I share your video to a blogger in Philippines as they are not so familiar with Road Recumbents either chromoly steel, titanium, scandium, aluminum and cf. I encouraged them to switched to road Recumbents for health reasons. Trying to erase UCI's standard mentality.
Looks nice. Would put a flashing light on the front and rear though plus a high viz helmet, high viz clothing I doubt would help as too horizontal. In a city , would also put a flag on it.
Echt een vette bike, 😮😮, je account zou moeten ontploffen ! Welke snelheden rijdt je hiermee ? Wat is de keuze en overweging geweest om voor je stuur 'handen open' te maken ? Lijkt mezelf ook veel natuurlijker. Rijdt zelf een 451 ti M5. Vriendelijke groet Alexander
This has to be the coolest Recumbent I've ever seen!
Thank you !!!!!
ガミラスの戦闘機みたいですね(⌒‐⌒)✧.*･ﾟ✧.ﾟ･*.安定性高そうなのと、映像の疾走感が良いです。
ローレーサー特有の凄みがローディーさん達の度肝を抜いてましたよ。
I share your video to a blogger in Philippines as they are not so familiar with Road Recumbents either chromoly steel, titanium, scandium, aluminum and cf.
I encouraged them to switched to road Recumbents for health reasons. Trying to erase UCI's standard mentality.
The coolest recumbent ever.....love it.....
Looks nice. Would put a flashing light on the front and rear though plus a high viz helmet, high viz clothing I doubt would help as too horizontal. In a city , would also put a flag on it.
It helps...but Japanese road and motorist had high regards on cyclist.
かっこよすぎません？
Such a cool and original design
Wow what a beast! Did you build it yourself? Jibun de tsukutta?
that's right.
Designed and made.
Echt een vette bike, 😮😮, je account zou moeten ontploffen !
Welke snelheden rijdt je hiermee ?
Wat is de keuze en overweging geweest om voor je stuur 'handen open' te maken ?
Lijkt mezelf ook veel natuurlijker.
Rijdt zelf een 451 ti M5.
Vriendelijke groet Alexander
このバイクは非常に安定している
速度30キロで両手を広げて走る事が出来ます。
Velokraft のNocom で私は同じ事を試しましたが非常に危機な行為です。
It’s Cooooooooool！😎👍👍👍
와우. 어마어마한 모습이네요 멋져요 영상 잘보고갑니다 (๑ᵔᗜᵔ๑)
1:56 that was ABUNAI!!
Gorgeous!
Thank you！
シート高そのままに前後700c & スルーアクスル化、前輪駆動化すれば、
更に洗練されると思います。
このまま前を700c？日本人には無理だな〜
451ですら設計の段階で無理！
７００cと406じゃ転がり抵抗大差ない事が実験でわかったのでこれ以上イジる必要がないのです。
さらに、スルーアクスルも必要ない、、従来の6mmシャフトクイックで十分強度出ているし、あの部分に大した負荷が掛からないのです。
まあ、自転車業界が売るものが無くて四苦八苦して生み出した無駄な産物である。
そして、いまだに１０速なのだが、１１も１２速も必要ない。
実はシフトアップはほとんどダブルクリックなので実質５速でも十分。
一般ロードとは性能がだいぶ違うのです。
我可以购买吗？
Can I buy it?
@@小霖-w8l あなたの希望価格は？
Very gooddd!