По моему есть два типа 1) диванным трактористам нужен красивый, снег почистил во дворе помыл почистил и в гараж, 2)а кто в поле в лесу с утра до вечера, нужен простой надёжный, целый день поработал и домой довез
Это когда ты молод и здоров. А мне на тракторе каждый день по 8 часов зимой работать. Нужен комфорт и надежность. Гробить здоровье на советском металлоломе надоело.
@@СергейЧистяков-з7ы Слушай, а вот ты лжешь, ты реально не веришь что ты будешь за это страдать? Ты правда не веришь в Создателя( Бога) Вселенную, Карму и тд??? Ты же как упырь разводишь людей , ты по сути потворствуешь распространению Зла вокруг нас и я уверен что ты за это понесешь суровую ответственность. ( Например рак у тебя или твоего ребенка, жены, или оторвавшийся тромб в аналогичной ситуации) Или ты себя считаешь неуязвимым для кармы??? Ну ну.... Искренне надеюсь на справедливость в твоем случае.
1.при установке номера мешает шланг от бака к горловине, пришлось другой длиннее ставить. 2.трубки, шланги всё нужно было проверять и доделывать чтоб не терлось.3.гидробак незатянут, с одной стороны нет шплинтовочной пластины. 4 масло в КПП проверить😮 пипец в зелёной трубке зелёное масло, окуеть., а залить масло, пол в кабине снять нужно! 5.реверс переключается плохо от слова совсем х&ево поэтому ламают рычаг. К рычагу приходится тянуться это не удобно 6.сцепление тугое несмотря, на то что лепестковое, производитель заявиляет что мягкое. 7 вместо одного рычага КПП теперь..... ЧЕТЫРЕ!!!! 😳. 8Кондей лучше бы не "подкапотник" как здесь, а у котрого радиатор на крыше, при раскатке трактора откручивается компрессор и всё, а так надо будет перезапоавлять кондей. Я также немного модернизировал крепление компрессора закрепил на 4 уха, а так на других тракторах уши ломало. Мой уже дважды раскатывали масло из КПП в сцепление гонит и думаю третий раз не за горами уже капли на лючке висят. У нас погрузчик Турс 1500 . В общем и целом под погрузчик трактор не удобен не смотря на реверс. Лучше всего 82.1с балочным мостом. Из плюсов внешний вид, запах навого трактора и балочный мост. Качество сборки дно, все нужно было протягивать именно ВСË!!! Хорошо не погнали своим ходом, а то развалился бы подороге. Сыроватая модель, НЕ РНКОМЕНДУЮ. Жалею что согласился на покупку
@@Traktoristy диллер кое-как погрузчик прилепил, лучше сами бы поставили. Там до смешного, плоские шайбы и гровера местами поменяли, на большей части болтов, прикалывались что-ли?, переставлял как нужно. Ресивер установлен был очень низко до первой кочки или ямки переставил на левую сторону под лесенку, ещё хуже стало масло проверять но лучше так, чем как было. Уделяйте внимание мелочам!
Согласен. Трактор Беларус созданы для обычного простого русского работяги. Для чего сделали вклеиваемые стекла спереди снизу, хрупкие стеклопластиковые обшивки непонятно. Но в целом новый информативный щиток приборов, кондиционер, реверс радует. Хотелось бы чтобы такие опции появились на 8 и 9 серии.
Новый владелец будет рад такому чуду,как было так и есть ,штатныц распределитель осталсч который можно выбросить в металлолом.фронтальный погрузчик будет трескаться,разваливаться в местах крепления к трактору,хотьбы посмотрели как делают мировые производители,китайцы 16:31
Слабые тормоза,слабые подшипники полуосей,сами полуоси.течь масла и грязь в районе распределителя,течь патрубков масляного радиатора -детские болезни на долгие годы.НО все запчасти в каждом райцентре 😊
Розетка сзади для прицепа как всегда замыкает, и при выключении массы, трактор остаться под питанием. Если не пользуете, сразу удаляйте розетку. При уборке снега со щеткой закидывает снегом и замыкает розетку.
Купил в апреле 2022 года, уже около 1000 моточасов, проблем нет. Единственное заменил шланг топливный к ТНВД и все. Ну соответственно ТО проводил вовремя сам. Кондиционер стоит на крыше, работает хорошо. Трактор обрабатывает 150 Га пашни. (дисковка, боронование, посев стерневыми сеялками) Скашивание и последующее прессование сена 100 га. Ну и транспортные работы+зимняя очистка снега. Может мне попался такой, но проблем вообще не было. Покупал в г. Березовский Свердловская обл.
@@Traktoristy будут потери из-за удлинения проводов,дополнительное сопротивление)поэтому потребуются более мощные аккумуляторы) можно сделать на электрическом,дистанционном управлении,но это удорожание.
Здравствуйте! Мотор не сместился, всё тоже самое, старая база осталась! А вот спереди свободно, там нет сейчас рулевой колонки, что была на первых тракторах
Забыл написать в комментарии, уплотнение щитка приборов со стороны лобового стекла, валялось на гидробаке, соответственно там щель рука пролезит,вся пыль попёрла в кабину пришлось лепить уплотнение другое, заводское какое-то рыхлое и оторванное. Реально разочаровал не трактор, а г@ндоны которые собирали
Да во всём дурят работящий народ, что этот Грёбанный АвтоВаз что эти два сапога пара. Неужели на столько нужно не уважать людей чтобы вот так делать технику, а главное обидно что свою технику для себя? Люди платят такие деньги а по факту получают ведро с болтами. Стыд и позор таким завода и людям в них работающих.
Надёжна ли КПП с синхронизаторами? Всё таки это трактор... А трактор мне нравится по сравнению с другими... Нам мелким фермерам либо 82.3 либо 82.1. А насчёт переднего моста, пойдёт и портальный и балочный. Первый новый трактор у меня был с портальным мостом, уже 13 лет горя не знаю а второй с балрчным мостом, тоже неплохо если хорошо отрегулировать промежуточную опору... Мечта конечно же 82.3 и постараюсь осуществить к весне 2025 года... Полоски в основном от работы с погрузчиком, работать надо с умом. Когда вперёд, поднимать и на какой скорости надо определиться при погрузке грузов разных габаритов и тяжести. Хотелось бы услышать подробный обзор о КПП с синхронами, пожалуйста...
Доброго дня суток трактористы! Лично моё мнение по трактору лучше уж 82.1П балочник чем этот сырой 82,3. Почему спросите вы. Стекло разбил где то в поле или в лесу взял поменял, а тут клеить придётся, КПП обычный всех устраивает, а тут единственный плюс реверс , минус торчащих элементов куча и ещё нш-10 дополнительно зачем мне такая радость нет уж спасибо, обычный как то по практичней будет. А этот по городу снег чистить пойдет наверное. Никого не хотел обидеть лично моё мнение. Так и получается переплата лишняя.
Как вспомню сиденье мтз, мне плохо на душе становиться какие они падлюки этот завод или руководители которые устанавливают такие дурацкие сиденья, в кабине пыль дышать нечем жара, гребенный мтз ненавижу, ни за какие деньги не возьму!!!
Работаю в лесу на МТЗ,ох ребята как не хватает комфорта , кондиционер, шумоизоляция,пылеизоля,с теплом всё в порядке, хорошего сиденья не хватало и распред неужели нельзя сделать под правую руку приходится многое доделывать,но как по мне самая проблема шум вибрации и неудобство органов управления.
Дополнение к выше сказанному про комфорт, на днях поставил сиденье на пневмо подвески активное долго выбирал и остановился на Риат это с КамАЗа , купил новое, результат оправдал на всё сто 💯процентов, просто супер ни каких пинков.
Подскажите, пожалуйста, какова стоимость сиденья и где Вы его купили. А то я поставил пневмосиденье пилот и не заметил никакой разницы, как трясло так и трясет.@@ВладимирМихейкин-щ3з
Китайцы лучше делает, мтз нету качества по салону и надежности. Их ждет как юмз или дт будущее 😂😂😂, молодцы великих гор достигли 😅😅😅 уважаемые важные умные персоны спасители 🎉🎉🎉
Сделайте дешевле и доступно , за такие деньги сколько сейчас стоят МТЗ можно купить иномарку и ломаться не будет как МТЗ и комфорта больше , а МТЗ как собирали хреново так и собирают!!!!
Сборка ооооочень плохая! Мы его своим погнали до поселка расстояние 670км не доехали все развалилось! Хотя перед выездом все проверяли, докручивали, вытягивали, но все ж! Все узлы, педали, тяги, его перед выпуском не проверяют?? Вся проводка на отбебись сделано
Гидравлика с зади это конечно тупое решение забыли за одну маленькую мелочь как теперь вом регулировать? Его и раньше была проблема добраться а теперь еще веселее
Там скорей всего другой ВОМ стоит как на 1221 одна из модификаций с масленным разжиманием дисков раз включается с кнопка но это надо смотреть как крепится он
@@roma_hedgehog ты в этом ведре работал?я работал, никакого комфорта ,в жару сдохнуть можно,пять лет на Джоне пашу,сею, прицепы таскаю.с таким комфортом как у американцев, можно сутками работать,работая на МТЗ, только и ждёшь окончания рабочего дня, только бы вылезать из этого ведра
@@СергейПирожник-п9квсем понятно что ездить на мерседесе лучше чем на классике жигулей. я согласен что в иномарках комфорта намного больше и работать приятнее но в ценовой категории мтз к сожалению нет джон диров.
В России вроде как Казанской сборки. Поговаривают что сильно дрянные, в сравнении с беларусской сборкой. и даже неудивлюсь.... если там татары работают, то беги от такой техники.
Этот МТЗ полная хрень! пластик обвес на крыло встанешь сломаешь на капот станешь сломаешь него хер встанешь эта надо быть пушинкой штоб его не сломать через 2-3года он весь облезет и полопается, выхлопная труба полная хрень мешает обслуживать воздушный фильтр и даёт лишнюю вибрацию и лишний шум в кабину и занимает дохрена места, дальше кондей полная хрень будет греться двигатель нормальный кондиционерщик так некогда не ставит в плотную к радиатору охлаждения без дополнительных вентиляторов, дальше тошто перенесли потроха гидравлики фильтр и прочие очень неудачно там и так места нет проста тихий ужас как обслуживать тормоза или менять гидро шланги цилиндра фаркопа и не толька, фаркоп эта проста издевательство закрыть цилиндр пластиной неужели нельзя была сбоку сделать чота подобное для муфт и не закрывать цилиндр, ну и пыль будет скапливаться в гигантских количествах, кабина но эта п**дец пластиковая скрипучая панель электро тахометры давление масла температура брешут, рычаг транспортный повышенный пониженный эта не знаю што нада было курить штоб его туда поставить, единственный плюс верхняя панель и разъем для зарядки телефона ну и балка мост, ногинске ТНВД гавно черский хороший но дорогой и дорогой в ремонте и капризный к солярке, погрузчик ТУРС спорный есть заводские косяки но Metal-Fach Т229 лучше будет, канеш есть ещё дохрена мелочевок о которых знают толька трактористы.
Мне Metal-Fach Т229 не понравился. Имеется ПБМ-800 без джойстика на тракторе МТЗ-80, дак вот он намного лучше Metal-Fach Т229. Джойстиком как оказалось, работать неудобно, хотя я купил его на новый трактор в надежде на "удобство"
У нас на МТЗ-80 с 2013 г установлен ПБМ-800 с промежуткой все хорошо, но мы конечно же аккуратно работаем, особенно с тяжелым грузом. А на МТЗ-82.1 промежутка усиленная стоит@@АлександрМиллер-ъ4и
По моему есть два типа
1) диванным трактористам нужен красивый, снег почистил во дворе помыл почистил и в гараж,
2)а кто в поле в лесу с утра до вечера, нужен простой надёжный, целый день поработал и домой довез
вторых раз в 10 больше.
Это когда ты молод и здоров. А мне на тракторе каждый день по 8 часов зимой работать. Нужен комфорт и надежность. Гробить здоровье на советском металлоломе надоело.
@@СергейЧистяков-з7ы Слушай, а вот ты лжешь, ты реально не веришь что ты будешь за это страдать? Ты правда не веришь в Создателя( Бога) Вселенную, Карму и тд??? Ты же как упырь разводишь людей , ты по сути потворствуешь распространению Зла вокруг нас и я уверен что ты за это понесешь суровую ответственность. ( Например рак у тебя или твоего ребенка, жены, или оторвавшийся тромб в аналогичной ситуации) Или ты себя считаешь неуязвимым для кармы???
Ну ну....
Искренне надеюсь на справедливость в твоем случае.
на вкус и цвет
Реверс скорости только добавлена же
Обладатели Беларус-82.3 пишите сильные и слабые стороны трактора , будет интересно узнать , как он проявил себя в работе
Ценник на 82.3 в такой комплектации в итоге сколько стоит?
КАЧЕСТВО ДОЛЖНО БЫТЬ А ЕГО НЕТ !!! возьми тот же ФЕРГЮСОН !!!
база 2850000
За эти деньги лучше Solis 90 взять
Взяли 09.2024 , пока радуемся. 3.05 млн
1.при установке номера мешает шланг от бака к горловине, пришлось другой длиннее ставить. 2.трубки, шланги всё нужно было проверять и доделывать чтоб не терлось.3.гидробак незатянут, с одной стороны нет шплинтовочной пластины. 4 масло в КПП проверить😮 пипец в зелёной трубке зелёное масло, окуеть., а залить масло, пол в кабине снять нужно! 5.реверс переключается плохо от слова совсем х&ево поэтому ламают рычаг. К рычагу приходится тянуться это не удобно 6.сцепление тугое несмотря, на то что лепестковое, производитель заявиляет что мягкое. 7 вместо одного рычага КПП теперь..... ЧЕТЫРЕ!!!! 😳. 8Кондей лучше бы не "подкапотник" как здесь, а у котрого радиатор на крыше, при раскатке трактора откручивается компрессор и всё, а так надо будет перезапоавлять кондей. Я также немного модернизировал крепление компрессора закрепил на 4 уха, а так на других тракторах уши ломало. Мой уже дважды раскатывали масло из КПП в сцепление гонит и думаю третий раз не за горами уже капли на лючке висят. У нас погрузчик Турс 1500 . В общем и целом под погрузчик трактор не удобен не смотря на реверс. Лучше всего 82.1с балочным мостом. Из плюсов внешний вид, запах навого трактора и балочный мост. Качество сборки дно, все нужно было протягивать именно ВСË!!! Хорошо не погнали своим ходом, а то развалился бы подороге. Сыроватая модель, НЕ РНКОМЕНДУЮ. Жалею что согласился на покупку
Спасибо за развернутый комментарий!
Дилер не протягивал ? Не готовил трактор перед отгрузкой?
Много полезной информации - спасибо 🙏
@@Traktoristy диллер кое-как погрузчик прилепил, лучше сами бы поставили. Там до смешного, плоские шайбы и гровера местами поменяли, на большей части болтов, прикалывались что-ли?, переставлял как нужно. Ресивер установлен был очень низко до первой кочки или ямки переставил на левую сторону под лесенку, ещё хуже стало масло проверять но лучше так, чем как было. Уделяйте внимание мелочам!
Спасибо за подробный ответ!
Чем проще трактор, тем лучше. Главное чтобы не ломался, а комфорт дело каждого
Некоторые по другому считают) внешний вид решает
@@Traktoristy которые сидят на диване
@@Traktoristy трактор работает не внешним видом)
Согласен. Трактор Беларус созданы для обычного простого русского работяги. Для чего сделали вклеиваемые стекла спереди снизу, хрупкие стеклопластиковые обшивки непонятно. Но в целом новый информативный щиток приборов, кондиционер, реверс радует. Хотелось бы чтобы такие опции появились на 8 и 9 серии.
@@РУС-е4уну купи тогда бл.. ДТ 75 он точно для тебя создан
Новый владелец будет рад такому чуду,как было так и есть ,штатныц распределитель осталсч который можно выбросить в металлолом.фронтальный погрузчик будет трескаться,разваливаться в местах крепления к трактору,хотьбы посмотрели как делают мировые производители,китайцы 16:31
Sa kuston dhe si mund te behet porosia
Всем привет. Смотрю и радует меня што в нашем бывшем СССР што то научились делать горжусь. 😊😊😊
Слабые тормоза,слабые подшипники полуосей,сами полуоси.течь масла и грязь в районе распределителя,течь патрубков масляного радиатора -детские болезни на долгие годы.НО все запчасти в каждом райцентре 😊
Есть безусловно и минусы и плюсы
Газ Соболь - запчасти и есть и копеечные, но лучше не владеть россиянской Газелью, если это не Некст.
Опоздала Беларусь с этим трактором лет на 30
Лучше бы и не спешили
Не стоит их винить в этом
Лет на 60
Т40ам с реверсом, эти толька толька додумались....ахринееееееть...а ценник заламили, ....кловун
@@ИностранныйГемор Мтз с реверсом а вы про т 40 написали да и на мтз реверс говенный ненадежный ломается
Розетка сзади для прицепа как всегда замыкает, и при выключении массы, трактор остаться под питанием. Если не пользуете, сразу удаляйте розетку. При уборке снега со щеткой закидывает снегом и замыкает розетку.
Купил в апреле 2022 года, уже около 1000 моточасов, проблем нет. Единственное заменил шланг топливный к ТНВД и все. Ну соответственно ТО проводил вовремя сам. Кондиционер стоит на крыше, работает хорошо. Трактор обрабатывает 150 Га пашни. (дисковка, боронование, посев стерневыми сеялками) Скашивание и последующее прессование сена 100 га. Ну и транспортные работы+зимняя очистка снега. Может мне попался такой, но проблем вообще не было. Покупал в г. Березовский Свердловская обл.
Крутой результат
А ещё удобнее масса была бы под капотом как на ловол 1304 , капот открыл осмотрел двигатель , включил массу и пошёл в кабинку, моё мнение такое 😊
Унас сасед за 600 т25 взял. 70 годов. К такому нада вы знаете.
Не дешево
Стоило бы если бы поставили Д245 на 110 л.с.
Я так понимаю чтоб обслужить фильтр воздушный нужно разобрать всю выхлопную систему 😅
Проблема
Ерунда какая-то... Нихрена не надо ничего разбирать
кнопку "массы"логично ставить ближе к аккумуляторам,тем более механическую.
Почему не к рулевой ?
@@Traktoristy будут потери из-за удлинения проводов,дополнительное сопротивление)поэтому потребуются более мощные аккумуляторы)
можно сделать на электрическом,дистанционном управлении,но это удорожание.
Масса всё равно находится возле аккумуляторов, кнопка включает массу дистанционно
Здравствуйте!
Мотор не сместился, всё тоже самое, старая база осталась! А вот спереди свободно, там нет сейчас рулевой колонки, что была на первых тракторах
Принято !
@@Traktoristy А Вы дилер или просто блоггер?
😂😂😂 умник этой колонки там с 2000х там нет
@@МонголНаконе Нашёлся такой профи!
Этой колонки уже лет 20 нет.
Моторпал стоит,и это хорошо,у меня 7500моточас,ни разу нилазил
Отлично ? На каком тракторе ?
@@Traktoristy 82,1 2012г в
Пластилиновый корпус сцепления, который на старых тракторах был крепче
Возможно
Забыл написать в комментарии, уплотнение щитка приборов со стороны лобового стекла, валялось на гидробаке, соответственно там щель рука пролезит,вся пыль попёрла в кабину пришлось лепить уплотнение другое, заводское какое-то рыхлое и оторванное. Реально разочаровал не трактор, а г@ндоны которые собирали
Согласен , странно выпустить новый трактор и так относиться к качеству сборки
Да во всём дурят работящий народ, что этот Грёбанный АвтоВаз что эти два сапога пара. Неужели на столько нужно не уважать людей чтобы вот так делать технику, а главное обидно что свою технику для себя? Люди платят такие деньги а по факту получают ведро с болтами. Стыд и позор таким завода и людям в них работающих.
Да не плохо, только дорого стоит чем 1025
Можно такой собрать и на базе трактора Беларус-1025
12:04 вот ТУТ должен стоять РЕВЕРС вот действительно тогда БУДЕТ удобна всё как ВСЕГДА через ОДНО место
Надёжна ли КПП с синхронизаторами? Всё таки это трактор... А трактор мне нравится по сравнению с другими... Нам мелким фермерам либо 82.3 либо 82.1. А насчёт переднего моста, пойдёт и портальный и балочный. Первый новый трактор у меня был с портальным мостом, уже 13 лет горя не знаю а второй с балрчным мостом, тоже неплохо если хорошо отрегулировать промежуточную опору... Мечта конечно же 82.3 и постараюсь осуществить к весне 2025 года... Полоски в основном от работы с погрузчиком, работать надо с умом. Когда вперёд, поднимать и на какой скорости надо определиться при погрузке грузов разных габаритов и тяжести. Хотелось бы услышать подробный обзор о КПП с синхронами, пожалуйста...
Подробное мнение должен высказать фермер , спасибо за комментарий
@@Traktoristy вот беда, такого трактора у меня пока нет. Рассказал бы.
чтоб шланг заменить на гидравлике придется пластину снимать .а там к болтам неподлесть.
есть нюансы
Доброго дня суток трактористы! Лично моё мнение по трактору лучше уж 82.1П балочник чем этот сырой 82,3. Почему спросите вы.
Стекло разбил где то в поле или в лесу взял поменял, а тут клеить придётся, КПП обычный всех устраивает, а тут единственный плюс реверс , минус торчащих элементов куча и ещё нш-10 дополнительно зачем мне такая радость нет уж спасибо, обычный как то по практичней будет. А этот по городу снег чистить пойдет наверное. Никого не хотел обидеть лично моё мнение. Так и получается переплата лишняя.
Вы в чем то правы !
@@РоманПопов-у4м я на нём зерно один день погрузил... ...опа полная лучьше как было без реверса, переключается плохо
Кардан находиться в низу , где ему и положено быть . А не с боку , как на старых моделях
Аккумулятор могли бы и спереди поставить.
Согласен 🤝
Сколь стоит комплект джойстика на три гидролинии, без установки? Гидрораспределитель, джойстик - Болгария, Италия?
А мне с джойстиком не понравилось работать.
Можно сказать что МТЗ 82.3 это люксовая версия МТЗ 80
Сальск не стали ставить бондеоли распределители или их нет сейчас на рынке
Думаю проблемы у всех с импортными комплектующими
Руль сильно шершавый, когда много необходимо работать рулём - сильно напрягает, мозоли на руках появляются через 3 часа работы
Впервые слышу)
Я лентяйку поставил, так что одной рукой свободно работаю, руль как новый остался😂
Красота,если будет стоять в гараже,не практичный,пускай будет старое обличие,но качественные детали!
Стоять поверьте не будет
А какой сейчас на него ценник?
Около 3 лямов вроде
Как вспомню сиденье мтз, мне плохо на душе становиться какие они падлюки этот завод или руководители которые устанавливают такие дурацкие сиденья, в кабине пыль дышать нечем жара, гребенный мтз ненавижу, ни за какие деньги не возьму!!!
А поменять цепление 🧐
❤❤❤❤❤❤
Какой город.? Что посоветуете для рулонов Турс 1000 или 1500?
Если мост балочный, то 1500 , портальный 1000 кг
А рычагов трансмиссии четыре получается?
2
Когда догадаются распеделитель назад пооставить интересно? Еще 20 лет ждать?
Логики нет , согласен
Вообще не стоит переплачивать за 82.3!!! Самый оптимальный вариант 82.1 с балочным мостом и кондеем.
Точно 💯
Где можно купить такой капот?
Нужно запрашивать на заводе
Он стоит дох!!!
Органы управления натыканые в ночи и наугад, все мешают
А куда их ?
Всем привет, вопрос такой, почему ресивер воздуха так низко поставлен? У меня на МТЗ 82.1 выше стоит.
Конструктивно так решили
Там я слышал гидробака нету, масло для гидравлики берëтся из КПП.
Бред. Всё как обычно
@@Павел-ж1п7ъне ну насос включения блокировок и вом и правда питается из коробки
@@dimkakirov это да, но гидробак ведь присутствует!?
@@Павел-ж1п7ъ ага есть и шумки вокруг него нет как всегда)
@@dimkakirov да какая шумка? Там дыра между щитком и лобовухой рука пролазит
Работаю в лесу на МТЗ,ох ребята как не хватает комфорта , кондиционер, шумоизоляция,пылеизоля,с теплом всё в порядке, хорошего сиденья не хватало и распред неужели нельзя сделать под правую руку приходится многое доделывать,но как по мне самая проблема шум вибрации и неудобство органов управления.
Хорошая обратная связь !
Да внутренняя эргономика страдает, комфорта и удобства для оператора не хватает соглашусь
Все так
Дополнение к выше сказанному про комфорт, на днях поставил сиденье на пневмо подвески активное долго выбирал и остановился на Риат это с КамАЗа , купил новое, результат оправдал на всё сто 💯процентов, просто супер ни каких пинков.
Подскажите, пожалуйста, какова стоимость сиденья и где Вы его купили. А то я поставил пневмосиденье пилот и не заметил никакой разницы, как трясло так и трясет.@@ВладимирМихейкин-щ3з
❤❤❤
Ради реверса можно доплатить
После работы с реверсом, не соглашусь с вами, лучше уж 82.1 и не какого гемора
@@Павел-ж1п7ъ а в чем проблема работать с реверсом?мне кажется удобнее
@@Павел-ж1п7ъчто не так с реверсом?
,👍👍👍
Китайцы лучше делает, мтз нету качества по салону и надежности. Их ждет как юмз или дт будущее 😂😂😂, молодцы великих гор достигли 😅😅😅 уважаемые важные умные персоны спасители 🎉🎉🎉
Сделайте дешевле и доступно , за такие деньги сколько сейчас стоят МТЗ можно купить иномарку и ломаться не будет как МТЗ и комфорта больше , а МТЗ как собирали хреново так и собирают!!!!
Не в наших силах
Зачем их тогда покупают???
А сиденье Граммер пневмо или обычное?
Обычное сиденье!
@@roma_hedgehog И нафиг он сдался за 3 мульта, да с обычным сиденьем?
Пока цены ниже европейских, значит всë в норме
Мне тоже понравился трактор👍 🚜
Чем ? Лучше 82.1 ?
Внешний вид, да не спорю, а работать сомнительное удовольствие
Электрика под капотом не внушает доверия
Нет. не стоит.
82 берут именно из за цены.
Баки пластмасс, проводка и шланги по мне как то должны спрятаны про все это минусы для деревень и посёлков.
согласен, пластик не есть хорошо
Какой турс стоит?
Модель на видео же
Ну хоть реверс поставили а то на т 40 он уже был хрен знает в каком году
Реверс можно поставить было и раньше, об этом просто ни кто не знал
Сборка ооооочень плохая! Мы его своим погнали до поселка расстояние 670км не доехали все развалилось! Хотя перед выездом все проверяли, докручивали, вытягивали, но все ж! Все узлы, педали, тяги, его перед выпуском не проверяют?? Вся проводка на отбебись сделано
На машине 670 км ехать не ближний путь, а вы на тракторе решили.
Какая средняя скорость была при перегоне?
Что конкретно у вас по пути развалилось?
Какая разница 670км,он обязан 6700 проехать без всяких ч/п
@@АлександрМиллер-ъ4и все понятно
670км? Что за дурь? не поверю никогда, что люди таким образом решили съэкономить пару тысяч и за перегон догнать сразу до первого ТО.
Ребят нет
Спасибо за мнение
А где масляный радиатор?
Там теплообменник, под маслянным фильтром
Возушнии бак до первои грязи хорошеи
Будет служить хорошим "чистиком "от грязи, тогда и с другой стороны нужно..
Как будто больше негде было... Странно
на турсах цилиндры плохого качества, быстро выходят из строя
На универсале лучше ?
😃
КПП на синхронах?
там похоже другая коробка
Ни каждый могут купить ваши трактор
Это нормально 🙂
Гидравлика с зади это конечно тупое решение забыли за одну маленькую мелочь как теперь вом регулировать? Его и раньше была проблема добраться а теперь еще веселее
Пройди квест
Там скорей всего другой ВОМ стоит как на 1221 одна из модификаций с масленным разжиманием дисков раз включается с кнопка но это надо смотреть как крепится он
@@ОлегК-й8цтак и есть !
Кончиная кобина!!! Ск неужели нельзя сменить её
Что не устраивает в кабине ?
@@Traktoristy" технологические отверстия,, щели!! Распределитель в кабине под панелью дыры ой простите отверстия
Ребята если честно не очень нравится хуева гора рычагов в кабине
А что делать ?
Шляпа за такие бабки, пусть беларусы сами на них работают
мтз ка не тюнингуй,он все равно остается ведром
Ведро вам тротуары и дороги чистит, летом пыль подметает и мусор возит. да и вообще огромное количество задач выполняет в обычной жизни
@@roma_hedgehog ты в этом ведре работал?я работал, никакого комфорта ,в жару сдохнуть можно,пять лет на Джоне пашу,сею, прицепы таскаю.с таким комфортом как у американцев, можно сутками работать,работая на МТЗ, только и ждёшь окончания рабочего дня, только бы вылезать из этого ведра
@@СергейПирожник-п9квсем понятно что ездить на мерседесе лучше чем на классике жигулей. я согласен что в иномарках комфорта намного больше и работать приятнее но в ценовой категории мтз к сожалению нет джон диров.
@@roma_hedgehog так в МТЗ и качества то нетза пять лет на джон дире заменили только фильтра.мтз с завода приходит с дефектами
Колхоз 21 века
Для колхозов 21 века
На экспорт один в Россию другой
Есть разница ?
В России вроде как Казанской сборки. Поговаривают что сильно дрянные, в сравнении с беларусской сборкой. и даже неудивлюсь.... если там татары работают, то беги от такой техники.
Во+бщенет
Бл@@@@@ новый трактор,а коллектор выхлопа ржавый 😂🤣🤣🤣🤣
Не новый
Да просто краска обгорает и всё, даже в руководстве оператора написано, что обгорание краски не считается поломкой
Если вы пишите такой комментарий то в разговоре с вами слово интеллект абсолютно неуместно😉
😂
Как оно ,, було ото так, так воно и осталось,, когда 😊же же вы научитесь нормальные трактора делать,
Мы ??
Это китайпал тнвд
С чего бы?
Этот МТЗ полная хрень! пластик обвес на крыло встанешь сломаешь на капот станешь сломаешь него хер встанешь эта надо быть пушинкой штоб его не сломать через 2-3года он весь облезет и полопается, выхлопная труба полная хрень мешает обслуживать воздушный фильтр и даёт лишнюю вибрацию и лишний шум в кабину и занимает дохрена места, дальше кондей полная хрень будет греться двигатель нормальный кондиционерщик так некогда не ставит в плотную к радиатору охлаждения без дополнительных вентиляторов, дальше тошто перенесли потроха гидравлики фильтр и прочие очень неудачно там и так места нет проста тихий ужас как обслуживать тормоза или менять гидро шланги цилиндра фаркопа и не толька, фаркоп эта проста издевательство закрыть цилиндр пластиной неужели нельзя была сбоку сделать чота подобное для муфт и не закрывать цилиндр, ну и пыль будет скапливаться в гигантских количествах, кабина но эта п**дец пластиковая скрипучая панель электро тахометры давление масла температура брешут, рычаг транспортный повышенный пониженный эта не знаю што нада было курить штоб его туда поставить, единственный плюс верхняя панель и разъем для зарядки телефона ну и балка мост, ногинске ТНВД гавно черский хороший но дорогой и дорогой в ремонте и капризный к солярке, погрузчик ТУРС спорный есть заводские косяки но Metal-Fach Т229 лучше будет, канеш есть ещё дохрена мелочевок о которых знают толька трактористы.
Мне Metal-Fach Т229 не понравился. Имеется ПБМ-800 без джойстика на тракторе МТЗ-80, дак вот он намного лучше Metal-Fach Т229. Джойстиком как оказалось, работать неудобно, хотя я купил его на новый трактор в надежде на "удобство"
В турсе стрелу ломает спереди где шланги во внутрь входят,тупорылые конструкторы,в таком месте стрелу прослабить
Установил погрузчик на это чудо готовься менять промежутку и передний брус,и так бесконечно,я думаю эти вещи из стали решили бы эту проблему
У нас на МТЗ-80 с 2013 г установлен ПБМ-800 с промежуткой все хорошо, но мы конечно же аккуратно работаем, особенно с тяжелым грузом. А на МТЗ-82.1 промежутка усиленная стоит@@АлександрМиллер-ъ4и
вопрос какой вес на стреле
До ваздухана на таком путем не добраться сноаеской вообще жо
Как было так и осталось, много китайщины засунули
Например что китайского ?
пока хвастаитесь. китайцы продают
Беларусов больше продается чем китайцев
Дыры как были так и остались
А где их нет?
Зазоры