ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
今夜も楽しみにしてます♪♪
いつもありがとうございます♪ 今夜もよろしくお願いいたします。
今週も撮影、編集大変お疲れ様でした。稲沢は機関車、カモレファンには堪らない場所ですね絶対一度は訪れたいものです次回も楽しみにしておりますまた宜しくお願い致します
でんきちなかじ さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ おっしゃる通りですね、機関車の種類も貨物列車の種類、本数もとても多いです。ぜひ一度訪れてみてはいかがでしょうか。次回は懐かしの機関車DD51特集になりますのでこちらこそよろしくお願いいたします。
やっぱりこの変わり身の術のオープニングいいですね！お気に入りです。ブルーサンダーの運転士さん、感激したでしょう？動画見ててもゾクっとしましたよ。最高ですね。ビスタカーにレッドベアーとシェルのタンクのカラフルな交差、タイミング抜群ですね。火の鳥で締めるなんて心憎い。撮影と編集、お疲れ様でした。良い週末を。
affirmed さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ オープニングお褒め頂きとても嬉しいです♪ 隣で手を振るバイバイキッズの声援に最高の笑顔と汽笛お手ふりで応えるブルーサンダーの運転士さんの対応に感動しました、もし何かを運んでいただく機会があったらこういう運転士さんに運んでいただきたいです。ビスタカーというのでしょうか近鉄特急を追いかけてたらタイミングよく来てくれました。次回は懐かしのDD51力走集の動画になりますので次回もよろしくお願いいたします。良い週末をお過ごしください。
いつも撮影と編集お疲れ様です！40フィートコンテナはカラフルでいいですね！こうして貨物列車を見ていると運ぶものがたくさん荒んだなぁ〜と思いました！
チャンネル さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 多分ですがカラフルなのは30フィートと31フィートだと思います、いな現在鉄道貨物輸送で積載される40フィートコンテナは海上コンテナと1072レ、5085レでお馴染みのUM27A JFEのみだったと認識しております。これを覚えておきますと分かりやすいのですがコキ100系列1両あたりに積載される最大フィートは62フィートまでです、足して62フィート以上は積めなかった気がします。昼間の貨物列車でもこの本数ですが深夜はもっと本数物量共に増加します。
撮影お疲れ様でした｡今日稲沢で機関車の公開イベントがあったようですね♪
ダムと貨物 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ みたいですね～♪音マニアの私は力行音とジョイント音の働く貨物列車を撮影しまくってました。
撮影お疲れ様でした。稲沢はワンシーンで、何本も通ってていい場所ですね。先日僕が撮影したレッドベアは愛知機関区所属の201号機で、全検のため、北海道にムドで向かいました。金太郎が愛知に運用に入るとしたら、日本海縦貫仕様に仕上がっていて、札幌タ（厳密には東青森）～名古屋タ、名古屋タ～新潟タ間などで牽引すると言ったところでしょうか？しかしながら、現状では、まだ日本海縦貫仕様に仕上がりきれていないので、まだなんとも言えないところです。それでも、日本海縦貫仕様に仕上がって運用に入るところを見てみたいです。次回も楽しみにしています。
tn_kamotsu_train さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 貨物王国稲沢は機関車の種類も貨物列車の本数も多く長時間居ても飽きがこないです。EH500のパワーはこちらの線形的にもオーバースペックですので愛知県に来てくれることはとても難しいことだと思います。次回は懐かしのDD51の特集を組ませていただこうと思いますのでどうぞよろしくお願いいたします。
鉄の箱さん お久しぶりです最近 友人宅での運転会に出席していてなかなか視聴する時間がありませんでしたDD51(単機)にシキとヨの編成だったりDD51(3重連結)にロンチキ編成DE10+DD51編成に配給車両EF81(3重連結)(新車回送扱い)やDD51(貨物線内敷設用部品類搬送車)DD51(貨物線内用コンテナ(空や海上コンテナやタキ 等輸送車)で拡張したりしていましたディーゼル機関車の専用線なんでディーゼル機関車のみの入線区間なんで(レッドベアはコンテナやタキの輸送に充当されている)一方DD51やDE10は特大貨車や配給車両(新型車や回送や整備線内の機回しや配給扱いとなりましたので タキやコキ シキやロンチキの 支援予備車両に充当されました)楽しい貨物の動画楽しみにしています
GT-RR35NISMO SKYLINE さん、お久しぶりです、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 運転会いいですね～、次回は運転会でも多く登場されているDD51の特集を予定しておりますのでまたよろしくお願いいたします。
@@tetsunohako DD51は力強い音に独特のエンジン音があります電気機関車の様な発電機の音ではなくディーゼルエンジンの音なんで好きです動画配信楽しみにしています
今日もありがとうございました。今日は、赤ホキのジョイントとブルーサンターの石油列車、桃太郎のローアングルと雨のマッチが最高でかっこよかったです。
masayo さん、こちらこそ今日もご視聴とコメントありがとうございます^^ ブルーサンダーの優しい汽笛とお手ふり、マシンガンジョイント音はいつ聴いても気持ちよく元気いっぱいいただけました。ローアングルから眺める桃太郎は迫力満点でとてもカッコよかったです^^
本線はロングレール化の準備がしてあるね。ジョイント音を楽しめるのもあと僅かかな
arumaito さん、ご視聴とコメントありがとうございます。おっしゃる通りあとわずかだと思います、悔いの残らないよう集中的に撮影しました。
雨が降る中桃太郎が長い貨物を引いてポイントをクネクネと曲がり目的地へ向かう姿はとても良い❗️電車、貨物列車の撮影お疲れ様でした❗️
マルス王子 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ ローアングルから眺める雨の中を力強く加速する桃太郎は迫力満点でとてもカッコよかったです。
攝影🎥拍攝!辛苦了👍 貨物列車 高速行駛💯 大迫力!
林信義 さん、感谢您的评论^^ 貨物列車 这很酷 !(^^)! 总是 谢谢你一直在看(^^♪
お疲れさまです(^o^)改めて稲沢界隈は日本有数の貨物王国であることを認識できた動画でした👏
K.G さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ おっしゃる通りですね、機関車の種類や貨物列車の本数の多さなど日本有数の貨物王国だと撮影していていつも感じております^^
今夜も楽しみにしてます♪♪
いつもありがとうございます♪ 今夜もよろしくお願いいたします。
今週も撮影、編集大変お疲れ様でした。
稲沢は機関車、カモレファンには堪らない場所ですね
絶対一度は訪れたいものです
次回も楽しみにしております
また宜しくお願い致します
でんきちなかじ さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ おっしゃる通りですね、機関車の種類も貨物列車の種類、本数もとても多いです。ぜひ一度訪れてみてはいかがでしょうか。次回は懐かしの機関車DD51特集になりますのでこちらこそよろしくお願いいたします。
やっぱりこの変わり身の術のオープニングいいですね！お気に入りです。
ブルーサンダーの運転士さん、感激したでしょう？動画見ててもゾクっとしましたよ。最高ですね。
ビスタカーにレッドベアーとシェルのタンクのカラフルな交差、タイミング抜群ですね。
火の鳥で締めるなんて心憎い。
撮影と編集、お疲れ様でした。良い週末を。
affirmed さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ オープニングお褒め頂きとても嬉しいです♪ 隣で手を振るバイバイキッズの声援に最高の笑顔と汽笛お手ふりで応えるブルーサンダーの運転士さんの対応に感動しました、もし何かを運んでいただく機会があったらこういう運転士さんに運んでいただきたいです。ビスタカーというのでしょうか近鉄特急を追いかけてたらタイミングよく来てくれました。次回は懐かしのDD51力走集の動画になりますので次回もよろしくお願いいたします。良い週末をお過ごしください。
いつも撮影と編集お疲れ様です！
40フィートコンテナはカラフルでいいですね！
こうして貨物列車を見ていると運ぶものがたくさん荒んだなぁ〜と思いました！
チャンネル さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 多分ですがカラフルなのは30フィートと31フィートだと思います、いな現在鉄道貨物輸送で積載される40フィートコンテナは海上コンテナと1072レ、5085レでお馴染みのUM27A JFEのみだったと認識しております。これを覚えておきますと分かりやすいのですがコキ100系列1両あたりに積載される最大フィートは62フィートまでです、足して62フィート以上は積めなかった気がします。昼間の貨物列車でもこの本数ですが深夜はもっと本数物量共に増加します。
撮影お疲れ様でした｡
今日稲沢で機関車の公開イベントがあったようですね♪
ダムと貨物 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ みたいですね～♪音マニアの私は力行音とジョイント音の働く貨物列車を撮影しまくってました。
撮影お疲れ様でした。稲沢はワンシーンで、何本も通ってていい場所ですね。先日僕が撮影したレッドベアは愛知機関区所属の201号機で、全検のため、北海道にムドで向かいました。金太郎が愛知に運用に入るとしたら、日本海縦貫仕様に仕上がっていて、札幌タ（厳密には東青森）～名古屋タ、名古屋タ～新潟タ間などで牽引すると言ったところでしょうか？しかしながら、現状では、まだ日本海縦貫仕様に仕上がりきれていないので、まだなんとも言えないところです。それでも、日本海縦貫仕様に仕上がって運用に入るところを見てみたいです。次回も楽しみにしています。
tn_kamotsu_train さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 貨物王国稲沢は機関車の種類も貨物列車の本数も多く長時間居ても飽きがこないです。EH500のパワーはこちらの線形的にもオーバースペックですので愛知県に来てくれることはとても難しいことだと思います。次回は懐かしのDD51の特集を組ませていただこうと思いますのでどうぞよろしくお願いいたします。
鉄の箱さん お久しぶりです
最近 友人宅での運転会に出席していてなかなか視聴する時間がありませんでした
DD51(単機)にシキとヨの編成だったり
DD51(3重連結)にロンチキ編成
DE10+DD51編成に配給車両
EF81(3重連結)(新車回送扱い)や
DD51(貨物線内敷設用部品類搬送車)
DD51(貨物線内用コンテナ(空や海上コンテナやタキ 等輸送車)
で拡張したりしていました
ディーゼル機関車の専用線なんでディーゼル機関車のみの入線区間なんで(レッドベアはコンテナやタキの輸送に充当されている)一方DD51やDE10は特大貨車や配給車両(新型車や回送や整備線内の機回しや配給扱いとなりましたので タキやコキ シキやロンチキの 支援予備車両に充当されました)
楽しい貨物の動画楽しみにしています
GT-RR35NISMO SKYLINE さん、お久しぶりです、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 運転会いいですね～、次回は運転会でも多く登場されているDD51の特集を予定しておりますのでまたよろしくお願いいたします。
@@tetsunohako
DD51は力強い音に独特のエンジン音があります
電気機関車の様な発電機の音ではなく
ディーゼルエンジンの音なんで好きです
動画配信楽しみにしています
今日もありがとうございました。
今日は、赤ホキのジョイントとブルーサンターの石油列車、桃太郎のローアングルと雨のマッチが最高でかっこよかったです。
masayo さん、こちらこそ今日もご視聴とコメントありがとうございます^^ ブルーサンダーの優しい汽笛とお手ふり、マシンガンジョイント音はいつ聴いても気持ちよく元気いっぱいいただけました。ローアングルから眺める桃太郎は迫力満点でとてもカッコよかったです^^
本線はロングレール化の準備がしてあるね。ジョイント音を楽しめるのもあと僅かかな
arumaito さん、ご視聴とコメントありがとうございます。おっしゃる通りあとわずかだと思います、悔いの残らないよう集中的に撮影しました。
雨が降る中桃太郎が長い貨物を引いてポイントをクネクネと曲がり目的地へ向かう姿はとても良い❗️
電車、貨物列車の撮影お疲れ様でした❗️
マルス王子 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ ローアングルから眺める雨の中を力強く加速する桃太郎は迫力満点でとてもカッコよかったです。
攝影🎥拍攝!辛苦了👍 貨物列車
高速行駛💯 大迫力!
林信義 さん、感谢您的评论^^ 貨物列車 这很酷 !(^^)! 总是 谢谢你一直在看(^^♪
お疲れさまです(^o^)
改めて稲沢界隈は日本有数の貨物王国であることを認識できた動画でした👏
K.G さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ おっしゃる通りですね、機関車の種類や貨物列車の本数の多さなど日本有数の貨物王国だと撮影していていつも感じております^^