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これと同じ物を購入しました、レーザーパトはだいぶ前から見えても反応しません直前で反応します、コンビニの自動ドアでよく拾い反応します。
４月に出るMSSS対応の奴じゃないとな最近MSSS率高いし
ヤリスXにおすすめのレーダー探知機はありますか？接続はシガーかOBDコネクターどちらがおすすめですか。アドバイス頂けたらありがたいです。今はコムテック74v持ってますが何故だかOBDコネクターでは使えませんでした。OBD2-R2ケーブルです。対応してないんですかね。R3ケーブル出ないとダメとかありますか？
探知するのがレーダーだけでなく、レーザーも探知できるということなんてすかね。最近は、車自体がレーダー派で、周辺の歩行者や車を探知してたりするので、何が誤検知なのかは難しいですね。
前使ってたユピテルはマツダ車の後ろにつくとピーピーやかましかったですがセルスターはその現象が起きてません。優秀誤警報の少なさはブリッツがピカイチだと思います。
ユピテルとセルスターどっちがいいんやろ？
断然ユピテル！
誤報の少なさはブリッツ＞＞セルスター＞ユピテルGPSデータの豊富さはユピテル＞セルスター＞ブリッツセルスターはWi-Fi内蔵でデータ更新無料 ドラレコ連携機能ありブリッツは豊富な表示でマルチメーターとして使える 誤報の少なさはピカイチユピテルはシンプルで一番見やすい、地図がきれい萌え声かわいい何を求めるかによるんじゃないすかね
どっちも持ってますが、正直どっちもどっちかなと思ってます。MSSSによる取り締まりを行っている地域に行く機会がない限りはどっちを選んでもいいと思います。レーザーの警告はユピテルの完全勝利です。誤報はほとんどなく、距離も比較的長いです。セルスターは私の走行する環境では1時間、約30km走行するごとに誤警報が入ることが多いです。レーダー受信に関してはどっちもどっちです。感度はユピテルの圧勝ですが誤警報の多さも圧勝です。(酷い場所では30秒間で2回誤報が入りました。)セルスターは誤報カットのプログラムがユピテルより優秀なのか誤報はユピテルより少ないです。(ただブリッツほどではないと思います)例えば、自販機の横を通ればユピテルはほぼ必ず誤警報が入りますが、セルスターはよほど接近しない限りは必ずはは入りません。ただ、全くならないというわけでもないです。ユピテルは誤報カットはiキャンセルに頼り切ってる感じで、同じ道を走っていれば誤警報は減りますが、レーダー探知機の価値が上がる旅先の道や、初めて走る道では当然iキャンセルは働かないので誤報をたくさん受け、正直言ってやかましいと思います。セルスターは現状MSSSに完全対応していない(周波数ホッピングがオフの場合のみ警告可)ので、MSSSによる取り締まりがある都道府県に行く機会がある場合にはセルスターは買うべきではないです。最後に私の走行する地域での比較になりますが、GPS警報、案内は更新が無料なセルスターのほうが情報が正しく豊富で優れてると感じます。特に右左折禁止、一時停止の取り締まりのデータがユピテルに比べて豊富です。(ユピテルは速度取り締まりに特化している印象です。しかし、この地点は速度取り締まりではなく、実際は右左折禁止の取り締まりの場所である、そもそもここで取り締まりはやらないなど情報の誤りが多い印象です。)有名な取り締まりポイントに関してはどちらも収録されています。画面の見やすさ、わかりやすさもセルスターのほうが優れていると感じ、フルマップが見やすく画面が綺麗でゾーン30のエリアもわかりやすい、取り締まりポイント、待伏せエリアでの制限速度表示機能はとてもいいと感じます。あと、主観ではありますが、セルスターのほうが音声案内が良く心地よいです。ただユピテルがすべて劣っているかと言われたらそうではなく、公開交通取締り情報からフルマップの道の色が変わる機能はユピテルのいい点だと感じます。結論としては、レーザー受信に特化したいならユピテル、レーダーの誤報を極力少なくしたいならブリッツ、GPS警報で備えある運転をするならセルスターを選べばいいかなと考えてます。本来の質問であるユピテルとセルスターでは、MSSSによる取り締まりがないのであれば、どっちでも良いと思います。
ユピテルのMSSS対応と同等なんですか？
北海の玉さんの動画見れば分かりますよ。
やっぱ、予約5月以降順次配送だよね（笑
この様な物を、付けない運転出来ないのか⁉️
んじゃ見に来るあなたは何なの？
できない
これと同じ物を購入しました、レーザーパトはだいぶ前から見えても反応しません直前で反応します、コンビニの自動ドアでよく拾い反応します。
４月に出るMSSS対応の奴じゃないとな
最近MSSS率高いし
ヤリスXにおすすめのレーダー探知機はありますか？接続はシガーかOBDコネクターどちらがおすすめですか。アドバイス頂けたらありがたいです。今はコムテック74v持ってますが何故だかOBDコネクターでは使えませんでした。OBD2-R2ケーブルです。対応してないんですかね。R3ケーブル出ないとダメとかありますか？
探知するのがレーダーだけでなく、レーザーも探知できるということなんてすかね。最近は、車自体がレーダー派で、周辺の歩行者や車を探知してたりするので、何が誤検知なのかは難しいですね。
前使ってたユピテルはマツダ車の後ろにつくとピーピーやかましかったですが
セルスターはその現象が起きてません。優秀
誤警報の少なさはブリッツがピカイチだと思います。
ユピテルとセルスターどっちがいいんやろ？
断然ユピテル！
誤報の少なさは
ブリッツ＞＞セルスター＞ユピテル
GPSデータの豊富さは
ユピテル＞セルスター＞ブリッツ
セルスターはWi-Fi内蔵でデータ更新無料 ドラレコ連携機能あり
ブリッツは豊富な表示でマルチメーターとして使える 誤報の少なさはピカイチ
ユピテルはシンプルで一番見やすい、地図がきれい
萌え声かわいい
何を求めるかによるんじゃないすかね
どっちも持ってますが、正直どっちもどっちかなと思ってます。MSSSによる取り締まりを行っている地域に行く機会がない限りはどっちを選んでもいいと思います。
レーザーの警告はユピテルの完全勝利です。誤報はほとんどなく、距離も比較的長いです。セルスターは私の走行する環境では1時間、約30km走行するごとに誤警報が入ることが多いです。
レーダー受信に関してはどっちもどっちです。感度はユピテルの圧勝ですが誤警報の多さも圧勝です。(酷い場所では30秒間で2回誤報が入りました。)
セルスターは誤報カットのプログラムがユピテルより優秀なのか誤報はユピテルより少ないです。(ただブリッツほどではないと思います)
例えば、自販機の横を通ればユピテルはほぼ必ず誤警報が入りますが、セルスターはよほど接近しない限りは必ずはは入りません。ただ、全くならないというわけでもないです。
ユピテルは誤報カットはiキャンセルに頼り切ってる感じで、同じ道を走っていれば誤警報は減りますが、レーダー探知機の価値が上がる旅先の道や、初めて走る道では当然iキャンセルは働かないので誤報をたくさん受け、正直言ってやかましいと思います。
セルスターは現状MSSSに完全対応していない(周波数ホッピングがオフの場合のみ警告可)ので、MSSSによる取り締まりがある都道府県に行く機会がある場合にはセルスターは買うべきではないです。
最後に私の走行する地域での比較になりますが、GPS警報、案内は更新が無料なセルスターのほうが情報が正しく豊富で優れてると感じます。特に右左折禁止、一時停止の取り締まりのデータがユピテルに比べて豊富です。(ユピテルは速度取り締まりに特化している印象です。しかし、この地点は速度取り締まりではなく、実際は右左折禁止の取り締まりの場所である、そもそもここで取り締まりはやらないなど情報の誤りが多い印象です。)
有名な取り締まりポイントに関してはどちらも収録されています。
画面の見やすさ、わかりやすさもセルスターのほうが優れていると感じ、フルマップが見やすく画面が綺麗でゾーン30のエリアもわかりやすい、取り締まりポイント、待伏せエリアでの制限速度表示機能はとてもいいと感じます。あと、主観ではありますが、セルスターのほうが音声案内が良く心地よいです。ただユピテルがすべて劣っているかと言われたらそうではなく、公開交通取締り情報からフルマップの道の色が変わる機能はユピテルのいい点だと感じます。
結論としては、レーザー受信に特化したいならユピテル、レーダーの誤報を極力少なくしたいならブリッツ、GPS警報で備えある運転をするならセルスターを選べばいいかなと考えてます。
本来の質問であるユピテルとセルスターでは、MSSSによる取り締まりがないのであれば、どっちでも良いと思います。
ユピテルのMSSS対応と同等なんですか？
北海の玉さんの動画見れば分かりますよ。
やっぱ、予約5月以降順次配送だよね（笑
この様な物を、付けない運転出来ないのか⁉️
んじゃ見に来るあなたは何なの？
できない