@@motojake20 Or try mo subukan boss yung EDZ PIPE kilala ni mickey yun. Naka akma yung puoe mismo sa load ng motor. Ma pa stock o karga. Bago nila salpakan yan ng pipe itatanong muna nila sayo kung ano load ng makina mo. Bihira lang yung ganon. Yung iba kasi salpak nalang para makabenta.
Mas gaganda at dudulo pa takbo nyan kung stock pipe ka lang. Di naman recommended sa stock engine ang jvt pipe. Sayang pera at compromised pa ang performance ng motor mo
Actually totoo paps, danas ko din to kht sa manual na motor , as long as magpalit ka tlga pipe na stock makina mo power loss tlga e lalo na kung malaki p tlga tip ng pipe. Yung iba advise pa remap daw para makuha tamang air and fuel ratio which is tama nman tlga, in short pag nag pipe ka s stock makina SUNGAW talaga kakalabasan puro hiyaw ng makina nlang wala ng dulo. Sa mga big bikes mas applicable pipes kasi natotono mismo ecu amd automatic na din nag aadjust depende sa ecu. Mas okay din mag pipe or kalkal kpag nagpakarga kna ng makina kasi para di sakal. Since cvt set lang nman pag automatic or chain and sprockets lang pag manual mas okay yata stay stock.pipe lang
Matigas masyado sir ang 1.5K center spring mo sa stock aerox, 1.2K or 1K rpm ka lang para my dulo. Maganda lang ang 1500 rpm kung naka stage 1 cam ka.
Team aerox sir, from team CLCmotoshop! ❤
Yown oh. Night ride na parekoy !
basta magaan na bola wla tlagang ibubuga sa top speed pero sa arangkada meron palit po kayo ng mabigat na bola cgurado dudulo yan,
Try mo adjust paps half open lng sa pipe mo baka sakali umangat pa
Boss swak bayang kalkal female torque drive sa stock na male torch drive? Nmax v2 motor. Thanks sa kasagutan boss 😅
Yes sakto kase stock lang naman din yan parekoy
Mabagal makuha dulo boss. Baka sa pipe masyado open. Ok lahat ng panggilid goods na goods sa pipe lang siguro kailangan palitan
Next vlog sir mas ok na kuha kona tamang tono. Pinalitan ko ang clutch and center spring. Sinubukan ko stock pipe 127 then jvt pipe 122 topspeed
@@motojake20 Or try mo subukan boss yung EDZ PIPE kilala ni mickey yun. Naka akma yung puoe mismo sa load ng motor. Ma pa stock o karga. Bago nila salpakan yan ng pipe itatanong muna nila sayo kung ano load ng makina mo. Bihira lang yung ganon. Yung iba kasi salpak nalang para makabenta.
@@motojake20anu set mu jan parekoy?...
Aning belt mu jan parekoy, bka pwd din s aerox v2 q yan, sk9n kc jvt pulley pro mlakad pa ung stock eh😩😩😩😩
@@motojake20mag 2DP belt ka po bossing
Ano po gamit na belt at size ng washer
B65 ba ung pulley mo boss or 2dp?
Up
Kaso stress yung makina in long run
Mas gaganda at dudulo pa takbo nyan kung stock pipe ka lang. Di naman recommended sa stock engine ang jvt pipe. Sayang pera at compromised pa ang performance ng motor mo
Actually totoo paps, danas ko din to kht sa manual na motor , as long as magpalit ka tlga pipe na stock makina mo power loss tlga e lalo na kung malaki p tlga tip ng pipe. Yung iba advise pa remap daw para makuha tamang air and fuel ratio which is tama nman tlga, in short pag nag pipe ka s stock makina SUNGAW talaga kakalabasan puro hiyaw ng makina nlang wala ng dulo. Sa mga big bikes mas applicable pipes kasi natotono mismo ecu amd automatic na din nag aadjust depende sa ecu. Mas okay din mag pipe or kalkal kpag nagpakarga kna ng makina kasi para di sakal. Since cvt set lang nman pag automatic or chain and sprockets lang pag manual mas okay yata stay stock.pipe lang
@@reinhajime9959 yes sir! 🙏🏻