Saya bangga pahlawan2 rakyat indonesia yang membangun jalur2 perkeretaan kita semoga jasa2 beliau dikenang dan amal ibadah mereka diterima disisi allah amien
Aduh sayang bngt jalurnya di putus Dulu kalau mudik lewat terowongan ini suka gelap gelapan keretanya. waktu awal tahun 2000an fasilitas kereta masih alakadarnya
Setuju banget tetap dilestarikan jalur dan terowongan ini, karena merupakan bagian dari sejarah perkeretaapian khususnya di Jawa Tengah selain itu untuk menghindari hal hal yg negatif seperti digunakan untuk yg Neko Neko, lagipula supaya tidak terkesan seram dan memberi manfaat bagi penduduk sekitar.
Keren mas, pengetahuan ttg sejarah keretanya. Saya tonton semua video nya. Saya suka kereta dan sejarah juga. Salut ya, jaman dulu bisa buat kayak gitu, walaupun rakyat jd korban.
Kang Kurnia sy dah nonton vidio ini 3x tp baru skrg komen, tetowongan ini termasuk cagar budaya tlng kang sampekan ke pt kai untuk tetap merawat dan menjaga jgn sampe bernasib sm kayak terowong2an non aktif lainnya, disamping kita menghormati para arwah yg telah tewas saat bekerja untuk terowongan ini sbb belanda terkenal kejam pada warga pribumi juga sebagai cagar budaya, oke kang thx
Semoga bisa dilihat salah satu Stasiun TV, buat dokumenter dan Sdr Kurnia kalo bisa kamu teruskan ke tempat2 lainnya sehingga bisa membantu Traveler lainnya yg hobby eksplorasi daerah2 yg seperti ini,..bila perlu diseluruh Indonesia,..sukses
Bagus nya di kelola ,untuk wisata terowongan, dibuat kereta modifikasi dari mobil , atau becak motor, kalau saya disana udah saya buat tu, Mumpung ada relnya yg nggak kepakai lahi
Sya sngat trksan dngan Vidio ini , sngat d syangksn Krena bntalsn d cabut , dan d Bks untuk pariwisata ini unyk umum , d rest, d brsih kan d cat, d jga oleh security wasallam smua nya Amien YA Allah🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bagus mas mas bro,, utk sejarah Indonesia,, walaupun di bangun dg nyawa para pejuang rakyat Indonesia,, semoga bisa jd inspirasi generasi muda kita,, salam kopi hitam asli Indonesia jaya,,, peacee,,
Th 1983 waktu saya msh sekolah di purwokerto kl hari minggu main ke stasiun KA purwokerto kemudian nunut rangkaian KA barang yg di tarik loco uap pd waktu itu masih digunakan utuk rute purwokerto - kroya pp.pas masuk trowongan ini serasa pengap sekali krn asap dari loco uap yg begitu pekat
KALAU MENURUTKU JADIKAN TEMPAT WISATA. , BANYAK MANFAATNYA. pertama mengenalkan pada generasi, terowongan bisa terawat, mengurangi pengangguran, meningkatkan pendapatan masyarakat sekitar terowongan, dan masih banyak lainya dampak positif jika terowongan itu dijadikan tempat wisata. Mungkin untuk tahun ini bagi kita hal biasa, tapi apa yg terjadi 100 tahun lagi ?. Dalam pengelolan terowongan biar tidak melulu saja mungkin pihak pengelola bisa memberi tambahan wahana wisata lainnya. itu menurutku....kalau menurutmu...terima kasih bro videone apik .
Mantap kang, saya suka sekali dengan sejarah. Terima kasih kang telah membuat video seperti ini. Mohon maaf kang sebelumnya, tolong bikin video tentang sejarah Stasiun Cisomang dan jembatan Cisomang kang yang ada di Kecamatan Plered, Purwakarta. Terima kasih kang.
Dulu saya pas saya pergi ke rumah mbah saya yang di purwokerto naik kereta api lewatnya terowongan ini kang,panjang banget ya terowonganya,dulu masih lewat di jembatan serayu yang lama dan masih lewat di terowongan dekat bendungan 😀👍
11:01 Buat yang belum tahu itu cerukan di tembok berfungsi sebagai tempat perlindungan apabila kereta lewat dan biasa digunakan oleh petugas inspeksi terowongan pada zaman dahulu.
6:19 Patung badut legend. Saya mahasiswa harus bolak balik solo purwokerto. Selalu kaget liat badut ini hahhaa. Sekarang sudah ga lewat terowongan ini lagi agak sedih sih. Kagum aja liat terowongan yg udah seabad lebih.
Alasan mengapa Pakai Bantalan Kayu , Karena Bisa Fleksible Dengan Trowongan, 1 Th terakhir Sebelum Trowongan Di Non aktifkan, sempat Terjadi Gesekan Atap KA Kontainer Holcim, Mengapa Berkarat karena Terdapat Rembesan Air dan Sedikit Terendam Lumpur, Mengapa Tidak di Ganti Bantalan Karena Untuk Menyesuaikan Tinggi Rel dan Trowongan. Untuk Sleko (Ruang Kecil Di Pinggir Rel dalam Trowongan) memang Berjarak Beberapa Meter dan Berada di Kanan Dan Kiri Sisi Trowongan Salah 1 Sleko tepat di Sleko Tengah, Terdapat Sesaji yang Sengaja di Letakan Masyarakat Setiap Tahun Nama Pesarean di Atas Trowongan Notog itu Panembahan Semar (Kuburan Semar) Jangan Berteriak atau bersuara Keras (Dari Mulut) di Dalam Trowongan, tradisi Setempat
Jadikan tempat wisata kan asyik, kita harus tahu dulu masyarakat indonesia mati2an kerja paksa untuk buat membangun jalur ini tapi setelah ada masalah tidak di benerin, atau di rawat lagi sayang. Ini jugakan sebagai bukti sejarah perkeretaapian di indonesia. Mungkin kalo kereta wisata dengan 3 gerbong saya rasa masih baik2 saja asal di rawat oleh pihak KAI.dari pada nantinya hilang di makan jaman...
Maaf zahir batin kak su pagi ni ada is the most important part of the way of life for the way you are to be a good friend of yours and your family will be a great addition to your family and friends who are looking to help you out with your wedding planning and planning on moving in the right places to visit your family home in the near term
Videonya jernih, penjelasannya informatif sekali, to the point, dan tidak bertele2 (saya jarang nemu youtuber travel indo yang tidak bertele2 kaya gini). Tapi sayang harus diisi background music horror. Mungkin video berikutnya tidak perlu diberi background2 musik karena para audiens lebih tertarik mendengar ambient voice tempat yang bersangkutan (suara langkah kaki, jangkrik, angin, dll). Good luck gan.
Jalur baru emang lebih efisien dibanding yang lama, jarak te mpuh menjadi lebih pendek dan sudah double track. Pastinya harus jadi bangunan cagar budaya, tapi kalo untuk dimanfaatkan sebagai objek pariwisata, memang kurang potensial sih menurutku. Mungkin biaya perawatannya bisa jauh lebih besar jika terowongan ini masih diaktifkan.
Gw dulu juga sempet punya pikiran buat nelusurin jalur kereta api yg udah ga kepake, penasaran gtu itu sampai kemana.. eh ternyata ada juga yg sepemikiran😂
Narasi dan kualitas gambarnya sudah cukup baik. Cuman kenapa harus dikasih bekson musik horor ga perlu? Toh tujuan video bukan untuk konten horor. Saran : Akan lebih baik jika bekas terowongan ini dimanfaatkan kembali sebagai obyek wisata. View dari dalam terowongan cukup bagus untuk dibikin konten foto/video. Jalanan sekitar rel bisa dipake penduduk sekitar untuk berjualan makanan/minuman. Jika dibiarkan terbengkalai akan ber-aura negatif, banyak coret coret, atau digunakan untuk hal hal yang ga bener.
Sayang 1000x sayang... terowongan nya jdi mangkrakk... harus nya terowongan baru bikin satu lajur sajaa.. biar yg bekas belanda jg kepake satu lajurr.. Jadi 2 lajurr.... Ini malah terowongan yg baru 2 lajur dalam satu terowongan... otomatiss yg sejarah gk kepake jadi mangkrakkk.... Pelajarann bagi terowongan sasaksaat Double track bandung... Kalau mau bikin double track terowongan yg baruuu bikin satu lajur sajaa kecil... biar yg bekas belanda ke pake juga... sayang jdi mangkrakk kalo begituu..
Dikampung saya ada 2 trowongan karangaktes dwi bakti karya dan eka karya bang pernah nembusin beberapa kali saya ya biasa aja di dalam trowongan takunya bukan karna hantu tapi kereta api !
Saya baca komentar ada yg bagus utk masukan agar terowongan lama ini sebaiknya dijadikan objek wisata. Takutnya saya jika terowongan tsb dipakai utk hal2 yg berbahaya. Sebaiknya juga terowongan ini tetap difungsionalkan utk jalur regular ketika lalu lintas kereta sangat padat. Terutama pada waktu _high season_ (libur panjang)
Aslmlkumww purwokerto dr Anka hadir kreta loqomotive yg dipjang di depan kntor perkreta apian stasiun timur sblh barat RRI purwokerto coba direstorasikn di hidupkn kmbali klau sudah hidup ditmptkn diarea stsiun notg bhkn stasiun timur dihidupkn kmbali beserta kreta lama nya
Sangat miris sekali melihat jalur dan terowongan KA bersejarah ini,,,kalau ini dibiarakan lama terbengkalai itu sama saja merusak terowongan dan jalur akses ke terowongan tersebut.
Terowongan ijo sebentar lagi menyusul,tp di banding terowongan notog,kynya besok terowongan ijo lama lebih terawat bangunannya, sebab antara terowongan ijo lama dengan yang baru itu berdampingan,jadi ya agak mudah menurut saya untuk perawatannya:v
@@izu.tadashi belum di tutup mas,sekarang masih aktif mungkin beberapa bulan lagi ke depan sudah nonaktif,cuman klo mau ke sana itu sekarang sudah terlarang,karena banyak proyek:D
Memang agak merinding, apalagi swaktu saya menembus terowongan Wilhelmina yg panjangnya lebih dr 1km, silahkan dilihat videonya lebih seru itu 👍, terimakasih 🙏🙏
@@WatiWati-lx2lp memang diatas bukit ini terdapat pemakaman tua, apalagi kalau malam hari sering ada penampakan, menurut warga sekitar, dan pernah buat lokasi uji nyali.
Saya sangat senang dengan video petualangan seperti ini, terbawa nostalgia masa lalu disaat masih nggembel...
Saya bangga pahlawan2 rakyat indonesia yang membangun jalur2 perkeretaan kita semoga jasa2 beliau dikenang dan amal ibadah mereka diterima disisi allah amien
Bukannya yang membangun itu penjajah ya, bukan pahlawan Indonesia melainkan rakyat Indonesia dengan kerja rodi?
Aduh sayang bngt jalurnya di putus
Dulu kalau mudik lewat terowongan ini suka gelap gelapan keretanya. waktu awal tahun 2000an fasilitas kereta masih alakadarnya
Sekarang juga ada terowongan baru mlah lebih panjang
Setuju banget tetap dilestarikan jalur dan terowongan ini, karena merupakan bagian dari sejarah perkeretaapian khususnya di Jawa Tengah selain itu untuk menghindari hal hal yg negatif seperti digunakan untuk yg Neko Neko, lagipula supaya tidak terkesan seram dan memberi manfaat bagi penduduk sekitar.
👍👍
Nostalgia nontn vdeo ini..seneng liat suasana pedesaan wktu naik kereta,palagi ditambah grimis..kangn suasana itu
mantap 👍
Keren mas, pengetahuan ttg sejarah keretanya. Saya tonton semua video nya. Saya suka kereta dan sejarah juga. Salut ya, jaman dulu bisa buat kayak gitu, walaupun rakyat jd korban.
terima ksh 🙏🙏
Cocok buat yutuber misteri eksplor daerah sini malam malam
yup benar, patut dicoba, karena diatasnya makam tua
Kang Kurnia sy dah nonton vidio ini 3x tp baru skrg komen, tetowongan ini termasuk cagar budaya tlng kang sampekan ke pt kai untuk tetap merawat dan menjaga jgn sampe bernasib sm kayak terowong2an non aktif lainnya, disamping kita menghormati para arwah yg telah tewas saat bekerja untuk terowongan ini sbb belanda terkenal kejam pada warga pribumi juga sebagai cagar budaya, oke kang thx
Setuju...
Saya kalo kesitu...berasa dijepang ....sungai-jalan raya-rel kereta-bukit saling berdampingan
Wah... Itu kampung bapak ku... Diatas ada pemakaman kakek ku dan saudara" lainnya...
👍👍
Semoga bisa dilihat salah satu Stasiun TV, buat dokumenter dan Sdr Kurnia kalo bisa kamu teruskan ke tempat2 lainnya sehingga bisa membantu Traveler lainnya yg hobby eksplorasi daerah2 yg seperti ini,..bila perlu diseluruh Indonesia,..sukses
👍🙏🙏
Bagus nya di kelola ,untuk wisata terowongan, dibuat kereta modifikasi dari mobil , atau becak motor, kalau saya disana udah saya buat tu,
Mumpung ada relnya yg nggak kepakai lahi
Terima kasih mas atas videonya,,kr saya memang sering mengikuti video2 seperti ini,,mengenal dan mengenang, sejarah perkreta apian Indonesia,,
Jadi inget Terowongqn IJO,,, klo lg pulang ke, Kutoarjo dulu
Sangat sangat sungguh di sayangkan trowongan yg penuh sejarah kini di mjd kenangan...smg di th slnjutnya jalur ini bisa di aktfkn kmbali. Aminn
Sya sngat trksan dngan Vidio ini , sngat d syangksn Krena bntalsn d cabut , dan d Bks untuk pariwisata ini unyk umum , d rest, d brsih kan d cat, d jga oleh security wasallam smua nya Amien YA Allah🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍
Bagus mas mas bro,, utk sejarah Indonesia,, walaupun di bangun dg nyawa para pejuang rakyat Indonesia,, semoga bisa jd inspirasi generasi muda kita,, salam kopi hitam asli Indonesia jaya,,, peacee,,
Cocok buat uji nyali ini. 👍👍👍
hebat ya peninggalan jadul..blm ada alat canggih, tp mampu berthn lama..(y)
Ya, itu yg saya heran/bingung gmna cara bangunnya dulu, kalau skrg kan udh ada alat yg canggih2, jadi ngga heran
7:13 rumah cat ijo lebaran wingi absen sungken silaturahmi nang sdulur kono mugi2 tahun ngarep iso ngumpul keluarga meneh nang umah iku 🙏
seneng banget liat suasana desa🤗
Th 1983 waktu saya msh sekolah di purwokerto kl hari minggu main ke stasiun KA purwokerto kemudian nunut rangkaian KA barang yg di tarik loco uap pd waktu itu masih digunakan utuk rute purwokerto - kroya pp.pas masuk trowongan ini serasa pengap sekali krn asap dari loco uap yg begitu pekat
Oalah begitu toh, mungkin karena tdk ada ventilasi yg bisa membuang asap loco tsb.
Aku suka liat2 terowongan apalagi sejarah,peninggalan jaman dulu keren2 ,dan aneh nya masih kokoh,padahal blm secanggih ini ,tapi kuat2 bgs
Iya benar, entah mengapa bangunan2 dulu lbh awet dr pd yg skrg
Maksih infonya kawan sudah berbagi semangat kawan
sama-sama
KALAU MENURUTKU JADIKAN TEMPAT WISATA. , BANYAK MANFAATNYA. pertama mengenalkan pada generasi, terowongan bisa terawat, mengurangi pengangguran, meningkatkan pendapatan masyarakat sekitar terowongan, dan masih banyak lainya dampak positif jika terowongan itu dijadikan tempat wisata. Mungkin untuk tahun ini bagi kita hal biasa, tapi apa yg terjadi 100 tahun lagi ?. Dalam pengelolan terowongan biar tidak melulu saja mungkin pihak pengelola bisa memberi tambahan wahana wisata lainnya. itu menurutku....kalau menurutmu...terima kasih bro videone apik .
Terowongan udah 100th lebih, g kebayang dulu buyut2 qt yg dpekerjakan
Mantap kang, saya suka sekali dengan sejarah. Terima kasih kang telah membuat video seperti ini. Mohon maaf kang sebelumnya, tolong bikin video tentang sejarah Stasiun Cisomang dan jembatan Cisomang kang yang ada di Kecamatan Plered, Purwakarta. Terima kasih kang.
Ok. D agendakan
Harusnya di fungsikan lagi utk jalur wisata
@@ujangsuryadi2708 ide bagus, tuh. 👍
Penjelasannya bagus dan cukup lengkap
Lubangnya buat nginep, bakar2 jagung enak kayaknya
Cerita mistisnya gan
😱
Dulu saya pas saya pergi ke rumah mbah saya yang di purwokerto naik kereta api lewatnya terowongan ini kang,panjang banget ya terowonganya,dulu masih lewat di jembatan serayu yang lama dan masih lewat di terowongan dekat bendungan 😀👍
Ga sehat bro buat tempat wisata..
@@ph_djoko apanya ini yang ga sehat,Salah Sambung kali ni mah😑
@@joviimirzamahendra9507 kurang minum aqua tuh mas yg komen
Serem juga ya udhan gelap sm sunci
Keren mas video nya..indah pemandangannya
Terimakasih 👍🙏
Semoga diaktifkan kembali. Setuju like.
Itu deket banget dari rumahku cuma selisih satu desa. Baru tau kisahnya, biasa ngelewatin jalan raya dket terowongan.
👍
11:01 Buat yang belum tahu itu cerukan di tembok berfungsi sebagai tempat perlindungan apabila kereta lewat dan biasa digunakan oleh petugas inspeksi terowongan pada zaman dahulu.
Bagus kang kontennya...sgt bermanfaat.sy suka.conten spt ini. Coba explore lg tempat2 sejarah n legenda2 didaerah akang
Pertama kali nonton karena asli pwt, pembaanya enak dan jelas auto subscribe!
Belanda emang canggih .. jaman dulu belum ada alat berat tapi bisa bikin terowongan bobol gunung ..
alatnya lebih canggih yaitu kakek nenek kita
Belajar ips dulu dek
nenek moyang kita sampai meninggal dunia buat kerja paksa bikin terowongan..
Dijaman penjajahan belanda ada kerja paksa namanya kerja rodi.leluhur kitalah korbannya.
@@ekoswasto2893 ya begitulah,kurikulum zaman now tdk berprinsip JASMERAH seperti kata Bung Karno.
Jadi ga sabar mau pulang kampung kessana
Saat nya, mengenangbkota, kenangan,, dulu
Apa cuman saya yg liat vidio ini ingin buru buru ke trowongan yg lgi di ceritain ....
Waktu kecil sering digendong budhe masuk situ dan masih aktif waktu itu.
Pas masuk trowongan berasa main Resident Evil😄😄
6:19 Patung badut legend. Saya mahasiswa harus bolak balik solo purwokerto. Selalu kaget liat badut ini hahhaa. Sekarang sudah ga lewat terowongan ini lagi agak sedih sih. Kagum aja liat terowongan yg udah seabad lebih.
Di menit ke berapa patung badutnya?
@@rezaardiansyah434 6:19 kak
Alasan mengapa Pakai Bantalan Kayu , Karena Bisa Fleksible Dengan Trowongan, 1 Th terakhir Sebelum Trowongan Di Non aktifkan, sempat Terjadi Gesekan Atap KA Kontainer Holcim,
Mengapa Berkarat karena Terdapat Rembesan Air dan Sedikit Terendam Lumpur, Mengapa Tidak di Ganti Bantalan Karena Untuk Menyesuaikan Tinggi Rel dan Trowongan.
Untuk Sleko (Ruang Kecil Di Pinggir Rel dalam Trowongan) memang Berjarak Beberapa Meter dan Berada di Kanan Dan Kiri Sisi Trowongan
Salah 1 Sleko tepat di Sleko Tengah, Terdapat Sesaji yang Sengaja di Letakan Masyarakat Setiap Tahun
Nama Pesarean di Atas Trowongan Notog itu Panembahan Semar (Kuburan Semar)
Jangan Berteriak atau bersuara Keras (Dari Mulut) di Dalam Trowongan, tradisi Setempat
Jadikan tempat wisata kan asyik, kita harus tahu dulu masyarakat indonesia mati2an kerja paksa untuk buat membangun jalur ini tapi setelah ada masalah tidak di benerin, atau di rawat lagi sayang. Ini jugakan sebagai bukti sejarah perkeretaapian di indonesia.
Mungkin kalo kereta wisata dengan 3 gerbong saya rasa masih baik2 saja asal di rawat oleh pihak KAI.dari pada nantinya hilang di makan jaman...
Serem di kseh musik hororr pula
Maaf zahir batin kak su pagi ni ada is the most important part of the way of life for the way you are to be a good friend of yours and your family will be a great addition to your family and friends who are looking to help you out with your wedding planning and planning on moving in the right places to visit your family home in the near term
Guy
Semoga jalurnya diaktifkan lagi, bisa untuk kereta wisata melihat terowongan dan sungai serayu
Mau diaktifkan gmn karena angker
@@kwndidbwnqapslxndiso8038 angker dari mna bro..?
@@kwndidbwnqapslxndiso8038 sok tau lu
@@kwndidbwnqapslxndiso8038 kalo banyak orang kan juga gk angker
Muhammad Fahri ya benar yu aku setuju buat jalur wisata pakai kereta uap biar tambah tempat wisata kota banyumas
Videonya jernih, penjelasannya informatif sekali, to the point, dan tidak bertele2 (saya jarang nemu youtuber travel indo yang tidak bertele2 kaya gini). Tapi sayang harus diisi background music horror. Mungkin video berikutnya tidak perlu diberi background2 musik karena para audiens lebih tertarik mendengar ambient voice tempat yang bersangkutan (suara langkah kaki, jangkrik, angin, dll). Good luck gan.
Buat Uji Nyali Dunia Lain Keren ni.....
Jalur baru emang lebih efisien dibanding yang lama, jarak te mpuh menjadi lebih pendek dan sudah double track. Pastinya harus jadi bangunan cagar budaya, tapi kalo untuk dimanfaatkan sebagai objek pariwisata, memang kurang potensial sih menurutku. Mungkin biaya perawatannya bisa jauh lebih besar jika terowongan ini masih diaktifkan.
Mantul masbrow..liputannya👍👌..komplit&lngkap bserta peta nya...top.Lanjutkan pnelusuranya yg lainnya...salam railFans daop V...🙏
Sejarah tidak akan pernah hilang
Seharusnya katanya 😅😅
Mungkin mereka sudah memikirkan terlenih dahulu sebelum kamu mengutarakan kemauanmu.
ANVILING (Seram) / (Angker)
Wiiih keren ya bangunanya kokoh bgt....👍👍
Ia tolong diajukan lg agar aktif kembali
Gw dulu juga sempet punya pikiran buat nelusurin jalur kereta api yg udah ga kepake, penasaran gtu itu sampai kemana.. eh ternyata ada juga yg sepemikiran😂
Seharusnya atasnya di tanami pohon lagi biar ga longsor ntar jadi serem itu...di tutup karna berfungsi 1 jalur..
Untuk menjaga kelestariannya alangkah baiknya dijadikan tempat wisata nenggunakan kereta api kecil barangkali akan lebih sip.
Narasi dan kualitas gambarnya sudah cukup baik. Cuman kenapa harus dikasih bekson musik horor ga perlu? Toh tujuan video bukan untuk konten horor.
Saran : Akan lebih baik jika bekas terowongan ini dimanfaatkan kembali sebagai obyek wisata. View dari dalam terowongan cukup bagus untuk dibikin konten foto/video. Jalanan sekitar rel bisa dipake penduduk sekitar untuk berjualan makanan/minuman. Jika dibiarkan terbengkalai akan ber-aura negatif, banyak coret coret, atau digunakan untuk hal hal yang ga bener.
Yh bner bnget tu bang
Betul itu
Butuh orang kreatif di PT KAI..
yup setuju
Takutnya jadi tempat utk selundupan brg2 illegal 😦😦😦
Slmt hr raya idul fitri mohon maaf & lahir batin
Sama2. Minal aidzin wal faidzin
Kebasen banyumas hadir
Wah gak takut gelap gulita,imannya kuat tu
Kan pakai senter
Buat cafe kolong......mantab
dipake jalur wisata pake kreta tua kayanya seru
keren itu 👍🙏
Brrt sudah ga beroperasi lg ya bang.... Syg sekali pdhl
Benar sangat disayangkan, bangunanya terbengkalai padahal itu salah satu bangunan cagar budaya
Trowong ijo mas di coba lewatin jln kaki😅😅
Sayang 1000x sayang... terowongan nya jdi mangkrakk... harus nya terowongan baru bikin satu lajur sajaa.. biar yg bekas belanda jg kepake satu lajurr..
Jadi 2 lajurr....
Ini malah terowongan yg baru 2 lajur dalam satu terowongan... otomatiss yg sejarah gk kepake jadi mangkrakkk....
Pelajarann bagi terowongan sasaksaat Double track bandung...
Kalau mau bikin double track terowongan yg baruuu bikin satu lajur sajaa kecil... biar yg bekas belanda ke pake juga... sayang jdi mangkrakk kalo begituu..
Semoga bertahan lama dan menjadi cagar budaya
amin 🙏
Kebayang nenek moyang kita gali terowongan pakai alat manual
Dikampung saya ada 2 trowongan karangaktes dwi bakti karya dan eka karya bang pernah nembusin beberapa kali saya ya biasa aja di dalam trowongan takunya bukan karna hantu tapi kereta api !
Saya baca komentar ada yg bagus utk masukan agar terowongan lama ini sebaiknya dijadikan objek wisata.
Takutnya saya jika terowongan tsb dipakai utk hal2 yg berbahaya.
Sebaiknya juga terowongan ini tetap difungsionalkan utk jalur regular ketika lalu lintas kereta sangat padat. Terutama pada waktu _high season_ (libur panjang)
Udah kyak penyiar lintas mudik
seharusanya warga sekitar bisa manfaatin buat kereta wisata
saya melihat mahluk tak kasat mata,saking tak kasat matanya jadi ngga keliatan
Peninggalan kolonial. Pemikirannya lebih matang dan hebat.. bangunsnnya juga kuat dan tahan lamaa. Gk dikorrupsi ya.
Se7
Buat wisata rumah hantu mantab ni
1.heri pram, amar 12 cs
2. comel
3.siboen
4. Sukardi and Aan
atau yg lain harus cb live disini..
yg s7 like ya..
bagus narasinya mas..mantap
Waalikumsallam kawanku... melihat keadaan terowongn. . slamkompak ny ka
Aslmlkumww purwokerto dr Anka hadir kreta loqomotive yg dipjang di depan kntor perkreta apian stasiun timur sblh barat RRI purwokerto coba direstorasikn di hidupkn kmbali klau sudah hidup ditmptkn diarea stsiun notg bhkn stasiun timur dihidupkn kmbali beserta kreta lama nya
Sangat miris sekali melihat jalur dan terowongan KA bersejarah ini,,,kalau ini dibiarakan lama terbengkalai itu sama saja merusak terowongan dan jalur akses ke terowongan tersebut.
Iya bener tuh kalo gak diaktifkan lagi,kalo menurut gw kalo gak di pake untuk umum mending dipake jalur percobaan atau jalur latihan Masinis
@@chanelku3204 angker bro terowongan itu karena di atas terowongan itu ada kuburanya 👻👻
Karatan itu kemungkinan besar karena pengaruh lembab Om, karena dalam tanah begitu tidak terkena panas dalam trowongan begitu
Ok, terimakasih infonya
Buat markas enak nih
03:00
Itu makam di atas terowongan makam patung semar
Di makam itu ada kakeknya Pak marjoko (mantan bupati banyumas)
seputar Dunia Airbrush semar mendem meki nebong ya currr
Menit 04.00 kalo pulang ngapel lewat situ dulu dari wangon ke banjarnegra 😂 dan skrg udh gak ngapel lagi kesana 😛
knp sdh nda ngapel lg? he he
@@kurniaexplorefood5825 udh jdi istri mas gak ngapel2 lagi 😂 asli patikraja po mas...
saya didekat Stasiun Notog, yg disebrang jalan dekat SD
@@kurniaexplorefood5825 oh ya salam sejahtera aja mas, udh saya subc chanelnya,,, terus berkarya mas 👍👍👍👍👍
ok, sukses slalu, terimakasih 🙏🙏
Kue go tempat tapa go golet jimat pasti apik banget kwehh
Keren vidio.nya
SUARANYA SEREM
ho oh
Bekson nya yg bkin srem siapa yg lhat video in tp vlme hp di off 😀
Yayayaaaaannghhhhhhgggggggg nasri
Keren
Walaupun angker
Terowongan ijo sebentar lagi menyusul,tp di banding terowongan notog,kynya besok terowongan ijo lama lebih terawat bangunannya, sebab antara terowongan ijo lama dengan yang baru itu berdampingan,jadi ya agak mudah menurut saya untuk perawatannya:v
saya setuju nih... keterewongan ijo donkk ommm tpi malem jum'at baru TOP
@@anggervanjava591 di tutup
@@anggervanjava591 waduh kagak salah tu?😅
@@izu.tadashi belum di tutup mas,sekarang masih aktif mungkin beberapa bulan lagi ke depan sudah nonaktif,cuman klo mau ke sana itu sekarang sudah terlarang,karena banyak proyek:D
@@RiyanEkaPutra terowongan ijo dimana ya? Kebasen kah? Atau....?
Coba explore di malam pasti seru
😱😱
6:50 pintu terowongan terlihat.
Wiih,dekat dari daerah saya...saya dari kebasen
Kebasennya mana bro?
@@brhanboy9488 maksudnya wilayah bro
Heran deh.. Knp semua dikaitkan2 mistis klo bangunan lama.. Makin demen lah itu setan n jin...
Boleh juga tu maen lori disitu kan jalurnya udah non aktif
9:09 lorinya dan motor kalau digabungin keren tuh bisa mondar mandir pake lori menyusuri trowongan notog
muhamad jafar jafar kebablasan di ujung rel kejunkal deh
@@arlongsaber8551 wkwkwk
Mantap
Serem gitu.... Nggk tkut apa ea.....gelap lgi
Memang agak merinding, apalagi swaktu saya menembus terowongan Wilhelmina yg panjangnya lebih dr 1km, silahkan dilihat videonya lebih seru itu 👍, terimakasih 🙏🙏
Yg baru lgi keh atau yg ini..... Pantesan dh nggk digunakan lgi...... Tempatnya aj dibawahnya sarean
@@WatiWati-lx2lp memang diatas bukit ini terdapat pemakaman tua, apalagi kalau malam hari sering ada penampakan, menurut warga sekitar, dan pernah buat lokasi uji nyali.
@@kurniaexplorefood5825 itulah bang yg bikin serem...... Lgian nggk dipasang lampukn dlm terOwOngan tu... Nmpak gelap
@@WatiWati-lx2lpmemang benar sih Neng, yg bikin seram karena suasananya gelap jadi bikin merinding & jantung berdetak kencang 🤣👍