Хороший обзор! Насчёт тормозов : электронный тормоз не работает при 100% заряда батареи и начинает работать только с где-то с 97% Поддержка navee утверждает что это сделано специально чтобы при электронном торможении ,то бишь рекуперации не было перезаряда батареи. Ниже 97% процентов электронный тормоз и рекуп работают всегда.
Привет, бро!) 2 дня уже катаю на самокате - счастлив, как слоняра!))) Если бы не ты - никогда бы не купил себе самокат, т.к. ни один вообще не нравился. Но ты так все круто описал и сравнил в своем видосе... про подвеску я вообще ни сном ни духом не знал (я нуб)... В общем, благодаря твоему видосу я его и купил))) Да еще и ты сам лично посоветовал брать...))) Гоняю по 20 км./ч. - вообще мне за глаза))) Проезжаю на полной батке 65-70 км.!!! в режиме газ\тормоз (по городу особо не разгонишься) - мэнни, это просто зверь какой-то, а не самокат!))) Признаться, я раньше вообще ни разу не катался на самокатах, но я хорошо почувствовал, что над этим самокатом инженеры очень хорошо подумали! На второй день немного опечалился от того, что руль стал гулять во втором (к-рый сверху) механизме складывания, но быстро починил, отклеив под фарой лого Navee, подкрутив шестигранником болтик, и благополучно его приклеив обратно). Так что, если что, имей ввиду! Мэнчик, извини пожалуйста, если надоедаю... Вычитал в инете (рекомендуемое давление в шинах для самокатов Xiaomi) , что колеса под мой вес (70-75 кг.) надо накачивать 2.8 атм. (перед) и 3.3 атм. (зад) (это я сам уже рассчитал из приведенного диапазона*). Собственно, я так и сделал, но при езде по тротуарной плитке трясет капец). У тебя вес такой же, как и у меня - ты скока атм. качаешь, скажи пожалуйста? З.Ы. 1 разочек прокатился на скорости 32 км.\ч. - знатно прихерел 😂😂😂жоский ты чувачочек (твои покатушки во втором видосе видел)😄😄😄 З.Ы.Ы. Жду нового твоего видоса через много-много километров о нашем новом, крутом самокате! 😁😁😁
Для опыта эксплуатации нужно время, пока рано о чем-то подобном говорить, но на бумаге выглядит так же надежно, и с доработками. Разгон до 30 км/ч у него почти моментальный, как у макса, метров 15-20, и после этого плавно начинает тянуться к 40 км/ч еще метров 20. Суммарно 35-40 метров чтобы полностью набрать 40 км/ч. Я по городу с переходами, пешеходами и перекрестками успеваю до 35 км/ч разогнаться и торможу. Пробег на бумаге те же 65км как у макса при идеальных условиях, соответственно на полной скорости при реальных условиях будут те же 35-40км пробега макса. Медленно ездить на нём не имеет смысла, поэтому пробег в 65км для меня недостижим.
Зато Макс 2й мягенький, понятное дело на бровки никто не прыгает; катаю по лесу и асфальт щебенка; просто кайф, с вилкой поджимал 1 раз болты и все, может скоро заеду в сервис обслужить и прошить на 35 с круизом. Задние амортики иногда бесят звуком но мягкость это все перекрывает.
Еще вопрос ) Родным зарядным устройством заряжает меньше 10% в час, это нормально? Можно ли прикупить более мощный зарядник без ущерба здоровью аккумулятора?
Нормально, полный заряд заявлен за 10 часов. Я бы не рисковал покупать что-то другое, когда производитель заявляет, что это его нормальная скорость зарядки. Я его стабильно на ночь оставляю и с утра с полным зарядом еду по делам
Выбираю самокат для работы курьером, думаю между navee v50 и navee n65i, мне интересно у нави 65 достаточно место для установки телефона? и что посоветуешь брать? разница в цене большая конечно. Спасибо за обзор
@@TheBnt4однозначно 65, с бескамерными колесами, задним приводом, бОльшим пробегом и скоростью. Держатель место есть куда зацепить, но он должен быть на каком-то длинном креплении выше экрана, т.к. экран занимает много места и рядом с экраном на одном уровне не влезет
@@realmi10 размеры ниже просили меня замерить, можно поискать комментарии. В кратце: нави шире немного и длиннее, высота руля та же. Он тяжелее на 3кг, мне разница особо не ощущается. Нести удобнее, т.к. у Макса ручки торчат в стороны и могут бить по ногам, здесь же ничего не мешает.
вилки на max 2 уже давно продаются, к тому же с некоторыми доработками на него ставится шервилка. А на счет погнуть, это надо быть одаренным и по всем ямам ехать, на обычном максе тоже вилки гнут, как говорится с дуру можно и кое что сломать. Лично владею максом 2, пока недостатков не вижу, кроме сальников на колесах, но эта же проблема у первого макса, подвеска очень комфортная, все детали на самокат уже продаются, так же есть поворотники, они кстати светят тоже по бокам.
Я рассказал свое субъективное мнение и свои требования к самокату. Продаются детали - чудесно, но ещё лучше когда их просто не надо покупать, потому что нечему ломаться, как в случае с первым максом. Я кроме крыла за 4 года ему только подшипники менял, части узла складывания, и курок с ручкой тормоза которые сам сломал - хочу чтобы так и продолжалось, без покупки лишних деталей подвески
@@bs_dragon катался я на Волонге с кучей амортизаторов, что-то не помню, чтобы как на подушке ехал, трясет нормально даже на небольших неровностях. А на больших даже подкидывает, потому что пружины разжимаются когда не надо. Не думаю, что они настолько необходимы, но если хочется постоянно заниматься ремонтом подвески, то конечно.
Площадку замерил рулеткой в обоих случаях. Если мерить по центру деки - у макса 50см, у нави 57см. Если мерить по краю деки - у макса 60см, у нави 50см. Разная форма деки за счет разного расположения труб - соответственно и такие различия. После макса мне было недельку непривычно стоять на этом, сейчас уже не замечаю разницы
Сейчас взял рулетку и замерил. Расстояние от середины руля перпендикулярно до деки у обоих составляет 100см, рули абсолютно одинаковой высоты, а иллюзия создаётся за счет того, что n65i на бОльших колесах, с бОльшим дорожным просветом. На высокие бордюры стало заезжать намного легче, при этом габариты верха не изменились, кроме ширины руля
@@ЯнОлислягерс-ю7д просто задумайся по какой причине его могут продавать, причем достаточно дешево для такого пробега. Я бы свой с пробегом в разы больше и то дороже бы продавал, а тут выглядит что будет какой-то подвох, из-за которого ты туда еще будешь вливать бабло
Здравствуйте у меня такой же самокат navee n65i но только версия для Европы. И у меня ограничения 25км/ч сделал как вы для снятие ограничения но у меня выходит только две опции «миль/ч и км/ч» и все. Так вот могли бы вы сделать ролик как снять ограничения по скорости для этой модели только для версии Европы. Может какой то шнур нужно отсоединить для снятия ограничения?
@@vakhobshakurov9043 я же сказал русским языком, на разные регионы он едет с разными характеристиками. 32 и 40 меняется скорость в той версии, которая продается у меня в стране. В европейской версии ограничение 25 и его никак не снять - нужно купить другую версию самоката для другого региона
Мэнчик привет! Хочу купить себе тоже такой самокат. НО! 1) Скажи пожалуйста, а где, в случае чего, брать запчасти? 2) Распространенно мнение, что со временем механизм складывания руля сломается (износится) - я сам не "технарь" к сожалению, поэтому и спрашиваю у тебя. 3) В интернетах пишут что защита дна очень слабая и, что, если зацепиться за подножку при езде, можно улететь:) Прям завтра бы купил (у нас он к тому же по скидке в крупном магазине - 500 баксов), но я не богатый к сожалению, и рассчитываю на очень долгий срок службы (на лет 10, как бы это смешно не звучало). К технике отношусь очень аккуратно, буду ездить 10-20 км в час и редко... ЗЫ. Просто я посмотрел на твой пробег "Найнбота" и очень удивился, что стока можно проехать и он еще бодрячком))) Я думаю, что за год буду максимум 500 км накатывать) Очень переживаю мэнни: брать-не брать? ЗЫЫ. Он вообще, ремонтопригодный? Извини, если слишком "душно"))) Просто для меня, это огромные деньги, бро)))
Привет) 1. пока запчастей нигде нет, можно смотреть по размерам от сяоми/найнботов 2. со временем сломается что угодно и где угодно и понадобится замена, так что заранее для себя уясни, что ничего вечного не бывает и спокойно относись к поломкам 3. защита дна слабая, но клиренс намного лучше других моделей и чиркать бордюры ты им не будешь. А если где-то и зацепишься, то по середине есть труба которая защитит дно. Что касается подножки - единственное где она цепляется это когда поднимаешь/спускаешь его на подземные переходы (если у тебя в городе такие есть) и кроме царапин на ней ничего не остаётся. При езде они ни за что не цепляется, опять же за счёт хорошего клиренса Если говорить про ремонтопригодность - всё крутится так же, как у любого другого самоката, а запчасти думаю ближайший год появятся, к тому моменту как на нём что-то сможет сломаться (вдруг) Если будешь ездить аккуратно - бери и кайфуй, за эти деньги на рынке ничего близко нет, с таким качеством и ТТХ
Проезжает те же 35-40км если гонять. Ехать в разы комфортнее, лучше сцепление с дорогой за счёт колес с протектором, на скорости проглатывает все неровности, и самое крутое что есть запас скорости чтобы не ехать как бабка
Вот единственное место где есть небольшой люфт это верхний замок руля. Можно как-то подтянуть или это для него нормально? Не сильно мешает но портит общую безупречную картину.
Если речь про то, что сам замок немного влево-вправо шатается, то это нормально и ни на что не влияет, особенность его структуры. Руль он зажимает плотно, и руль в стороны не шатается - задачу выполняет свою)
@@bs_dragon ну не замок, а сам руль как-бы качается вокруг оси этого замка, при этом немного брякая. Я осмотрел, без разборки не нашел где это можно подтянуть.
@@bs_dragon разобрался, спасибо. Первое впечатление - штука классная, но жесткая, конечно. Неровности асфальта чувствуются хорошо. ) Может давление снизить? Сейчас 2.75 в каждом колесе.
@@dp_74я качал 45 psi, как по инструкции, это около 3.1 бар и мне ехать намного мягче, чем на максе с таким же давлением в колёсах. Возможно кажется жестким после модели с подвеской
@@РустамУмаров-э5у не знаю, откуда такая информация про люфт, я ничего такого не говорил. У меня там зажимается руль идеально плотно, без малейшего намека на движение в стороны
@@РустамУмаров-э5у не совсем понимаю в каком месте, снизу где шарик держит руль, или сверху где руль складывается на 90 градусов? Если снизу, то шарик этот просто подкручивается ключом по часовой стрелке. Если сверху - даже не знаю чем помочь, он там точно как-то разбирается и подтягивается, но меня это обошло стороной
Ля до этого не было самокатов и вот выбираю между g2max и n65i, во втором пугает малое количество отзывов в магазинах, в первом и пугает и привлекает подвеска... Уже всю голову сломал
@@evilcross71 n65i новый, не мудрено что мало отзывов. Главное - какие они. За 1000км я минусов не нашёл, а подвеска будет той еще головной болью, поверь
про рекуперацию ты немного не понял. Ток рекуперации сильно зависит от заряда акб. Если акб заряжен, то рекуп не будет снимать токи с колеса потому что их некуда девать, иначе бы горел контроллер.
А вот подскажи, мотор не может перегреться, перенапрячься и сгореть? Я так понимаю, он может отключиться если что на время, но не сгореть как у Куго и им подобных?
Контролем качества по сути у всех занимается сяоми, будь то найнбот или нави. Это самые безопасные на рынке самокаты и у них ничего никогда в жизни не сгорит, если это не брак, который всплывает в первый месяц, или ты его не прошиваешь/экспериментируешь. Контроль температуры у него есть, и значок специальный на приборке - если что случится самокат покажет и не будет работать пока не пройдёт/починят. Куго были созданы для экономии и страданий, отсюда они и горят, забирая с собой квартиры и балконы хозяев
Каждому важнее своё. Он смягчит поездку ценой надёжности. Кто-то готов обслуживать подвеску, а кому-то, как мне, нужно максимально надёжное средство передвижения
Давай возьмём два Макса, один с подвеской и другой без. Проедем на каждом хотя бы по 5000км и посмотрим кто из них рассыпется, а у кого не будет ни единого люфта в месте, где могла бы быть подвеска. Ой, подвеску же обслуживать надо, да? А мне нужна неприхотливость, что для меня и есть надёжность, это моё требование и моё мнение на этот счёт. Не согласен - ради бога, бери кугу и чини её 6 дней в неделю, кайфуй
@@bs_dragon про подвеску смешно, знаю людей которые в яму на первом максе заехали на полном ходу, пробили или вилку или колесо. Н - надежность. Без аммортов наоборот возрастает риск ушататься, взять к пример велосипеды, зимой при езде когда наст проваливается то вилка отрабатывает, а при ригиде просто ездок летит головой вперед, так и на самокатах с амортизаторами, это и устойчивость и безопасность. Как раз поэтому поменял g30 на g2, небо и земля, да и ездить можно уже от 35 до 50 км\ч.
@@zdtyuk ну вообще 600р от 2500 это 24%. Смотря откуда считать. Вопрос в том, что макс морально и технически устарел и ему давно было пора найти замену не уступающую по параметрам. Я ее нашёл. Если для тебя самое важное в самокате это цена - бери кугу и чини ее 6 дней в неделю, зато дёшево
Хороший обзор! Насчёт тормозов : электронный тормоз не работает при 100% заряда батареи и начинает работать только с где-то с 97%
Поддержка navee утверждает что это сделано специально чтобы при электронном торможении ,то бишь рекуперации не было перезаряда батареи. Ниже 97% процентов электронный тормоз и рекуп работают всегда.
Спасибо большое, одной загадкой меньше)
Менее процента
Я вот тоже пока не понял. Было порядка 60%, тормоз то работает, то нет. Газ сбрасываю, катится по инерции, другой раз прямо тормозит.
Из читаемо го на паузе (1:30) - "один один точка технические характеристики".
Исчерпывающее описание! 😂
@@dp_74 поняли в чем причина?
Спасибо что показал как переключать на 40км.у меня с коробки было 32
Я переключил, по прямой ровной дороге показал максимально 42.
@@dp_74 круто, повезло
Привет, бро!) 2 дня уже катаю на самокате - счастлив, как слоняра!))) Если бы не ты - никогда бы не купил себе самокат, т.к. ни один вообще не нравился. Но ты так все круто описал и сравнил в своем видосе... про подвеску я вообще ни сном ни духом не знал (я нуб)... В общем, благодаря твоему видосу я его и купил))) Да еще и ты сам лично посоветовал брать...))) Гоняю по 20 км./ч. - вообще мне за глаза))) Проезжаю на полной батке 65-70 км.!!! в режиме газ\тормоз (по городу особо не разгонишься) - мэнни, это просто зверь какой-то, а не самокат!))) Признаться, я раньше вообще ни разу не катался на самокатах, но я хорошо почувствовал, что над этим самокатом инженеры очень хорошо подумали!
На второй день немного опечалился от того, что руль стал гулять во втором (к-рый сверху) механизме складывания, но быстро починил, отклеив под фарой лого Navee, подкрутив шестигранником болтик, и благополучно его приклеив обратно). Так что, если что, имей ввиду!
Мэнчик, извини пожалуйста, если надоедаю... Вычитал в инете (рекомендуемое давление в шинах для самокатов Xiaomi) , что колеса под мой вес (70-75 кг.) надо накачивать 2.8 атм. (перед) и 3.3 атм. (зад) (это я сам уже рассчитал из приведенного диапазона*). Собственно, я так и сделал, но при езде по тротуарной плитке трясет капец). У тебя вес такой же, как и у меня - ты скока атм. качаешь, скажи пожалуйста?
З.Ы. 1 разочек прокатился на скорости 32 км.\ч. - знатно прихерел 😂😂😂жоский ты чувачочек (твои покатушки во втором видосе видел)😄😄😄
З.Ы.Ы. Жду нового твоего видоса через много-много километров о нашем новом, крутом самокате! 😁😁😁
привет, я качаю 45psi, это примерно 3.1бар, чтобы помягче ехалось. 32км/ч меняй на 40 км/ч в настройках и вот там будет кайф)
@@bs_dragon не-не-не ахаххах Я даже менять не буду))) Спасибо!!! 🤝
In the version of the n65i sold in Spain the headlight is mounted at a lower height.
It sounds much smarter than my version😅
После езды по лужам или когда катаешься в дождь , появляется скрежет у задних колодок, у вас так же бывает ?
В тормоз попадает песок, который стирается диском и все норм. Точно также это работает у велосипедов, ничего страшного
@@bs_dragonхорошо, спасибо)
Сними видос опыт эксплуатации , и видео покатушки , разгон и дальность хода
Для опыта эксплуатации нужно время, пока рано о чем-то подобном говорить, но на бумаге выглядит так же надежно, и с доработками.
Разгон до 30 км/ч у него почти моментальный, как у макса, метров 15-20, и после этого плавно начинает тянуться к 40 км/ч еще метров 20. Суммарно 35-40 метров чтобы полностью набрать 40 км/ч. Я по городу с переходами, пешеходами и перекрестками успеваю до 35 км/ч разогнаться и торможу.
Пробег на бумаге те же 65км как у макса при идеальных условиях, соответственно на полной скорости при реальных условиях будут те же 35-40км пробега макса. Медленно ездить на нём не имеет смысла, поэтому пробег в 65км для меня недостижим.
Всем советую!
бро, спасибо за подробный обзор
спасибо за обзор
Отлично все рассказал, очень доходчиво
Зато Макс 2й мягенький, понятное дело на бровки никто не прыгает; катаю по лесу и асфальт щебенка; просто кайф, с вилкой поджимал 1 раз болты и все, может скоро заеду в сервис обслужить и прошить на 35 с круизом. Задние амортики иногда бесят звуком но мягкость это все перекрывает.
@@kolyan3251 ты выбрал комфорт вместо надёжности, твоё право)
@@bs_dragon зато позвоночник в трусы не выпрыгивает:))) а по надежности отпишусь через год но я думаю лучше чем Куга будет однозначно !!!)
Еще вопрос ) Родным зарядным устройством заряжает меньше 10% в час, это нормально? Можно ли прикупить более мощный зарядник без ущерба здоровью аккумулятора?
Нормально, полный заряд заявлен за 10 часов. Я бы не рисковал покупать что-то другое, когда производитель заявляет, что это его нормальная скорость зарядки. Я его стабильно на ночь оставляю и с утра с полным зарядом еду по делам
@@bs_dragon не вредно ночью оставлять на зарядке?
Сейчас все устройства умнее нас) они перекрывают подачу питания когда заряжены и все в порядке. Поэтому и не опасно, и не вредно, в данном случае
Здравствуйте! Для защиты подшипников, может пыльники подбирали и устанавливали?
Ничего не ставил, посмотрим сколько проживут
Качество на уровне😊👍👍👍👍
Выбираю самокат для работы курьером, думаю между navee v50 и navee n65i, мне интересно у нави 65 достаточно место для установки телефона? и что посоветуешь брать? разница в цене большая конечно. Спасибо за обзор
@@TheBnt4однозначно 65, с бескамерными колесами, задним приводом, бОльшим пробегом и скоростью. Держатель место есть куда зацепить, но он должен быть на каком-то длинном креплении выше экрана, т.к. экран занимает много места и рядом с экраном на одном уровне не влезет
@@bs_dragon вот это ты быстро ответил)) спасибо!
Спасибо за обзор. Было интересно.
Хотелось бы услышать сравнение по весу и по размерам. И на сколько его удобно нести в руке по сравнению с Максом.
@@realmi10 размеры ниже просили меня замерить, можно поискать комментарии. В кратце: нави шире немного и длиннее, высота руля та же. Он тяжелее на 3кг, мне разница особо не ощущается. Нести удобнее, т.к. у Макса ручки торчат в стороны и могут бить по ногам, здесь же ничего не мешает.
У меня s60 и нет никаких минусов
вилки на max 2 уже давно продаются, к тому же с некоторыми доработками на него ставится шервилка. А на счет погнуть, это надо быть одаренным и по всем ямам ехать, на обычном максе тоже вилки гнут, как говорится с дуру можно и кое что сломать. Лично владею максом 2, пока недостатков не вижу, кроме сальников на колесах, но эта же проблема у первого макса, подвеска очень комфортная, все детали на самокат уже продаются, так же есть поворотники, они кстати светят тоже по бокам.
Я рассказал свое субъективное мнение и свои требования к самокату. Продаются детали - чудесно, но ещё лучше когда их просто не надо покупать, потому что нечему ломаться, как в случае с первым максом. Я кроме крыла за 4 года ему только подшипники менял, части узла складывания, и курок с ручкой тормоза которые сам сломал - хочу чтобы так и продолжалось, без покупки лишних деталей подвески
@@bs_dragon катался я на Волонге с кучей амортизаторов, что-то не помню, чтобы как на подушке ехал, трясет нормально даже на небольших неровностях. А на больших даже подкидывает, потому что пружины разжимаются когда не надо. Не думаю, что они настолько необходимы, но если хочется постоянно заниматься ремонтом подвески, то конечно.
Большое спасибо за обзор! Мне показалось или площадка для ног у Navee N65i покороче?
Площадку замерил рулеткой в обоих случаях.
Если мерить по центру деки - у макса 50см, у нави 57см.
Если мерить по краю деки - у макса 60см, у нави 50см.
Разная форма деки за счет разного расположения труб - соответственно и такие различия. После макса мне было недельку непривычно стоять на этом, сейчас уже не замечаю разницы
У Navee N65i руль заметно выше или мне показалось? Это удобнее или наоброт?
Сейчас взял рулетку и замерил. Расстояние от середины руля перпендикулярно до деки у обоих составляет 100см, рули абсолютно одинаковой высоты, а иллюзия создаётся за счет того, что n65i на бОльших колесах, с бОльшим дорожным просветом. На высокие бордюры стало заезжать намного легче, при этом габариты верха не изменились, кроме ширины руля
Здравствуйте Подскажите появился люфт в руле как устранить не знаете?
@@233gfgjoi th-cam.com/video/52OIs9FNDAE/w-d-xo.htmlsi=soCEmWn9zsEmTZCS
Бро, стоит ли брать Max g30 за 200 баксов с пробегом 1.500 км.? Тоже, как и ты, предпочитаю надежность, но ограничен по деньгам. Поэтому смотрю б\у.
@@ЯнОлислягерс-ю7д просто задумайся по какой причине его могут продавать, причем достаточно дешево для такого пробега. Я бы свой с пробегом в разы больше и то дороже бы продавал, а тут выглядит что будет какой-то подвох, из-за которого ты туда еще будешь вливать бабло
@@bs_dragon ронял бро, спасибо
Кстати, задали хороший вопрос не перспективу: где шины брать? Поискал, нет нигде. Надеюсь, что размер новый и скоро они появятся.
За лет 5 скатаем эти шины и найдём к тому времени новые)
@@bs_dragon кстати, на сколько км шин хватает в среднем? На машины знаю, на самокаты нет. )
@@dp_74 на максе пошла 12-я тысяча км, полёт нормальный
@@bs_dragonтогда не о чем беспокоиться, к тому времени появятся.
Здравствуйте у меня такой же самокат navee n65i но только версия для Европы. И у меня ограничения 25км/ч сделал как вы для снятие ограничения но у меня выходит только две опции «миль/ч и км/ч» и все. Так вот могли бы вы сделать ролик как снять ограничения по скорости для этой модели только для версии Европы. Может какой то шнур нужно отсоединить для снятия ограничения?
@@vakhobshakurov9043 я же сказал русским языком, на разные регионы он едет с разными характеристиками. 32 и 40 меняется скорость в той версии, которая продается у меня в стране. В европейской версии ограничение 25 и его никак не снять - нужно купить другую версию самоката для другого региона
Я тоже такой купил и такая же фигня ,максималка 20 , не нашел способа как снять ограничения? возможно как перепрошить ?
@@SamSung-bg6nf только если менть контроллер а прошивки еще нету
Мэнчик привет! Хочу купить себе тоже такой самокат. НО! 1) Скажи пожалуйста, а где, в случае чего, брать запчасти? 2) Распространенно мнение, что со временем механизм складывания руля сломается (износится) - я сам не "технарь" к сожалению, поэтому и спрашиваю у тебя. 3) В интернетах пишут что защита дна очень слабая и, что, если зацепиться за подножку при езде, можно улететь:)
Прям завтра бы купил (у нас он к тому же по скидке в крупном магазине - 500 баксов), но я не богатый к сожалению, и рассчитываю на очень долгий срок службы (на лет 10, как бы это смешно не звучало). К технике отношусь очень аккуратно, буду ездить 10-20 км в час и редко...
ЗЫ. Просто я посмотрел на твой пробег "Найнбота" и очень удивился, что стока можно проехать и он еще бодрячком))) Я думаю, что за год буду максимум 500 км накатывать) Очень переживаю мэнни: брать-не брать?
ЗЫЫ. Он вообще, ремонтопригодный? Извини, если слишком "душно"))) Просто для меня, это огромные деньги, бро)))
Привет)
1. пока запчастей нигде нет, можно смотреть по размерам от сяоми/найнботов
2. со временем сломается что угодно и где угодно и понадобится замена, так что заранее для себя уясни, что ничего вечного не бывает и спокойно относись к поломкам
3. защита дна слабая, но клиренс намного лучше других моделей и чиркать бордюры ты им не будешь. А если где-то и зацепишься, то по середине есть труба которая защитит дно. Что касается подножки - единственное где она цепляется это когда поднимаешь/спускаешь его на подземные переходы (если у тебя в городе такие есть) и кроме царапин на ней ничего не остаётся. При езде они ни за что не цепляется, опять же за счёт хорошего клиренса
Если говорить про ремонтопригодность - всё крутится так же, как у любого другого самоката, а запчасти думаю ближайший год появятся, к тому моменту как на нём что-то сможет сломаться (вдруг)
Если будешь ездить аккуратно - бери и кайфуй, за эти деньги на рынке ничего близко нет, с таким качеством и ТТХ
@@bs_dragon Спасибо, бро! Покупаю!))) Веселых тебе покатушек и хороших людей на жизненном пути!)
7:42 чё сразу срули, норм самокаты
Сколько проезжает км если ехать 30-40км/ч. Комфортнее ехать по сравнении с максом или лучше/хуже?
Проезжает те же 35-40км если гонять. Ехать в разы комфортнее, лучше сцепление с дорогой за счёт колес с протектором, на скорости проглатывает все неровности, и самое крутое что есть запас скорости чтобы не ехать как бабка
Вот единственное место где есть небольшой люфт это верхний замок руля. Можно как-то подтянуть или это для него нормально? Не сильно мешает но портит общую безупречную картину.
Если речь про то, что сам замок немного влево-вправо шатается, то это нормально и ни на что не влияет, особенность его структуры. Руль он зажимает плотно, и руль в стороны не шатается - задачу выполняет свою)
@@bs_dragon ну не замок, а сам руль как-бы качается вокруг оси этого замка, при этом немного брякая. Я осмотрел, без разборки не нашел где это можно подтянуть.
@@dp_74 я даже не представляю где это может быть. Попробуй скинуть видео мне в телеге, @bs_dragon , может подумаем че-нить
@@dp_74 под экраном круг с наклейкой, отклеиваешь и подтягиваешь
Что то я не соображу как скорости переключать не заходя в приложение?
Режимы переключаются двойным нажатием на кнопку питания, как у макса. Я показывал на видео как переключать эти три режима
@@bs_dragon разобрался, спасибо. Первое впечатление - штука классная, но жесткая, конечно. Неровности асфальта чувствуются хорошо. ) Может давление снизить? Сейчас 2.75 в каждом колесе.
@@dp_74я качал 45 psi, как по инструкции, это около 3.1 бар и мне ехать намного мягче, чем на максе с таким же давлением в колёсах. Возможно кажется жестким после модели с подвеской
@@bs_dragon странно, может привыкнуть надо.
Как убрать люфт руля или не стоит заморачиваться ?)
В каком именно месте люфт? У меня все идеально плотно складывается, без люфтов
@@bs_dragon там где система складывания руля , небольшой люфт присутствует )
@@РустамУмаров-э5у не знаю, откуда такая информация про люфт, я ничего такого не говорил. У меня там зажимается руль идеально плотно, без малейшего намека на движение в стороны
@@bs_dragonу меня вперёд-назад люфт
@@РустамУмаров-э5у не совсем понимаю в каком месте, снизу где шарик держит руль, или сверху где руль складывается на 90 градусов? Если снизу, то шарик этот просто подкручивается ключом по часовой стрелке. Если сверху - даже не знаю чем помочь, он там точно как-то разбирается и подтягивается, но меня это обошло стороной
Самокат хороший недостаток люфт на руле,он убираеться,но неизвестно на сколько хватит
Ля до этого не было самокатов и вот выбираю между g2max и n65i, во втором пугает малое количество отзывов в магазинах, в первом и пугает и привлекает подвеска... Уже всю голову сломал
@@evilcross71 n65i новый, не мудрено что мало отзывов. Главное - какие они. За 1000км я минусов не нашёл, а подвеска будет той еще головной болью, поверь
Хороший самокат
Любая вилка гнется от бордюра, и вилка там метал, 300₽ любой слесарь
Мах 30-это легенда, как и 30р
Он легендой стал за счёт чего? С первого дня? Или за счёт популярности и надёжности? Всё со временем морально и технически устаревает
Сальники ?
Все как у макса, спереди нет, сзади есть
про рекуперацию ты немного не понял. Ток рекуперации сильно зависит от заряда акб. Если акб заряжен, то рекуп не будет снимать токи с колеса потому что их некуда девать, иначе бы горел контроллер.
Да, спасибо, мне уже объяснили в одном из комментариев, и я его закрепил)
А вот подскажи, мотор не может перегреться, перенапрячься и сгореть? Я так понимаю, он может отключиться если что на время, но не сгореть как у Куго и им подобных?
Контролем качества по сути у всех занимается сяоми, будь то найнбот или нави. Это самые безопасные на рынке самокаты и у них ничего никогда в жизни не сгорит, если это не брак, который всплывает в первый месяц, или ты его не прошиваешь/экспериментируешь. Контроль температуры у него есть, и значок специальный на приборке - если что случится самокат покажет и не будет работать пока не пройдёт/починят.
Куго были созданы для экономии и страданий, отсюда они и горят, забирая с собой квартиры и балконы хозяев
n65i їде 22км\год. Як зробити щоб їхав 40
Купить другую версию, для другого региона, с другой максимальной скоростью и другим мотором
А если сравнивать с ninebot F2? Есть смысл в аморте спереди или ну его нафиг и прочность важнее?
Каждому важнее своё. Он смягчит поездку ценой надёжности. Кто-то готов обслуживать подвеску, а кому-то, как мне, нужно максимально надёжное средство передвижения
@@bs_dragon спасибо, тоже склоняюсь к надёжности. А ещё можете подсказать реальный вес? Пишут от 22 до 28 кг, сколько на самом деле?
@@dp_74 весит он 22.8кг, немного больше макса. Когда в двух руках их вместе поднимаю на этаж - разницы особо не ощущаю. Думаю 28 это вместе с коробкой
@@bs_dragon нормально, после Волонга который 33 весит, это фигня
Ти забув про ничку AirTag
@@tolikes да, есть такая, засунул туда его)
Segway,ninebot,xiaomi единый бренд
подвеска - ненадежность? ты шутишь? Слышал про шервилку и Якомуру для макса? видимо нет
Давай возьмём два Макса, один с подвеской и другой без. Проедем на каждом хотя бы по 5000км и посмотрим кто из них рассыпется, а у кого не будет ни единого люфта в месте, где могла бы быть подвеска. Ой, подвеску же обслуживать надо, да? А мне нужна неприхотливость, что для меня и есть надёжность, это моё требование и моё мнение на этот счёт. Не согласен - ради бога, бери кугу и чини её 6 дней в неделю, кайфуй
@@bs_dragon про подвеску смешно, знаю людей которые в яму на первом максе заехали на полном ходу, пробили или вилку или колесо. Н - надежность. Без аммортов наоборот возрастает риск ушататься, взять к пример велосипеды, зимой при езде когда наст проваливается то вилка отрабатывает, а при ригиде просто ездок летит головой вперед, так и на самокатах с амортизаторами, это и устойчивость и безопасность. Как раз поэтому поменял g30 на g2, небо и земля, да и ездить можно уже от 35 до 50 км\ч.
@@sergecheb первый же камент в ДНС про G2 раскрывает все "плюсы" подвески.
@@dp_74 Вау, днс, 4pda в пролете, посоны, смотрим все ДНС))
пойду скажу своему g2 на 2000 км что у него подвеска плохая (
@@sergecheb он прошивается?
странное сравнение, ведь разница в цене 40%
@@zdtyuk ну вообще 600р от 2500 это 24%. Смотря откуда считать. Вопрос в том, что макс морально и технически устарел и ему давно было пора найти замену не уступающую по параметрам. Я ее нашёл.
Если для тебя самое важное в самокате это цена - бери кугу и чини ее 6 дней в неделю, зато дёшево
согласен. Это я "цепляюсь")))
Max царь
Люфт на нави где дисплей
Сравнивает какое то никому не известное гавно с самым надёжным самокатом всех времен и народов....
Спасибо, посмеялся от души😂
Если ты не знал то нави это дочка сяоми...
нави и боты братаны
батарейку зажали, там дека полупустая
Может оно и к лучшему, был бы неподъёмный. 65км пробега при идеальных условиях, аналогично максу, с головой хватает
G2 maks на голову выше ,что по надежности ,что по комфорту.....
@@gold4069 да, особенно по надёжности🤡👍🫡