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粤语师傅说了很多实话，分享了许多宝贵意见。
4g63那个年代有GTR32，33，34。这台机是很强，和他能匹敌的有本田红头，还有改装潜力巨大丰田2.4牛魔王。都是好机器，没办法说谁是最强。可能是视频者比较喜欢三菱evo吧
中国没有R34吧
887hp，中缸用了缸套吗？用什么汽油？
請問能否做一期IS200還有做一期2JZ的專題？
法国motul 300v是真不错，遇到过跑dyno换用同等黏度的300v机油之后轮上输出更加线性，马力和扭矩略微提升。可能纯属偶然，但300v值得一试。
一台2.4galloper，D4BH柴油发动机，还不带增压，70多马力，动力软趴趴的，随便个坡都不行，上不去。现在就想提升一下动力，请阿婆主及各位大神给个好的建议，是装增压呢还是换台强悍点的发动机呢？最好弄到300马力往上。谢谢！
中途加些无関低齡視頻，有冇搞錯？
放到現在也還是一樣阿，有哪顆4缸發動機能贏4G63?根本找不到，不需要任何強化只要渦輪壓力打下去，輕鬆450匹沒煩惱
然后跟tuner也很有关系 配套设施 油冷 更大的中冷 好的dp 等长排气 等等太多了
不要盲目追随.自己真正有一台，改过，炸过你就什么都知道了.
我朋友K20A DC上的那台 上了个机增 12psi轮下400+ 按你这个说法比evo猛多了
@@Jim-mc7po 我有一台日蝕，一EVO8，再來你說12 PSI?連一公斤壓力都不到能400+???
IREXIC 对啊而且tune的98 ，不懂真的要多学习谦虚一点
我想問這師傅的店鋪在哪裡？谢谢
車技研 四眼康👍
看看澳洲bullet engineering的 CNC billet 中缸
市區,450P馬力以內比較合適......(適合日常買菜堅固耐用性)
4缸发动机，三菱和本田的最强！斯巴鲁的四缸有时会烧机油，过热
Eric Z 那叫脆..知道斯巴鲁翼豹咋来的吗？易爆（翼豹）啊..
水平對臥是強在低重心，而非引擎動力表現....
KanaruFlandre 那叫水平對置...而且前後左右5050只能期限於原廠，鍛造之後沒什麼用。
但是4g 63跟六缸渦輪比起來，先天小排氣量引擎，畢竟要改破千匹馬力，還是比較吃力！跟GTR 還有supra等等日系跑車比，直線賽還比較少見。
是車少
Rogue Chan 车真的一点都不少。。
Rogue Chan 4G63 从1用到9 能少？ 你看看生产了多少年了。相对于也就rb26是真的不多了。 2jz用的车型很多所以不做评价
劉晉豪 我是赞同你的观点的，真的以前我也是觉得4缸高boost吊打 大排量但是自从我朋友改了一台ford 的 xr6我就发现了真的大排量真的就是大排量。大排量+turbo真的就是王道。
Rogue Chan 我是在新西兰 这里所以jdm市场保有量相当的高 所以觉得4G63真的很多。因为我们这里evo太多了
希望能多介紹一下EVO 譬如試駕之類的 無厘頭一下
還願意講實話的店家不多了
我们改起来还是要改很多的。哪个改少了必炸。
Volvo的Redblock engine也可以改到一千匹。
4g63國外都改到3000匹了還在一千匹，國外玩04或1/2英哩的，幾乎都是2JZ或4G63，為何別人只選這幾顆引擎?不就是強度夠，改裝潛力強嘛?
人家就是帮你们这些不懂的小白问的。
说的好！
我也愛用300V
我想请问一下你地点样联系你地
想知道4g93 dohc 日常驾车 怎样改?
Just change your suspension to Ohlins R&T
and change your brake pad to Pagid blue.
改完壽命剩2萬公里 有意義嗎? 瞎忙
可以找個專業一點的主持人嗎？
哈哈哈 笑死我了
呢位大师是香港还是深圳？
adam ngan 香港的 腔調聽的出來 而且深圳很多廠家都是用騙的
@@nicolef5674 在深圳開改裝店的香港人
4B11T 我用amsoil signature oil
有些评论说主持人问的问题很小白 其实并没有 你见过那个小白会去问不同的排量对应的冲程多少 缸径多少 ？只是全部的问题中有些很小白又有些问题很专业 建议问题可以事先全部列出 然后排列下顺序 由浅入深地去问 不要4分钟的时候问别人压缩比多少 然后到后面十几分钟了的时候来一句1200cc的喷油嘴是不是很费油啊…问题其实大部分是不错的 再加上老板的回答是不保留并且十分专业的 对4G63或是对动力改装有兴趣的人都是能吸收到很多资讯 知识的只是主持人问问题的顺序上有点跳tone 属于想到一个问一个的类型 再加上主持人有点憨憨的才会吸引到那么多酸民喷子像苍蝇一样一窝蜂成群结队的无脑网络暴力吧有些喷子看到一两条留言在说主持人问问题白痴 自己什么也不懂 就无脑跟着一起喷你觉得提的问题白痴 麻烦把自己想问的问题提出来 你觉得主持人不好 麻烦提出些建设性意见 你不满意别人自己又没有好的建议 点个dislike 然后关掉就好了 不用留下你充满着loser气息的留言 最后希望节目团队能够更加进步 匹配的上被采访者的专业水平
非常好
师父说得对。
问懂行的人，这些问题提的好乱，做好功课来问会好很多。专家的介绍，让他从头介绍他的爱车就比你问的好多了。
大哥很有經驗
人家这些问题都是帮小白问的，这些上来就喷的，没搞懂什么意思。一个正儿八经的科普节目，让更多人了解一些宝贵的知识，多好啊
english version plz
我的f4rt也够用了
Nice..
我又好象聽過2.4 7500轉 360匹但扭力能去到800多...
ENGLISH SUBTITLES PLz~~~~
牛逼
希望之後能拍一集EVO X的~
見崎浩の空 都拍4G63 4G11T是在没必要说了..
说的对。。4g63是04王。4缸马力跟6缸一样的话是4缸赢的
主持人确实问的问题好傻
每次都得跳过开头，看的有点尴尬
问埋晒d低b问题
7:48 lmfao
所以秒天秒地的4g63爆改完了就剩3年寿命了
Pre Tc 哈哈很有经验啊兄弟。。
无知真可怕。正常中强度改装过的引擎，过了一定的时间就需要rebuild，所以3年是算OK了。
视频里是换曲轴吧？没这么严重。另外不上赛道也不会这么快金属疲劳。
不只改裝 很多人生道理也是一樣 有一好沒兩好
Bruce Lee 你咋不说改好放那不动了，寿命无限。1000年后要用了重新装一遍
好鬼正不過可惜停產。
我推sr20
SR16也不错
Jack Seow 那顆200p的真的猛
300v好
神一般的存在
gtr一直都在好嗎
康哥
這間很像極速傳說sky的車廠
А я все и так понял! Что тут не понятного?
👍 👍 👍
My friend iam From Bolivia parts evo mitsubishi lancer in Japan
好啦，沒amg沒4g63
所以佢既4氣缸既引擎聲好獨特
经赛事数据和德国中国的经验，最强4缸机可以说是EA113，也就是6代高R和TTS的那个发动机，EA113历史累计有30多年经历，我知道很多人会不服气，但它也是铸铁中缸，它原厂可以不用锻造零件情况下直接承受450匹，但DSG变速箱限制了它的最大输出表现。而Evo的4G63原厂极限在350匹左右，再往上就是锻造和花大钱改造。只要你花钱，哪有不快的车，我的理论和实操停留在原厂最大极限，德国高尔夫Gti甚至2代都能改到800匹。我也不是什么德粉，主要是车架刚性德系真心爽。
4G63原厂极限350whp？？？你们测的是EJ吧
Zeta Chen 我玩德系之前就是多年的JDM玩家。DC2 Evo Sti都有。4G63也得分Evo6前和后的版本。6之后有曲折连杆机油喷射。那你所谓的超越350匹极限以街车为准还是赛道为准？如果你跟我讲的是街车，那你不太需要在意油温水温的困扰。800cc喷油嘴，进排气电脑随便飞吧，别下赛道就是。
Zeta Chen 你不认识字吗？德国EA113，它跟EJ认识吗？EJ20第8代也不差。别25就行
@@奇门道 是8/9为主，北美早期evo接触不多，案例不够全面。 讨论是原厂发动机的极限，那字面意思就是在不开盖的情况下，仅对周边进行改装，而达到的最大稳定动力的极限。 那就很清楚了，我们都明白能出多少数字……这种案例不少 350whp是原厂发动机/涡轮，pump gas高psi就能达到的，并非原厂发动机极限
Zeta Chen 你说的东西，搞车的都知道。但你不太愿意面对我的话题。赛道用还是街道用？你玩的车扛得住不爆缸就好。我们用的车赛道要合格不准亮引擎黄灯。你我改装诉求根本不一样。我做个好人告诉你，你4G63油温137度能不能承受？EA113可以到140度。抗压性自己想想。这些现象赛道10圈以上要面对的问题，但不要跟我扯DK720和正道用的Evo就行。你我的话题就是发动机不开盖锻造改装的前提下。
感觉问的问题都很蠢。。。。。。
对哦。。4g63最强8强
amg作品，必属精品
Why??
S Mak 当年听讲是amg改装的第一代引擎，后来自己拿回去继续增强
@@smak2050 当年三菱接触赛车界时，还没有技术改引擎的，是请amg帮他们强化的
1987年請amg做的版本是自然進氣170hp但當時三菱自己的vr4版已經是增壓220hp了
@@方彥-z9j 你用tubro引擎比na引擎馬力?
标题世界最强!那丰田，本田，日产咧
外国最高记录做到2000匹马力
Who's the tuner
@@smak2050 th-cam.com/video/Ps8Kzde1oCU/w-d-xo.html
@@peter3808 that's what they claimed but is there's any prove???boostedforums.net/showthread.php?1415-Extreme-tuners-legit-or-fake
Subaru强！！！！！
这主持人 笑死人
笑话。。。本田才是
有比2jz强吗？？🤣🤣
4age 会rev比较高吧？？😅
人家說4缸
4缸和6缸比，这是脑残吗？
既然你要這麼比較的話，我只好這樣答你，有的！改裝4G63強過原裝2J～ OK？
换个主持人 能涨一倍sub 试一下
三代ea888不比你这强？
又几吧吹，老子ej207 不服
2jz和rb26发来贺电。
三菱之恥 最強 車輪都能開飛
别侮辱其他汽车引擎， 4g63没有很强。
這人不會說普通話嗎！
有什么关系呢
@John Wick 肯定沒劉德華老吧！
香港人，玩車界應該沒人不識，十幾年前有機會看到康哥揸部扫把佬原地打圈，那一面之緣真的不能忘記！
@@myl8986 The guy is a tuner NOT a singer
广东人只会广东话有什么问题
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
粤语师傅说了很多实话，分享了许多宝贵意见。
4g63那个年代有GTR32，33，34。这台机是很强，和他能匹敌的有本田红头，还有改装潜力巨大丰田2.4牛魔王。都是好机器，没办法说谁是最强。可能是视频者比较喜欢三菱evo吧
中国没有R34吧
887hp，中缸用了缸套吗？用什么汽油？
請問能否做一期IS200還有做一期2JZ的專題？
法国motul 300v是真不错，遇到过跑dyno换用同等黏度的300v机油之后轮上输出更加线性，马力和扭矩略微提升。可能纯属偶然，但300v值得一试。
一台2.4galloper，D4BH柴油发动机，还不带增压，70多马力，动力软趴趴的，随便个坡都不行，上不去。现在就想提升一下动力，请阿婆主及各位大神给个好的建议，是装增压呢还是换台强悍点的发动机呢？最好弄到300马力往上。谢谢！
中途加些无関低齡視頻，有冇搞錯？
放到現在也還是一樣阿，有哪顆4缸發動機能贏4G63?根本找不到，不需要任何強化只要渦輪壓力打下去，輕鬆450匹沒煩惱
然后跟tuner也很有关系 配套设施 油冷 更大的中冷 好的dp 等长排气 等等太多了
不要盲目追随.自己真正有一台，改过，炸过你就什么都知道了.
我朋友K20A DC上的那台 上了个机增 12psi轮下400+ 按你这个说法比evo猛多了
@@Jim-mc7po 我有一台日蝕，一EVO8，再來你說12 PSI?連一公斤壓力都不到能400+???
IREXIC 对啊而且tune的98 ，不懂真的要多学习谦虚一点
我想問這師傅的店鋪在哪裡？谢谢
車技研 四眼康👍
看看澳洲bullet engineering的 CNC billet 中缸
市區,450P馬力以內比較合適......(適合日常買菜堅固耐用性)
4缸发动机，三菱和本田的最强！斯巴鲁的四缸有时会烧机油，过热
Eric Z 那叫脆..知道斯巴鲁翼豹咋来的吗？
易爆（翼豹）啊..
水平對臥是強在低重心，而非引擎動力表現....
KanaruFlandre 那叫水平對置...而且前後左右5050只能期限於原廠，鍛造之後沒什麼用。
但是4g 63跟六缸渦輪比起來，先天小排氣量引擎，畢竟要改破千匹馬力，還是比較吃力！跟GTR 還有supra等等日系跑車比，直線賽還比較少見。
是車少
Rogue Chan 车真的一点都不少。。
Rogue Chan 4G63 从1用到9 能少？ 你看看生产了多少年了。相对于也就rb26是真的不多了。 2jz用的车型很多所以不做评价
劉晉豪 我是赞同你的观点的，真的以前我也是觉得4缸高boost吊打 大排量但是自从我朋友改了一台ford 的 xr6我就发现了真的大排量真的就是大排量。大排量+turbo真的就是王道。
Rogue Chan 我是在新西兰 这里所以jdm市场保有量相当的高 所以觉得4G63真的很多。因为我们这里evo太多了
希望能多介紹一下EVO 譬如試駕之類的 無厘頭一下
還願意講實話的店家不多了
我们改起来还是要改很多的。哪个改少了必炸。
Volvo的Redblock engine也可以改到一千匹。
4g63國外都改到3000匹了還在一千匹，國外玩04或1/2英哩的，幾乎都是2JZ或4G63，為何別人只選這幾顆引擎?不就是強度夠，改裝潛力強嘛?
人家就是帮你们这些不懂的小白问的。
说的好！
我也愛用300V
我想请问一下你地点样联系你地
想知道4g93 dohc 日常驾车 怎样改?
Just change your suspension to Ohlins R&T
and change your brake pad to Pagid blue.
改完壽命剩2萬公里 有意義嗎? 瞎忙
可以找個專業一點的主持人嗎？
哈哈哈 笑死我了
呢位大师是香港还是深圳？
adam ngan 香港的 腔調聽的出來 而且深圳很多廠家都是用騙的
@@nicolef5674 在深圳開改裝店的香港人
4B11T 我用amsoil signature oil
有些评论说主持人问的问题很小白 其实并没有 你见过那个小白会去问不同的排量对应的冲程多少 缸径多少 ？
只是全部的问题中有些很小白又有些问题很专业 建议问题可以事先全部列出 然后排列下顺序 由浅入深地去问
不要4分钟的时候问别人压缩比多少 然后到后面十几分钟了的时候来一句1200cc的喷油嘴是不是很费油啊…
问题其实大部分是不错的 再加上老板的回答是不保留并且十分专业的 对4G63或是对动力改装有兴趣的人都是能吸收到很多资讯 知识的
只是主持人问问题的顺序上有点跳tone 属于想到一个问一个的类型 再加上主持人有点憨憨的
才会吸引到那么多酸民喷子像苍蝇一样一窝蜂成群结队的无脑网络暴力吧
有些喷子看到一两条留言在说主持人问问题白痴 自己什么也不懂 就无脑跟着一起喷
你觉得提的问题白痴 麻烦把自己想问的问题提出来 你觉得主持人不好 麻烦提出些建设性意见
你不满意别人自己又没有好的建议 点个dislike 然后关掉就好了 不用留下你充满着loser气息的留言
最后希望节目团队能够更加进步 匹配的上被采访者的专业水平
非常好
师父说得对。
问懂行的人，这些问题提的好乱，做好功课来问会好很多。专家的介绍，让他从头介绍他的爱车就比你问的好多了。
大哥很有經驗
人家这些问题都是帮小白问的，这些上来就喷的，没搞懂什么意思。一个正儿八经的科普节目，让更多人了解一些宝贵的知识，多好啊
english version plz
我的f4rt也够用了
Nice..
我又好象聽過2.4 7500轉 360匹但扭力能去到800多...
ENGLISH SUBTITLES PLz~~~~
牛逼
希望之後能拍一集EVO X的~
見崎浩の空 都拍4G63 4G11T是在没必要说了..
说的对。。4g63是04王。4缸马力跟6缸一样的话是4缸赢的
主持人确实问的问题好傻
每次都得跳过开头，看的有点尴尬
问埋晒d低b问题
7:48 lmfao
所以秒天秒地的4g63爆改完了就剩3年寿命了
Pre Tc 哈哈很有经验啊兄弟。。
无知真可怕。正常中强度改装过的引擎，过了一定的时间就需要rebuild，所以3年是算OK了。
视频里是换曲轴吧？没这么严重。另外不上赛道也不会这么快金属疲劳。
不只改裝 很多人生道理也是一樣 有一好沒兩好
Bruce Lee 你咋不说改好放那不动了，寿命无限。1000年后要用了重新装一遍
好鬼正不過可惜停產。
我推sr20
SR16也不错
Jack Seow 那顆200p的真的猛
300v好
神一般的存在
gtr一直都在好嗎
康哥
這間很像極速傳說sky的車廠
А я все и так понял! Что тут не понятного?
👍 👍 👍
My friend iam From Bolivia parts evo mitsubishi lancer in Japan
好啦，沒amg沒4g63
所以佢既4氣缸既引擎聲好獨特
经赛事数据和德国中国的经验，最强4缸机可以说是EA113，也就是6代高R和TTS的那个发动机，EA113历史累计有30多年经历，我知道很多人会不服气，但它也是铸铁中缸，它原厂可以不用锻造零件情况下直接承受450匹，但DSG变速箱限制了它的最大输出表现。
而Evo的4G63原厂极限在350匹左右，再往上就是锻造和花大钱改造。只要你花钱，哪有不快的车，我的理论和实操停留在原厂最大极限，德国高尔夫Gti甚至2代都能改到800匹。
我也不是什么德粉，主要是车架刚性德系真心爽。
4G63原厂极限350whp？？？
你们测的是EJ吧
Zeta Chen
我玩德系之前就是多年的JDM玩家。DC2 Evo Sti都有。
4G63也得分Evo6前和后的版本。6之后有曲折连杆机油喷射。那你所谓的超越350匹极限以街车为准还是赛道为准？
如果你跟我讲的是街车，那你不太需要在意油温水温的困扰。800cc喷油嘴，进排气电脑随便飞吧，别下赛道就是。
Zeta Chen 你不认识字吗？德国EA113，它跟EJ认识吗？
EJ20第8代也不差。别25就行
@@奇门道
是8/9为主，北美早期evo接触不多，案例不够全面。
讨论是原厂发动机的极限，那字面意思就是在不开盖的情况下，仅对周边进行改装，而达到的最大稳定动力的极限。
那就很清楚了，我们都明白能出多少数字……这种案例不少
350whp是原厂发动机/涡轮，pump gas高psi就能达到的，并非原厂发动机极限
Zeta Chen 你说的东西，搞车的都知道。
但你不太愿意面对我的话题。赛道用还是街道用？你玩的车扛得住不爆缸就好。我们用的车赛道要合格不准亮引擎黄灯。你我改装诉求根本不一样。
我做个好人告诉你，你4G63油温137度能不能承受？EA113可以到140度。抗压性自己想想。这些现象赛道10圈以上要面对的问题，但不要跟我扯DK720和正道用的Evo就行。你我的话题就是发动机不开盖锻造改装的前提下。
感觉问的问题都很蠢。。。。。。
对哦。。4g63最强8强
amg作品，必属精品
Why??
S Mak 当年听讲是amg改装的第一代引擎，后来自己拿回去继续增强
@@smak2050 当年三菱接触赛车界时，还没有技术改引擎的，是请amg帮他们强化的
1987年請amg做的版本是自然進氣170hp
但當時三菱自己的vr4版已經是增壓220hp了
@@方彥-z9j 你用tubro引擎比na引擎馬力?
标题世界最强!那丰田，本田，日产咧
外国最高记录做到2000匹马力
Who's the tuner
@@smak2050 th-cam.com/video/Ps8Kzde1oCU/w-d-xo.html
@@peter3808 that's what they claimed but is there's any prove???boostedforums.net/showthread.php?1415-Extreme-tuners-legit-or-fake
Subaru强！！！！！
这主持人 笑死人
笑话。。。本田才是
有比2jz强吗？？🤣🤣
4age 会rev比较高吧？？😅
人家說4缸
4缸和6缸比，这是脑残吗？
既然你要這麼比較的話，我只好這樣答你，有的！改裝4G63強過原裝2J～ OK？
换个主持人 能涨一倍sub 试一下
三代ea888不比你这强？
又几吧吹，老子ej207 不服
2jz和rb26发来贺电。
三菱之恥 最強 車輪都能開飛
别侮辱其他汽车引擎， 4g63没有很强。
這人不會說普通話嗎！
有什么关系呢
@John Wick 肯定沒劉德華老吧！
香港人，玩車界應該沒人不識，十幾年前有機會看到康哥揸部扫把佬原地打圈，那一面之緣真的不能忘記！
@@myl8986 The guy is a tuner NOT a singer
广东人只会广东话有什么问题