22:55 Dzięki, już zasypiałem przy twoim filmie, bo zmęczony w chuj, a ty zacząłeś drzeć pizdę. Od razu wraca człowiekowi chęć do życia i robienia czegokolwiek! Wielokrotne, szczere podziękowania! ;D
Jeśli mogę coś zasugerować, to jak podajesz nazwiska niemców czy kogoś tam, to warto zrobić wrzutkę z napisem. Wtedy jak ktoś będzie zainteresowany to poszuka sobie więcej info. A tak jak kaleczysz to ciężko ogarnąć XD.
1:20 z tą optyką to przesada, dowódca (a we wczesnych modelach i ładowniczy) mieli celowniki panoramiczne, które były lepszą optyką jak ta na czołgach niemieckich :)
6:33 Ta pewność Kowalu to cię zawiodła, bo z wielu źródeł, zdjęć oraz samych archiwów ruskich wiemy że fabryka nr 183 wpierdalała tak koła do teciaków. Czemu? Wprost mówiąc? NIE WIEM KURWA pewnie nie obchodziło ich jakie będzie ważne że części pasują.
To nie jest nawet w top 100 najgorszych rzeczy jakie robili w tej fabryce, żeby utrzymać tempo produkcji. Potrafili np. nie pospawać płyt pancerza po całej długości tylko odcinkami żeby trzymały się jako tako przez co strzały które nawet nie przebiły pancerza niszczyły teciaka, bo po prostu pękały spawy i otwierał się jak puszka mielonki. Często nie montowali wentylatorów odprowadzających gazy prochowe więc załoga żaby się nie udusić musiała zostawiać otwarte włazy, co często kończyło się tym, że niemcy po prostu wrzucali do środka granaty albo strzelali do środka przez właz kierowcy. Nie montowali oświetlenia, więc w niektórych czołgach załoga musiała używać lamp naftowych albo świeczek. Włazy były źle spasowane przez co w zimę były przypadki, że kierowcy odpadali z walki bo dostawali zapalenia płuc (Koszkin- inżynier odpowiedzialny za cały projekt- zmarł w '40 na zapalnie płuc które złapał w drodze T-34 z frontu Wojny Zimowej do Charkowa) czy innych chorób których można było uniknąć dając w środku elektryczną grzałkę...
@@edim108 już sobie zdaję z nich sprawę, zapomniałeś dodać że nawet jak montowali elektrykę to nie montowali uszczelnienia przez co włazy przeciekały i paliły elektronikę, podczas hartowania stali przegrzewali ją przez co przy uderzeniu pryskała odłamkami jak panie w wiadomych filmach, zbiorniki z paliwem często były nieszczelne (przypomnę że paliwo było także w pokładzie załogi więc smażone pierogi po rusku) i wiele innych... tak naprawdę jedyny co było w tych teciakach dobre to silnik i działo (szkoda że z obrzydliwie wadliwymi pociskami)
@@xflashu8075 też Ja nawet wpadłem na koncept na wozów inżynieryjnych Który by miały śmieszna obronę własną i zdobycie kilka było cudem Ale raczej by się charakteryzowały pomocą drużynie +Uzupełnianie amumicji sojuszników +Szybsza naprawa i większe nagrody za to +Możliwość budowania pancernych jeżów +Stawianie min przeciw pancernych(ograniczenie na pojazd) +Dźwig to przestawiania wraków i sojuszników +Lemierz +Wciągarka +Często dużo granatów dymnych -znikomy pancerz w większości przypadków -znikome uzbrojenie Owszem jako idź zabijanie tym pojazdem jest mało możliwe Więc nagrody były by za stawianie min/pancernych jeży/cholowanie/naprawy Oraz nowa mechanika Gdzie wykopiesz miejsce sojusznicy pojazd dostawał by +5% do nagród Odnośnie pancernych jeży Będą zniszczalne przy pomocy bomb/HE/ostrzał artyleryjski Miny przeciw pancerne były by płatne jak amumcija w czołgach Oczywiście miały by też swoje parametry oraz jedyna ochrona przed nimi był by pancerz podłogi oraz twoje patrzenie pod gąsienice by na nie nie wjechać By to lepiej zbalansowana to bym dał ograniczenie by nie stawiać min i jeży w pobliżu punktów/spałnów A między BR by się różniły udźwig dźwigu/wciągarki Ilość min oraz ich rodzaj do postawienia Prędkość stawiania Rodzaj zasłony dymnej Ochrona (KM) Oraz rzeczy oczywiste jak optyka/mobilność I częściowo pancerz
Kowal kiedy zrobisz w końcu film o niemieckich rakietach z ww2 na czołgu ( ja to tak nazywam ) bo mówiłeś w filmie z atomowego kukle że zrobisz taki film?
Przykro to stwierdzić, ale w secie na 4,0-4,3 ten "Teciak" jest moim najlepszym czołgiem😬 Działo niby słabe, ale kosi niesamowicie. Biorę go zawsze pod koniec bitwy, do misji samobójczych/niemożliwych, gdy drużyna dostaje łomot. To prawdopodobnie najlepszy T-34 z małym działem, jaki występuje w grze, nie licząc T-34-57. Mimo wszystko, bardziej lubię PzBfw IV, chociaż nie jest tak wytrzymały.
Pytanie może i laickie, ale skąd przed rozgrywką (18:47 min) wiadomo, że jest full up tier? Mając BR 4.0 po czym poznam, że siadam do mapy z graczami np. 5.0 ?
@@ukaszbuze8690 Ja tam większość przeciwnikow widzę. W trybie realistycznym w WT musisz jakby to powiedzieć sam zobaczyć przeciwnika, a nie jak to jest w wocie ze czolgi są obrysowane czerwoną linia i widzisz je przez krzaki itp.
@@TVKowalowe a dlaczego t 34 z 42 miały pierwsze przednie i tylne dwa koła z ogumowaniem? Żeby mogły jechać po drodze, a takiego teciaka na skręcanie jak w bt7 trudno nie było zrobić
@@wojciechwieczorek2213 ale do modelu z 42 roku można zobaczyć dwa pierwsze i tylne koła z ogumowaniem nie. Miały przeniesienie napędu jak w bt 7 na ostatnią ośkę (że tak to ujmę). łyse koła jak w stz lub w d5t albo nawet w ZiSie istniały bo było to już niekorzystne w tych teciakach. Bo czołg miał przejechać te 200 km od wypuszczenia z fabryki i tyle było gwarancji bo jak wiadomo to już po 20 przejechanych km czołg został niszczony pod ostrzałem niemieckim.
@fargored pierwsze wersje t34 wgl miały silniki benzynowe, ale szybko się przenieśli na silnik diesla. T34 były owszem nie przystosowane do jazdy bez gąsienic, ale spójrzmy na konstrukcję bt7 gdzie było bardzo łatwo przerobić. Więc skoro w bt 7 były te same koła, i te samo zawieszenie. To w czym jest problem? Gąsienica pierwszych t34 była tylko poszerzoną wersją z bt7 tak samo odlewane koła.
@@maluchdriver3792 Koła niegumowane były tańsze, dlatego zaczeli zakładać je do czołgów. Pierwsze i ostatnie w miare możliwości pozostawiali gumowane żeby nie pogarszać jeszcze mocniej amortyzacji czołgu (zewnętrzne koła najmocniej pracują przy pokonywaniu nierówności). T-34 nie był projektowany do jazdy bez gąsienic (już w BT-7 stwierdzili że to zbędne jest)
Nie nie było by to możliwe łuska od pak 40 jest prawie 3 razy dłuższa zamek f22 czy zis 3 by rozerwało. Natomiast faktycznie około 300 f22 zostało przekalibrowanych na nową amunicję trochę mocniejszą. Oprócz tego Niemcy produkowali w pewnych ilościach standardową ruską amunicję 76x385mm
@@Adrian-ii6so Jako T34, T32 i M103 się męczysz. Co innego taki M60. Shermany spoko, tylko zawyżony BR... Sherman na 5.7 taki sam jak 4.7... (M4A1 76 (W)) jeden z najlepszych czołgów
Najtragiczniejsze to jest zsrr na łamach 6.0-6.9, chujowe i powolne czołgi w większości, przeładowanie trwa wieki, a koszty napraw po 6-7 tysięcy. Dopiero na siódmym jest czym pogrindować kasę. Zastanawia mnie czemu tak jest, że na top tierach naprawa czołgu stockowego to jakieś 2 kafle, a zarabiasz krocie, a na mid tierach więcej tracisz niż zyskujesz w bitwach
Pamiętam jak pierwszy raz zrobiłeś odcinek o tym czołgu, kilkanaście kili i do końca ruski nie wiedziały co się dzieje jak teciak do nich strzelał:)
Fajnie że znowu nagrałeś film o tym czołgu, tylko z większą ilością szczegółów
Kiedy ty dostajesz przydział do T-34-747, a syn koleżanki twojej mamy dostał przydział do Pantery :D
22:55 Dzięki, już zasypiałem przy twoim filmie, bo zmęczony w chuj, a ty zacząłeś drzeć pizdę. Od razu wraca człowiekowi chęć do życia i robienia czegokolwiek! Wielokrotne, szczere podziękowania! ;D
Ta obwódką to tzw bandaż gumowy 😊
Dlaczego ten niemiecki Ił-2 na szachownicę na kabinie?
Ale był bym wkurzony na miejscu niemca jak bym się dowiedział że mam to gówno prowadzic XD
Nawet lepiej wyglądają w tej wersji. Świetny materiał.
pieknie ladnie ale z tym napocilem to XD
ale stare czasy sie ptzypominają z tym czołgiem i starym kanałem ahh piękne czasy
zacny odcinek
Jeśli mogę coś zasugerować, to jak podajesz nazwiska niemców czy kogoś tam, to warto zrobić wrzutkę z napisem. Wtedy jak ktoś będzie zainteresowany to poszuka sobie więcej info. A tak jak kaleczysz to ciężko ogarnąć XD.
Nawet ruscy składali tak czołgi, że kilka rodzajów kół w jednym czołgu.
Tak to podejrzewam że robili w warsztatach polowych i tak też je naprawiali Niemcy , z czego było
@@romperb792 nie chodziło mi o warsztaty ruscy wypuszczali takie składaki z fabryk.
@@damianzaremba1695 było to zależne od dostępności gumy.
Leci like za fragment o IŁ-2 :D
jak zmienić kolor celownika na czerwony ktoś może pomóc?
1:20 z tą optyką to przesada, dowódca (a we wczesnych modelach i ładowniczy) mieli celowniki panoramiczne, które były lepszą optyką jak ta na czołgach niemieckich :)
co do kół poszukaj zdjęć T-34 który stoi jako pomnik na al. Zwycięstwa w Gdańsku, tam również jest mix kół
SIEMANECZKO POZDRAWIAM Z RODZINKĄ
siema Kawa, pozdro z JWG
6:33 Ta pewność Kowalu to cię zawiodła, bo z wielu źródeł, zdjęć oraz samych archiwów ruskich wiemy że fabryka nr 183 wpierdalała tak koła do teciaków. Czemu? Wprost mówiąc? NIE WIEM KURWA pewnie nie obchodziło ich jakie będzie ważne że części pasują.
To nie jest nawet w top 100 najgorszych rzeczy jakie robili w tej fabryce, żeby utrzymać tempo produkcji.
Potrafili np. nie pospawać płyt pancerza po całej długości tylko odcinkami żeby trzymały się jako tako przez co strzały które nawet nie przebiły pancerza niszczyły teciaka, bo po prostu pękały spawy i otwierał się jak puszka mielonki. Często nie montowali wentylatorów odprowadzających gazy prochowe więc załoga żaby się nie udusić musiała zostawiać otwarte włazy, co często kończyło się tym, że niemcy po prostu wrzucali do środka granaty albo strzelali do środka przez właz kierowcy.
Nie montowali oświetlenia, więc w niektórych czołgach załoga musiała używać lamp naftowych albo świeczek.
Włazy były źle spasowane przez co w zimę były przypadki, że kierowcy odpadali z walki bo dostawali zapalenia płuc (Koszkin- inżynier odpowiedzialny za cały projekt- zmarł w '40 na zapalnie płuc które złapał w drodze T-34 z frontu Wojny Zimowej do Charkowa) czy innych chorób których można było uniknąć dając w środku elektryczną grzałkę...
@@edim108 już sobie zdaję z nich sprawę, zapomniałeś dodać że nawet jak montowali elektrykę to nie montowali uszczelnienia przez co włazy przeciekały i paliły elektronikę, podczas hartowania stali przegrzewali ją przez co przy uderzeniu pryskała odłamkami jak panie w wiadomych filmach, zbiorniki z paliwem często były nieszczelne (przypomnę że paliwo było także w pokładzie załogi więc smażone pierogi po rusku) i wiele innych... tak naprawdę jedyny co było w tych teciakach dobre to silnik i działo (szkoda że z obrzydliwie wadliwymi pociskami)
Jakoś tak te czołgi z V i Z ładniej wybuchają prawda? :)
Ja jak mam w drużynie takiego z Z lub V to jeżdżę za nim i mu przeszkadzam na wszystkie możliwe sposoby. Całkiem fajna rozrywka.
to tylko gra
@@kocipanwielkopolski6677 Jak ktoś popiera ruskich nazioli to nawet jeżeli to tylko gra to fajnie jest się poznęcać na takim ułomem
@@michalsza7107 A jak ktoś popiera ukraińskich to jest w czymś lepszy?
@@kocipanwielkopolski6677 Tak
2:48 czy tylko ja bym chciał taką mechanike w war thunder?
W war thunder czołgi wybuchają po zniszczeniu.
Musiało to być zreworkowane że wybucha tylko jeśli trafi w ammo lub benzynę.
@@Agent_NKVD mi chodzi o sytuację kiedy amunicja jest prawie nie ktnięta albo jest częściowo uszkodzona
@@_oski_ albo pożyczać od kolegi z teamu
@@xflashu8075 też
Ja nawet wpadłem na koncept na wozów inżynieryjnych
Który by miały śmieszna obronę własną i zdobycie kilka było cudem
Ale raczej by się charakteryzowały pomocą drużynie
+Uzupełnianie amumicji sojuszników
+Szybsza naprawa i większe nagrody za to
+Możliwość budowania pancernych jeżów
+Stawianie min przeciw pancernych(ograniczenie na pojazd)
+Dźwig to przestawiania wraków i sojuszników
+Lemierz
+Wciągarka
+Często dużo granatów dymnych
-znikomy pancerz w większości przypadków
-znikome uzbrojenie
Owszem jako idź zabijanie tym pojazdem jest mało możliwe
Więc nagrody były by za stawianie min/pancernych jeży/cholowanie/naprawy
Oraz nowa mechanika
Gdzie wykopiesz miejsce sojusznicy pojazd dostawał by +5% do nagród
Odnośnie pancernych jeży
Będą zniszczalne przy pomocy bomb/HE/ostrzał artyleryjski
Miny przeciw pancerne były by płatne jak amumcija w czołgach
Oczywiście miały by też swoje parametry oraz jedyna ochrona przed nimi był by pancerz podłogi oraz twoje patrzenie pod gąsienice by na nie nie wjechać
By to lepiej zbalansowana to bym dał ograniczenie by nie stawiać min i jeży w pobliżu punktów/spałnów
A między BR by się różniły udźwig dźwigu/wciągarki
Ilość min oraz ich rodzaj do postawienia
Prędkość stawiania
Rodzaj zasłony dymnej
Ochrona (KM)
Oraz rzeczy oczywiste jak optyka/mobilność
I częściowo pancerz
@@_oski_ tylko pod to są za małe mapy
Stalingradsky traktorovy zavod - :)
Kowal kiedy zrobisz w końcu film o niemieckich rakietach z ww2 na czołgu ( ja to tak nazywam ) bo mówiłeś w filmie z atomowego kukle że zrobisz taki film?
Gdzie w ustawieniach jest dodawanie tych czerwonych strzałek na wroga??
22:11 dalej dalej nogi gadzeta XD
odświeżony kotlet smakuje najbardziej):-
Z tymi batalionami trochę żeś przestrzelił 😏😉😂
Zajebisty odcinek do sniadania
Przykro to stwierdzić, ale w secie na 4,0-4,3 ten "Teciak" jest moim najlepszym czołgiem😬 Działo niby słabe, ale kosi niesamowicie. Biorę go zawsze pod koniec bitwy, do misji samobójczych/niemożliwych, gdy drużyna dostaje łomot. To prawdopodobnie najlepszy T-34 z małym działem, jaki występuje w grze, nie licząc T-34-57.
Mimo wszystko, bardziej lubię PzBfw IV, chociaż nie jest tak wytrzymały.
ty już nie nagrywałeś o ty t-34?
Na starym kanale tak
Nagrał na starym kanale tzn teraz Blacksmith i w playliście czołgi jest
Może coś o flaku na 4.0 niemieckim
Ja też mam T-34 747(r) w War Thunder
siemano, mam takie pytanko - dlaczego na yt wszyscy grają 1 czołg + samolot/śmigłowiec i nie biorą większej ilości maszyn na rb?
Kowal aby tak gra pod odcinek wodzu nagrywa serie gdzie prezentuje lineupy
Zrobil byś odcinek o pz2 i o jego modelach , oraz prototypach których nie ma w grze
Zajebisty odcineczek
Pytanie może i laickie, ale skąd przed rozgrywką (18:47 min) wiadomo, że jest full up tier? Mając BR 4.0 po czym poznam, że siadam do mapy z graczami np. 5.0 ?
Po tym ile kosztuje pojazd.
th-cam.com/video/zOfzv2HefVk/w-d-xo.html
Słuchaj no kurwa, gdzie jest film z odpowiedziami sprzed 2 tygodni?
O to to to to to
Ale runda na koniec chopie..!
Jaki się nazywał??? Ober szczaw ???
Przypadkiem nie było już takiego odcinka
jak zobaczyć czy jest uptier albo downtier?
Ciekwa pelota by byla z tego teciaka z wieza wibera
12:52 w takiego to grzech nie strzelić
Super odcineczek.
A jest tam rudy 102
Kowal... Te "OBWÓDKI" to fachowo nazywają się "bandażami" ;)
Zrób film o niemieckim kv-1
Gram w wota i nie wiem czasem do czego ty strzelasz obejrzę na kompie mam 32 całe może to dojrze bo nie kumam.
Przecież strzela do przeciwnikow XD
@@mateuszharasiuk6194 Chodziło mi o te dziwne strzały bo przeciwnika to ja widziałem jak przebił a nie przedtem.
@@ukaszbuze8690 Ja tam większość przeciwnikow widzę. W trybie realistycznym w WT musisz jakby to powiedzieć sam zobaczyć przeciwnika, a nie jak to jest w wocie ze czolgi są obrysowane czerwoną linia i widzisz je przez krzaki itp.
Ruskie widać mają taką tradycję że oddają czołgi przeciwnikom podczas wojny 😆
Akurat kupiłem go tydzień temu
gram niemcami ale nie gram niemieckimi pojazdami
To jakie miały koła było podobno zależne od fabryki hahah
Beka z ruskich
Trzeba jeszcze dopowiedzieć że t34 do modelu d5t mogły jeździć bez gąsienic jak bt7. Szkoda że nie ma takiej możliwości w wt
No chyba nie xD
@@TVKowalowe a dlaczego t 34 z 42 miały pierwsze przednie i tylne dwa koła z ogumowaniem? Żeby mogły jechać po drodze, a takiego teciaka na skręcanie jak w bt7 trudno nie było zrobić
@@wojciechwieczorek2213 ale do modelu z 42 roku można zobaczyć dwa pierwsze i tylne koła z ogumowaniem nie. Miały przeniesienie napędu jak w bt 7 na ostatnią ośkę (że tak to ujmę). łyse koła jak w stz lub w d5t albo nawet w ZiSie istniały bo było to już niekorzystne w tych teciakach. Bo czołg miał przejechać te 200 km od wypuszczenia z fabryki i tyle było gwarancji bo jak wiadomo to już po 20 przejechanych km czołg został niszczony pod ostrzałem niemieckim.
@fargored pierwsze wersje t34 wgl miały silniki benzynowe, ale szybko się przenieśli na silnik diesla. T34 były owszem nie przystosowane do jazdy bez gąsienic, ale spójrzmy na konstrukcję bt7 gdzie było bardzo łatwo przerobić. Więc skoro w bt 7 były te same koła, i te samo zawieszenie. To w czym jest problem? Gąsienica pierwszych t34 była tylko poszerzoną wersją z bt7 tak samo odlewane koła.
@@maluchdriver3792 Koła niegumowane były tańsze, dlatego zaczeli zakładać je do czołgów. Pierwsze i ostatnie w miare możliwości pozostawiali gumowane żeby nie pogarszać jeszcze mocniej amortyzacji czołgu (zewnętrzne koła najmocniej pracują przy pokonywaniu nierówności). T-34 nie był projektowany do jazdy bez gąsienic (już w BT-7 stwierdzili że to zbędne jest)
To był
Siuuu
Muszę tego T-34 Kupić
siema
Nie rozumiem dlaczego gadziny nie chcą zrobić polskiego drzewka. Przecież było by to prawie jak chińskie.
dużo głupot historycznych
2:40 niemcy przerabiali zamki armat tak żeby pasowała do nich amunicja z PaK 40
Nie nie było by to możliwe łuska od pak 40 jest prawie 3 razy dłuższa zamek f22 czy zis 3 by rozerwało. Natomiast faktycznie około 300 f22 zostało przekalibrowanych na nową amunicję trochę mocniejszą. Oprócz tego Niemcy produkowali w pewnych ilościach standardową ruską amunicję 76x385mm
@@filipmisko9363 jak mi przypomnisz to dam ci wspomnienia które o tym mówią
ale piepszenie
LOL 10 min 6k wyświetleń
7 sekund wtf
69k za dobrą bitwe na premce z kontem premium
Kusi kupić xD
Za pierwszą siadło jakoś 100k ale wyciąłem xD
Pewnie niezłe byli wkurwieni mechanicy i kierowcy jak mieli tym górnem sterować albo naprawiać !
To nie jest obwódka tylko bandaż
ZAJEBIŚCIE BOZY ODCINECZEK JEST
Kowal ale już o nim to zrobiłeś jagby co na tym angielskim kanale ale co szkodzi dać dwa razy
jakby* ;-;
poza tym Kowal chyba wie co wstawia co, nie? xD
Ja zmieniłem nacje bo Amerykanami nie polecam grać
Dlaczego?
@@Adrian-ii6so Jako T34, T32 i M103 się męczysz. Co innego taki M60. Shermany spoko, tylko zawyżony BR... Sherman na 5.7 taki sam jak 4.7... (M4A1 76 (W)) jeden z najlepszych czołgów
Amerykanie na BR 4.7 są spoko.
@@mariusztarnowski4340 Noooo i to bardzo
Najtragiczniejsze to jest zsrr na łamach 6.0-6.9, chujowe i powolne czołgi w większości, przeładowanie trwa wieki, a koszty napraw po 6-7 tysięcy. Dopiero na siódmym jest czym pogrindować kasę. Zastanawia mnie czemu tak jest, że na top tierach naprawa czołgu stockowego to jakieś 2 kafle, a zarabiasz krocie, a na mid tierach więcej tracisz niż zyskujesz w bitwach