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A questão do parker é só preencher os dentes com mig. Fica bom. Em relação à escapar, o que causa esse desgaste nos dentes, é só regular a alavanca no PARA LAMAS. Tem que ficar justinha no encaixe do para lamas. Fiz no meu. Ficou melhor de que quando veio novo. É simples. Mas faz toda a diferença, principalmente em relação ao desgaste dos dentes do parker.
Muito legal ver um profissional montar um câmbio.
Parabéns cristiano muito bem explicado 🚜
Bom dia está um máximo is Vídeos está me ajudando.muito
Fico feliz em saber
Nossa q paciencia e corage de montar este canbio poristo q gosto de asistir seus canal pra ver o desafio
Parabens um otimo final de semana pra vcs ai
Muito obrigada 👍
Mestre tô de olho na técnica só observando as dicas muito bom 👍 👍 👍
Espero ter ajudado
A questão do parker é só preencher os dentes com mig. Fica bom. Em relação à escapar, o que causa esse desgaste nos dentes, é só regular a alavanca no PARA LAMAS. Tem que ficar justinha no encaixe do para lamas. Fiz no meu. Ficou melhor de que quando veio novo. É simples. Mas faz toda a diferença, principalmente em relação ao desgaste dos dentes do parker.
bom sabado pra vcs