Делюсь бесплатно ))), на старой болгарке понадобилось смазать как раз такой подшипник с металлической защитой. Что сделал я... затыкаем внутреннюю часть резиной или плотно подогнанной кругляшкой, герметично что бы. Внешнюю обойму обматываем пвх изолентой качественной плотно в натяг с расчетом что с одной стороны изолента выступая за край обоймы образует емкость которую и заполняем смазкой. Остается лишь большим пальцем или приложив что либо плотно надавить создавая давление. Смазка продавится через зазоры в защитной обойме и выступит с обратной стороны.
Где то видел ,что сначала плотно закрывается внутреннее посадочное отверстие,потом с одной стороны обильно накладывается смазка,затем эта сторона помещается в полиэтиленовый пакет и ,по внешней обойме плотно обматывается изолентой Потом,нажимая на пакет ....в общем довольно быстро смазка появляется на чистой стороне.
Здравствуйте!!! У меня на канале есть другой способ смазки. Если есть желание зайдите посмотрите. Ещё есть как промыть закрытый подшипник перед смазкой. А про пакет я знаю,но на мой взгляд этот метод не особо чистый при его проведении.
По Вашему эффективному методу кто-то запилил видос, год назад (в 2022 г.). th-cam.com/video/HgTwE_U6m0U/w-d-xo.html Спасибо Вам за эту технологию! PS. Греть/кипятить смазку считаю "кощунством", т.к. после этого меняются хим. и физ. свойства этих смазок (к тому же есть очень дорогие спец. смазки типа EP2, которые портить очень нежелательно).
Здравствуйте! Однажды я смазал подшипник не удалив предварительно старую смазку. И через довольно короткое время этот подшипник вышел из строя. оказывается есть такие смазки, которые при смешивании образуют абразив, который быстро выводит подшипник из строя. Потом я только менял смазку в подшипнике предварительно тщательно промыв подшипник. Был у меня и другой "косяк" ! старался в пошипник набить как можно больше смазки. Это тоже приводило к быстрому выходу из строя подшипника. Вот такие я вам рассказал "секреты" по смазке подшипников! С уважением Василий Барышев!
@Кибертехник PROвсё 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Спасибо!Сейчас работаю над переделкой фонаря от свинцового аккумулятора на литий-ион 1865. Снимать это лень.Почему то когда что то делаешь творческое, съёмка мешает думать.
А у вас тоже есть канал? А то я с телефона пишу и не могу зайти посмотреть. Мне тоже надо такое сделать, принесли фонарик для переделки, но некогда этим заняться.
Я проще и без дыма. И смазку перегревом портить не надо. - я сперва промыв подшипник, грею его паяльником, одев на жало или тело паяльника, воздух выходит из подшипника и я его обмазываю по щёкам смазкой и закидываю в банку смазки до остывания, остывший воздух в подшипники затягивает внутрь смазку. Можно повторить пару раз но перед каждым разом раскрутив подшипник
Этот стальной пыльник очень легко снимается, даже на самом маленьком. Потренируйся на изношенных подшипниках и поймешь, этот пыльник вставлен с небольшим натягом в паз наружной обоймы, примерно как крышка на банке с краской.. А таким способом туда смазка не попадет. И у каждой смазки есть предел максимальной температуры, после превышения которой она теряет свои свойства. А ты однозначно выше 100° нагреваешь.
Здравствуйте!!! Температуру я не измерял ,не могу по этому поводу сказать какая температура была. А вот по поводу снимать пыльник , я пробовал на маленьком не получилось без повреждения. А тренироваться мне нет смысла т.к я сними очень редко занимаюсь. У меня на канале, есть ещё один способ смазки закрытых подшипников без нагрева.
Там другой принцип попадания, воздух внутри нагревается и вытесняеться, затем охлаждаясь втягиваеться вместе с жидкой смазкой, можно пару раз такой цикл повторить.
Здравствуйте!!! Мне про разные смазки уже писали. Но я сам лично не разу не видел, что при смешивания разных масел, смазок, в них появлялась инородная мелкая фракция. Которая в дальнейшем только увеличивает износ подшипника. Если Вы лично ведели такое, то напишите, я буду знать, что такое может быть. Спасибо за комментарий и совет!!! Удачи!!!
@@pro4658 Они так не смажутся. И просто возникнет мнимая фикция смазки. Возможное расслоение смазки от нагрева. Мнимое наполнение подшипника. Как итог думаю сами догадываетесь.
Так раньше цепи бензопил варили, пробовал мне понравилось, нагрел и цепь даже при масляной голодании отлично отработает смену, поэтому цепь долго висячая без масла довольно быстро изнашиваеться и рвётся.
Здравствуйте! Смазка без промывки, возможна только нового подшипника, без нагрева, а для грязного подшипника, это не решение проблемы, а ускорение его износа, так как грязь со смазкой станет хорошим абразивом. Лучше вскрыть одну сторону и промыть, или под замену. Эксперименты возможны, если подшипники стоят на дешманском оборудовании, а так чревато непредсказуемыми последствиями. С уважением!
Здравствуйте!!! По хорошему купил новый и забыл еще на некоторое время!!! На мой взгляд если подшипник стал сухим т.е без смазки. У такого пошипника уже относительно большой износ получается. А при добовлении смазки мы немного продлим его срок службы т.е еще поработает. А про промывку, конечно хуже не будет его помыть,а потом смазать. У меня на канале есть видео как промыть закрытые подшипники без разбора и смазка другим способом. С уважением!!!
В фонаре, который я сейчас переделываю под 1865 есть зарядное устройство, которое выдаёт 5,6 вольта. Это очень много для Литий-иона. БМС у меня нет.сейчас. Решил обойтись без этого. Снизил напряжение через диод Д226.И сопротивление на 5 ом. Которое изготовил сам. Предварительно опробовал это. Вроде выдаёт напряжение приемлемое. где то до 4,3 вольта.
Я заказал на озоне контролер заряда точно не помню рублей 120-150. Разъём для зарядки и два светодиода имеются на нём. Размер 1.5 на 2 если не ошибаюсь.
@@pro4658 Я несколько раз использовал БМС от старых телефонных аккумуляторов. Предварительно их испытывал, при каком напряжении они отсекают зарядку. И тогда устанавливал их. Сейчас я доделал фонарь для друга на литий-ион1865. несколько сюжетов снял. без озвучки. Ночь. Супруга спит. Попробую при монтаже текстом кое что пояснить.
Перегрел, и смазка сломалась : и где гарантия, что в такой масипусенький подшипник попадёт смазка даже сильно жидкая....... Это при нужде и в полевых условиях, ещё как вариант....... Мне понравилась идея со шприцом медицинским и термоклеем. Мажится любой закрытый подшипник!!!! Устанавливаешь носик шприца на место скольжения сальник и абоймы, как правило внутренняя, а оставшийся радиус герметезируеш термоклеем, и при давлении происходит частичная замена старой смазки на новую, не разбирая. Рабочий метод, очень давно пользуюсь......
Здравствуйте! Скажите есть ли раздница в смазке подшиБника и подшиПника??? Если есть, то в чем? Вы смотрите как смазать или проверяете произношение слов в ролике! Я за всё своё время никогда никого не поправил в комментариях! Сказал и сказал ничего страшного в этом я не вижу!
Здравствуйте!!! Если испортили со стороны обоймы, то думаю можно, а если к внутренней части, то скорее всего не получиться. Т. К внутренняя часть вращается относительно крышки. Но в любом случае мажте хуже точно не будет. Удачи!!!
Здравствуйте! С ёмкостью с водой я не делал и по этому сказать не могу, получиться или нет. У меня на канале есть ещё видео как промыть и как смазать другим способом. Если есть желание зайдите посмотрите!
Ты и правда кибернетик, различаешь большие подшипники от маленьких, чистые от грязных и даже сумел газовую плиту придумать смазку варить. А мужик кибернетиком не был и в печи топор варил.
Здравствуйте!!! Спасибо за пояснение про кто такой кибернетик. Я думал что я один различают большие от маленьких и чистые от грязных. Я видимо ошибался- спасибо ещё раз что открыли мене глаза и спустили меня с небес на землю. А если серьёзно то это был так скажем небольшой обзор какие подшипники бывают(большие, маленькие, закрытые, открытые и как выглядит чистый и грязный в сравнении друг от друга). Многие в глаза не видели подшипники а тут его ещё и смазать надо. А газовую плиту я не изобретал это не мой потент. Я паказал один из способов смазки как дел я. Есть и другой способ у меня на канале. Мне интересно как вы его прокомментируйте.
@@elektronik8875 Ты самый умный лезть в техническую тему со своим говном в голове? Без тебя этого ни кто не знает? Спросили ,как смазать подшипник ступ. через 50 ил 100 тыс пробега.
Так то хорошо смазывать и промывать! А вот если подшипник на месте и его в ломы снимать?. Я не фига ничего не промываю, просто открываю, протираю и смазку загоняю.
Интересный способ, если очень медленно нагревать. Но как с контролем перегрева?! Каждая марка смазки имеет свою температуру плавления. В принципе можно и термометром или температурным датчиком тестера. Но перегрев допускать нельзя, иначе нет смысла в такой замене смазки.
Здравствуйте! Я никак не контролировал температуру. А просто потихонечку расплавил на медленном огне смазку и все. Даже если и смазка потеряет какие-то свойства при нагреве по крайней мере все лучше чем на сухую. Я думаю так!
Не согласен со смазкой закрытого типа. Надо ещё погреть или в ванну разогретую со смазкой. А набивание не поможет. Нужно чтобы под обойму попало сразу, а не ждать, когда износ и нагрев начнется при эксплуатации.
НАМАЗЫВАЕТ КРАЙНЕ НЕПРАВИЛЬНО!!!!1 НЕЛЬЗЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ЬНАБИВАТЬ ПОДШИПНИК НА 100% НЕ БОЛЬШЕ 30% ВНУТРЕННЕГО ОБЬЕМА НАДО ЗАПОЛНИТЬ ПОДШИПНИК СМАЗКОЙ.идиотское руководство!!!! снимать надо не втыкая отвертку во внутрений зазор а только во внешний!!!! внутрений зазор всегда вращается!!! внешний всегда стоит.
Подшипники и крышки стальные, а не железные. Практически любой подшипник надо вскрывать для промывки, ибо все смазки разные и без промывки новая смазка потеряет свои свойства.
@vladklisov7857 здравствуйте!!! Наберите в поиске на Озоне" лапатка шпатель медицинский" я сейчас пробовал сразу находит. А так это медицинский инструмент.
Здравствуйте!!! Я не стал говорить название смазки потому что все смазывают кто чем хочет. Вот я смазывал смазкой какая была в наличии. Многие уже мне писали, что надо специальной смазкой смазывать, той которую рекомендует производитель. Ещё многие писали зачем смазывать если можно купить новый подшипник и проблема решена. Вот как то так.
Здравствуйте!!! Рассказать можно и 30 секунд, а показать мне потребовалось больше 7 минут. А ссать в уши без показа это не моё. Всего доброго и хорошего вам и вашим близким. С уважением!!!
Здравствуйте! Извините но в этом вопросе я вам не могу подсказать. Почитайте форумы про подшипники там скорее всего ребята пишут какие кто ставил. Может и по рекомендуют какие фирмы.
SNR , SKF, KOYO - любой из них будет ходить достаточно долго, но при одном условии, что это оригинал. Как определить подделку в сети, да и на Ютубе не мало информации.
@@pro4658 посмотрел. Спасибо. Но со стиралкой не прокатит я думаю. Там подшипник в пластике. Как обойма. В нее вставлен подшипник и сальник. Добавил смазки только. Надеюсь не наврежу. Машинке много лет. Итальянский аристон.
Бензином нельзя промывать изделия из металла! Хорошо, когда дает совет специалист, а не кто-нибудь. Бензин проникает в микропоры и ускоряет разрушение металла. Можно только соляркой. В хоз. магазинах есть уайтспирит (это авиационная чистая солярка). Лучше не придумаешь. Я использую вместо ВДешки. Распыляю медицинским флаконом с пульвелизатором. Компактно и дешево.
Здравствуйте!!! Я считаю,что в рабочий подшипник можно добавить смазки таким или другим способом которые есть у меня на канале. Рабочим подшипником я считаю например в дрели кончились щётки её разбирать в любом случаи и почему не добавить смазки в её подшипники. А которые сухие совсем их необходимо промыть (есть видео на канале) и потом смазать любым способом .
Како нелепый способ. А как на счёт того, что у любой смазки есть максимальная температура использования? У солидола, например, при температуре выше 80 градусов происходят необратимые химические изменения, в следствии которых он становится слишком жидкими и его больше нельзя использовать. И нет никакой гарантии, что окунание герметичного подшипника в жидкость приведет к попаданию жидкости внутрь. Бред гаражный вобщем.
@@pro4658 просто я начытался в интернете что подшыбник нельзя смазывать литолом красным литолом и тд они говорят что ето густая смазка и она не гожая, а мне надо смазать подшыбники на скейте там они маленькие вот и решыл посоветыватса со всеми. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!
Здравствуйте!!! Я конечно не замерял температуру. Но думаю, что при работе подшипника он да токой температуры не нагревается! А если нагреется ,то естественно и смазка вытекает!!!
Здравствуйте. Тот который я открыл и был грязный его надо заменить т.к в нем большая выработка и он имеет люфт. Поэтому разбило уплотнительное кольцо и туда набилась грязь. На маленьком нет люфта значит и пыльник нормальный.
@@pro4658 почти всегда закрытый подшипник одной стороной распологается в закрытом пространстве и целесообразнее повредить один и з сальников-промыть, габить новой смазки и закрыть поврежденным сальником
Я с этим согласен но не всегда это так. На очень маленьких при снятии металлического пыльника он сильно повреждается и при смазывании его смазкой она в дальнейшем вылетает из него. И он опять сухой.
Здравствуйте!!! Чем я его испортил и как? А дельный совет как вы говорите, я смотрел по мне это не так уж дельный. У меня на канале есть ещё видео как смазать другим способом и промыть перед смазкой. Будет желание зайдите посмотрите, а потом сравните и если не трудно будет то напишите ваше мнение. За ранние спасибо. С уважением!
@@pro4658 Добрый день! Пластичные смазки нельзя плавить, это безвозвратно разрушает структуру загустителя. По сути, вы наполнили подшипник жидким маслом и он будет работать, но намного хуже чем с платичной смазкой.
Здравствуйте. Я с вами полностью согласен, может и намного хуже, но на много лучше чем на сухую. Взят к примеру стакан который наполнен на половину. Он на половину пуст или на половину полон. Какой бы вы стакан выбрали? С уважением!
Здравствуйте!!! Спасибо за комментарий и совет. Это я показал как вариант смазки. Есть и другие способы. Всего самого хорошего Вам и вашим близким. Удачи во всех ваших делах.
Во-первых: закрытые подшипники являются необслуживаемыми! но если вдруг вам нехуй делать и вы возомнили себя инженером круче чем штат сотрудников в 10 000 человек, то что бы продлить срок службы подшипника его нужно промыть и очистить от мелкодисперсной грязи, а потом смазывать. А просто к куче грязи навалить литол-24 - это 100 пудово не вариант. В моей практике были люди которые меняли заводскую смазку с особой вязкостью на .... блядьььь патоку!!!! патоку !!!!Карл!!! и говорили, что он дольше работает!!! Это пиздец!!!
Здравствуйте!!! Я не настаиваю добавлять, менять и т.д смазку в подшипника!!! Я показал как делал я! А кто хочет или кому надо добавить смазку в подшипник как вы говорите в необслуживаемый те добавят или поменяют!!! Как я считаю всё необслуживаемоё делаю для того чтобы покупали чаще! А если следить за оборудованием т.е смазывать, продумать, промывать, то оно будет служить гароздо дольше!!! И ещё попрошу вас не ругаться в комментариях их читают другие люди!!! С уважением!!!
Здравствуйте!!! Не все рождаются дикторами!!! Зашёл к вам на канал и видно сразу что окончил коррекционную школу на отлично!!! С уважением!!! Спасибо за комментарий!!!
Ко мне на канал? 😲 Это, простите, куда? И "дикторами" никто не рождается. Люди развивают свою речь и учатся грамоте. Не все, правда. Но если залезаете на ю тут, то грамотную речь иметь желательно
@@АлексейМаринчев-м1з Здравствуйте!!! Да вот зашёл к вам на канал хотел поучиться грамотной речи да не получилось .Нет ни одного видео! Судить человека это самое простое в жизни!!! НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОТ ЧЕЛОВЕК КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ!!!👌👌👌
@@pro4658 причем здесь ошибки? Я написал о неразвитой речи. И я не ставил целью учить кого то . Просто констатировал факт. Примите к сведению, если у вас есть хоть капля самокритики
@@АлексейМаринчев-м1з Я бы очень хотел посмотреть ваше видео с развитой речью! И поверьте я много смогу найти к чему придраться! Я за всё своё время ни разу ни кого не поправил и не констатировал факт. Моё личное мнение не нравится видео я выключаю его и ищу другое и не пишу комментарии где констатировал факт.
Здравствуйте!!! Я не заставляю смотреть на дурака Т. Е на меня. Смотрите умных, правилиных и т.д. А так в принципе нормальный комментарий спасибо за совет!!!
Мне одному не понятно?????... али как? На@уя так заморачиваться, если в любом автомагазе проще купить новый подшипничек, если всё равно старый демонтируется из изделия??? В чём прикол, если любому школьнику, изучающему физику, понятно, что даже разогретая до жижи смазка не сможет проникнуть в подшипник, т.к. металлическая защита расширяется при нагреве быстрее, чем корпус подшипника... Так что проникнуть в него может только какая нибудь испарившаяся из смазки хрень..
Бывает так, что подшипник износа не имеет. А смазка коксуется и становится как олифа! И тогда подшипник не покрутить. Вот тут целесообразнее именно их ревизия, а не замена.
Делюсь бесплатно ))), на старой болгарке понадобилось смазать как раз такой подшипник с металлической защитой. Что сделал я... затыкаем внутреннюю часть резиной или плотно подогнанной кругляшкой, герметично что бы. Внешнюю обойму обматываем пвх изолентой качественной плотно в натяг с расчетом что с одной стороны изолента выступая за край обоймы образует емкость которую и заполняем смазкой. Остается лишь большим пальцем или приложив что либо плотно надавить создавая давление. Смазка продавится через зазоры в защитной обойме и выступит с обратной стороны.
*Шприцом обрезаным так делать проще всего* 😊☝
@@ДонбассНовороссия-к7х верно! Но если походящего по размеру шприца нет, то способ "сбежавшего от жены" вполне приемлем.
Где то видел ,что сначала плотно закрывается внутреннее посадочное отверстие,потом с одной стороны обильно накладывается смазка,затем эта сторона помещается в полиэтиленовый пакет и ,по внешней обойме плотно обматывается изолентой Потом,нажимая на пакет ....в общем довольно быстро смазка появляется на чистой стороне.
Здравствуйте!!! У меня на канале есть другой способ смазки. Если есть желание зайдите посмотрите. Ещё есть как промыть закрытый подшипник перед смазкой. А про пакет я знаю,но на мой взгляд этот метод не особо чистый при его проведении.
По Вашему эффективному методу кто-то запилил видос, год назад (в 2022 г.).
th-cam.com/video/HgTwE_U6m0U/w-d-xo.html
Спасибо Вам за эту технологию!
PS. Греть/кипятить смазку считаю "кощунством", т.к. после этого меняются хим. и физ. свойства этих смазок (к тому же есть очень дорогие спец. смазки типа EP2, которые портить очень нежелательно).
Здравствуйте! Однажды я смазал подшипник не удалив предварительно старую смазку. И через довольно короткое время этот подшипник вышел из строя. оказывается есть такие смазки, которые при смешивании образуют абразив, который быстро выводит подшипник из строя. Потом я только менял смазку в подшипнике предварительно тщательно промыв подшипник. Был у меня и другой "косяк" ! старался в пошипник набить как можно больше смазки. Это тоже приводило к быстрому выходу из строя подшипника. Вот такие я вам рассказал "секреты" по смазке подшипников! С уважением Василий Барышев!
Здравствуйте!!! Я с таким случаем не встречался, что смешанные разные смазки получают абразив. Спасибо за иформацию и комментарий. С уважением!!!
@@pro4658 Вам Большое спасибо за обратную связь! С уважением Василий Николаевич Барышев!
Всего наилучшего и успехов во всём!!!
@Кибертехник PROвсё 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Спасибо!Сейчас работаю над переделкой фонаря от свинцового аккумулятора на литий-ион 1865. Снимать это лень.Почему то когда что то делаешь творческое, съёмка мешает думать.
А у вас тоже есть канал? А то я с телефона пишу и не могу зайти посмотреть. Мне тоже надо такое сделать, принесли фонарик для переделки, но некогда этим заняться.
Я проще и без дыма. И смазку перегревом портить не надо. - я сперва промыв подшипник, грею его паяльником, одев на жало или тело паяльника, воздух выходит из подшипника и я его обмазываю по щёкам смазкой и закидываю в банку смазки до остывания, остывший воздух в подшипники затягивает внутрь смазку. Можно повторить пару раз но перед каждым разом раскрутив подшипник
Красавчик! На словах круто очень! Я бы даже сказал гениально)) Хочется верить, что и на деле будет так же!
Сразу видать хирург по инструменту , который открыл частную практику на канале.
Здравствуйте!!! С Наступающим Новым Годом. Желаю всего самого хорошего Вам и вашим близким.
Этот стальной пыльник очень легко снимается, даже на самом маленьком. Потренируйся на изношенных подшипниках и поймешь, этот пыльник вставлен с небольшим натягом в паз наружной обоймы, примерно как крышка на банке с краской.. А таким способом туда смазка не попадет. И у каждой смазки есть предел максимальной температуры, после превышения которой она теряет свои свойства. А ты однозначно выше 100° нагреваешь.
Здравствуйте!!! Температуру я не измерял ,не могу по этому поводу сказать какая температура была. А вот по поводу снимать пыльник , я пробовал на маленьком не получилось без повреждения. А тренироваться мне нет смысла т.к я сними очень редко занимаюсь. У меня на канале, есть ещё один способ смазки закрытых подшипников без нагрева.
Там другой принцип попадания, воздух внутри нагревается и вытесняеться, затем охлаждаясь втягиваеться вместе с жидкой смазкой, можно пару раз такой цикл повторить.
Спасибо за комментарий!!!
Смазка не загустевает
@vladimirkutsev3457 здравствуйте!!! У меня на канале есть видео с другим способом смазки закрытых подшипников. Если есть желание зайдите посмотрите.
Смазки бывают разные , смешивать их нельзя , обязательно промывать , смазки должно быть 50 процентов от объёма подшипника .
Здравствуйте!!! Мне про разные смазки уже писали. Но я сам лично не разу не видел, что при смешивания разных масел, смазок, в них появлялась инородная мелкая фракция. Которая в дальнейшем только увеличивает износ подшипника. Если Вы лично ведели такое, то напишите, я буду знать, что такое может быть. Спасибо за комментарий и совет!!! Удачи!!!
Это что так сложно выковырять металическую обойму? Миллион раз вынимал и мазал. И до сих пор работает.
Здравствуйте! Я не настаивают, что так надо смазывать подшипники! Я показал как я смазывал их.
@@pro4658 Они так не смажутся. И просто возникнет мнимая фикция смазки. Возможное расслоение смазки от нагрева. Мнимое наполнение подшипника. Как итог думаю сами догадываетесь.
Каким способом вы достаёте эту обойму?
@@vvvvvv6602 тонкой и прочной иголочкой. Подцепляете через прорезь и готово.
Спасибо, мне эта информация очень нюыла нужна
Здравствуйте!!! Я рад, что мои видео полезны!!!
Отлично и вовремя. Вылечил вместо замены. Даже не снимал.
Так раньше цепи бензопил варили, пробовал мне понравилось, нагрел и цепь даже при масляной голодании отлично отработает смену, поэтому цепь долго висячая без масла довольно быстро изнашиваеться и рвётся.
Здравствуйте!!! За познавательный комментарий!!!
Здравствуйте! Смазка без промывки, возможна только нового подшипника, без нагрева, а для грязного подшипника, это не решение проблемы, а ускорение его износа, так как грязь со смазкой станет хорошим абразивом. Лучше вскрыть одну сторону и промыть, или под замену. Эксперименты возможны, если подшипники стоят на дешманском оборудовании, а так чревато непредсказуемыми последствиями. С уважением!
Здравствуйте!!! По хорошему купил новый и забыл еще на некоторое время!!! На мой взгляд если подшипник стал сухим т.е без смазки. У такого пошипника уже относительно большой износ получается. А при добовлении смазки мы немного продлим его срок службы т.е еще поработает. А про промывку, конечно хуже не будет его помыть,а потом смазать. У меня на канале есть видео как промыть закрытые подшипники без разбора и смазка другим способом. С уважением!!!
Хоть один здравый комментарий
@@pro4658 😮
Здравствуйте! Спасибо за комментарий.
Здравствуйте!!! Я промывал средством для промывки карбюратора. Промывал под давлением. А так в принципе любое средство , что растворяет смазку.
В фонаре, который я сейчас переделываю под 1865 есть зарядное устройство, которое выдаёт 5,6 вольта. Это очень много для Литий-иона. БМС у меня нет.сейчас. Решил обойтись без этого. Снизил напряжение через диод Д226.И сопротивление на 5 ом. Которое изготовил сам. Предварительно опробовал это. Вроде выдаёт напряжение приемлемое. где то до 4,3 вольта.
Я заказал на озоне контролер заряда точно не помню рублей 120-150. Разъём для зарядки и два светодиода имеются на нём. Размер 1.5 на 2 если не ошибаюсь.
@@pro4658 Я несколько раз использовал БМС от старых телефонных аккумуляторов. Предварительно их испытывал, при каком напряжении они отсекают зарядку. И тогда устанавливал их. Сейчас я доделал фонарь для друга на литий-ион1865. несколько сюжетов снял. без озвучки. Ночь. Супруга спит. Попробую при монтаже текстом кое что пояснить.
Кладём, а не "ложим".
Здравствуйте!!! Спасибо за совет!!! А по большому счёту, что кладём, что ложим результат один и не влияет на смазку подшипника.
Перегрел, и смазка сломалась : и где гарантия, что в такой масипусенький подшипник попадёт смазка даже сильно жидкая....... Это при нужде и в полевых условиях, ещё как вариант....... Мне понравилась идея со шприцом медицинским и термоклеем. Мажится любой закрытый подшипник!!!! Устанавливаешь носик шприца на место скольжения сальник и абоймы, как правило внутренняя, а оставшийся радиус герметезируеш термоклеем, и при давлении происходит частичная замена старой смазки на новую, не разбирая. Рабочий метод, очень давно пользуюсь......
Всё придельно понятно. Тоесть вы хотите сказать через пыльник и обоемой с зазором 0.05 условно. Проникнит литол в растоплином виде?
Если пришло время смазывать подшипник то есть он работал на сухую там зазор намного больше т.к есть износ.
Скорее нет чем да. Это делают по уму под давлением. А так просто выколупните осторожно обойму. Ничего стращного от этого не будет.
Да откуда вы все берете это слово "подшиБник"???
Здравствуйте! Скажите есть ли раздница в смазке подшиБника и подшиПника??? Если есть, то в чем? Вы смотрите как смазать или проверяете произношение слов в ролике! Я за всё своё время никогда никого не поправил в комментариях! Сказал и сказал ничего страшного в этом я не вижу!
Какая разница...
@@pro4658 почему после смазки "горячего типа" никто не показывает результат?? вскрыли бы подшипник и показали что получилось
Здравствуйте! Я так смазывал только маленькие подшипники с кулера! А вот разобрать, показать результат, не подумал !
Посмотрите видос, где открывают такие подшипники за минуту пояльником и вы охренеете от простоты процесса.
Здравствуйте!!! Спасибо за комментарий и совет!!! Всего вам хорошего и удачи во всех ваших делах.
Если высохла или кончилась смазка, то в90% случае подшипнику хана. Уж лучше новый подшипник поставить...
Здравствуйте!!! Полностью с вами согласен, новый есть новый!!!
Спасибо! Если чуть испортил крышку подшипника,то можно подмазать хорошим герметиком?
Здравствуйте!!! Если испортили со стороны обоймы, то думаю можно, а если к внутренней части, то скорее всего не получиться. Т. К внутренняя часть вращается относительно крышки. Но в любом случае мажте хуже точно не будет. Удачи!!!
@@pro4658 Я думаю так и сделаю,так как это таже ( масло стойкая резина) Спасибо огромное за ответ!
@alexandersledopt878 всего самого хорошего Вам и вашим близким!!!
@@pro4658 Взаимно!
Наверно, надо греть в ёмкости с водой, чтоб не перегреть смазку
Здравствуйте! С ёмкостью с водой я не делал и по этому сказать не могу, получиться или нет. У меня на канале есть ещё видео как промыть и как смазать другим способом. Если есть желание зайдите посмотрите!
Ты и правда кибернетик, различаешь большие подшипники от маленьких, чистые от грязных и даже сумел газовую плиту придумать смазку варить. А мужик кибернетиком не был и в печи топор варил.
Здравствуйте!!! Спасибо за пояснение про кто такой кибернетик. Я думал что я один различают большие от маленьких и чистые от грязных. Я видимо ошибался- спасибо ещё раз что открыли мене глаза и спустили меня с небес на землю. А если серьёзно то это был так скажем небольшой обзор какие подшипники бывают(большие, маленькие, закрытые, открытые и как выглядит чистый и грязный в сравнении друг от друга). Многие в глаза не видели подшипники а тут его ещё и смазать надо. А газовую плиту я не изобретал это не мой потент. Я паказал один из способов смазки как дел я. Есть и другой способ у меня на канале. Мне интересно как вы его прокомментируйте.
Под давлением их промывают и смазывают abc hobby bearing refresher
Неплохое видио.Но создаётся что показывающий стоматолог ,или имеет доступ к инструменту стоматолога.
Здравствуйте!!! Есть на канале ещё видео другой способ смазки закрытых подшипников. Спасибо за комментарий. Всего самого хорошего Вам и вашим близким.
Как говорится и вам того же.
@user-vy4ci5wl7i спасибо
А свойства смазки от нагрева не изменяется,например ГАСТРОЛ?
Я думаю что нет. Самое главное неперегреть а немного расплавить.
@@pro4658 а всякие Литол, Салидол пойдут для смазки ?
@@ЮмахоЮмасо Здравствуйте! Подойдёт всё, что подходит для смазки подшипников. Литол,салидол и т.п
@@pro4658 благодарю.
Спасибо,неплохо 👍🤗
Здравствуйте! У меня на канале есть ещё видео про другой способ смазки! Спасибо за комментарий!
Как смазать подшипник с завода запрессованый на ступицу?
@@elektronik8875 Ты самый умный лезть в техническую тему со своим говном в голове? Без тебя этого ни кто не знает? Спросили ,как смазать подшипник ступ. через 50 ил 100 тыс пробега.
@@ВладимирИванович-ь3т6у , согласен, коммент не к месту.
Просверли 1 мм дырочку, и залей туда 6 грамм смазку БАРДЕЛЬ СИНТЕТИКУ С ПОЛИМОЧЕВИНОЙ.Бардель набери в Гугл
Так то хорошо смазывать и промывать! А вот если подшипник на месте и его в ломы снимать?. Я не фига ничего не промываю, просто открываю, протираю и смазку загоняю.
Мыть надо обизательно с соляркой или бензин
@@доб-э9г после, обязательно сушить надо! На сухую наносить смазку!
С Наступающим Новым Годом всех благ.
Интересный способ, если очень медленно нагревать. Но как с контролем перегрева?! Каждая марка смазки имеет свою температуру плавления. В принципе можно и термометром или температурным датчиком тестера. Но перегрев допускать нельзя, иначе нет смысла в такой замене смазки.
Здравствуйте! Я никак не контролировал температуру. А просто потихонечку расплавил на медленном огне смазку и все. Даже если и смазка потеряет какие-то свойства при нагреве по крайней мере все лучше чем на сухую. Я думаю так!
Есть у тебя шерсть
Здравствуйте!!! Спасибо за комментарий!!! Есть! Удачи!!!
Вопрос: " Как смазать новый закрытый подшипник? " А зачем❓ Чтобы люди думали что автор ролика умнее всех производителей подшипников. 😢😢😢😢😢
Здравствуйте!!! Не понел Ваш вопрос, я не смазывал новый закрытый подшипник. И почему автор умнее всех производителей?
Наверное затем как и шаровые мажут, чтобы меньше разговоров и больше пользы было от подшипника который должен служить не пол года а годы.
@user-xk4xr2pt4p здравствуйте!!! Спасибо большое за комментарий!!! Удачи Вам и вашим близким!!!
Не согласен со смазкой закрытого типа. Надо ещё погреть или в ванну разогретую со смазкой. А набивание не поможет. Нужно чтобы под обойму попало сразу, а не ждать, когда износ и нагрев начнется при эксплуатации.
НАМАЗЫВАЕТ КРАЙНЕ НЕПРАВИЛЬНО!!!!1 НЕЛЬЗЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ЬНАБИВАТЬ ПОДШИПНИК НА 100% НЕ БОЛЬШЕ 30% ВНУТРЕННЕГО ОБЬЕМА НАДО ЗАПОЛНИТЬ ПОДШИПНИК СМАЗКОЙ.идиотское руководство!!!! снимать надо не втыкая отвертку во внутрений зазор а только во внешний!!!! внутрений зазор всегда вращается!!! внешний всегда стоит.
Здравствуйте!!! Спасибо за комментарий и совет. Всего самого наилучшего вам и вашим близким. С уважением.
Подшипники и крышки стальные, а не железные. Практически любой подшипник надо вскрывать для промывки, ибо все смазки разные и без промывки новая смазка потеряет свои свойства.
Да. Сплав железа с углеродом -сталь! Пофиг какой процент!
Где купить такие лопатки,уважаемый?
Здравствуйте!!! На озоне я видел. Это если я не ошибаюсь медицинский инструмент.
Это всё стомотологически инструмент. Сейчас смотрел на Озоне есть.
Не нашёл такой лопатки на Озоне. Дайте пожалуйста ссылку.
@vladklisov7857 здравствуйте!!! Наберите в поиске на Озоне" лапатка шпатель медицинский" я сейчас пробовал сразу находит. А так это медицинский инструмент.
Где такие лопатки взять?
Здравствуйте!!! На озоне посмотрите. Я там видел разные!!!
@@pro4658 в медтехнике.в стоматологии шпателя называются.
Здравствуйте!!! Буду теперь знать. А я лопатки да лопатки!!! Спасибо за комментарий!!! Всех благ вам в новом году!!!
Поедь на рынок и купи новый подшипни!
Здравствуйте!!! Спасибо за комментарий!!! Новый ещё рано покупать, хорошо смазанный как новый. С уважением!!!
Хоть бы название смазки сказал.
Здравствуйте!!! Я не стал говорить название смазки потому что все смазывают кто чем хочет. Вот я смазывал смазкой какая была в наличии. Многие уже мне писали, что надо специальной смазкой смазывать, той которую рекомендует производитель. Ещё многие писали зачем смазывать если можно купить новый подшипник и проблема решена. Вот как то так.
Можно было рассказать за минуту, он воды лил в уши ссал больше 7 минут. Балабол.
Здравствуйте!!! Рассказать можно и 30 секунд, а показать мне потребовалось больше 7 минут. А ссать в уши без показа это не моё. Всего доброго и хорошего вам и вашим близким. С уважением!!!
Спа - си - бо !
Можете порекомендовать надёжного изготовителя подшипников для быстровращающихся механизмов? SNR подделок много, SKF говорят экономят на смазке
Здравствуйте! Извините но в этом вопросе я вам не могу подсказать. Почитайте форумы про подшипники там скорее всего ребята пишут какие кто ставил. Может и по рекомендуют какие фирмы.
SNR , SKF, KOYO - любой из них будет ходить достаточно долго, но при одном условии, что это оригинал. Как определить подделку в сети, да и на Ютубе не мало информации.
Шприц и термоклей. Минута и подшипник смазан
Я с этим согласен!!! Но этот способ ещё как вариант!!!
@@pro4658 в идеале то конечно промыть и полимочевину или крутую на литие.. Но вот подшипник стиралки не достать из пластика. Помог шприц.
@@dima_drugoi Промыть можно было так же шприцом!!! у меня на канале есть видео " Как промыть закрытый подшипник"
@@pro4658 посмотрел. Спасибо. Но со стиралкой не прокатит я думаю. Там подшипник в пластике. Как обойма. В нее вставлен подшипник и сальник. Добавил смазки только. Надеюсь не наврежу. Машинке много лет. Итальянский аристон.
Бензином нельзя промывать изделия из металла!
Хорошо, когда дает совет специалист, а не кто-нибудь.
Бензин проникает в микропоры и ускоряет разрушение металла.
Можно только соляркой. В хоз. магазинах есть уайтспирит (это авиационная чистая солярка). Лучше не придумаешь.
Я использую вместо ВДешки. Распыляю медицинским флаконом с пульвелизатором. Компактно и дешево.
Закрытые подшипники не нужно смазывать, их нужно менять: th-cam.com/video/ZxkP7jDvGRk/w-d-xo.html
Бред,бензин калоша лучший для промывки.Даже авиадвигатели им моют при ремонте.
С каких это пор бензин разрушает сталь???
@@elektricTV С тех пор, как я ачали думать и понимать...
@@ВикторКалиновский-м3щ И?
Какой смысл их смазывать, если туда уже могла забиться пыль, и смазка будет грязной.
Здравствуйте!!! Я считаю,что в рабочий подшипник можно добавить смазки таким или другим способом которые есть у меня на канале. Рабочим подшипником я считаю например в дрели кончились щётки её разбирать в любом случаи и почему не добавить смазки в её подшипники. А которые сухие совсем их необходимо промыть (есть видео на канале) и потом смазать любым способом .
Како нелепый способ. А как на счёт того, что у любой смазки есть максимальная температура использования? У солидола, например, при температуре выше 80 градусов происходят необратимые химические изменения, в следствии которых он становится слишком жидкими и его больше нельзя использовать. И нет никакой гарантии, что окунание герметичного подшипника в жидкость приведет к попаданию жидкости внутрь. Бред гаражный вобщем.
Можно ли смазать подшыбник со скейта растительным маслом или солидола, нету возможности купить любое другое масло вот и спрашываю
Здравствуйте!!! Растительным маслом нельзя!! Я не понел у вас солидол есть или нет? Если есть им можно!!!
@@pro4658 есть литол красный можно да нет?
Можно!!! Смело смазывать можно!!! Хорошо его ещё помыть перед смазкой!!!
@@pro4658 спасибо большое!!!!!мне сосед дал вд-40 а им можно? Спасибо большое!!
@@pro4658 просто я начытался в интернете что подшыбник нельзя смазывать литолом красным литолом и тд они говорят что ето густая смазка и она не гожая, а мне надо смазать подшыбники на скейте там они маленькие вот и решыл посоветыватса со всеми. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!
Если смазка от нагревания плавится то при работе подшипника она также вытекает тогда нафига смазывать
Здравствуйте!!! Я конечно не замерял температуру. Но думаю, что при работе подшипника он да токой температуры не нагревается! А если нагреется ,то естественно и смазка вытекает!!!
Ты открыл подшипник и видишь там грязь-то же самое и в маленьком. Какой смысл туда добавлять смазку?
Здравствуйте. Тот который я открыл и был грязный его надо заменить т.к в нем большая выработка и он имеет люфт. Поэтому разбило уплотнительное кольцо и туда набилась грязь. На маленьком нет люфта значит и пыльник нормальный.
@@pro4658 почти всегда закрытый подшипник одной стороной распологается в закрытом пространстве и целесообразнее повредить один и з сальников-промыть, габить новой смазки и закрыть поврежденным сальником
Я с этим согласен но не всегда это так. На очень маленьких при снятии металлического пыльника он сильно повреждается и при смазывании его смазкой она в дальнейшем вылетает из него. И он опять сухой.
Как понять маркиропка
Здравствуйте!!! Я не понял вопрос?
Борисыч , смазывает шприцами , с резиновыми поршнями, ваш способ более геморный но тоже имеет место быть.
Здравствуйте!!! У меня на канале есть ещё видео , как шприцом смазать. Если есть желание то посмотрите. Спасибо за комментарий!!!👍👍👍
Вы случайно не стоматолог?
Здравствуйте!!!! Нет не стоматолог!!!!
@@pro4658 просто инструменты специфические
Удобно ими работать!!! Класс!!!
Не смог до конца ролика смотреть,убило одно выражение: ПОДШИБНИК!!!
С Наступающим Новым Годом. Всех благ Вам и вашим близким.
Антисовет, как испортить подшипник. Вот дельный совет th-cam.com/video/HgTwE_U6m0U/w-d-xo.html
Здравствуйте!!! Чем я его испортил и как? А дельный совет как вы говорите, я смотрел по мне это не так уж дельный. У меня на канале есть ещё видео как смазать другим способом и промыть перед смазкой. Будет желание зайдите посмотрите, а потом сравните и если не трудно будет то напишите ваше мнение. За ранние спасибо. С уважением!
@@pro4658 Добрый день! Пластичные смазки нельзя плавить, это безвозвратно разрушает структуру загустителя. По сути, вы наполнили подшипник жидким маслом и он будет работать, но намного хуже чем с платичной смазкой.
Здравствуйте. Я с вами полностью согласен, может и намного хуже, но на много лучше чем на сухую. Взят к примеру стакан который наполнен на половину. Он на половину пуст или на половину полон. Какой бы вы стакан выбрали? С уважением!
Худший способ смазки. Мастер рукажоп. Можно и без нагрева и разбора их смазывать.
Здравствуйте!!! Спасибо за комментарий и совет. Это я показал как вариант смазки. Есть и другие способы. Всего самого хорошего Вам и вашим близким. Удачи во всех ваших делах.
Во-первых: закрытые подшипники являются необслуживаемыми! но если вдруг вам нехуй делать и вы возомнили себя инженером круче чем штат сотрудников в 10 000 человек, то что бы продлить срок службы подшипника его нужно промыть и очистить от мелкодисперсной грязи, а потом смазывать. А просто к куче грязи навалить литол-24 - это 100 пудово не вариант. В моей практике были люди которые меняли заводскую смазку с особой вязкостью на .... блядьььь патоку!!!! патоку !!!!Карл!!! и говорили, что он дольше работает!!! Это пиздец!!!
Здравствуйте!!! Я не настаиваю добавлять, менять и т.д смазку в подшипника!!! Я показал как делал я! А кто хочет или кому надо добавить смазку в подшипник как вы говорите в необслуживаемый те добавят или поменяют!!! Как я считаю всё необслуживаемоё делаю для того чтобы покупали чаще! А если следить за оборудованием т.е смазывать, продумать, промывать, то оно будет служить гароздо дольше!!! И ещё попрошу вас не ругаться в комментариях их читают другие люди!!! С уважением!!!
Там по заводу и должен быть именно Литол-24.
Но насчёт промывки и чистки - вы правы.
ой баран маскалю
Ой спасибо!!!
Мыкола ты шо неньку не защищаешь? В Польше?
ИДИОТИЗМ!
Здравствуйте!!! Спасибо за комментарий!!!
Речь у мужика совсем не развита.
Такое впечатление, что он с трудом окончил коррекционную школу
Здравствуйте!!! Не все рождаются дикторами!!! Зашёл к вам на канал и видно сразу что окончил коррекционную школу на отлично!!! С уважением!!! Спасибо за комментарий!!!
Ко мне на канал? 😲 Это, простите, куда?
И "дикторами" никто не рождается. Люди развивают свою речь и учатся грамоте. Не все, правда. Но если залезаете на ю тут, то грамотную речь иметь желательно
@@АлексейМаринчев-м1з Здравствуйте!!! Да вот зашёл к вам на канал хотел поучиться грамотной речи да не получилось .Нет ни одного видео! Судить человека это самое простое в жизни!!! НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОТ ЧЕЛОВЕК КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ!!!👌👌👌
@@pro4658 причем здесь ошибки? Я написал о неразвитой речи.
И я не ставил целью учить кого то . Просто констатировал факт.
Примите к сведению, если у вас есть хоть капля самокритики
@@АлексейМаринчев-м1з Я бы очень хотел посмотреть ваше видео с развитой речью! И поверьте я много смогу найти к чему придраться! Я за всё своё время ни разу ни кого не поправил и не констатировал факт. Моё личное мнение не нравится видео я выключаю его и ищу другое и не пишу комментарии где констатировал факт.
старо и не эфектно
Здравствуйте. Это как вариант, у меня на канале есть другой способ смазки и промывки закрытых подшипноков.
"Подшипников видов много: есть большие...есть маленькие...есть совсем маленькие...есть ещё меньше". Слушать такого дурака - себя не уважать.
Здравствуйте!!! Я не заставляю смотреть на дурака Т. Е на меня. Смотрите умных, правилиных и т.д. А так в принципе нормальный комментарий спасибо за совет!!!
Мне одному не понятно?????... али как?
На@уя так заморачиваться, если в любом автомагазе проще купить новый подшипничек, если всё равно старый демонтируется из изделия??? В чём прикол, если любому школьнику, изучающему физику, понятно, что даже разогретая до жижи смазка не сможет проникнуть в подшипник, т.к. металлическая защита расширяется при нагреве быстрее, чем корпус подшипника... Так что проникнуть в него может только какая нибудь испарившаяся из смазки хрень..
..... да, и ещё: производители и выпускают такие подшипники, что бы внутрь ничего не попадало (впрочем как и изнутри ничего не выходило)
Здравствуйте! Я не спорю, что проще купить новый! Кому купить они не смотрят как смазать старый!!!
скф 6002 рс для мотор колеса бафанг счас стоит 1000-1300 р примерно. их там нужно двое, третий 6001, это в бафанг 500 ватт.
Бывает так, что подшипник износа не имеет. А смазка коксуется и становится как олифа!
И тогда подшипник не покрутить.
Вот тут целесообразнее именно их ревизия, а не замена.
Водолей!!!
Здравствуйте!!! С Наступающим Новым Годом всех благ Вам и Вашим близким. Удачи и успехов во всех ваших делах.
Процедуру нагрева лучше всего делать в водяной бане , это надёжней и лучше , а то можно перегреть и смазка испортится - она просто станет как вода.
Здравствуйте!!! Хорошая идея!!! Спасибо за совет!!!