я делал подобное! тоже точили шайбу, только я брал с ИЖа гену и якорь, он по габоритам меньше "мощьность таже", не надо было не конусных втулок не чего подтачивать, встал как родной и контакты с юпитера прставил "контакты с юпака намного дешевле чем с явы и ходят столько же", крышка закрылась ни чего непишало и не подпирало
+Игорь Катетунов контакты никогда не ходят столько же. это первое.плюс точность опережения зажигания между контактами и датчиком холла или опто датчиком очень разнится.плюс нет опережения зажигания. второе генератор с ижа слабее по току. поэтому и меньше по размерам. плюс только в крышке у вас.
Да, проблем много! Тоже ставил гену от 638, пилил алуминий! Если двигатель расколот, то лучше заменить цапфу каленвала на 12в, и фрезернуть половину картера, посадить в уровень переходник! Крышку все равно надо будет резать! А так проще от ижа поставить!
Доброго времени суток! Брат, столкнулся сегодня с такой проблемой, у меня ява634 переделанана12v, так вот, ездил, было все в норме, потом заглушил, а после когда завел начал отказывать то один цилиндр, то другой, потом и вовсе заводится перестал даже с толкача. Постоял немного, пока я свечи проверял, я его снова завел,он чуть поработал и снова начали отказывать цилиндры, потом опять заглох. Да и еще перестали гореть повороты, хотя работали. Не подскажешьв чем может быть проблема? Спасибо!
У вас какой карбюратор стоит, китайський или чеський? Просто купил себе китайський карб на 638 яву, воостановил на свою 634 яву на правильный переходник и она даже не пытаеться завестись. Помогите пожалуйста.
на счет без контактного зажигания согласен!!! контакты с юпака ходили также как и с явы. просто когда я это делал: без контактное зажигание было чемто фантостическим
я делал подобное! тоже точили шайбу, только я брал с ИЖа гену и якорь, он по габоритам меньше "мощьность таже", не надо было не конусных втулок не чего подтачивать, встал как родной и контакты с юпитера прставил "контакты с юпака намного дешевле чем с явы и ходят столько же", крышка закрылась ни чего непишало и не подпирало
+Игорь Катетунов контакты никогда не ходят столько же. это первое.плюс точность опережения зажигания между контактами и датчиком холла или опто датчиком очень разнится.плюс нет опережения зажигания.
второе генератор с ижа слабее по току. поэтому и меньше по размерам.
плюс только в крышке у вас.
А якорь меньше не делали, конус, крышка закрылась?
С ижа мощность 140 с явы 210 ватт.Явский мощнее
Умные мысли. Толковый парень! Приятно смотреть.
Sergey Kirichenko
спасибо .
Посмотрите мой вариант я установил этот же генератор без план шайбы на блок 634 ,у меня получился по заводскому варианту сезет
Ok
ужос, сколько проблем,
а ведь можно гораздо проще,
и ломать ничего не надо.
Да, проблем много! Тоже ставил гену от 638, пилил алуминий!
Если двигатель расколот, то лучше заменить цапфу каленвала на 12в, и фрезернуть половину картера, посадить в уровень переходник! Крышку все равно надо будет резать!
А так проще от ижа поставить!
Не помню,вроде выкладывал видео или нет.крышку не резал. Сделал проставку с такой же боковой крышки.
Заходи и смотри как я решил проблему без всяких план шайб
Добрый день . а в место штатного диодного моста можно ли использовать диодный мост от машины ?
Можно.только чтоб обдувался немного.
В журнале за За Рулем в восьмидесятых годах подробно было опубликовано.
Где можно найти конус? на рынке спрашивал говорит таких нет и не было
Добрый день. Кто ни будь пробовал ставить цапфу от 638?
У нас на 634 яве стоит электронное зажигание и 6в генератор какие детали в проводке нужно менять чтоб поставить 12в генератор от 638
Не разу не видел 6 вольтового электронного зажигания.
Я делал всё тоже самое но конус я делал другой всё подошло без всяких проблем.
Ок )
Я сделал по заводскому как на блоке везёт , смотрите на моем канале
Доброго времени суток! Брат, столкнулся сегодня с такой проблемой, у меня ява634 переделанана12v, так вот, ездил, было все в норме, потом заглушил, а после когда завел начал отказывать то один цилиндр, то другой, потом и вовсе заводится перестал даже с толкача. Постоял немного, пока я свечи проверял, я его снова завел,он чуть поработал и снова начали отказывать цилиндры, потом опять заглох. Да и еще перестали гореть повороты, хотя работали. Не подскажешьв чем может быть проблема? Спасибо!
Возможно не работает зарядка и садится аккумулятор.
У вас какой карбюратор стоит, китайський или чеський? Просто купил себе китайський карб на 638 яву, воостановил на свою 634 яву на правильный переходник и она даже не пытаеться завестись. Помогите пожалуйста.
чех, китайский хлам. может даже быть со стружкой. попробуйте впрыснуть бензин под свечу.
@@СергейЛ пробовал, полный ноль, хотя и искра есть
ну чудес не бывает. значит залит. может с толкача попробовать.
@@СергейЛ пробовал
значит карб такой.
и сколько стоит оборудование что бы переделать на 12в?
не помню. переходники не дорогие. генератор как найдешь от 100 до 600гр.
Сергей Л благодарю
рад был помочь.
Можно и реле другое, ведь напрямую он даёт больше, реле все регулирует от машины
на счет без контактного зажигания согласен!!! контакты с юпака ходили также как и с явы. просто когда я это делал: без контактное зажигание было чемто фантостическим
+Игорь Катетунов и гена с явы мощнее.в этом то же плюс.
мужики а где можно купить такой переходник
В интернете много продают.
Где ява, запуск был, почему видео нету??
+100 pudov есть.где то на канале.
Нету, больше вы не выкладывали видео про яву.
+100 pudov точно знаю что где то на видео она работала.я ещё вольтаж показывал. попробую поискать. потом отпишусь.
хорошо,буду ждать
th-cam.com/video/7z3KObtmgT4/w-d-xo.html
Можно ставить контакты, или обязательно БЗС?
+антон безручко можно и контакты.
Спасибо, собрался переделать на 12 в)
понял.
Где купить это-т конус или дайте размеры что-б выточить
+Паша Стеценко продаётся в интернет магазинах.
Спасибо
+Паша Стеценко рад помочь
Есть чертеж втулки.
в магазинах стоит копейки.
чертёж можно?
+Влад Амелин готовый продукт. покупал такой. чертежа не имею.стоит недорого.
супер
спасибо