M111 - Kettenlängung
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2023
- Das passiert wenn sich die Kette gelängt hat.
Mit einer neuen Steuerkette besteht keine Chance, dass sie überspringen kann. Die Kette liegt so fest an und hat eine "Eigenspannung", dass man sie fast nicht mit dem Kettenschloß zusammen bekommt.
Aber:
Eine Steuerkette längt sich. In den einzelnen Gliedern der Kette tritt, mit gewisser Laufleistung, ein Spiel auf, dass sich mit den einzelnen Gliedern natürlich bemerkbar macht.
Der Kettenspanner ist das einzige Spannobjekt, welches die Kette jetzt noch an ihrer Position hält.
Entfernt man den Kettenspanner kann es passieren, dass die Steuerkette über die Auslassnockenwelle rüberhüpf, bzw. springt.
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![[DE] Duplex Steuerkette vernieten](http://i.ytimg.com/vi/eYL-kYSMDxE/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.9 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/ikd1tEhXbp8/mqdefault.jpg)
Sehr anschaulich dargestellt, gerne mehr solcher Videos👍🏻
Hallo..sehr guter Film. Wenn man sich vorstellt das manche nur noch eine Kette haben, andere die Duplexkette, dann lange Ölwechselzeiten bis 30000km und wildes Anfahren, muß man sich nicht wundern wenn Ketten verschleißen. Pflege und Ölwechsel sind einfach wichtig.
Abstellen mit Gang im Gefälle ist wohl schlimmer für die Kette als wildes Anfahren.
Bei dem M111 in meinen Clk ist die Kette ohne Ankündigung gerissen! Und das erst bei 190tsd km. War ein M111. 975
Kaltstart rasseln beim M111 EVO um die 3 Sekunden aber nicht bei jedem Start. Liegt der Fehler vielleicht am Rückschlagventil des Ölvorratsraums für den Kettenspanner?
mfG
Danke, für die gute, bildliche Demonstration. Ich denke, ich werde bei euch meine Kette vom W124 wechseln lassen. Wieviel Vorlauf braucht man bei euch?
Nich hinters Licht führen lassen. Ab 450TKM kann man über den Kettentausch nachdenken.
Einen Monat Vorlauf ca.
@@autoservicedias-performanc8600 Dann bin ich mal gespannt. Hab das Gefühl das die Werkseitigen 150 PS da nicht wohnen. Wagen hat jetzt 320t km.
@St P dir fehlen 20 PS
Bin jetzt mal rein zufällig auf dieses Video gestoßen , dass sich bei einem M 111 er die Kette längt höre ich ehrlich gesagt zum ersten Mal in meinem Leben . Das Problem mit der Kettenlängung hat eher und das nicht selten der Nachfolger Motor M271 . Ich will ja jetzt nicht sagen, dass ich eine Kette bei einem über 30 Jahre bzw über 20 Jahre alten Motor (wurden noch bis Mitte 2001 verbaut) alten Motor nicht auch irgendwann mal anfängt zu Längen. Fakt ist jedoch das der alte gute M111 zu den langlebigsten und robustesten Motoren die je gebaut worden sind gehört. Bevor jetzt sich hier die Probleme wegen Kettenlengung ergeben , werden ganz andere Probleme im Laufe des Alters kommen beim M111 er . Die ZKD zbsp kann bei dauerhafte aggressive Fahrweise schonviel eher Probleme machen als die Kette . Was ebenfalls schon ein wirtschaftlicher Totalschaden ist.
Eine Kopfdichtung hat nichts mit wirtschaftlichen Totalschaden zutun. Einr Kettenlängung merkt man erst, wenn Leistung fehlt und spritritvebrauch steigt - leider ein schleichende Prozess
@@autoservicedias-performanc8600 oh doch, Autos in den noch der M 111 Motor verbaut ist , sind ein wirtschaftlicher Totalschaden wenn die ZKD undicht wird. Oder bietest du ZKD Erneuerungen für 20 € an?
Was kostet ein kettentausch?
Einfach anrufen
Es kommt darauf an, was alles getauscht werden soll. MB sagt, man muss mit 2,5 bis 6 T Euro rechnen.
Freie Werkstätte haben auch um die 3 T geschätzt, allerdings ohne Garantie, bzw. den Tausch-Auftrag abgelehnt. Wirtschaftlicher Totalschaden -> Bj 98 !
Das war mir zu blöd, am Ende habe ich es selbst gemacht. Nur die Kette ( febi-> 50 Euro, den Spanner 45 Euro und den Auslass-Nockenwellenrad 70 Euro) an einem Wochenende getauscht.
Seit einem Jahr läuft der Wagen wie neu!
@@eugen7379 Also 2,5 Tausend Teuros wird das bei denen bestimmt auch nicht kosten. Wer verlangt für nen Kettenwechsel an einem Vierzylinder nicht-AMG Benz eine vierstellige Summe für den Kettentausch am Motor? Noch dazu lässt sich die Kette ja ohne Probleme wechseln, kein Motorausbau, kein Hinter den Motor fassen da die Kette ja vorne und leicht zugänglich sitzt.
@@ghinio3675
Du fragst danach, was ich doch beantwortet / geschrieben habe ! Eine MB Niederlassung bzw. Vertragswerkstatt , mit der Begründung, dass sie zuerst sehen müssen, was alles getauscht/gemacht werden müsse. Das könnte ab 2,5 bis 6 T kosten. Nur die Kette zu wechseln, machen sie nicht, weil für sowas es keine Garantie gäbe. Wenn die Kette gelängt ist, sind auch die Nockenwellenräder + Versteller abgenutzt, die Laufschienen, der Spanner, das Kurbelwellenrad, usw.! Mit so einer Begründung haben noch 3 andere Werkstätte ( nur ) ein Kettenwechsel abgelehnt.
Und in der Tat. Es war viel mehr Arbeit, als nur eine Kette durch zu ziehen. Die Kette war so gelängt, dass das Kühlwasser beinah den Motor geflutet hätte.
Nach so einer Erfahrung , glaube ich, dass nicht das Überspringen der Kette bei der Längung die Gefahr ist, sonder der geringe Abstand der Kettenführung , wenn der voll ausgefahrener Spanner die Kette gegen die Wasserrohr - Schraubenbefestigung drückt und wie eine Kettensäge , viel Material bis in die Schraubenbohrung abfräst und die Aluminiumreste schön verteilt. Also , ohne Probleme, wie du anmerkst, , kann´s sein , muss aber nicht!
@@ghinio3675 e
Autoservice Dias, ihr wollt doch bitte nicht 2023, also 31 Jahre nach Einführung des m111 behaupten das beim m111 die Kette springen kann!?🤣🤣
Natürlich längt sich eine Kette. Aber die Kette springt nicht über, weil der Kettenspanner eine Feder zum halten der Vorspannung hat, dass genau das Überspringen nicht passieren kann wenn der Motor gestartet wird und wenn noch kein Öldruck vorhanden ist.
Ja es gibt viele neuzeit Motoren wo die Vorspannung der Kettenpanner nicht ausreicht und bei einer längung der Kette diese beim starten Springt. Aber der m111 gehört nicht zu diesen Motoren.
Vollkommen richtig die kette kann nicht springen im eingebauten Zustand. Bis 20 Grad Versatz kein Problem es fehlt halt nur Leistung bei 10 Grad Versatz 15 PS
@@autoservicedias-performanc8600 Das ist vollkommen richtig, dass mit dem zunehmen der Längung die Leitung abnimmt. Aber ob und wann 15PS Verlust erreicht sind, steht auf einen anderen Zettel.
Aber davon ist in dem Video von Euch keine Rede. Auch nicht das der Kettenpanner mit seiner Vorspannung das Springen entgegenwirkt.
Eher kommt es mir wie ein "Angst mach Video" herüber. Jeder soll sein Geschäftsmodel haben. Aber bitte nicht nach über 30 Jahren Bauzeit den letzten Besitzern des m111 mit der Kette Angst machen.
@@W201029 den leistungsverlust haben wir gemessen gibt es ein Video da rüber
Eine gelängte Kette kann den Motor ruinieren, auch wenn sie nicht springt!!!!!!
Ein " W 202 Bj.98 mit 240 T Km hatte , seit Wochen , zuerst nur beim Kaltstart ein Kettengerassel.
Als es immer mehr wurde und die Werkstatt ein Totalschaden diagnostizierte , habe ich mich auf gut Glück
rangewagt, es selbst zu machen.
So, die Kette war um 2 cm gelängt, der Spanner voll ausgefahren, die Feder des Spanner mit 50% Spann-Verlust.
Der Spanner drückte die Kette derartig durch, dass die Kette sich schon gute 1,5 cm in die Wasserdurchführung ( Wasserrohr-Stirndeckl zum Block) eingearbeitet hatte , es fehlten 1 mm zum Wasserdurchbruch. Die Alu Metallspänen sind irgendwo (, ich hoffe im Ölfilter)verteilt.
Gebrauchten Stirndeckel für 20 Euro gekauft, alles zusammengebaut und gehofft, eher vielleicht neugierig gewesen, ob die Geschichte positiv ausgeht.
Seit einem Jahr läuft die Karre , kein Rasseln mehr. Und ich habe eine ganze Menge dazu gelernt!!!