@@T1horn прикинь, слышал. И о циркулях слышал, и о рейсшинах и рапидографах. И даже кое-что использовал. Ты ведь понял, о чём я, но решил повыпендриваться. И да, кульман - это просто доска с пантографом. Линейка всё-таки нужна.
Обожаю этот канал! Автор рассказывает не только истории создания культовых авто и о марках в целом, но и более мелких производителях! Без него я бы никогда и не подумал, что автомобилей бывает такое множество, спасибо вам!
Тот редкий случай, когда компании не сгинула в период Великой депрессии и сумела подстроиться под реалии актуального времени. Отличное видео и рассказ, спасибо!
говорил, говорю, и буду говорить: АвтоТРЕНДЫ - это самый качественный и интересный канал, для любителей автомобилей про автомобили!!!! Ни капли не жалею о том, что попал на Вас!!! Огромное Вам спасибо, за этот труд в поисках информации!!!
Удивительно, но не знал про Грэм-Пейдж, хотя про Кайзер и Фрейзер слышал. Смотря на последние автомобили ГП - вообще непонятно, что еще нужно было этим потребителям? По сути, автомобиль по параметрам скорости\расхода\массы, может равняться на автомобили 2000го года. Автору как всегда, огромная благодарность, за эту, как ни странно, историю успеха.
То есть ещё в конце 30х годов производители добивались расхода топлива 8 литров. Хотя масса авто была под 2 тонны! Мой современный немец весит 1,6 тонны, расход 6,5 трасса, 10,5 город! Спустя 80 лет почти ничего не изменилось в этом плане... 🤔
поэтому и переходят на электро-кары......ну или на совмещённые, для экономии (всё же зарядные батареи сейчас делают достаточно качественными и живучими и улучшать их можно ещё дальше)
Вес снизился незначительно, появилось много доп.оснащения, которое тоже требует энергозатрат - появились более мощные генераторы. А это хозяйство кормить нужно. Да и аэродинамическую составляющую нужно учитывать. Поэтому сокращения потребления топлива - до каких-то фантастических цифр ждать не приходится.
Спасибо! Интересно,смотрю как всегда с удовольствием.У автора несомненный талант погружать зрителя в атмосферу тех времен...времен талантливых и сильных духом мужчин,красивых женщин и автомобилей!
Как всегда выше всех похвал! Имел дело не с машиной, а с мотором, интересный компрессорный мотор, хотя слегка болезный, а проскальзывание ремня компрессора норма, как и помпирование компрессора. Но это я так говорю сейчас. А в 30ые отменная технология, поршня бы полегче, и степень сжатия побольше, и выдавал бы он 150-160 л.с
Привет из Киева. Канал просто бомба, лучший на эту тематику в Ютубе. Автору огромнейший респект, удачи, здоровья и вдохновения для новых интересных выпусков
Мое уважение, превосходный выпуск, спасибо!!! Я, хоть сам и не водитель даже, залип на ваш канал и не припомню ни одного выпуска где заскучал-бы хоть на минуту, всегда интересно и море техничекой красоты!!!
Ооочень хорошо❤ невероятно хорошо, автор способен ещё какое-то время продлить эпоху настоящих авто со всей любовью к оной)) нынешние электрогаджеты вообще не то
Легендарный автомобиль, легендарная компания, легендарный основоположник американской истории и конечно же легендарный ведущий канала Автотренды. Спасибо огромное за такой канал и за вашу действительно легендарную работу!!!
Самые обожаемые 3 канала про историю авто у меня: Автотренды Алекс брейн Астафьев Само вкусные и офигенные подробности про авто узнаю благодаря Вам)) Спасибо что снабжаете нас хорошим монтажом,полезнОй информацией и приятно подобранной музыкой в нужное время) Спасибо Вам ребята,благодаря Вам(& доктору Дью) я жду ваших видосов с нетерпением👍👍👍 Спасибо ещё раз,от души)) С меня луцк))
Какая интересная и печальная история. Как все банально - попса рулит...... Avantime, Saturn и ещё не мало других, ярких и самобытный автомобилей, созданных художниками.....
Лайк. Смотрю и как же профессионально подача информации. Все по факту без лишних слов. Тебе надо историю автомобилей в университете преподавать! 🤔☝️👍👏👏💪
Ну, наконец то!! Развившийся и не умерший товаропроизводитель, эволюционировавший в другой более доходный для него бизнес. Снова отличный ролик! Автор молодчина вновь! Но! .. сценарии становятся всё более и более похожими друг на друга. Автор, пробуй добавлять в них из-вне темы, интересные социуму - личная жизнь участников событий (владельцев, ген директоров и пр.), мировая политика и другое, что влияло и на людей и на судьбы бизнеса.
Я только тебя и смотрю, есть еще Alex blare но что то не то, то ли голос то ли не той скрупулёзности речь не так поставлена, не знаю. В общем ты единственный которого я смотрю с удовольствием не перематывая. Не надо не перед кем оправдываться, и никого не слушай. Спасибо тебе, делаешь ты свое дело классно и этого не отнять.
Огромное спасибо за такую действительно невероятную историю! 👌👍 Практически, эта фирма почти нигде и никогда не упоминается в ( разговорах) автомобильных кругах! За 35 лет я не видел ни одной модели, ни на одной выставке, или на дороге ….. жаль ! Еще раз спасибо !💪
Е. Гринько. Не катался, но сидел в салоне восстановленной четырехколесной Изетты. Кстати задние колеса были очень сильно сближены между собой, это помогло избавиться от дифференциала и установить общий для двух колес тормозной барабан. Была и трехколесная модель, сзади стояло одно ведущее колесо и регистрировалась как мотоцикл.
@@russianfunkerroma так то прошлое видео было про Ситроен, и не мало других про европейских и японских авто. А американских много, потому что подписчики просят.
В очередной раз убеждаюсь, что в бизнесе процентов на пятьдесят или даже больше успех зависит от удачи. Автомобильная история этой фирмы наверное одно из ярчайших тому подтверждений.
Даже представить тяжело где автор находит всю эту информацию, и сколько труда и времени это стоит. Огромнейший респект!!!
Это не его работа. Он только переводит. В конце ролика есть титры
@@Capybara_Incorporated красава 🤣🤣🤣🙌
@@Capybara_Incorporated точно, а ещё можно прочитать, что в тех тирах написано😂😂😂
На английском вся инфа есть
В конце ролика автор перечисляет источники, где взята информация озвученная в видео. И да это очень кропотливая, но интересная работа.
Очень интересно было смотреть! Не знал даже про такую марку автомобиля. Как же разнообразен мир американских автомобилей!!!
Какой же крутой голос у автора.Музыкальное сопровождение и видео ряд переносит назад по страницам истории.Обожаю ваши видео, спасибо что вы есть.
Какие же красивые машины создавали в те времена! И, прошу заметить, без CAD систем - только бумага, карандаш и линейка. Класс!
@Ури, где его кнопка? ну, как бы на создании эскиза не заканчивается создание автомобиля. После дизайнеров к работе приступают инженеры.
@Ури, где его кнопка? нет. Мой комментарий о создании в железе. Без конструкторов и рабочих красивый дизайн - всего лишь красивый рисунок.
Карандаш и линейка?)))) О кульманах не слыхал?
@@T1horn прикинь, слышал. И о циркулях слышал, и о рейсшинах и рапидографах. И даже кое-что использовал.
Ты ведь понял, о чём я, но решил повыпендриваться.
И да, кульман - это просто доска с пантографом. Линейка всё-таки нужна.
В наше время делают лучше. В те времена единицы нормальных машин и те очень дорогие
Безграничное уважение автору и лайк крайне заслуженны
Обожаю этот канал! Автор рассказывает не только истории создания культовых авто и о марках в целом, но и более мелких производителях! Без него я бы никогда и не подумал, что автомобилей бывает такое множество, спасибо вам!
Даже представить сложно сколько времени и сил тратит автор на Каждый выпуск. Огромное спасибо за ваш труд!!!!
Тот редкий случай, когда компании не сгинула в период Великой депрессии и сумела подстроиться под реалии актуального времени. Отличное видео и рассказ, спасибо!
говорил, говорю, и буду говорить: АвтоТРЕНДЫ - это самый качественный и интересный канал, для любителей автомобилей про автомобили!!!! Ни капли не жалею о том, что попал на Вас!!! Огромное Вам спасибо, за этот труд в поисках информации!!!
Молодчина!Продолжай!Ждём:РЕО,Пирлесс,Пирс Эрроу и иже с ними!
История с необычным, но хорошим концом так сказать. А авто красивые, были)
Бесподобно , как всегда!!! Спасибо каналу Автотренд!!!! Вы супер!!! Автору большой респект!!!
Долгожданный, золотой голос, словно Cadillac Eldorado 50х уносит нас к вершинам автоистории.
"Акулий нос" очень впечатлил. Спасибо за отличное видео с неожиданно позитивной концовкой
Неужели?! Хэппиэнд!
Спасибо за то что выпуски выходят так часто
Это прекрасно! Огромное спасибо за вашу работу!
Вот так трансформация! От автопроизводителей до Мэдисон Сквер Гарден.
От агробизнеса, до Мэдисон Сквер Гарден.
Просто, в отличии от русских, они тупые, и не сообразили, что можно под каждую новую аферу регистрировать новую одноразовую фирму.
Блин, 8 литров в 936 году! Это фантастика!
Превосходная и мастерски рассказанная история. 👍
Вы каждый раз не перестаёте нас удивлять!!! Видео супер!!! Честно, слов нет!!! Круто!!!
Безумное уважение автору.
Подписчик с 2020
Автору и всем причастным - спасибо!
Я и половины не знал
Отлично, а самое главное с пользой, проведенные 18 минут👍
Великолепные фильмы!!! Достойны центральных каналов TV. Автор, Вы - Мастер!!!
люблю смотреть фильмы и сериалы про бутлегеров - так что выпуск мега супер ОГОНЬ
Честно, всегда удивляюсь, когда автор находит столь интересные и необычные авто. Выражаю вам истинное уважение, спасибо!)
Удивительно, но не знал про Грэм-Пейдж, хотя про Кайзер и Фрейзер слышал. Смотря на последние автомобили ГП - вообще непонятно, что еще нужно было этим потребителям? По сути, автомобиль по параметрам скорости\расхода\массы, может равняться на автомобили 2000го года. Автору как всегда, огромная благодарность, за эту, как ни странно, историю успеха.
Как всегда - топчик!
То есть ещё в конце 30х годов производители добивались расхода топлива 8 литров. Хотя масса авто была под 2 тонны! Мой современный немец весит 1,6 тонны, расход 6,5 трасса, 10,5 город! Спустя 80 лет почти ничего не изменилось в этом плане... 🤔
поэтому и переходят на электро-кары......ну или на совмещённые, для экономии (всё же зарядные батареи сейчас делают достаточно качественными и живучими и улучшать их можно ещё дальше)
Вес снизился незначительно, появилось много доп.оснащения, которое тоже требует энергозатрат - появились более мощные генераторы. А это хозяйство кормить нужно. Да и аэродинамическую составляющую нужно учитывать.
Поэтому сокращения потребления топлива - до каких-то фантастических цифр ждать не приходится.
Клааасс👍 Как всегда, 18 минут.27 секунд удовольствия. Спасибо!
Отличная история! Очень отлично и содержательно изложена. Авторам или автору канала, глубокое уважение и признательность за отличную работу! Спасибо.
Автору лайк сразу. Каждое новое видео все интиресние и интиресние. Ждём новых видосов.
Спасибо! Интересно,смотрю как всегда с удовольствием.У автора несомненный талант погружать зрителя в атмосферу тех времен...времен талантливых и сильных духом мужчин,красивых женщин и автомобилей!
Самый лучший канал об автомобилях на TH-cam, не жалею, что когда-то подписался.
Как всегда выше всех похвал! Имел дело не с машиной, а с мотором, интересный компрессорный мотор, хотя слегка болезный, а проскальзывание ремня компрессора норма, как и помпирование компрессора. Но это я так говорю сейчас. А в 30ые отменная технология, поршня бы полегче, и степень сжатия побольше, и выдавал бы он 150-160 л.с
Он даже сейчас выглядит офигенно.
Привет из Киева. Канал просто бомба, лучший на эту тематику в Ютубе. Автору огромнейший респект, удачи, здоровья и вдохновения для новых интересных выпусков
Канал просто огонь! Надо его показывать студентам технических ВУЗОВ! Чтобы понимали, что такое красота и не делали херни
Ваши выпуски войдут в историю!
Мой любимый канал!!!
Спасибо вам за этот контент он хоть помогает отвлекаться от всего Происходящего
Вы делаете одни из самых крутых роликов по автомобильной тематике на ютубе!!! спасибо за ваш труд!!!
Вот ни разу не автолюбитель, но с удовольствием смотрю ваши видео.
Спасибо.
Как всегда, видео супер
Супер выпуск, слов нет! Поклон Автору за колоссальный труд! Спасибо.
Смотреть Ваши исследовательские истории настоящее наслаждение. Больше давайте историй про великие американские автомобили.
Сердечная благодарность Авторам канала за ваш труд!
Как всегда - качественно . Автору Майбах 62 и пачку пряников ! Очень жду следующих выпусков
Поймал себя на мысли, что некоторые выпуски смотрю уже на третий круг и... И мне, блин, это доставляет удовольствие)))
Сегодня просто праздник подарков от двух каналов!
Какие метаморфозы, обалдеть! Ты красавчег, однозначно👍 . Пять баллов!
Мое уважение, превосходный выпуск, спасибо!!! Я, хоть сам и не водитель даже, залип на ваш канал и не припомню ни одного выпуска где заскучал-бы хоть на минуту, всегда интересно и море техничекой красоты!!!
Большое спасибо, про эту компанию я даже не слышал, хорошая работа, автор, так держать!
Ооочень хорошо❤ невероятно хорошо, автор способен ещё какое-то время продлить эпоху настоящих авто со всей любовью к оной)) нынешние электрогаджеты вообще не то
Каждый выпуск Авто Трендов - это интереснейшая история и восхищение от работы авторов канала. Спасибо!
Легендарный автомобиль, легендарная компания, легендарный основоположник американской истории и конечно же легендарный ведущий канала Автотренды. Спасибо огромное за такой канал и за вашу действительно легендарную работу!!!
Самые обожаемые 3 канала про историю авто у меня:
Автотренды
Алекс брейн
Астафьев
Само вкусные и офигенные подробности про авто узнаю благодаря Вам))
Спасибо что снабжаете нас хорошим монтажом,полезнОй информацией и приятно подобранной музыкой в нужное время)
Спасибо Вам ребята,благодаря Вам(& доктору Дью) я жду ваших видосов с нетерпением👍👍👍
Спасибо ещё раз,от души))
С меня луцк))
Шикарная подача материала!!! Спасибо!
Как всегда ролик на высшем уровне. Спасибо.😃
Какая интересная и печальная история. Как все банально - попса рулит......
Avantime, Saturn и ещё не мало других, ярких и самобытный автомобилей, созданных художниками.....
О важности маркетинговых исследований) Чтобы в первую очередь понимать, что нужно потребителю, а не производителю)
Круто! Впервые узнал о такой марке .
А также очень интересно рассказана история изменения направленности бизнеса, дошедшего и успешного и в наши дни.
Огромная благодарность автору!Очень интересные ролики, грамотные и не нудные.
Вобщет это лучший канал на ютубе про автомобили
Лайк. Смотрю и как же профессионально подача информации. Все по факту без лишних слов. Тебе надо историю автомобилей в университете преподавать! 🤔☝️👍👏👏💪
Ну, наконец то!! Развившийся и не умерший товаропроизводитель, эволюционировавший в другой более доходный для него бизнес.
Снова отличный ролик! Автор молодчина вновь!
Но! .. сценарии становятся всё более и более похожими друг на друга.
Автор, пробуй добавлять в них из-вне темы, интересные социуму - личная жизнь участников событий (владельцев, ген директоров и пр.), мировая политика и другое, что влияло и на людей и на судьбы бизнеса.
Интересная история и великолепная подача. Как всегда спасибо за столь качественный контент!
Здравствуйте автор, надеюсь когда нибудь сделаете ролик про Дитройт, как город стал авто столицей США.
У Крашеного есть.
Не хочу писать коммент в стиле, "афтар, ты великолепен", но не получится! Отличная работа.
Спасибо.
Как всегда интересная история.
Удачи вам в дальнейшем!
Спасибо. Ваши выпуски услада для мозга, глаз и ушей.
Отличное видео! Спасибо автору за хороший контент и отличную работу.
Замечательное видео, спасибо !
Тачки - просто бомба, явно опередили своё время на многие годы
Спасибо!
Я только тебя и смотрю, есть еще Alex blare но что то не то, то ли голос то ли не той скрупулёзности речь не так поставлена, не знаю.
В общем ты единственный которого я смотрю с удовольствием не перематывая.
Не надо не перед кем оправдываться, и никого не слушай.
Спасибо тебе, делаешь ты свое дело классно и этого не отнять.
Отличная история. Прекрасная работа автора 👍
Один из лучших каналов по данной тематике👍
Отличный выпуск
Ого, оказывается, компрессорная эра в американском автомобилестроении началась ещё в 30-е. Впечатляет!
Огромное спасибо за такую действительно невероятную историю!
👌👍
Практически, эта фирма почти нигде и никогда не упоминается в ( разговорах) автомобильных кругах!
За 35 лет я не видел ни одной модели, ни на одной выставке, или на дороге ….. жаль !
Еще раз спасибо !💪
Спасибо за новое , интересное видео ! Рад слышать Ваш голос !
Прекрасный автоканал, лайк в поддержку канала, большое спасибо!!!
Как всегда 👍👍👍
Расскажите про маринизированные двигатели GM mercruiser
Как всегда фильм о старых добрых временах и марках которые большенство даже не знают.
Есть просьба на будущий выпуск: про малышку Изетту, о том как это "яйцо" внезапно стало БМВ и как дело "холодильника" продолжают в 21 веке
Он делает почти только про США.
@@russianfunkerroma Неправда, нужно посмотреть историю его выпусков, довольно много он посвящает и европейским маркам автомобилей.
Е. Гринько. Не катался, но сидел в салоне восстановленной четырехколесной Изетты. Кстати задние колеса были очень сильно сближены между собой, это помогло избавиться от дифференциала и установить общий для двух колес тормозной барабан. Была и трехколесная модель, сзади стояло одно ведущее колесо и регистрировалась как мотоцикл.
@@russianfunkerroma так то прошлое видео было про Ситроен, и не мало других про европейских и японских авто. А американских много, потому что подписчики просят.
ну это шикаааарно
Ну очень интересно, а про музыку лучший Лонгплей.
В очередной раз убеждаюсь, что в бизнесе процентов на пятьдесят или даже больше успех зависит от удачи. Автомобильная история этой фирмы наверное одно из ярчайших тому подтверждений.
Ну хотя бы здесь история не с печальной концовкой! 😁 Спасибо автору за очень интересный выпуск!!! 👍👍👍
Круто! Огромное спасибо!
Спасибо за новый выпуск. Для меня очередной праздник!
Спасибо вам за все ваши видео
Cпасибо авторам за интересный рассказ про не известные нам автомобили!
Интересная история с интересным концом😁
Очень интересно, спасибо
Одна из моих любимых машин. Жаль цена для меня не подъемная.
Браво маэстро! Как всегда 👍👏 Очень интересно и познавательно, ещё стоит вспомнить и сам Нэш, и Хадсон, и тот же Кайзер.
Спасибо большое за, как всегда, интересный выпуск.