada é foda esse negocio de fica acalerando sozinho normal
Quais pneus vc esta utilizando ?
Original e tem comando..
Qual relação tá usando?
Minha moto coloquei carburador de 150 e não e capaz de ligar já fiz de tudo i ela não liga
O banco onde comprou
Vc tirou o painel digital MN !?
Mano o gicle da 150 da certo no de strada?
Percebi em alguns vídeos seu ela sempre dando pau na bateria 😭a minha também está com esse problema falaram pra eu coloca estator da fan 2009 12 bobina
Mano compra o retificador turbo dá Magnetron acaba o problema
@@zoti_4442 vou comprar , comprei uma bateria zera e já foi de ralo
👍
Consumo aumenta muinto ? Ou pouca coisa
Manda um salve pro seu fám kkkk
Está cg 150 está batendo balancim firme!😂
É o comando preparado
Kade sua 125
Leva o carburador original mn, pq se der b.o vc coloca o original
Esse gicler 110 da bom não amigo kkkk da muita falta, quando passar a sonda vc vai ver certinho kkk
Também achei estranho, uso na Dafra speed 150 com gicle 135
Comandim com carbura de estrada tá estranho isso ai 😂😂😂 4mm tá quase falando
Quanto tu deu nessa 150 mano??
Vai derreter outro motor vai fica da falta mínimo 120 de alta baixa da pra deixa original 38 mais de alta 120 pra sima
Esse n tem problema de der falta mn pq é motor original
Se colocar uma corneta nesse bura vai ter q alimentar o Gigle pq vai dar falta com força
Carburador de strada é uma bosta prefiro o de Twitter
salve Maycon e o CDI multscan! qual era o ploblema? tenho um zero tá do mesmo jeito