Die wengener Strecke heißt lauberhornabfahrt ist ja fast original getreu mit hundschopf Kernen S Ziel S im richten Weltcup ist das der klassiker schlechthin neben Kitzbühel.
@kevindorfschafer3025 das stimmt finde aber für ein game das so alt ist alter Grafik ziemlich genau nachgemacht. Auch langentrain haneggschuss sind gut integriert
Hey, mal eine doofe Frage: Wie hast du das Spiel zum laufen bekommen? Ich bekomme den Fehler "Error Loading x64 Driver. ..." Wenn ich mit dem Win XP Kompatibilitätsmodus versuche zu starten. Beim Win ME Modus fragt er mich nach einer CD, welche eigentlich im Laufwerk liegt. Das Problem soll es auch bei Skispringen 2007 geben, welches bei mir jedoch problemlos läuft. Skispringen habe ich früher Mal beim großen "A" digital gekauft, als es noch verfügbar war, Ski Alpin habe ich jetzt gebraucht gekauft auf CD.
Gibt es bei solch älteren Spielen nicht noch eine sehr leicht zu bearbeitende Config Datei? Hier müsste eigentlich die komplette Steuerung hinterlegt und zu bearbeiten sein.
Nee Taste gedrückt halten musst du nicht…Du hattest das schon richtig gemacht. Wenn man springt, ist man aber langsamer als wenn man einfach die Sprünge automatisch mitnimmt. Also für Abfahrt und Super G eher nachteilhaft. Du fährst schon echt deutlich besser…noch bisschen mehr die Kurven und Bodenwellen antizipieren und dann bist du noch schneller. Theoretisch kann man bei allen Disziplinen die ganze Zeit in der Hocke bleiben…bei Riesenslalom und Slalom habe ich aber ewig gebraucht, um das hinzubekommen. Bei Abfahrt und Super G kannst du aber immer Gas geben. Und Slalom-Weltcup hat bei mir auch bisschen gedauert, bis ich den gewonnen habe…aber wenn man es raus hat, geht es dann recht leicht sogar.
Bei den Skill-Points würde ich dir besonders ein hohes Investment in Abfahrt und Super G empfehlen. Die Skill-Punkte machen bei Slalom kaum einen Unterschied…da ist es eher wichtig, wie gut du lenkst. Und bei den körperlichen Werten ist Kraft das Wichtigste…ohne hohe Kraftwerte verlierst du am Ende der Strecken von Abfahrt und Super G viel Zeit
Macht mega Spaß zum Zuschauen😍
fährst du mit controller oder tastatur?
Die wengener Strecke heißt lauberhornabfahrt ist ja fast original getreu mit hundschopf Kernen S Ziel S im richten Weltcup ist das der klassiker schlechthin neben Kitzbühel.
Hier im Game aber knapp 30 Sekunden kürzer als in Real.
@kevindorfschafer3025 das stimmt finde aber für ein game das so alt ist alter Grafik ziemlich genau nachgemacht. Auch langentrain haneggschuss sind gut integriert
@@jonas99o ja das stimmt. Für damals wirklich sehr gut umgesetzt.
Hey, mal eine doofe Frage: Wie hast du das Spiel zum laufen bekommen? Ich bekomme den Fehler "Error Loading x64 Driver. ..." Wenn ich mit dem Win XP Kompatibilitätsmodus versuche zu starten. Beim Win ME Modus fragt er mich nach einer CD, welche eigentlich im Laufwerk liegt. Das Problem soll es auch bei Skispringen 2007 geben, welches bei mir jedoch problemlos läuft. Skispringen habe ich früher Mal beim großen "A" digital gekauft, als es noch verfügbar war, Ski Alpin habe ich jetzt gebraucht gekauft auf CD.
du musst einen no cd patch machen
Gibt es bei solch älteren Spielen nicht noch eine sehr leicht zu bearbeitende Config Datei?
Hier müsste eigentlich die komplette Steuerung hinterlegt und zu bearbeiten sein.
Spiel mit der Tastatur dann passiert der Kamerawechsel nicht und die Steuerung fuktioniert trotzdem
Nee Taste gedrückt halten musst du nicht…Du hattest das schon richtig gemacht. Wenn man springt, ist man aber langsamer als wenn man einfach die Sprünge automatisch mitnimmt. Also für Abfahrt und Super G eher nachteilhaft. Du fährst schon echt deutlich besser…noch bisschen mehr die Kurven und Bodenwellen antizipieren und dann bist du noch schneller. Theoretisch kann man bei allen Disziplinen die ganze Zeit in der Hocke bleiben…bei Riesenslalom und Slalom habe ich aber ewig gebraucht, um das hinzubekommen. Bei Abfahrt und Super G kannst du aber immer Gas geben.
Und Slalom-Weltcup hat bei mir auch bisschen gedauert, bis ich den gewonnen habe…aber wenn man es raus hat, geht es dann recht leicht sogar.
Bei den Skill-Points würde ich dir besonders ein hohes Investment in Abfahrt und Super G empfehlen. Die Skill-Punkte machen bei Slalom kaum einen Unterschied…da ist es eher wichtig, wie gut du lenkst.
Und bei den körperlichen Werten ist Kraft das Wichtigste…ohne hohe Kraftwerte verlierst du am Ende der Strecken von Abfahrt und Super G viel Zeit