Ich mag es, dass du dich für die Kettenschaltung entschieden hast, viele sagen für ein richtiges Reiserad brauchst du eine Nabenschaltung. Blödsinn, zwar ist sie länger haltbar aber wer gerne schraubt hat sie schnell ersetzt!
Natürlich wieder einmal ein Spitzen-Video! Super, danke. Ortlieb ist einfach genial. Vor 20 Jahren eine Satteltasche gekauft, jetzt habe ich noch eine 2. Halterung dafür bekommen. Die lassen sich einmal etwas Gutes einfallen und das hat dann Bestand. Qualität braucht keinen Mode-Firlefanz.
Genau so würde ich ein Rad für diesen Einsatzzweck aufbauen. Deine Auswahl ist mit meiner bisherigen schon fast erschreckend gleich. Also darf ich sagen: Hervorragend gemacht! :D
Wunderschönes Rad! Genau so sollte ein Gravel- Tourenrad aussehen, meiner Meinung nach. Auch das Übersetzungsspektrum und die mechanische Schaltung sind perfekt! Es gibt sogar noch genug Platz um evtl. Schutzbleche für nasses Wetter zu montieren. Gruß Richard
Zu megarobust gehört Zahnriemen und Rohloff Nabenschaltung. Wird nur etwas knifflig mit Rennradlenker. Aber ich bin auch begeisterter Ortlieb-Nutzer. Meine Gepäcktaschen halten seit 20 Jahren mit täglichem (nahezu 365 Tage im Jahr) Abnehmen und Dranstecken ... super robust und absolut wasserdicht. Echt genial die Ortlieb- Taschen. Die neue Halterung für Frontgabel ist cool.
Super schönes Bike und spannende Auswahl der Komponenten! Bin normal eher kein Fan von bunten Rahmen, aber das Grün hat mich vom ersten Anblick an gefangen. Vielen Dank für das Video und viele schöne Ausfahrten damit wünsche ich.
Mir gefallen vor allem die außenliegenden Züge: Sorgenfreie Montage überall und jederzeit. Ihr könntet mal ein Werkstatt-Video über den Wechsel von innenliegenden Zügen machen und was man da auf keinen Fall machen sollte.
Tolles Rad und bestens erklärt :) Das Ortlieb System schaut echt klasse aus!! Da wer ich auch mal schauen...wollt mir sowieso ein Gravel-/Reiserad zulegen.
Lieber Dan, tolles Fahrrad. Ich verfolge eure Gespräche über Gravelbikes mit großem Interesse und wundere mich, dass Diese Räder als Neuheit beschrieben werden. Selbst fahre ich neben meinen alten Treck Renner seit 8 Jahre ein Focus Corrente mit geraden Lenker und 700x35 Schwalbe Marathon Reifen. Schotterstrassen und Feldwege sind damit kein Problem. Auf Asphalt halte ich locker mit meiner Frau mit, die ein E- Bike fährt. Möchte aber erwähnen, dass meine Frau erst wieder seit einem Jahr im Sattel sitzt und ich seit 35 Jahren pedaliere. Habe die letzten Jahre aber auch schon nachgelassen da das Alter von 70 Jahren auch schon ein bisschen zwickt. Habe mir sogar das Rennrad mit geraden Lenker umgerüstet da die Sitzposition doch bequemer ist. Könnte mir vorstellen, daß dies für die älteren Radfahrer eine Alternative zum Rennlenker wäre. Liebe Grüße aus Österreich. Euer treuer Zuseher Manfred Lehner
Die Taschen sind ja der Hammer! Hab schon auf meiner letzten Tour Ortlieb liebgewonnen. Wenns auf die nächste Tour eventuell noch mit Zelt geht weiß ich schon was zu tun ist :D
absolut schönes bike, kann kaum auf meins warten. vor allem die dt swiss straight pull räder passsen gut zu diesem velo...... ahhhh dt swiss 350 Straight Pull..... super, fahre auch so
Moin Dan, dein Tipp mit dem Werkzeug im Flaschenhalter ist grandios gewesen. Da hat sich ein Ingenieur richtig was bei gedacht. Sofort bestellt. Gestern dann aber die böse Überraschung: Ich wollte unterwegs die Bremsklötze der Felgenbremse reinigen/demontieren und musste feststellen, dass Shimano 105 einen (Kreuz-)Schlitz erfordert. Erst ab Ultegra gehts mit Sechskant los. Daher muss man vorher unbedingt drauf achten, dass auch die letzte Komponente kompatibel ist.
Für mich bitte auch ganz gern zu wissen was für eine rahmen Größe zu welchem Körperteil passt beziehungsweise zu Welche Körpergröße welche Rahmengröße passt
Hallo, schönes Rad aber warum ein Triathlonsattel? Machst du noch ein Lenkeraufsatz dran oder kommst du mit dem Sattel auch in aufrechter Position gut klar?
Das sehe ich zwar auch so, aber ohne Schutzbleche hat man ein paar Vorteile: - mehr Platz für breite Reifen - Das Fahrrad ist beim Transport nicht mehr so sperrig, wenn man die Räder herausnimmt - Auf Gras streifen die SKS Longboard schon früh auf dem Boden
Servus Dan, ersteinmal ein Kompliment zu dem Rad. Ich habe eine Frage bezüglich deiner 2 fach GRX Schaltung. Du fährst tatsächlich ein 11-40 er Ritzelpaket? Kannst du mir bitte sagen welchen Schaltarm du verwendest und die dazugehörige Kettenlänge nennen? Danke und viel Spaß mit dem Rad. Ronny
Hi - hab im heutigen podcast nochmal über das Rad gesprochen. Schaltwerk ist vom 1x11 fach obwohl ich vorne 2x habe. Ist ein bisschen crazy bei mir aber funktioniert einwandfrei 🙃 ( Dan)
Hallo Dan, super, gefällt mir sehr gut. Fährst du nächsten Frühling mit? Es geht von Köln nach Lissabon. Gruß ,Michael . Verfolge mit großem Interesse Euere Berichte
Der Gepäckträger ist aber auch nicht ohne.. Wie oft hab ich mich schon geärgert, wenn ich mit den Haxn ans hintere Gepäck stoße. Macht für mich durchaus Sinn, das Gepäck soweit möglich nach hinten zu schieben. Entweder Gepäck nach hinten - oder Kurbel verkürzen! 😉
Wenn ich über einen Wurzeltrail fahre und anschließend mit über 80 Sachen den nächsten Berg runter, dann habe ich in Stahl einfach etwas mehr Vertrauen (und super ruhiges Fahrverhalten) ...Fahre meinen Stahlrahmen ( all city mm ltd disc) allerdings mit leichten, aber auch sehr robusten, dt swiss crc 1400 spline aus Carbon ...sozusagen das beste aus zwei Welten. So ein Bike ist zwar kein Spezialist, aber auf fast jedem Untergrund sehr schnell und bequem - der perfekte Allrounder...
schönes Rad. Da ist mein 61er ein-für-alles-Stahlbomber mit Schutzblechen, Licht, Stahlgabel und Alurädern ja nur 1kg schwerer :D nagut, wir ziehen dir noch 2 kg für die Taschen ab, dann bin ich schon 3kg schwerer ;)
Bin auch an einem Ritchey Breakaway interessiert, will dafur aber eine AXS Schaltung. Kann man damit auch ein 48/32T oder 46/30T verwenden und kannst du da was empfehlen? Mit dem powermeter geht es wahrscheinlich nicht? 48/35T hat mir zu viel überlapp, aber kann ja sein das es andere grunde dafür gibt, Kreuzkettenspannung oder was auch immer.
Hallo,ich war diesen Sommer mit meinem neuen Ritchey Outback unterswegs.Ich hatte auch die zwei 4LForkbags von Ortlieb dabei (hinten Drybag auf einem Gepäckträger) Leider kam es bei einer gewissen Geschwindigkeit zu einem sehr unruhigen Lenkrad (Schwingungen).Ohne das Gewicht auf den Gabeln passiert dies nicht.Ich hatte die Taschen auch nid überladen (
Warum sind da keine Schutzbleche dran. Wolltest du keine? Würde mein Rondo Ruut gerne zum commuter umbauen mit Schutzblechen und Gepäckträger...bin noch auf der Suche nach passenden teilen.. zwei Radläden vor Ort konnten mir nicht helfen... also wieder diy...
Sehr schönes Rad!! Durfte es am Mittwoch ja live sehen, sehr gut umgesetzt! 😍 Und extrem schöne Farbe!! Wäre bei den Laufrädern grundsätzlich die Möglichkeit vorhanden einen Nabendynamo zu verarbeiten? Das wäre nämlich noch ein Muss-Kriterium für so ein Rad, wenn ich es aufbauen würde.
Tolles Rad. Leider sagst du nichts über die Geometrie. Welches Größe fährst du? Bei welcher Größe/Beinlänge? Welchen Rahmen würdest du für 180cm mit 89SL empfehlen? Soll kein wahnsinniger Spacerturm werden aber auch nicht zu lang sein…
Cooles Rad. Das mit dem fehlenden Narbendynamo kann ich nur begrüßen. Bitte ein VELOGICAL verbauen. Das ist deutlich besser. Falls du einen alten Schwimmer und Hannover Wasserballer mal mitnehmen würdest immer gerne.
Sehr geiles Rad und wieder ein swear schönes Video :) Danke dafür. Was mich aber interessiert... wenn schon Reiserad, warum hast du keine Lichtanlage mit Nabendynamo verbaut? Macht weiter so und grüße aus Braunschweig
Schalt- und Bremszüge gehören mMn in den Rahmen, da sie so nicht stören und man vor allem die Schaltzüge weiterhin jederzeit wechseln kann. Schickes Bike, Hauptsache die Laufräder halten viel Gewicht aus, darauf wirst du sicher geachtet haben 😍
Noch eine Frage :-) Ist das eine XT Kassette an dem Rad? Habe die gleiche Schaltung, aber mit einer Ultegra Kassette. Könnte ich einfach wechseln oder muss ich irgendwas beachten?
Sehr cool, bin mal gespannt, wie die Fahreigenschaften sind. Ich fahre ein Ritchey 29er. Das macht richtig Spaß und hat ein lebendiges, stahltypisches Fahrverhalten, aber mit Reiseausstattung verhält sich ein Rad ja wieder anders. Wie bist du auf diesen Sattel gekommen?? Würde mich brennend interessieren. LG
wie ist denn jetzt das Fazit nach einem Jahr? Zufrieden? Ich überlege mir auch den Rahmen zu holen und meine Teile vom Cube dran zu schrauben. Welche Rahmengrösse bei welcher Körpergrösse / Schrittlänge ist zu sehen? Schon breitere Reifen gefahren? Wie würde die Geo mit nem Flatbar aussehen?
Wie immer sehr informativ und sympathisch rübergebracht! Die Handballenauflagen sehen sehr komfortabel aus. Gibt es denn dazu mittlerweile Neuigkeiten?
Eine Frage an euch, Gravel fans. Ich war als Kind mit Rennrad unterwegs, in der 80er kamen die MTB und ich bin sofort geswitcht damals. 26 Zoll Imperial Cord. Stahlrahmen, 10 Gänge im Unterrohr. Starrgabel. Volle Begeisterung damals. Irgendwann hatte ich mein Führerschein und das Fahrrad war Vergangenheit. 20 Jahre später kam die alte Leidenschaft Voll zurück (und Basketball ist Vergangenheit, Auto wird nur sehr, sehr selten gefahren, ich hasse es mittlerweile). Kurze Tours, längere, und 2 Wochen Reise mit der Familie sind Programm. Urlaub ist immer Fahrrad. Als ich mir wieder Räder gekauft habe, immer wieder Stange wie damals gefahren (um die 60 cm. heute ein bisschen Biegung, 6 grad glaube ich), nie Probleme. Jetzt neu 1 Randonneur, ich komme mit den Lenker nicht mehr klar... vor allem, mir schläft der Kleine Finger immer nach 20 km ein. Kann dass sein? Stangen werden als die schlechteste ergonomische Lösung präsentiert, habe ich nie, aber nie Probleme gehabt, auch nach 2 Wochen Radreise. Bis zur Wiederkehr zum Bügellenker hätte ich nie geklaubt dass es passieren kann, die Kleine Finger schlafen ein, es nervt. Soll ich einfach bei der Stange bleiben, ich verstehe es nicht. Ich habe jetzt 3 verschiedene Griff Möglichkeiten und habe Probleme die ich aus der Stange nicht kenne. Oder ist es einfach Gewöhnungssache? damals (Teenager) bin ich MTB am längsten gefahren, mit 65 cm Breite. Danke, Tolle Info bei euch. Grüße. Denis
Schickes Rad, ohne Zweifel. Den offen liegenden Zug am Oberrohr finde ich nicht so prickelnd. Wenn schon außen, dann komplett geschlossen. Die vorderen Taschen sehen schon schick aus und das System sieht vielversprechend aus. In deiner (hohen) Montageversion limitierst Du aber doch den Lenkereinschlag ganz ordentlich, oder? Bitte gib mal ein Feedback, wie sich die vorderen Taschen beladen fahren. Erfahrungsgemäß ist das Lenkverhalten neutraler, wenn der Taschenschwerpunkt auf Nabenhöhe sitzt. Viel Spaß damit auf jeden Fall :-)
@@ENJOYYOURBIKE Hi Dan, Danke für die Antwort. Ist das in 27,5 Zoll bei gleichem Reifen bequemer und langsamer als 28 Zoll oder gibt es sich von der Geschwindigkeit her nichts? Oder gibt es zu dem Thema schon ein Video von euch dass ich übersehen habe?
28“ mit 40er Reifen ist im direkten Vergleich schneller als 47mm bei 27,5“. Genau bei diesen Grössen liegt eben der SWEEPSPOT ob Speed oder eher Dämpfung im Vordergrund steht. Der Unterschied wird grösser wenn du 37mm auf 28“ im Vergleich zu 50mm auf 27,5“ nimmst. Ist so verständlich ? (Dan)
Hallo Dan! Kann ich solch ein Bike auch bei Euch im Laden aufgebaut bekommen? Ist ja eigentlich nicht unbedingt Eure Kernkompetenz, aber ich bin wirklich seeehr interessiert!
Ich mag es, dass du dich für die Kettenschaltung entschieden hast, viele sagen für ein richtiges Reiserad brauchst du eine Nabenschaltung. Blödsinn, zwar ist sie länger haltbar aber wer gerne schraubt hat sie schnell ersetzt!
Dieser Rahmen ist einfach der hammer!! Und der typ der es fährt natürlich auvch ;-)
Natürlich wieder einmal ein Spitzen-Video! Super, danke. Ortlieb ist einfach genial. Vor 20 Jahren eine Satteltasche gekauft, jetzt habe ich noch eine 2. Halterung dafür bekommen. Die lassen sich einmal etwas Gutes einfallen und das hat dann Bestand. Qualität braucht keinen Mode-Firlefanz.
Genau so würde ich ein Rad für diesen Einsatzzweck aufbauen. Deine Auswahl ist mit meiner bisherigen schon fast erschreckend gleich. Also darf ich sagen: Hervorragend gemacht! :D
Wunderschönes Rad! Genau so sollte ein Gravel- Tourenrad aussehen, meiner Meinung nach. Auch das Übersetzungsspektrum und die mechanische Schaltung sind perfekt! Es gibt sogar noch genug Platz um evtl. Schutzbleche für nasses Wetter zu montieren.
Gruß Richard
Ein schönes, technisch und optisch schön aufgebautes Rad. Daumen hoch.
Stahl muss man einfach lieben 🥰
Zu megarobust gehört Zahnriemen und Rohloff Nabenschaltung. Wird nur etwas knifflig mit Rennradlenker.
Aber ich bin auch begeisterter Ortlieb-Nutzer. Meine Gepäcktaschen halten seit 20 Jahren mit täglichem (nahezu 365 Tage im Jahr) Abnehmen und Dranstecken ... super robust und absolut wasserdicht. Echt genial die Ortlieb- Taschen. Die neue Halterung für Frontgabel ist cool.
Ich bin begeistert!!! Richtig schön und toller Mix!
Super schönes Bike und spannende Auswahl der Komponenten! Bin normal eher kein Fan von bunten Rahmen, aber das Grün hat mich vom ersten Anblick an gefangen. Vielen Dank für das Video und viele schöne Ausfahrten damit wünsche ich.
Coole Taschenbefestigung. DANKE.
Thanks. That is set up exactly as I want to set up mine. Appreciate the demo of the fork packs and showing the weight of the bike. Vielen Dank.
Klasse Bike & Componenten Combi ! Und 12,6Kg wiegt schon ein neues CFK Fully. Saubere Sache.....viel Spass mit dem Radl.
Mir gefallen vor allem die außenliegenden Züge: Sorgenfreie Montage überall und jederzeit. Ihr könntet mal ein Werkstatt-Video über den Wechsel von innenliegenden Zügen machen und was man da auf keinen Fall machen sollte.
Tolles Rad und bestens erklärt :) Das Ortlieb System schaut echt klasse aus!! Da wer ich auch mal schauen...wollt mir sowieso ein Gravel-/Reiserad zulegen.
Das schönste Rad im Stall.
Schick! Viel Spaß bei der ersten großen Tour.
Lieber Dan, tolles Fahrrad. Ich verfolge eure Gespräche über Gravelbikes mit großem Interesse und wundere mich, dass Diese Räder als Neuheit beschrieben werden. Selbst fahre ich neben meinen alten Treck Renner seit 8 Jahre ein Focus Corrente mit geraden Lenker und 700x35 Schwalbe Marathon Reifen. Schotterstrassen und Feldwege sind damit kein Problem. Auf Asphalt halte ich locker mit meiner Frau mit, die ein E- Bike fährt. Möchte aber erwähnen, dass meine Frau erst wieder seit einem Jahr im Sattel sitzt und ich seit 35 Jahren pedaliere. Habe die letzten Jahre aber auch schon nachgelassen da das Alter von 70 Jahren auch schon ein bisschen zwickt. Habe mir sogar das Rennrad mit geraden Lenker umgerüstet da die Sitzposition doch bequemer ist. Könnte mir vorstellen, daß dies für die älteren Radfahrer eine Alternative zum Rennlenker wäre. Liebe Grüße aus Österreich. Euer treuer Zuseher Manfred Lehner
Ein super schönes Rad, viel Spaß damit 👍🏽🚵🚵👍🏽
Die Taschen sind ja der Hammer!
Hab schon auf meiner letzten Tour Ortlieb liebgewonnen.
Wenns auf die nächste Tour eventuell noch mit Zelt geht weiß ich schon was zu tun ist :D
absolut schönes bike, kann kaum auf meins warten. vor allem die dt swiss straight pull räder passsen gut zu diesem velo...... ahhhh dt swiss 350 Straight Pull..... super, fahre auch so
you have good taste!
Geiles Bike, tolles Video (mal wieder), vielen Dank! 🥰
Super , Danke fürs zeigen! 😉
Huhu hast du überlegt einen nabendynamo zu nutzen ((Laden der geräte)
Da geht wohl nur ein Schmidt Nabendynamo rein 😂
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt! 😀
Baaam, so nämlich. Cool af.
Geiles bike...killer
Wie immer ein top Video
Moin Dan, dein Tipp mit dem Werkzeug im Flaschenhalter ist grandios gewesen. Da hat sich ein Ingenieur richtig was bei gedacht. Sofort bestellt.
Gestern dann aber die böse Überraschung: Ich wollte unterwegs die Bremsklötze der Felgenbremse reinigen/demontieren und musste feststellen, dass Shimano 105 einen (Kreuz-)Schlitz erfordert. Erst ab Ultegra gehts mit Sechskant los. Daher muss man vorher unbedingt drauf achten, dass auch die letzte Komponente kompatibel ist.
Für mich bitte auch ganz gern zu wissen was für eine rahmen Größe zu welchem Körperteil passt beziehungsweise zu Welche Körpergröße welche Rahmengröße passt
Das Rad ist eine Augenweide 😀👍
Hey welche Breite hat dein Lenker?:)
Lg
Endlich mal ordentliche Fahrräder bei Euch.
So ist es! Ohne den ganzen Firlefanz. Einfach eine Maschine die funktioren muss, soll und auch wird.
Einen ähnlichen Weg gehe ich mit meinem Specialized Sequoia.
Bei dem momentanen Wetter vermisse ich die Schutzbleche. Ich finde die wichtig!
perfect !!👍
Super und super 👌👌👌
Diese Geleinlagen unter dem Lenkerband interessieren mich ja brennend! Sind so gut wie gekauft, wenn der Test erfolgreich war.
Schau mal bei redshift. Bin der Meinung da hätte ich die gesehen.
Richtig! Noch etwas warten 🙃
Geil !!!
Tolles Bike, und diese Ortlieb Taschen vorne und hinten echt der Knaller.
Tolles Video Dan. 👍
Welche Größe haben die Ortlieb Gabeltaschen? 4,1 oder 5,8 Liter?
Hallo, schönes Rad aber warum ein Triathlonsattel? Machst du noch ein Lenkeraufsatz dran oder kommst du mit dem Sattel auch in aufrechter Position gut klar?
Hello from Colombia.
Wieso keine Schutzbleche, wenn schon Reiserad?
Oder Licht. 😁
@@martinherok er hasst Schutzbleche
pfui...Schutzbleche
Das sehe ich zwar auch so, aber ohne Schutzbleche hat man ein paar Vorteile:
- mehr Platz für breite Reifen
- Das Fahrrad ist beim Transport nicht mehr so sperrig, wenn man die Räder herausnimmt
- Auf Gras streifen die SKS Longboard schon früh auf dem Boden
Es gibt wunderschöne und sinnvolle Schutzbleche, aber sicher aktuell nicht von SKS; eher Velo Orange o.ä.
Geiles Teil Daumen oben
Danke für das Video, sehr schönes Rad. Mich hätte aber noch interessiert, wie das Gesamtgewicht ist.
Top Video aber wann kommt das video zur campagnolo eckar 1 fach wo ihr die im Detail zeigt.
Top Dan. Danke für die Vorstellung. 👍🚴🏻♂️
Hammer Rad!
(frei nach Karl Otto Maue) Die letzte Frage wie immer zum Schluss: Was kostet der Spaß?
Echt klasse das bike :) so ein ca Preis würde mich auch interessieren
Grüße Gregor
@@gregorhorstmann8786 9
@@sidsunny1 9?
zu viel für ein stahlrad
3-4 bestimmt
Dan du sprichst von Allzweckwaffe. Wäre da nicht das Breakaway in Stahl oder Carbon noch allzwecktauglicher?
Geiles Rad!
Die Fork Packs sehen super aus. Jetzt muesste es nur noch einen Adapter geben mit dem man die am Gepaeckträger festmachen kann.
Servus Dan, ersteinmal ein Kompliment zu dem Rad. Ich habe eine Frage bezüglich deiner 2 fach GRX Schaltung. Du fährst tatsächlich ein 11-40 er Ritzelpaket? Kannst du mir bitte sagen welchen Schaltarm du verwendest und die dazugehörige Kettenlänge nennen? Danke und viel Spaß mit dem Rad. Ronny
Das würde mich auch interessieren.
Hi - hab im heutigen podcast nochmal über das Rad gesprochen. Schaltwerk ist vom 1x11 fach obwohl ich vorne 2x habe. Ist ein bisschen crazy bei mir aber funktioniert einwandfrei 🙃 ( Dan)
Sehr schöner Stahl-Bus. Genau den suche ich!
Gutes Video
Geile Kiste!
Hallo Dan, super, gefällt mir sehr gut. Fährst du nächsten Frühling mit? Es geht von Köln nach Lissabon. Gruß ,Michael . Verfolge mit großem Interesse Euere Berichte
Sehr schönes Rad Dan. Gefällt mir sehr gut👍👍👍. Wünsche dir viel Spaß damit und die nötige Zeit es richtig zu nutzen.
Grüße aus Wob
Warum hat den Dan immer noch keinen feinen Wahoo ROAM und plagt sich immer noch mit dem Garmin 1030plus herum oder ist es sogar noch der 1030er ?
Weil er ein Garmin Freund ist, ich finde den Garmin auch besser wie den Wahoo, haben beide Vor und Nachteile...
Der Gepäckträger ist aber auch nicht ohne.. Wie oft hab ich mich schon geärgert, wenn ich mit den Haxn ans hintere Gepäck stoße. Macht für mich durchaus Sinn, das Gepäck soweit möglich nach hinten zu schieben. Entweder Gepäck nach hinten - oder Kurbel verkürzen! 😉
Das neue ist ein Fuji Randonneur XXXL 64cm (für meine 2,01m). Meine Leidenschaft sind die Radreisen.
Wenn ich über einen Wurzeltrail fahre und anschließend mit über 80 Sachen den nächsten Berg runter, dann habe ich in Stahl einfach etwas mehr Vertrauen (und super ruhiges Fahrverhalten) ...Fahre meinen Stahlrahmen ( all city mm ltd disc) allerdings mit leichten, aber auch sehr robusten, dt swiss crc 1400 spline aus Carbon ...sozusagen das beste aus zwei Welten. So ein Bike ist zwar kein Spezialist, aber auf fast jedem Untergrund sehr schnell und bequem - der perfekte Allrounder...
schönes Rad. Da ist mein 61er ein-für-alles-Stahlbomber mit Schutzblechen, Licht, Stahlgabel und Alurädern ja nur 1kg schwerer :D
nagut, wir ziehen dir noch 2 kg für die Taschen ab, dann bin ich schon 3kg schwerer ;)
Schlicht, schön und funktionell!
Sehr gut dargestellt, aber...
Alter, scher dich aus meinen Kulturen! 🌽🥦🥬🌾
👍🏻😅
What brand is the rear rack?
Tubus Logo Classic
Ich bin begeistert von den vorderen Ortlieb Taschen. Schade, dass ich bei mir keine passende Bohrung habe :/
Tolles Video 😊
Die haben auch ne Lösungen ohne Bohrung...
Geiles bike! Bist du mittlerweile auf Weltreise gewesen oder wartest du noch 😂
Super video Dan! Wie immer. Ihr könntet vielleicht noch den Rahmen verlinken. Liebe Grüße
Was kostet ein Fahrrad 🤔wo kann so ein kaufen
Interessanter Beitrag. Was ist die maximale Gewichtszulassung dieses Fahrrads (Fahrer, Rad und Ausstattung)?.
Bin auch an einem Ritchey Breakaway interessiert, will dafur aber eine AXS Schaltung. Kann man damit auch ein 48/32T oder 46/30T verwenden und kannst du da was empfehlen? Mit dem powermeter geht es wahrscheinlich nicht? 48/35T hat mir zu viel überlapp, aber kann ja sein das es andere grunde dafür gibt, Kreuzkettenspannung oder was auch immer.
Cooles Rad. Scheint wirklich unkaputtbar zu sein. Aber welches Modell der Ortlieb Satteltaschen sind denn jetzt hier ausgewählt worden? 😄
Hallo,ich war diesen Sommer mit meinem neuen Ritchey Outback unterswegs.Ich hatte auch die zwei 4LForkbags von Ortlieb dabei (hinten Drybag auf einem Gepäckträger) Leider kam es bei einer gewissen Geschwindigkeit zu einem sehr unruhigen Lenkrad (Schwingungen).Ohne das Gewicht auf den Gabeln passiert dies nicht.Ich hatte die Taschen auch nid überladen (
Warum sind da keine Schutzbleche dran. Wolltest du keine? Würde mein Rondo Ruut gerne zum commuter umbauen mit Schutzblechen und Gepäckträger...bin noch auf der Suche nach passenden teilen.. zwei Radläden vor Ort konnten mir nicht helfen... also wieder diy...
Sehr schönes Rad!! Durfte es am Mittwoch ja live sehen, sehr gut umgesetzt! 😍 Und extrem schöne Farbe!!
Wäre bei den Laufrädern grundsätzlich die Möglichkeit vorhanden einen Nabendynamo zu verarbeiten? Das wäre nämlich noch ein Muss-Kriterium für so ein Rad, wenn ich es aufbauen würde.
Ja klar kannst Du einen Nabendynamo einspeichen. Ich fahre aber soviel unterschiedliche Laufrradsätze daher nichts für mich ( Dan)
Thomas Krause....Du hast das Rad real gesehen....Du warst bei Ihm gewesen??
@@karstenseiche2147 Ja, ich war an dem Tag zufällig da um ein Rad zu konfigurieren 😁
Eine wie immer gelungene Präsentation. Was ist der Komplettpreis?
Dan, super Teil gefällt mir sehr gut 👍. Du hast ja im Podcast schon geschwärmt über den bevorstehenden Aufbau.
Tolles Rad. Leider sagst du nichts über die Geometrie. Welches Größe fährst du? Bei welcher Größe/Beinlänge? Welchen Rahmen würdest du für 180cm mit 89SL empfehlen? Soll kein wahnsinniger Spacerturm werden aber auch nicht zu lang sein…
Ich bin 174cm und habe Größe Medium. Bei 180 muss es sicherlich mindestens Größe Larg sein.
Welches Gepäckträgermodell von Tubus ist denn das genau?
Hat der Rahmen eigentlich beteits von Werk aus eine Rostschutz Beschichtung oder müsste man da beim aufbauen nochmal nachhelfen?
Erstmal gucken ob mein ritchey noch in der Garage steht. Sieht so aus als hättet ihr meins mitgenommen haha.
Cooles Rad. Das mit dem fehlenden Narbendynamo kann ich nur begrüßen. Bitte ein VELOGICAL verbauen. Das ist deutlich besser. Falls du einen alten Schwimmer und Hannover Wasserballer mal mitnehmen würdest immer gerne.
Sehr geiles Rad und wieder ein swear schönes Video :) Danke dafür. Was mich aber interessiert... wenn schon Reiserad, warum hast du keine Lichtanlage mit Nabendynamo verbaut?
Macht weiter so und grüße aus Braunschweig
Schalt- und Bremszüge gehören mMn in den Rahmen, da sie so nicht stören und man vor allem die Schaltzüge weiterhin jederzeit wechseln kann.
Schickes Bike, Hauptsache die Laufräder halten viel Gewicht aus, darauf wirst du sicher geachtet haben 😍
Noch eine Frage :-) Ist das eine XT Kassette an dem Rad? Habe die gleiche Schaltung, aber mit einer Ultegra Kassette. Könnte ich einfach wechseln oder muss ich irgendwas beachten?
Gibt's schon Neuigkeiten bezüglich der Handballenauflage am Lenker? Wo bekommt man sowas? Ich finde immer nur solch schmale Gelpads.
Sehr cool,
bin mal gespannt, wie die Fahreigenschaften sind. Ich fahre ein Ritchey 29er. Das macht richtig Spaß und hat ein lebendiges, stahltypisches Fahrverhalten, aber mit Reiseausstattung verhält sich ein Rad ja wieder anders.
Wie bist du auf diesen Sattel gekommen?? Würde mich brennend interessieren.
LG
Ist bei der GRX 46/30 mit 11-40 Kassette etwas spezielles zu beachten?
Oder einfach nur das passende 812 Schaltwerk hinten und fertig?
Jo, kannst auch einen roadlink-dm fahren aber normalerweise schaltet es auch ohne gut.
wie ist denn jetzt das Fazit nach einem Jahr? Zufrieden? Ich überlege mir auch den Rahmen zu holen und meine Teile vom Cube dran zu schrauben. Welche Rahmengrösse bei welcher Körpergrösse / Schrittlänge ist zu sehen? Schon breitere Reifen gefahren? Wie würde die Geo mit nem Flatbar aussehen?
ich bin immer noch voll zufrieden. Bin 174cm und fahre Größe Medium - Cheers Dan
@@ENJOYYOURBIKE Dankeschön :-)
Die ritzel hinten mit 40 Zähnen ist ja nicht von Shimano offiziell empfohlen - hat das problemlos funktioniert?
Ja funktioniert bei den Ritchey's - aber wie du richtig schreibst - NICHT freigegeben von Shimano!
Kein Fahrradständer?
Wie immer sehr informativ und sympathisch rübergebracht! Die Handballenauflagen sehen sehr komfortabel aus. Gibt es denn dazu mittlerweile Neuigkeiten?
Nee leider noch nicht kaufbar. Wenn es das fertige Produkt gibt mache ich gleich rin Video
Was mich wundert das du Taschen an der Carbongabel hängst
Solange du keine Goldbarren in die kleinen Ortliebtaschen packst, geht das auch bei (fast) allen Carbongabeln. Oft sind 1,5Kg pro Schraube angegeben.
@@Digi20 ok mein Ansprechpartner bei Rose sagte mir das man das niemals tun sollte
Kommt auf die Gabel an. Das RC500 bzw. 520 von Decathlon hat auch eine Kohlegabel mit Gewinden. Laut Beschreibung 9kg Maximallast.
Eine Frage an euch, Gravel fans. Ich war als Kind mit Rennrad unterwegs, in der 80er kamen die MTB und ich bin sofort geswitcht damals. 26 Zoll Imperial Cord. Stahlrahmen, 10 Gänge im Unterrohr. Starrgabel. Volle Begeisterung damals. Irgendwann hatte ich mein Führerschein und das Fahrrad war Vergangenheit. 20 Jahre später kam die alte Leidenschaft Voll zurück (und Basketball ist Vergangenheit, Auto wird nur sehr, sehr selten gefahren, ich hasse es mittlerweile). Kurze Tours, längere, und 2 Wochen Reise mit der Familie sind Programm. Urlaub ist immer Fahrrad. Als ich mir wieder Räder gekauft habe, immer wieder Stange wie damals gefahren (um die 60 cm. heute ein bisschen Biegung, 6 grad glaube ich), nie Probleme. Jetzt neu 1 Randonneur, ich komme mit den Lenker nicht mehr klar... vor allem, mir schläft der Kleine Finger immer nach 20 km ein. Kann dass sein? Stangen werden als die schlechteste ergonomische Lösung präsentiert, habe ich nie, aber nie Probleme gehabt, auch nach 2 Wochen Radreise. Bis zur Wiederkehr zum Bügellenker hätte ich nie geklaubt dass es passieren kann, die Kleine Finger schlafen ein, es nervt. Soll ich einfach bei der Stange bleiben, ich verstehe es nicht. Ich habe jetzt 3 verschiedene Griff Möglichkeiten und habe Probleme die ich aus der Stange nicht kenne. Oder ist es einfach Gewöhnungssache? damals (Teenager) bin ich MTB am längsten gefahren, mit 65 cm Breite. Danke, Tolle Info bei euch. Grüße. Denis
Hey Dan Danke für das könntest du das Rad nochmal ohne Taschen und Gepäckträger wiegen das würde mich interessieren
Schickes Rad, ohne Zweifel. Den offen liegenden Zug am Oberrohr finde ich nicht so prickelnd. Wenn schon außen, dann komplett geschlossen. Die vorderen Taschen sehen schon schick aus und das System sieht vielversprechend aus. In deiner (hohen) Montageversion limitierst Du aber doch den Lenkereinschlag ganz ordentlich, oder?
Bitte gib mal ein Feedback, wie sich die vorderen Taschen beladen fahren. Erfahrungsgemäß ist das Lenkverhalten neutraler, wenn der Taschenschwerpunkt auf Nabenhöhe sitzt.
Viel Spaß damit auf jeden Fall :-)
Hi Dan, wäre ein 26,5 Zoll LRS nicht bequemer als ein 28 Zöller?
Du meinst 27,5 🙃 ja mit breiteren reifen dann niedriger Druck - merk komfort - So bin ich durch Dänemark gefahren ( anderes Video) ( Dan)
@@ENJOYYOURBIKE Hi Dan, Danke für die Antwort. Ist das in 27,5 Zoll bei gleichem Reifen bequemer und langsamer als 28 Zoll oder gibt es sich von der Geschwindigkeit her nichts? Oder gibt es zu dem Thema schon ein Video von euch dass ich übersehen habe?
28“ mit 40er Reifen ist im direkten Vergleich schneller als 47mm bei 27,5“. Genau bei diesen Grössen liegt eben der SWEEPSPOT ob Speed oder eher Dämpfung im Vordergrund steht. Der Unterschied wird grösser wenn du 37mm auf 28“ im Vergleich zu 50mm auf 27,5“ nimmst. Ist so verständlich ? (Dan)
Hallo Dan! Kann ich solch ein Bike auch bei Euch im Laden aufgebaut bekommen? Ist ja eigentlich nicht unbedingt Eure Kernkompetenz, aber ich bin wirklich seeehr interessiert!
Klar, haben wir im Angebot. Gerne melden. Viele Grüße
Ingo
Laut Ortlieb sind die Fork Packs nicht für Carbongabeln zu lässig. Weiß einer warum?