@@heavy_raafat الفكرة بس ان انا عندي امتحان في الحاجات دي كمان اسبوع فعشان كدة كلمتك عليهم مرتين لو بس وقتك هيسمح يبقا كتر خير ومن غير مجاملة انت احسن واحد بتوصل المعلومة مبسطة ربنا يجزيك خير يارب
مبدع ، لكن عندي ملاحظة بخصوص آلية التروس الفرعية . انت قلت في الشرح ان الترس الاخضر يحرك الترس الاصفر و الاصفر من خلال ال scissor spring يحرك الترس الازرق . لكن هندسيًا هذا غير صحيح ، اللي يصير هو ان ال spring يعطي flexibility في الترس ال driven ككل (ازرق و اصفر) يعني التعشيق يكون فيها fully engagement و ال spring ي store الenergy و ي release . هذا بالمختصر.
جزيل الشكر والامتنان كيف نعرف اختلاف توقيت الكام شفت عن الكرنك كهربائيا خلال جهاز فحص الاعطال اولا واذا كان المحرك كام شفت واحد او اثنين او اربعة كام شفت وكم زاوية كل منهم مع العلم ان المحرك VVT لاربع كام شفت من خلال اشارة كل منهم واذا امكن زاوية كل واحد منهم مع جزيل الشكر والامتنان
جزاك الله خيرا اخوي اليوم عملت التقسيمة غلط ودروت المحرك فقط مرتين وقفت رحت الف عمود الكرنك يدوي بيلف بس نص لفة
تسلم أيدك يا هندسة شرح من الآخر
بس مفيش عندك شروحات لدورات المحرك ؟؟ الرباعية والتبريد والتزييت والوقود ؟؟ يبقي كتر خيرك والله لو موجودين
تحت امرك يا فندم .. كله جاى باذن الرحمن.. تابعنا و هتلاقى كل التفاصيل اللى حضرتك عايزها
@@heavy_raafat الفكرة بس ان انا عندي امتحان في الحاجات دي كمان اسبوع فعشان كدة كلمتك عليهم مرتين لو بس وقتك هيسمح يبقا كتر خير
ومن غير مجاملة انت احسن واحد بتوصل المعلومة مبسطة
ربنا يجزيك خير يارب
باذن الرحمن هنبدا بكرة فى دورة التزييت و بعدها التبريد مباشرة .. بالتوفيق ليك فى الامتحان باذن الرحمن
مهندس ممتاذ ربنا يبا رك فيك
شرح جميل
ربنا يحفظك
شرح كافي ووافي تحياتى لك
استمر يا مبدع
العفو يا فندم تحت امرك
@@heavy_raafat السلام عليكم.. انا لما ارفع البستم ويبقى في وضع الضغط يبقى عامود الكامات انضبط اتوماتيك من دون ضبط والدليل انه فيه ظغط في البستم
رائع ما شاءالله
مبدع ، لكن عندي ملاحظة بخصوص آلية التروس الفرعية .
انت قلت في الشرح ان الترس الاخضر يحرك الترس الاصفر و الاصفر من خلال ال scissor spring يحرك الترس الازرق . لكن هندسيًا هذا غير صحيح ، اللي يصير هو ان ال spring يعطي flexibility في الترس ال driven ككل (ازرق و اصفر) يعني التعشيق يكون فيها fully engagement و ال spring ي store الenergy و ي release . هذا بالمختصر.
فالترس الاخضر يحرك الترسين لكن الهدف من ال spring يحافظ على ال engagement.
ولكن كيفية ضبط بدون علامات
❤❤
جزيل الشكر والامتنان كيف نعرف اختلاف توقيت الكام شفت عن الكرنك كهربائيا خلال جهاز فحص الاعطال اولا واذا كان المحرك كام شفت واحد او اثنين او اربعة كام شفت وكم زاوية كل منهم مع العلم ان المحرك VVT لاربع كام شفت من خلال اشارة كل منهم واذا امكن زاوية كل واحد منهم مع جزيل الشكر والامتنان
لو المكنة خالفة.. حساسات تانية هتطلعلك عيوب زى حساس الاكسجين و النوك