Lembrando que acelerei no modo ROAD e não no DYNAMIC. Este último libera todo torque e potência do motor. Fica pra próxima rs. Me sigam no Instagram weliton_f8
Adquiri essa GS ADV triple black 2023 e o modo dynamic é bem diferente mesmo. O road é bem lerdo. Lembrando que no modo Dynamic até mesmo as suspensões se ajustam automaticamente e ficam mais esportivas. Pra mim o modo road no sfalto ela fica alem de xoxa , molenga demais.
Na Adventure ano 2021 consegui 204km/h (modo dynamic, moto rcom 1300km rodados) mas foi uma única vez, a partir dos 190 ele perde muita força. Agora uma coisa é fato, o lance do motor dela é torque, e de torque ela tem de sobra. é uma maravilha as retomadas
Top heim, saí da ZX10 e fui para GSA800 em 2021, como de costume, quando sozinho, eu enrolo o cabo, eu andava no limite da GS. Ela limitava no painel em 6ª a 220KM/H. Essa aí fica bem próxima.
Linda demais. Moto mais versátil da BMW com muito torque pra dar uma aceleradas, roda muito bem na cidade e estrada, além de aceitar estradas de chão numa boa. Essa é a cor mais bonita que já lançaram.
O importante para uma moto dessa categoria ao meu ver é o torque. Se fosse para correr, pelo preço dela iria numa s1000rr semi nova. Parabéns pelos vídeos 👏👏👏
Eu jurava que ela andava mais que isso, a Versys 650 e VStrom 650 anda juntinho ,mas não deixa de ser uma bela máquina, se eu tivesse grana para tal metia logo um remap , um abraço de Japeri RJ.
Então... já ouvi falar que essa por ser mais leve que a 1200 ou 1250 é até melhor pra viajar, tipo ir lá pro Ushuaia mas, não sei se já vale mais a pena já meter uma 1200 ou uma 1250 mais nova e ficar com motorzão que a gente sabe que é bem forte...
No meu ponto de vista o Tork não faz diferença,a tiger tem 8.8 a GS tem 9.3 . De 0 A 200 Km a tiger chega mais rápido.a GS 1250 tem 14.5 de Tork,a tiger 1200 tem 13.3. de 0A200 ela chega bem mais rápido.(traduzindo) a cavalaria é o que vai fazer a diferença.isso sem mencionar A Ducati v4
Lembrando que acelerei no modo ROAD e não no DYNAMIC. Este último libera todo torque e potência do motor. Fica pra próxima rs. Me sigam no Instagram weliton_f8
Adquiri essa GS ADV triple black 2023 e o modo dynamic é bem diferente mesmo. O road é bem lerdo. Lembrando que no modo Dynamic até mesmo as suspensões se ajustam automaticamente e ficam mais esportivas. Pra mim o modo road no sfalto ela fica alem de xoxa , molenga demais.
a minha deu 214 de painel e 208 no gps.. já ta bom demais!
Comprei uma agora, a moto tem um torque maravilhoso.
E o que é preciso para viajar com segurança.
Moto fantástica.
Na Adventure ano 2021 consegui 204km/h (modo dynamic, moto rcom 1300km rodados) mas foi uma única vez, a partir dos 190 ele perde muita força. Agora uma coisa é fato, o lance do motor dela é torque, e de torque ela tem de sobra. é uma maravilha as retomadas
Exatamente. Ótimo p retomada. Ainda quero ter uma Adv. A 1250 é top mas p dia a dia a finais de semana a 850 seria mais regional.
top , anda muito , com essa velocidade e somente pra dar um brincada de leve
no dia dia e velocidade de cruzeiro
Top heim, saí da ZX10 e fui para GSA800 em 2021, como de costume, quando sozinho, eu enrolo o cabo, eu andava no limite da GS. Ela limitava no painel em 6ª a 220KM/H. Essa aí fica bem próxima.
Linda demais. Moto mais versátil da BMW com muito torque pra dar uma aceleradas, roda muito bem na cidade e estrada, além de aceitar estradas de chão numa boa. Essa é a cor mais bonita que já lançaram.
O importante para uma moto dessa categoria ao meu ver é o torque. Se fosse para correr, pelo preço dela iria numa s1000rr semi nova. Parabéns pelos vídeos 👏👏👏
Nossa mano vc não entendeu nada hein, comparação ridícula cara.
Ave Maria... Anda mto!
Eu jurava que ela andava mais que isso, a Versys 650 e VStrom 650 anda juntinho ,mas não deixa de ser uma bela máquina, se eu tivesse grana para tal metia logo um remap , um abraço de Japeri RJ.
Ela eh top man, a minha está chegando em 15 dias 🙏🚀
essa é a nova moto da PM de SP, eles vão conseguir pegar quase todo mundo com ela
Top emm. Só faltou o top spid da V2S
Então... já ouvi falar que essa por ser mais leve que a 1200 ou 1250 é até melhor pra viajar, tipo ir lá pro Ushuaia mas, não sei se já vale mais a pena já meter uma 1200 ou uma 1250 mais nova e ficar com motorzão que a gente sabe que é bem forte...
A braba
O motor "acaba" lá no 190km/h daí fica evidente a baixa cavalaria no entanto ela chega rápido por conta do bom torque.
Esperava mais dessa moto 👀
Continua esperando um dia se chega lá.
Sera que vale apena comprar uma ainda?? No caso a premiun hehehe
Mais enfim qual é a velocidade final dessa moto ?
Topp. A 750gs nao ficou atras. Ambas sao tops
Exatamente.
Moto maravilhosa, mas a Vstrom 1050XT que é o mesmo valor dá um pau nessa aí q dá até pena rsrs.
por isso comprei a tracer. essa e linda mais a tracer e melhor
Tá otimo
🤟🤟 salve 🤟🤟
Orra ando muito!!
No meu ponto de vista o Tork não faz diferença,a tiger tem 8.8 a GS tem 9.3 . De 0 A 200 Km a tiger chega mais rápido.a GS 1250 tem 14.5 de Tork,a tiger 1200 tem 13.3. de 0A200 ela chega bem mais rápido.(traduzindo) a cavalaria é o que vai fazer a diferença.isso sem mencionar A Ducati v4
Essa moto não corre não!! Ela voa
Essa moto anda bem até os 190 km/h, acima disso não tem mais força.
PEssoal ta fazendo remap, e ela chega a 220. No exterior tem 96cvs, aqui no Brasil limitaram para 80cv. Facil liberar.
Estados Unidos são 90 cavalos!
96cvs.
Ela passa dos 200...