Ich fahre schon seit einigen Jahren ca. einmal wöchentlich die Strecke als Infotour ab (hauptsächlich bis Lichtenrade) und mache mir so mein eigenes Bild und eigene Gedanken. Zurzeit geht es ja recht flott voran; zumindest in Lichtenrade, Buckower Chaussee und Attilastraße. Es gibt aber noch viele Lücken im Streckenverlauf, besonders hinter Mahlow. Bei der Baustelle in Blankenfelde ist mir noch so einiges unklar. Übrigens: Die Gleisanschlüsse an die bestehende Strecke von und nach Südkreuz sind komplett fertig. Das muss wohl schon vor längerer Zeit gemacht worden sein. Es besteht auch ein direkter Abzweig zum Gütergleis und damit zum Eisenbahnring Richtung Tempelhof, Neukölln und weiter ...
Vielleicht ist das ein Teil des Plans vom Planfeststellungsbeschluss. Diesem lag der komplette Gleisplan bei. Der steht zum freien Runterladen zur Verfügung.
th-cam.com/video/vgviq_u2o-8/w-d-xo.html Dies ist ein Erklärvideo der Deutschen Bahn über den Bauabschnitt Blankenfelde Mahlow, die Zeichnungen sind nicht masstabgerecht, so das die Zuordnung zu den Strassenquerungen nur ungefähr ist.
Danke für dieses Video! Im Bereich Attilastraße hattest Du ja ein fast perfektes Timing bewiesen um die Gleisverlegung vom Gütergleis von bzw. nach Tempelhof zu dokumentieren. Ich verstehe nur nicht, wofür dieses Gleis gebraucht wird. Im Bereich der südlichen Weichenplatte von Südkreuz müsste es doch eine Verbindung von der Dresdener Fernbahn zu der Anschlusskurve nach Tempelhof geben. Aber vielleicht will man ja auch nur den Güterverkehr von dem Verkehr auf der Anhalter Bahn entkoppeln. Auch noch Dank für die Erklärungen zum Gleisplan von Blankenfelde. Wobei dieser Plan zum Teil recht verwirrend ist. Die Verbindungsweichen von Gleis 3 am (Kombibahnsteig) zu Gleis 2 (Durchgangsgleis Berlin Richtung Dresden) liegen vom Kombibahnsteig aus gesehen hinter den Brücken über die Karl-Marx-Straße bzw. über den Graben südlich des Bahnsteigs. Auf dem Plan liegen sie davor, das würde keinen Sinn ergeben! Auch leuchten im Bahnhof Blankenfelde bereits die Signale, jedenfalls bei meinem Besuch am Anfang der Woche.
Die Frage kann ich leider nicht beantworten. Ich denke aber mal dass das auch mit dem Baugrund zu tun hat. Persönlich sind mir Strahlgittermasten lieber. Ich mag diesen Betonspargel nicht.
Hallo Sven, diesmal eine kleine Kritik: den Plan für Blankenfelde hast du wortreich, aber leider etwas verwirrend erklärt. Und der rumzappelnde Bleistift macht es auch nicht besser... Ansonsten: vielen Dank für den aufschlussreichen Rest👍🙂 und bis neulich...
Leider noch mit dem irritirenten "Germlisch" German/English Kauderwelsch, Bau Watch? Bau Ueberwachung; Zeppelin Rental? Zeppelin Vermietung... Wieso immer diese laestige Kombination von Deutsch und Englisch? Ihr sollt euch ueber diese Rechtsschreibungs Fehler richtig schaemen...! MfG: Klaus P. Utah, USA
Großartig dieser Bericht!! Mal sehen,wie es aussieht,wenn es fertig ist.v.G
Hallo Sven auch diese Aufnahmen vom der DresdnerBahn sind super
Wie immer vielen Dank für das Update!
Wie immer interessant. Danke dir
Ich fahre schon seit einigen Jahren ca. einmal wöchentlich die Strecke als Infotour ab (hauptsächlich bis Lichtenrade) und mache mir so mein eigenes Bild und eigene Gedanken. Zurzeit geht es ja recht flott voran; zumindest in Lichtenrade, Buckower Chaussee und Attilastraße. Es gibt aber noch viele Lücken im Streckenverlauf, besonders hinter Mahlow. Bei der Baustelle in Blankenfelde ist mir noch so einiges unklar.
Übrigens: Die Gleisanschlüsse an die bestehende Strecke von und nach Südkreuz sind komplett fertig. Das muss wohl schon vor längerer Zeit gemacht worden sein. Es besteht auch ein direkter Abzweig zum Gütergleis und damit zum Eisenbahnring Richtung Tempelhof, Neukölln und weiter ...
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
Danke erstmal. Wird die S2 wieder unterbrochen um die Gleise an den Regio Bhf anzuschließen?
Wann gibt es ein kleines Update vom Bhf. Schöneweide....würde mich Interessieren....LG aus Wien....
Vielen Dank für das Update! Wie kommst du an den Plan, den du gezeigt hast?
Scheint wohl aus einer Infobroschüre zu sein, denn aus Bahner Sicht ist es durch die Weichen ja kein Haltepunkt, sondern immer noch ein Bahnhof.
Vielleicht ist das ein Teil des Plans vom Planfeststellungsbeschluss. Diesem lag der komplette Gleisplan bei. Der steht zum freien Runterladen zur Verfügung.
th-cam.com/video/vgviq_u2o-8/w-d-xo.html Dies ist ein Erklärvideo der Deutschen Bahn über den Bauabschnitt Blankenfelde Mahlow, die Zeichnungen sind nicht masstabgerecht, so das die Zuordnung zu den Strassenquerungen nur ungefähr ist.
Danke für dieses Video! Im Bereich Attilastraße hattest Du ja ein fast perfektes Timing bewiesen um die Gleisverlegung vom Gütergleis von bzw. nach Tempelhof zu dokumentieren. Ich verstehe nur nicht, wofür dieses Gleis gebraucht wird. Im Bereich der südlichen Weichenplatte von Südkreuz müsste es doch eine Verbindung von der Dresdener Fernbahn zu der Anschlusskurve nach Tempelhof geben. Aber vielleicht will man ja auch nur den Güterverkehr von dem Verkehr auf der Anhalter Bahn entkoppeln.
Auch noch Dank für die Erklärungen zum Gleisplan von Blankenfelde. Wobei dieser Plan zum Teil recht verwirrend ist. Die Verbindungsweichen von Gleis 3 am (Kombibahnsteig) zu Gleis 2 (Durchgangsgleis Berlin Richtung Dresden) liegen vom Kombibahnsteig aus gesehen hinter den Brücken über die Karl-Marx-Straße bzw. über den Graben südlich des Bahnsteigs. Auf dem Plan liegen sie davor, das würde keinen Sinn ergeben! Auch leuchten im Bahnhof Blankenfelde bereits die Signale, jedenfalls bei meinem Besuch am Anfang der Woche.
Die Zeichnungen sind nicht masstabgerecht, so das die Zuordnung zu den Strassenquerungen nur ungefähr ist.
Sag mal Sven, warum werden denn betonierte Fahrleitungsmasten an der Buckower genommen, sind das Kostengründe?
Die Frage kann ich leider nicht beantworten. Ich denke aber mal dass das auch mit dem Baugrund zu tun hat. Persönlich sind mir Strahlgittermasten lieber. Ich mag diesen Betonspargel nicht.
Sehe ich auch so, Danke.@@Sven_Okas1967
Hallo Sven, diesmal eine kleine Kritik: den Plan für Blankenfelde hast du wortreich, aber leider etwas verwirrend erklärt. Und der rumzappelnde Bleistift macht es auch nicht besser...
Ansonsten: vielen Dank für den aufschlussreichen Rest👍🙂 und bis neulich...
Kann man den bauplan im internet anschauen was du mit den stift zeigst
Ich mach für das neue Blankenfeldevideo den Gleisplan mal größer damit man dann auch das ganze besser erkennt.
Die Regeonal Bahn Fährt aber am 11.11
Leider noch mit dem irritirenten "Germlisch" German/English Kauderwelsch, Bau Watch? Bau Ueberwachung; Zeppelin Rental? Zeppelin Vermietung... Wieso immer diese laestige Kombination von Deutsch und Englisch? Ihr sollt euch ueber diese Rechtsschreibungs Fehler richtig schaemen...! MfG: Klaus P. Utah, USA