AUDI A5 F5 2.0 TFSI 252KM - Czy to panewka tak stuka czy tak ma być - Przegląd i Serwis by Coobcio
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Poznajemy coraz dogłębniej tą wrogą technologię, tym razem na warsztacie mamy Audi A5 II generacji o oznaczeniu F5 - he trochę jak kodowa nazwa BMW brzmi... Prezentowane Audi jest takie jak być powinno czyli Quattro, Stronic (DSG 7 biegów DL382) no i legendarne 2.0 TFSI o bazowej mocy 252KM - wiadomo z czasem dołożymy co nie co, ale nie teraz... Sami posłuchajcie jak pracuje ten silnik i czy wymaga opuszczenia karoserii :D
Tak więc pozdrawiamy i zapraszamy na film zespół Coobcio Garage:
www.coobcio.pl
Kubcioooo@o2.pl
/ __coobcio__
/ coobcio
![อิสราเอลโดนอิหร่านถล่มหนักกว่าที่คุย : [คุยผ่าโลก worldtalk]](http://i.ytimg.com/vi/R8gIN-MQhWw/mqdefault.jpg)
Ten młody co tam z wami robi to wygrał życie tymi praktykami xD
Haha !
Rafcio to chyba już nie jest praktykantem.
Odcinek z Rafciem Nie! Haha
@@milandkacperino8685 Był i został :D
W lotnictwie również używamy znaczników na nakrętkach, śrubach, zawleczkach, wtyczkach. Używamy tego po to, aby przy przeglądzie było wiadomo czy np nakrętka się nie luzuje 🙂
Kat się sprawdza! Slusznie
@@Coobcio ciągnięcie ostatnich kątów to masochizm i g...o daje :) śruba zaczyna płynąć. Ostatnio jak wymieniałem piasty w swoim aucie to było ciągnięte 200Nm + chyba 180 stopni - to chyba niecałych 90 stopniach było czuć jak śruba się wyciąga.
@@immortallman3482 ale właśnie po to się dociąga na kąty, żeby śruba się "za ciągła" uszczelniła gwint i żeby zadziałała jak nakręcona sprężyna. Dlatego też bardzo ważne i obowiązkowe jest żeby takie śruby każdorazowo wymieniać na nowe.
@@dwusuwowy doszczelnienie gwintu to chodzi o 0,1 mm
Wszędzie się używa znaczników, nie tylko w lotnictwie.
IC zasłonięty żeby zapłon nie wypadał, tak jak Lucek mówi na zimne kraje. Zasłania się się żeby za szybko się powietrze nie schłodzilo i woda nie skropliła. Jak silnik zasysa krople to gubi zapłon. Coraz więcej aut ma taki patent. Nawet focus rs.
Dobre jaja !! Za wydajny cooler hehe
Pewnie trzeba do tego dodać liche paliwo 91 .
@@konik999 91 w usa np. to europejskie 95. Wynika to z innego sposobu obliczania
Potwierdzam, żeby woda się nie skraplała, w dieslach forda tez np ranger
Narobił Paniki a chlop juz pewnie na zawał schodził , coobcio to ma chyba obsesje na punkcie tych panewek i ciagle je słyszy a potem okazuje się ze to nie to :P
Panewka najlepsza robota dla mechanika , można za jednym zamachem zrobić wszystko a przy tym dobrze zarobić hehe
Lepiej taki co poświęci godzinę na sprawdzenie niż taki co twierdzi, ze wszystko ok i później remont całego silnika.
Coobcio 👍👌👏🤛
@@marcinhonysz2434 jasne w żadnym wypadku nie miałem na myśli ze coobcio chciał kogoś naciągać , pewnie większość pseudo fachowców by ten niepotrzebny remont zrobiła, miałem bardziej na myśli ze przy kliencie mógł się od takich tez powstrzymać tylko sprawdzić wszystko skonsultować z Michałem jeśli sam nie ma jeszcze styczności z tymi silnikami a nie rzucać tezę o panewce gdzie chłop ledwo co auto kupił i domyślam się ze przez te godzinę to stracił rok życia z nerwów :p można było powiedzieć ze coś mu się nie podoba praca silnika , posprawdzać i dopytać kogoś kto ma większa styczność z silnikami i wtedy facetowi powiedzieć jaki jest wynik :) po prostu sam mysle jak bym przyjechał na zwykła wymianę olejowa świeżym autem a usłyszał ze chyba panewka to bym na zawał padł w połączeniu z depresja :p
Ciekawe czy w Subaru usłyszy panewkę jak boostu dopierdoli 😜😉
Omalo zawału nie dostałem jak to usłyszałem. Myślę sobie kurde motodoktor wlany byl i na świeżym oleju takie dźwięki... no nie faj e uczucie. Na szczęście ten typ tak ma
Widzę ,że Kuba z pomocą swoich wspaniałych kolegów ogarnie już prawie wszystko. Fajnie niech zdobywa doświadczenie to może pomoże ogarnąć cebulę( jak już dojdą graty).
Pozdrowienia dla Lucka i "syna "Rafała
Wesołych świąt dla oglądających. Moje napewno nie będą smutne. Się będzie działo.
Elo elo elo ! Haha Rafał nie jest synem Łucka hahaha. Pozdrowki ! I wesołych świąt
Nie? Ktoś pod innym filmem wpadł na ten pomysł stąd odniesienie. A cudzysłów chyba wszystko wyjaśnił.
te silniki vaga takie szajsowne, ze nikt sie nie dziwil, ze chwile po dotarciu juz dzwonia panewy ;D
Najlepszy Mechanik w Wawie :D Nie wypuści póki nie naprawi :D
Hehe nie wypuści, dopóki piec nie będzie po remoncie panewki :D
Żart oczywiście sytuacyjny :D
Nie nie było naszczescie objawów panewki po zajrzaniu do filtra... kamień z serca
Za małolata dorabiałem w fabryce Land Rover i byłem właśnie na końcu linii na kontroli jakości i robiłem właśnie takie kropki pisakami :) Każdy miał inny kolor i zaznaczał inne elementy. Chodziło o to żeby sprawdzić czy dany element jest na swoim miejscu i jak jest to kropeczka :) Do końca nie rozumiem po co robić te kropki ale zgaduje że to coś jak robią maszyniści pociągów w Japonii czyli pokazują palcem znaki przy torach i guziki w kokpicie - podobno wtedy jest mniejsza szansa że cos przeoczą bo mózg synchronizuje się z ruchem ręki czy jakoś tak :)
Haha ale jaja fajnie i dziękuję ze się odezwałeś. Może tak być!
Także robiłem w fabryce lans rovera w Uk. Nigdy tego złomu nie kupię dzięki tej pracy 😂
Tak. OEVAG robi aktualnie Shell. Ale poprzedni Castrol nie był zły. Zła opinia wzięla się przez serwisy LL a wtedy OE robił Castrol i jemu sie oberwało
Może coś w tym być!
Castrol = Gówno i tak od 10 lat.... dla zainteresowanych odkopie zdj pokryw rozrządu po takim samym przebiegu na gównolu a millersie.. Jedna czarna jak smoluch druga srebrniutka czysta jak nowa
W tych silnikach olej max co 10 tys bo zaraz rozrząd będzie rozjebany, ja mam 2.0 tfsi 252 konie MHEV z 2018, olej co 8-10 tys, do 100 tys jeżdżony na 0w20 wg normy. Za kilka dni przechodzę na 5w30, zobaczymy co go wcześniej wykończy, co ciekawe, na 0w20 bardzo podobała mi się temperatura oleju w trasie, można było długo długo lecieć bardzo szybko i temperaturę trzymał w normie
I kupa podróbek była na rynku, a może jest do tej pory…
Ja tam tego gówna wody castrolowskiej nie wleje nigdy juz
Proponuje kupic smar w aso do cewek bo przy kolejnej wymianie tak sie przykleji ze faja sie porwie. Smarowac przy kazdym wyjeciu cewki.
Dokładnie G052565A1
Smarować nim te gumki po zewnątrz?
Ale tu problem był tylko z jedną bo była upiększona silikonem którym się klei łączy/uszczelnia glowice z pokrywa zaworow...
@@Coobcio tylko wewnątrz tu właśnie był problem bo na świeży silikon było
Adrian czekamy🤔😉
Smarowac od wewnatrz bo przy nastepnej wymianie nie beda chcialy wyjsc
Panie Kuba szacunek że Pan nie wypuścił klienta z warsztatu po pojawieniu się niepewności tylko rozpoznał temat że silnik dobry pracuje jak klamot i tak jest i tak ma być. Pozdrawiam.
Stresu mnie to kosztowało... wcześniej silnika nie słuchałem wjechałem nim na hale... a po wymianie oleju przeglądałem rozgrzewałem osluchiwalem i o mato to usłyszałem... no ale ten typ tak ma
Tak Shell robi oleje, od dluzszego czasu juz. TO co masz w becze to Shell AV-L 0w30 :)
Te 2.0 TFSI to po prostu mają kulturę pracy lodówki czasami. Mój też jak na zimnym to wydaje dźwięki jakby koniec świata, a opiłków brak i problemów również. Szkoda czasami stresu na te silniki :D
No tak maja bardzo mocne i wytrzymałe silniki... luźno spasowane tloki
Przyznaje się że jakby nie kuszacy dopisek "Projekt 400HP+" to bym tego nie ogladal, złapałem sie na ten chwyt😅 licząc ze bedzie wymiana turbinki szlify, IC + dopakowanie boosta a tu tylko przeglad😁
Haha ta a4 bedzie robiona na 400KM plus...
@@Coobcio juz nie mogę się doczekać aż zamontujesz tam męska turbine i nadmuchasz turbo mocy😁 szkoda, ze to nie czekoladka bije rekordy tylko nowsza generacja😋
Każdego dnia się czegoś nowego uczymy !!!!! Najważniejsze, że temat ogarnięty . 💪🏻
Ja też i dziele się tym z wami
Lucek dobrze prawi o flamastrach;)
Ja jeszcze chyba nie słyszałem żeby Lucek źle prawił :)
Piekne S5 W COUPE. JEŹDZIŁEM 3.0 l 330KM. Wesolych SWIAT BOŻEGO Narodowej
Wesołych! No 3.0 jest taki pazur...
i byłoby plus 10 koła u Michcia za remont motoru a tak na święta spokój :))
Na szczęście nie ! Ten typ tak ma ale nastraszył dobrze
0w20 nie jest to olej tylko do GPF, tylko jest on dostosowany do nowych norm 508/509. Do GPF czy DPF równie nadaje się 5W30 504/507. Co do serwisu skrzyni trzeba zdemontować belkę po zamontowaniu trzeba zrobić zbieżność, chłodniczkę. Filtry są nad mechatroniką, jest ich trzy, dodatkowo uszczelka na misce. Warto sprawdzić uszczelki to komputerze, gdyż była tam wada fabryczna dawali jeden oring, zamiast dwóch czasami przez to zdarza się wyciek. oleju ok 6 litrów.
Dzikuje bardzo za wszytkie te informacje !
Dobrze jest dodać, że producent nie przewiduje wymiany filtrów.
@@planetajazzu kurwa, u tego audi nigdy nic nie przewidują. Najlepiej wymień na nowy jak wyjdzie kolejna generacja. Widzę tu miejsce do wydawania książek o serwisowaniu jak za czasów B4 pt. "Sam naprawiam" xDDD
DR Coobcio powinien być w każdym warsztacie wtedy każdy byłby happy 💪🌲🎅👍Wesołych
Haha dziękuję i nawzajem
Coobciowi panewki się po nocach już śnią... 😂😂😂
Siwych włosów przez ten wóz dostałem na bank...
Wykończę się kiedyś przez te Twoje filmiki... Znowu trzeba iść zrobić kawę 😃 Pozdro Zbóje!💪
Za dużo kawy nie zdrowo !
Flamasterek jest po to że raz to właśnie kontrola ale dwa to że potem gołym okiem widać czy się jakaś śruba odkręciła :-)
Kuba ! Tylko przy wymianie oleju w skrzyni pamiętaj o dezaktywacji pompy oleju w skrzyni, bądź odpięciu wtyczki na skrzyni w celu odcięcia zasilania. 0ck maja pompę wysokiego ciśnienia. Spuszczając olej może się aktywować i ruszyć na sucho iopiłkowac , tak samo otwierając drzwi na wyłączonym zapłonie się aktywuje. Jak chcesz mam wszystkie momenty dokręcania obudów filtrów na mechatronice jak i samej mechatroniki do korpusu skrzyni
Dziękuję ślicznie!!! Bardzo proszę odezwij się do mnie na kubcioooo@o2.pl
Shell już od dłuższego czasu produkuje olej dla grupy VW. To na świecach to specjalna pasta silikonowa żeby fajek nie niszczyć przy demontażu. W instrukcji każą nagrzać silnik żeby demontować cewki, wychodzą bez problemu.
O widzisz super wieści. Dzięki!
@@Coobcio a proszę 😉
Kurde żebym mieszkał bliżej do bym do Coobcia zajechał z moją Włoszką 🤬.
Ma zajebista wiedzę o autach o ja to szanuje
Właśnie wiedzę zdobywam mała mam... błędnie oceniłem że panewka stuka a ten silnik tak ma po prostu...
@@Coobcio nie wierzę że odpisałeś ja pierdykam.
Pamiętaj nie myli się ten co nic nie robi
Też myślałem że mam padnięty silnik ,ale okazało się że wtryski w tych silnikach tak hałasują
I pompa wysokiego ciśnienia...
A jest jakis sposób jakiś preparat lub inne ustrojstwo żeby to uciszyć?
Gwarancja do stu dni, a studnia przy bramie. A tak to jeździć obserwować.
Haha dobre !!
Fajnie by było na te fotele położyć jakąś folie a nie w brudnych ciuchach wsiadać do auta klienta
Taki syf w tym wozie, to ta folia żeby swoich spodni nie ubrudzić raczej
@@vixoeGT u niektórych to pierdolnik w tych Autach że idź pan w uj 😆😆😆
@@vixoeGT to nie znaczy za masz wsiadać w brudnych spodniach do nie swojego auta
@@michalkorczak1123 w czystych wsiada w ujebanych wychodzi
Spodnie od dupy strony z regóły są czyste... nie siada się u nas w robocie zbytnio...
02:33 możliwe że była jakaś reklamacja na nie wpiętą wtyczkę i teraz Wszystkie połączenia każą mazać markerem, "mazający" bierze odpowiedzialność za to.
Polecam w aso vaga, zaopatrzyć sie w paste do cewek, wspomniales o tym na filmie, że na pierwszy montaż jest dawany takowy smar. Kolejny znachor będzie mial latwiej i bez wkurrr^rzania :)
Zgadza się, łatwiej wychodzą cewki. Pozdro z aso
u mnie w 2,0TFSI quattro 2016r podobnie brzmi ten silnik, chociaz tego brrrr ne ma, ale stukanie takie delikatne jest tez mi sie to nie podobalo ale juz 20k km zrobilem i jezdzi dalej.
No tak mają...
Grunt to umieć przyznać się do błędu. Lepiej odrobina paniki ale za to wszystko później dokładnie sprawdzone. Pozdrawiam 👍
Siwe włosy podochodzily... myślę sobie świeży olej zaszkodził... ufff
Tak ten marker to kontrola po montazowa
Tak jest a
Filtry w skrzyni są zamontowane na mechatronice wiąże się to z demontażem mechatroniki. Interwał wymiany oleju co 60 tyś. Możliwe wycieki oleju z przyłącza mechatroniki. Wycieki płynu chłodzącego z obudowy termostatu. Wycieki oleju spod górnej pokrywy rozrządu.
Ojej jaka czarna lista...
@@Coobcio Przewaga dzięki technice. Pracuję w ASO więc na codzień się z tym spotykam. Pozdro.
Coobcio mam pytanie odnośnie strojenia auta z zewnętrzną sondą afr w wydechu, czy katalizator wpływa ba pomiar afr? :D
Pomijalnie różnica rzędu 0,2 max
@@Coobcio super dzięki za info, pozdro i wesołych świąt 🍻🔥
Super filmik człowiek całe życie się uczy pozdro coobcio👍
Oj tak...
26 sekund temu - Idealnie do śniadanka
U mnie chodził jak diesel na wolnych, czym bardziej rozgrzany tym głośniej. Do wymiany był zawór sterujący zmienną fazą na wałku ssącym 06K 109 257 D mimo że wyglądał jak nowy i działał to powodował dźwięk diesla . Po wymianie na najnowszy z ASO 06K 109 257 H chodzi normalnie. Ale ciężko stwierdzić po tym video czy to to samo. Najlepiej odpiąć kostkę na magnesie zmiennej fazy i zobaczyć czy zniknie hałas jak tak to to będzie problem. Pozdrawiam
O spoko!! Mogę z obu wałków zdjsc odrszu. Dziękuję!
@@Coobcio Na pracującym silniku odpinasz kostkę od jednego z magnesów. Po kilku sekundach wyłącza się system zmiennych faz i ustawia w pozycję 0 (nie ważne czy odepniesz na ssącym czy wydechowym wyłączy się na obydwu). Jak dźwięk diesla znika to najprawdopodobniej jest jest to jeden z tych zaworów na wałkach.
wymiana dosyć szybka i prosta wykręcasz magnes oraz zawór specjalnym narzędziem (T10352/3 albo T10352/4 w najnowszych 1.8, 2.0 TSI/TFSI) , odkręcasz zawór w prawo bo ma odwrotny gwint, moment dokręcania 30 N. Taka ciekawostka hałas był z wałku wydechowego a uszkodzony był zawór na wałku ssącym :)
pamietam jak byłem na hamowni i na gaz miałem włączony haha i wtryski brzmią podobnie też do panewy u mnie Pozdro Kuba
Pozdrowki !! Też był u mnie taki woz. Wtryski gazowe rzucone na kolektor ssacy. I mówię no panewa stuka jak nic...
Pompa wody walnięta. Nie wystarczy dolać płynu. Znany problem. 😉
Genialna ta marka premium. Może auto jest młode ale za to może wymagać remontu silnika xd
jak kazdy wspolczesny samochod
@@Rickymicky99102 no właśnie nie prawda. BMW ma fajne b58 i b57. Skyactiv od mazdy super silniki. Suzuki i 1,4 boosterjet to samo. Vagi jak zwykle albo coś robią dobrze albo zrobią takie gówno że lepiej to przetopić i pozwolić innemu producentowi z tego metalu stworzyć dobry silnik
na 99% historia taka że przyszło z us z pęknięta miska, ktoś odpalił, trochę się przytarł, później założyli miskę na sztukę a że jeszcze jeździł to poszło w świat
Auto pewnie z US tak jak poprzednik napisał z pęknięta michą, po 2015 2.0 tfsi są naprawdę udane.
Youtubowe mądrości. Co byście chcieli od tych nowych silników jak oleje i filtry czyli podstawa w samochodzie są zmieniane raz na 30-40tyś albo i rzadziej? Kupisz nowe auto, zmieniasz oleje co 10tyś i będzie jeździć.
Zielone kreski, "Moja" mówi że zielone to liście na wiosne, a to turkusowy, po naszemu jasny niebieski ;)))
Ten smar do cewek można kupić w ASO.
Ten silnik pracuje porównywalnie jak moje 2.0 TDI 😂
W końcu blok jest zdaje się że ten sam
Jak powiedział kivi,
Jak Ci go odpalę to nie będziesz wiedział czy to diesel czy coobciowi wtryski w tfsi się....
@@Coobcio jak swego czasu VW 1.6
Miałem oba silniki. Sam dźwięk jest bardzo podobny, ale TFSI jest o wiele cichszy. O drganiach nie wspomnę.
Ten smar na cewke według technologi daję się za każdym razem żeby właśnie nie uwalić gumki
A filtr fajny niebieski to z srebrem i węglem aktywnym
Ale to smar musiał by być na zewnątrz gumki a nie w środku
Ma być 1,5 bara na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach ,robiłem kilka motorów w tym roku
Na 5w40 przeważnie zawsze jest 1,65‐1,7 na naszym i Michała manometrze
ahh ta jakość vagów :) co film to powala mnie mocniej...
No duzo tego robia z głową szukają oszczędności
@@Coobcio Jak się robi jedną markę to zawsze jest takie wrażenie. Wszystko się pierdoli i każdy producent ma mniej lub bardziej udane konstrukcje. Vagi są o tyle zajebiste, że wszystkie części są od ręki, co najlepiej widać u ciebie, jaka jest przepaść czasowa z serwisem nissana/infa a audi.
Ten smar do cewek jest dostępny a ASO fajki też można osobno zamówić
Ooo dobre wieści!
Kuba, jak ja bym do Ciebie przyjechal, i sie dowiedzial, ze panewka stuka to, Ty przy wymienie oleju, wymienial byl mi tez pampersa - osral byl sie z wrazenia :p
Tutaj ja się bardziej ostałem jak właściciel
Wow woda zamiast oleju , dobry pomysł USA 😁 pewnie nam też sprzedają mnie Diesla tylko wodę a Polacy zamiast tataraków czy ruskich kupować kupują wodę 😁 widaj że jesteś Profi fajny warsztat respekt🤝💪
6:02 Tak to jest jak się robi na akord, a nie na etat. ;)
to w końcu te 2.0 TFSI EA888 GEN.3 są poprawione czy nie? :D
a druga sprawa: ze stajni BMW i AUDI to jaki jest najbardziej polecany silnik w BMW 3, 5 oraz AUDI a3,a4,a5 z roczników 2015-2018?
Tak są już poprawione...
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Pozdro !!!!
Skrzynia biegów chyba 0CK, z tego co pamiętam jak się nie odłączy przed wyminą oleju pompy elektrycznej w misce potrafi się zatrzeć.
Masakra
Jakie turbo kładziesz? is38 przerobione na wzdluzniaka czy hybrydzie?
Hybryde na bazie is20 :)
Coobcio. Czy masz w planach wejść głebiej w audi? Żeby zacząć robic jakieś projekty moce itd?
No taki standard okolic 400KM będziemy trochę tego wypuszczać ale są pomysły na więcej:)
Miłego oglądania :)
Co jest do zrobienia w tym modelu A5 z USA żeby podnieść moc na 400km oraz szacunkowy koszt na gotowo? Mam ten sam model i nawet te same lampy blackline kupiłem co masz w A4.
Zobaczysz wkrótce na kanale... to co tu plus mocniejszą pompa paliwa i ciu mocniej zgrzebane turbo
@@Coobcio dzieki za info :) trzymaj sie cieplo!
Odkutasiacz z beczki 😉zalewamy
Oooo najlepsze są
Uspokoiłes mnie, u mnie tak samo klekocze ten silnik jakby się miał rozsypać
Nom sam się musiałem uspokoić teraz mogę innych hehe
warto było by sobie poczytac cos o nich... te silniki maja troche inny cykl pracy niz poprzednie generacje
Atkinsona... to mają te 190konne... tutaj jest bazowo 252
Audi to jest wybitny badziew, tylko w ładnym opakowaniu 😀
Osiągach i spalaniu
O proszę, WOS u Kuby
Coobcio będzie coś fajnego do sprzedania z twojego garażu (audi)
Pozdro Misza
Cos sie znajdzie a3 i a4... I może a5 hehe odezwij się na kubcioooo@o2.pl
To przez kamerę tak fatalnie chodzi? Czy naprawde? Miałem 1.4 tfsi caxc i po zagrzaniu był strasznie cichy,na zimno szału nie było ale to brzmi gorzej niż 10-12 letnie diesle.
Tak w realu jest
Olej dla grupy Audi, VW, Skody, Seata, BMW, Mercedesa robi Shell. Castrol stracił kontrakty
Tak jest shell
Coobcio, miałeś już styczność z DSG DQ200? Wymiana oleju w samej skrzyni to oczywista rzecz, ale jak z mechatroniką? Wymieniać, nie? Nowsze generacje tej skrzyni chodzą na zimno okropnie, dopiero po rozgrzaniu fajnie zmieniają biegi i zastanawiam się, czy wymiana płynu hydraulicznego w mechatronice coś poprawi, czy jechać do fachowca na podbicie ciśnień w sprzęgłach.
Wymieniać również i w mechatronice, obowiązkowo.
Osobny olej jest do części z trybami a osobny do części z mechatronika - koniecznie wymień olej w mechatronice i stestuj
I filtry w skrzyni oczywiście też.
W dq200 w miesiącu mam kilka aut na sprzęgła. Olej w mechatronice to nic innego jak zielony do wspomagania wchodzi 0.9l wymiana daje tylko komfort psychiczny. W skrzynie idzie olej jak do manuala wchodzi 1.8l ten można wymienić.
@@marcin009 w dq200 nie ma żadnego filtra w skrzyni, nie pisz bzdur.
Mam pytanie co myślisz o silnikach 1.4 TSI z grupy Vag rocznik 2009 np ?
Rozrządy wadliwe... a tak to chyba spoko
Siema Kuba,
Pytanie takie, czy silnikiem c32a1 z Hondy legend też byś się zajął?
To jest V6 3.2 z 95r
Chodzi mi na przykład o wymianę oleju filtrów i ew mapę.
Nie pomogę...
Dzwoń do muzeum techniki.
Jakie oznaczenie skrzyni biegów jest w tej wersji silnikowej?
No 0CK...
Czy da się wyjąć ten plastik na coolerze bez ściągania zderzaka? Jeśli tak to w jaki sposób? :)
Da się ale musisz gorna oslone chłodnicy zdjsc
te kreski namalowane to zeby było wiadomo ze juz było przykręcane
Oleju wchodzi 5.3l. Co do skrzyni to jeśli się nie mylę aby wymienić wszystkie filtry to trzeba zdjąć mechatronike.
a nie 5.2L?
@@lwampirlmi w CYMC weszlo 5.3L katalogowo 5.2, moze filtr swoje wzial. Przy 5.3 L mam na rozgrzanym poziom Max a na zimnym 3/4 stanu. Wczesniej Castrol niewaidomego pochodzenia żłopał po trochu, teraz Ravenol 5w40 full syntetyk i poziom stoi w miejscu.
Cze COOBCIO Wariaciku pozdro ze Szwecji ✌️
Kawal drogi ! Pozdrowki z Polski no !
@@Coobcio ja juz tu 9 lat hehe
Kolejny steucel po okazji e stanów😁😁😁😁😁
A co mogą oznaczać te złote opiłki w filtrze? Robiłem ostatnio płukankę i wymianę oleju - znalazłem złote opiłki i srebne - BMW 3.0sd - ciśnienie oleju książkowe, brak niepokojących dźwięków po 600km trasy sprawdzony filtr oleju i brak opiłków - co w M57 może dawać jeszcze złoty kolor opiłków? Dawna rozsypana turbina mogła to wysrać i płukanka z nagarów to teraz wypłukana? Ściągać miskę i sprawdzac panewki? Trochę niespotykane w M57 ale jednak to dwie turbiny i prawie 300koni - co myślicie? Jak dalej diagnozować?
Turbisprezarki maja tuleje z brązu więc może to być to
Dzięki za odpowiedz ❤️
Tylko pytanie - to musiało by przejść przez komorę spalania czy ma inna opcje żeby dostać się do filtra oleju? Np. Spływ oleju turbiny?
dlaczego nie zrobiliście płukanki skoro było podejrzenie że olej był od nowości nie wymieniany ?
W takim świeżym aucie i z Ameryki to właśnie bym się spodziewał ze co 6-10 tys km max bym wymieniany a przypominanie było ustawione ma 16 tys km
Kuba, coś możesz powiedzieć o Q60 drugiej generacji 2016r w gore ze Stanów 3.0 silnik ?
Fajnyvwiz ogólnie!! Trochę skrzynia go zamula na starcie i lc oej klasy 0w40 i częsta wymiana!
@@Coobcio skrzynie można programem poprawić?
Kuba czy przed wymianą oleju dźwięk silnika też ci się nie podobał?
Nie wsłuchiwałem się w niego. Odpaliłem D i do garage wjechałem i był zimny więc go nie przygazowywalem nawey
Wesołych świąt kierowniku
Pozdrawiam i wesołych!!
👍👍👍
Wszystkie puszki filtra tak wyglądają w tych samochodach, jak ASO zmienia co 60 tys to nie ma się co dziwić. IC ten sam co w 3.0 tfsi
Cooler hmmm a sprawdze... z 3.0d ma 90mm grubości a 2.0 benzyna miała 70mm... przedloft przynajmniej tak miał
Mi w aso co 90 tys zmieniają.
Na mechatronice sa filtry w skrzyni
Aj....
A dlaczego po wymianie oleju miało by być słychać panewkę?
Wcześniej się mu nie przysłuchiwałem tylko D i do garage...
@@Coobcio ok, ale jeśli tak by się miało stać po zmianie oleju, to z jakiego powodu?
w beemkach tak vacuum pompa napierdalała. Poza tym póki korba bokiem nie wyjdzie to chuj nie panewka :D
Hej mam A5 z 2018 roku 2.0tfsi 252 konie silnik CYM.Panowie czym się różni pod maską od wersji Europejskiej. Wiem że nie ma wtrysku do kolektora który miał za zadanie obniżać emisję po 2019 roku już go nie ma też w Europejskich autach .Czy coś jeszcze jakaś skrzynia turbo ?
Niczym więcej się nie różni
Turbo to same ale skrzynia może być inna... 0ck - to ponoć ta najsłabsza z stronica...
@Coobcio a może już rozszyfrowałeś wszystkie płyny z napędu ? Do części sprzęgłowej skrzyni jest zamiennik Ravenola, ale do sekcji do kół zębatych jeszcze nie znalazłem (G 055 549 A2) Tak samo nie wiem co przychodzi do skrzynki, która rozłącza wał, oraz co do tylnego dyfra.
Ravenol to bardzo dobry wybór, to oni robią im oryginalne oleje do skrzyń. Stosunek 6-5-1,
1.stronic 6L RAVENOL DCT/DSG, G 055 529 A2
2. Skrzynka rozdzielcza 5 L RAVENOL Transfer Fluid DTF‑1 (TF‑0870), VW G 052 515 A2
3. Mechanizm tył 1 L RAVENOL VSG SAE 75W‑90, VW G 052 145 A2
Ale to do sprawdzenia piszę z głowy.
@@bartekzz1 super, wielkie dzięki, a za ten do kół zębatych G 055 549 A2 nie ma zamiennika ? Bo to jest jakiś olej do skrzyń manulanych MTF
@@dudi2869 Nie wiem co to za numer, ale VW często ma 5 numerów w jednym. Po wpisaniu tego wychodzi ten 1 L RAVENOL VSG SAE 75W‑90, VW G 052 145 A2. Przeważnie koła zębate i skrzynie manualne to jest to samo.
Haha dzięki za ściągawkę!
@@Coobcio Odpal %.
Czy jesteście w stanie pomoc z rozszczelnionym kolektorem wydechowym z nierdzewki ?
Hej
A kolektor masz zdjęty z auta?
Jeśli tak to mogę ogarnąć w sensie wyspwac robię wydechy na co dzień z nierdzewke
Co do tej skrzyni Dl 381 pamiętaj że lubi mieć więcej oleju żeby się nie sypała
Dzięki!
WPU nice:)
Ten plastik na intercoolerze jest po to żeby auto spełniało normę spalin euro 6
Ta woda z beczki napewno mu nie pomaga, szczególnie jak jest to castrol. Zalać go porządnym olejem z odpowiednią lepkością np. RAVENOL VMP 5w30 i będzie lepiej pracował.
Shell !!
Ktoś się orientuje czy w B9 na Europę przed liftem od początku produkcji były montowane S-Tronic II generacji czyli 0CK czy może w jakiejś wersji mocowej był montowany S-Tronic I generacji?
Tylko dq382
Ojej wadliwe są te 0ck ??
@@Coobcio Zajrzyj na kanał: AUTOmatyczni, kompleksowo nt. skrzyń automatycznych oraz konwerterów, Jagoda też tam oddał swoją DQ250.
@@Coobcio tragedii nie ma pilnować wymian i daje radę robiłem wymiany z przebiegiem 200+
A dam subika. 😁
Haha no spoko no
Co tam paczac jak to nowy silnik, nawet kurzu nie ma :)
No w starym filtrze oleju syf byl. Praca no grzechocze jak panewka stukającą. Olej spuściliśmy smole...
To są te "poprawione"? Ehhh kałdi
mam audi a4b9 35 tfsi 2019 i nie brzmi tak jak ten model na filmie... to są kałdi amerykańskie
👍
Dźwięk na telefonie jak fordowski dieselek 😅