フェラーリ 599 エンジンオイル交換
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- フェラーリ・599のエンジンオイルとフィルターの交換です。599はサービスホールがないためアンダーカバーを外しての作業、指定のオイルと添加剤を注入して規定どおりにレベルチェックとサービスリセットを行っていきます。
ロペライオファクトリーセンター公式サイト
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庶民が憧れや興味本位で手を出す車じゃない事が良く分かるね。
自分でメンテする事を全く考慮していない作りですね。
埋め込み式リフトは強い
ぶっちゃけ、外車のオイル交換時期の周期でどのくらいですか？
この動画で、低評価を押すに値する部分があるとは思えませんが
ぶっちゃけと言うなら料金、せめてオイルの定価や容量くらい教えて欲しい。
料金はいくら掛かるのでしょうかね・・・・
フェラーリのディーラーさんは給料どのくらいなんだろ...
オイル交換にすごい手間がかかりますね。勉強になりました。
こんなにメンテ性悪いの交換なんてやりたくねー、リフトで持ち上げるだけでは交換無理やん隙間無いし車体とリフトにスペーサー入れれば何とかぐらいか参考になりました。
お幾ら万円ですかねｗ？
さらっとスルーされているが、アンダーカバーの取り外し取り付けが手間だろうなぁw
資産家じゃないと無理な乗り物。見ごたえがあって面白かったです。
このオイル交換でお幾らするのでしょうか？
５９９値ごろ感あってそそられる。
この個体は、下回りもメチャ綺麗ですね。
オイルの使用量は、添加剤を含めて何リットルでしょうか？
ji iw 約11L
めんどくさい車
エンジンオイルと...入れたのは添加剤でしょうか？
ホイールの内側がきれいやね
トヨタだったらもっと簡単にオイル交換できるように工夫するだろうな。さすが維持し続けることがステータスと言われる所以ですね。
なおLFA
めちゃくちゃ安い理由がわかった
フェラーリは、良い車作ってんだから、もう少し乗り手のメンテナンス性を考えた車作りを考え考えた方が良い。
それくらいの事は、メーカーとして出来て当たり前の事‼️
レースをやってるなら、それくらい分かっている筈で、どう考えても、ディーラーのメンテナンス費用をボッタくる為のものとしか思えないw
速く走るための一環でドライサンプにしてるんですが？
どんだけパーツクリーナー使うんだよ
整備性 悪いんだなぁ
個人的には、好きだけど
四輪なのにドライサンプって……
特別珍しくないけど
エンジンオイル見る時かけっぱなしでも吹き出しては来ないんですか？
フェラーリのエンジンは基本ドライサンプ(日本車はウエットサンプ)だから動画にあるように、
エンジンオイル温める
↓
エンジンを切らないでオイル量チェック
ってな感じになる。
オイルが冷えている時に量をチェックすると少なめに計測されるから、そこにオイルを足すとオイル過多になって危険。
カー用品店でばいとしていた頃を思い出す。
新卒の月給が吹っ飛ぶくらいの整備費用らしい
10W60って固すぎて抵抗になるでしょ。
ロイヤルパープルのような超高性能オイルなら30番でも絶対大丈夫ですよ。
油膜の強さを粘度に頼るのは時代遅れです。
超高性能なオイルなら、低粘度でも強い油膜を発揮します。
素人はお黙り(笑)
メーカー以上の知識もデータも無いだろ