刈払い機 エコーEGT240DX 完結編、最終章。難題でした。【堀越畳店】

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
  • #機械のドクターY#なんでもDIY#刈払機#エンジンピストン固着
    こんかいの刈払い機、ピストンリングの固着、いつもなら 新規交換で たいがい 生き返るのだが こいつは それでも圧縮不足、シリンダーに 密着できないのか?たしかに シリンダー内部の当たり面ヲ観察しても 圧縮側で 当たり面が無いところ有るのでいまいちはわかる。
    ロウコウ試験(漏光)でも すき間が うまく見えないが 密着していないところは有る。
     それにしても 圧が3キロしか出ない、経験上変?、つまり漏光とは言っても 手で触って??5ミクロンか10ミクロン程度の変形?しかしてない気がする。
     最終結論、実は シリンダーに鉄スリーブ鋳込み品のため、熱脆性(ねつぜいせい)つまり熱応力の繰り返しで剥離状態で 圧縮室からの掃気ポート、排気ポート、吸気ポートへの漏れでした。
     あとは接着で 今回は耐熱パテで 順次使っている間にカーボンスラッジで隙間は埋まるでしょう。
     圧縮は5キロではないが4キロの最低条件確保できたので まわることができたので良しとします。
     それにしても 久々の 難題になりました。手間はかかりましたが
    いろいろ コメント等 応援していただいた声、届いていますよ、それぞれ
    考察含めて 感謝いたします。今後共 よろしくです。

ความคิดเห็น • 7

  • @nakayamabase3374
    @nakayamabase3374 3 หลายเดือนก่อน +1

    固唾を吞んで見てました。
    流石です。
    また、耐火シール流布には驚きました。
    これくらいの柔軟思考がないと直せないという見本ですね。
    ちなみにこの刈払機のシャフトはフレキタイプですかね。
    フレキタイプの場合は、高速でシャフトがブレてエンジン音がウインウインと唸る場合があるようなので。(過去に近所の人のエコー刈払機を修理した時、そのような症状があった。)
    圧力計ですが役に立ちますね。
    私も欲しいです。
    しかし、こういうのをみていると、メーカーももう少しちゃんと設計してよ、って気になりますね。

    • @horitechno
      @horitechno  3 หลายเดือนก่อน

      何時もありがとうございます。
      こちらこそ いろいろと 刺激 受けていますよ。
      ともかく 圧縮さえ上がればよかったので ラッキーのほうかもしれません。
      今後共よろしくです。

  • @Yanto-Kun-JP
    @Yanto-Kun-JP 3 หลายเดือนก่อน +1

    ほ~~~~~
    どちかっていったら 設計チョンボの部類になるのかもね。。。。
    其の他部品取り用で おねんね させるか? ピストンとスリーブセットで 交換改造(笑)
    なんだか各社色々やってみたんだね~~ というのがわかりますね。直って良かったです(=^・^=)
    アクセル全開時の息継ぎうなりは 燃料系統のくみ上げ不足じゃないかな?
    プライミングポンプとか燃料ホースとかダイアフラムとかタンク内のストレーナとか
    (時々燃料に泡ブク吸ってる気がしますね)、ま 気にせず使える間は使ってもらうのも手です。
    逆にクラッチ側が壊れかけてて 軸受の外輪がぐらぐらで廻ってるのかも?
    クラッチシューが ボロボロに摩耗してて時々すべってるとか?
    (ナイロンコード使った機械はクラッチ摩耗激しいです。その他クラッチ側のトラブルも
     たぶん低慣性のカッターで負荷変動が激しいので)
    草刈り機開発競争の最終勝者は キャブ掃除だけで復活できる機械ですね(=^・^=)

    • @horitechno
      @horitechno  3 หลายเดือนก่อน

      これだけはアルミシリンダーとステンレススリーブライナーの熱膨張率が違う材質なので シールの方法が いまいちな気がします。
      なんの対策もなしの品物かも、。?。
      いろいろとありがとうございます。

  • @チェゲバラ-s2j
    @チェゲバラ-s2j 3 หลายเดือนก่อน +1

    スリーブとシリンダーに隙間?
    違う気がするなあ、そんなところから逃げてるなら初期不良でリング固着するまで使えるとは思えない
    逃げる先までの距離もあるんで混合気で埋まるしカーボンの体積で十分塞がってるはず
    肝心な所が動画に無いけどリングのクリアランス見たんですか?
    逃げる圧縮分パテで物理的に圧縮上げただけに見えますね

    • @horitechno
      @horitechno  3 หลายเดือนก่อน +1

      最初の3分間で 決定しました。プラグ穴をふさいで スリーブ内面にガムテープを貼って 吹きこむと漏れますね。圧縮漏れだ、これだ 大発見でしたねー。
      あとはどうする? の連続です。
      色々と湖面とありがとうございます。

  • @horitechno
    @horitechno  3 หลายเดือนก่อน

    こんかいのシリンダーは 2部品構成の特殊品です。
    通常のシリンダーはアルミの内周加工してクロムメッキが 100% だと思っていました。
    こいつは 内側に 焼き入れチンチンの薄肉スリーブ、、どうやって組み立て?焼き嵌め?。製造方法は?一体品鋳込み、精密鋳造品?、、本当に不思議なシリンダーでした。
    ただ一つ気が付いたのは シリンダー内面にガムテープを貼って 口で 吹くと 漏れるんです。
    水を入れて吹くと もれないんです。この空気と水の差は??隙間に対する 漏れ方の違い??、なんですね。それだけシビアーなアルミシリンダー内壁とスリーブ外壁の隙間でしょうねー。
    ともかく圧縮値 ギリギリ 4キロ でたんで なんとか モノになりました。
    気になった方どしどしご意見お寄せください。