【4K HDR/60fps 前面展望】きのくに線/くろしお1号（新大阪→新宮）@283系
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2021
- 撮影：2021/01
区間：きのくに線/特急 くろしお1号（新大阪→新宮)
時刻：新大阪07:33→新宮11:50
車両：283系
短縮版はこちら→ • Video
乗務員様より許可を頂いて撮影しております。
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I had watched this journey for 2 times and I always appreciate it , beautiful side . Thanks again for great job . Keep safed , please .
過去に新大阪と、日根野でくろしお1号に乗った事がありますが、この時はフル編成でした
速度計や、通過した駅の名前も書いて、とても分かりやすかったです！ありがとうございます！！
ありがとうございます！！！
今後も、御視聴いただければ幸いです♪
Super video! 👍👍👍🚆🚆
待ってました！
もうすぐくろしお1号の283系運用無くなるらしいですね…
新しい車両は287系ですか。
くろしお１号は「パンダくろしお」での運行になるので、287系が確定ですね。
お待たせ致しました！
1号の運用はパンダくろしおに変更ですね。
ダイヤ改正以降の283系新宮運用は17号になるので、展望が厳しくなります。。。
それもあり、1号の展望席は予約が取れず、途中から大雨の動画になってしまいましたね。
やっぱりくろしおの前面展望は最高ですね！
1番前取れたの羨ましいです笑
僕は気づいたときには全部埋まってて10時打ちしても無理でした…
3月のダイヤ改正で運用が減るので、1月からは10時打ちでも取れるかどうかでしたねw
なので、天気がビミョーでしたが撮影に行きました！
キャンセルしても、予約できる保障がないのでw
新大阪から福島までの区間は貨物列車と特急しか通らないから結構レア
2023年現在では存在そのものがなくなった旧貨物ヤード（現・グラングリーン大阪工事現場）の通過もあり貴重。
いずれはなにわ筋線が開通すれば環状線すらも通過しなくなる。
2:21:54 左側にパビリオンシティが見えている
4Kっていうのが良いです。HDと比べると微々たる差なのかもしれませんが、大画面で見ても輪郭がボケないので見やすいです。
大画面で拡大すると差が分かってしまいますね♪
4時間も掛かるのか…難波〜和歌山市及び天王寺〜和歌山で1時間足らずやから2時間あれば着くやろとか思ってた
新大阪から天王寺へ向かうだけで時間掛かりますし、和歌山は和歌山県に入ってすぐなので、そこから紀伊半島を回り込むのにスゴーーく距離もありますからね！
@@Japaneserailwayfrontcabview そうでしたか。知りませんでした。
そうなんですw
意外に和歌山県は広いんです～♪
ドラえもんなら8回分見れますね。
ドラえもん換算w
我孫子町過ぎたあと毎回こうなる 95%の確率で進行になる
紀伊田辺駅から単線だし、スピードがあまり出ないのが残念…。
紀伊田辺〜新宮間は西鉄のように一線スルー方式にしたら良さそう。
一線スルーにしても、隣の無料高速には勝てないので。。。
このまま放置でしょう。。。
確かにそうですね。
ワイパースムーズに動かへんなぁ。
えらいカクカクなったる。
ワイパーブレードの交換時期でしょうか？w
イルカの運用が変わりますね！
3月のダイヤ改正で変わりますね！
新宮行きは撮影が難しく、新大阪行きは新宮での宿泊必須w
現在はオーシャンチャイムと呼ばれるものは使われていないのですか？
オーシャンチャイムは使用していないみたいですね！
この「特急くろしお」、万一ボディーカラーで「赤」が強調されていたら
「特急あかしお」
などとアダ名されていたに違いない
ですねw
くろしお1号は太陽の光が直射して大阪環状線内が見えにくくなってしまう…
ですね。。。
夏なら、まだマシだったかもしれませんが。。。
オーシャンチャイム消滅しましたから残念すね。一生聞けない（泣）
オーシャンチャイムは無くなったんですか！
うーん、残念です！！
環状線内めちゃんこノロノロでしたね
多分くろしおが振り子廃止したのそれが原因の一つにありそう…
環状線内は振り子を活かすほどの高速走行はしませんよ
くろしお1号は7:30～8:00というラッシュ時に環状線を通るので、単純に前の列車に詰まるからかと思います
撮影当時は振り子を使ってた時代ですが、ラッシュ時の環状線では無意味ですね
和歌山以南では振り子を活かして、イキイキと走行してました♪
振り子の使用停止は、ラッシュ時のノロノロは理由ではなく、台車への負担軽減/メンテナンス省力化、非振り子車での代走の想定などかと思いますね
オーシャンチャイムなりましたか？
鳴って。。。なかったですかね？
記憶が。。。w
@@Japaneserailwayfrontcabview 2/23の大回りで天王寺ー和歌山で乗りましたがなりませんでした。
自動放送が日根野到着前でやってたので金輪際ならないと思います。
しかしこの運用は3/13でパンくろに変わるので乗れて良かったです。
自由席でしたが新幹線よりも座席がふかふかで快適でした。
そうなると、オーシャンチャイムは貴重ですね！
パンくろに運用を譲りますが、もう少し明るい時間帯を走って欲しかった。。。w
きのくに線全線複線化はできるのか？
赤字が。。。
本数も少ないので、メリットが。。。
イルカやん！
イルカがモチーフですね！
新大阪方面も狙いたいところです♪
きのくに線入ってからの運転席の音マジで好き笑
1:25:35 運転士さんに話かけられてる？
定尺レールのカタカタ音ですか？
話し掛けられましたね！
新宮まで行くの？
頑張ってねぇ！
とお声を頂きました♪
紀伊田辺での交代時も、発車時に手を振って頂き、優しい運転士様でした！
@@Japaneserailwayfrontcabview 定尺レールじゃなくて2:03:42などに鳴っている音です。あと2:06:09とか2:20:38も好き
何の音かは分からんけどw
運転支援装置ですかね？
制限50！制限50！とか、○○停車！○○停車！みたいな
@@Japaneserailwayfrontcabview
ここから新宮まで乗る人は珍しいんでしょうね
白浜でほとんど降りてしまうと聞きますし
新宮までは少ないですね。。。
白浜で相当数の方が降りて、紀伊勝浦ではほぼ0人になっちゃいますね
滅茶苦茶特急くろしお号（元オーシャンアロー）の全面展望新大阪から天王寺迄の距離何でクロシオ号そんなにゆっくりなん？眠たくなるわ💢💢💢💢しかもアナウンス聞こえない!自動放送ずっと流しとけ
乗れもしないおっさんは黙ってろ