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おはようございます。別れた女とのことを吹っ切るにはそれよりもいい女と付き合うことだという事ですね😆
ご視聴ありがとうございますそれに超したことはありません（笑）
一連の流れを見ててバイクは一期一会だと改めて思いましたやはり軽さの恩恵は大きいですよねそして空波さんが納得できて何よりです、もやもやしたままでは楽しくないですからね
ご視聴ありがとうございますはい、完全にこれで結果オーライだと思えておりますので、良かったと思っています。
一長一短はあるかと思いますが、自分に置き換えてみると取り回しの軽さは大きいですね万能性や車検の無い維持コストなど、GSRの優れた面も捨て難いですが、自分の利用用途においては取り回しを要するシーンが多々あります以前も申し上げた通り、自分の感性としてはヤマハが合いますし、自分的にもＭＴなのかなとは思います
ご視聴ありがとうございます私も元来はヤマ派ですから💦やはり03はしっくりきますね
MT-03は本当に取り回しが楽です。クロスカブとの2台持ちの時でも今日どっち乗る？合戦に何度も勝利しました。本当に良くできたバイクだと思います。
ご視聴ありがとうございます全く同感です（笑）
お疲れ様です♪いろんなインプレ比較ありますがここまで乗り込んでカスタムしてその物を熟知してからの乗り換えは、あまりにも説得力ある動画でした。ベタ褒めしていたGSRを讃えながら、MTの良さも語る空波様しか出来ない回でした❤ありがとうございます😊25と03の違いも参考になりますね！
ご視聴ありがとうございます今でも250最高のツアラーはGSR250Sだと思っておりますし、なんちゃんてアドベンチャーのスーパーサブはMT03だと思っております。
全てが巡り合いです！いい選択をしたと思います。今日は私の愛車MT-03の点検行ってきます🏍️
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)m点検、大事ですからね（笑）
空波さんのGSR動画を参考に開発されたのがMT-03トレーサーだったと言うことですね～
ご視聴ありがとうございます確かに経験は生きております（笑）
バイクの満足度はバイク単体の特徴と持ち主の環境が相互左右するものなんでしょうね所有しているバイクのラインナップ、通勤等の使用環境や経済環境、その時の趣向を含めた時に、パズルのピースがガッチリはまるのが一番もしTiger600を所有してなかったら、もしV7Stoneを所有していなかったら、空いたピースの形が変わり、別のバイクの方が満足度が高いかもしれないそう考えると、人様のバイク選びも勉強になり、なにより楽しく拝見できます
ご視聴ありがとうございます全く同感です。これがよかろうと思って乗り換えても、1台が変わると、全体のバランスが少しづつ変わっていく（笑）ラインナップって難しいです💦
軽さとパワーのバランス大事ですねー良き選択
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)m良い決断でした（笑）
GSR250を悩み抜いた上で手放された時点では、それが最適解だったのだと思いますよ。なぜならそのすぐ未来に、バイク通勤が減るとか誰も予想できない事ですからね～☺️その結果巡り巡って今のMT-03が嫁いで来たのだから、まあ結果オーライということでww
ご視聴ありがとうございますそしてまた今、バイク通勤を再開しております𐤔𐤔𐤔、やはり毎日バイクに乗らないと風邪をひくようで💦
軽いバイクはほんとに取り回しがすごい楽ですよね～GSRは重いけどあの粘り強いエンジンがとてもよかったです😆
ご視聴ありがとうございます本当によく粘るんですよね💦驚くほど
お疲れ様です。改めてGSR250の素晴らしさを教えて頂けたと感じました。確かに重いんですよね(笑)～でも両膝を人工関節手術した自分でも動かせてるので、ある意味リハビリになってます(笑)～友人からは膝の心配をされてPCXの勧めを受け入れセカンドに添えてますが、やはりスクーターも良いけど250も乗りたいんですよね～なので最低でもあと5年はGSRと付き合って行こうと先日故障したメーターも交換し(中古品ですが)5年後に人生最後？のバイクの買い替えを目標に楽しみたいと思ってます。大型自動二輪とったらと言われるんですけどね～人工関節の膝が重さに耐えれるかどうかですもんね～それなら中型二輪で乗れるMT-03を候補にしても良いのかなと思っていたりしますので、これからのMTのレビューなども参考にさせて頂きたいと思ってます。
ご視聴ありがとうございますGSR250Sは今でも、250ccでは最高のツアラーだと思っております。重さに不安が出てくることがあれば、MT03も1度ご検討ください
ライザーでハンドル位置を少し上げてライディングフォームがゆっくりして楽になりましたか？ハンドリングへの影響はどうでしょうか？GSR250Sに比べて直進安定性はどうでしょうか？シート形状が良さそうなので（体格にもよりますが尻ストッパー、背もたれで休めますか？）ゆったりクルージングもできるのかな？細かいことで済みません、感覚的な事で良いので教えていただければ幸いです。
ご視聴ありがとうございますハンドルを上げてかなり楽になりました。重心が多少後輪よりになった分、ヒラヒラ感は気持ち薄くなったかもしれませんが、安定感はむしろ上がった気もします。シートは社外のものにこの後変えております。１センチ高くすることにより、少し足が楽になったのと、気持ちクッションが座り心地良くなりました。基本半日跨りっぱなしでも、尻は痛くなりません。
おはようございます😊空波さんのお話をよくよく聞いてみれば、特に冒頭のお話の事、ある意味、少し、うちの、そらさんと似ていますね。１台のバイクの為に考えに考えての判断と言うところが、苦渋の選択肢になっていたんですね。
ご視聴ありがとうございます私は衝動買いも多いので、そらさんみたいに、1年悩むなんて真似はできません（笑）
おはようございますMT03トレーサー良いですね、軽いしパワーも十分良い事てんこ盛りですねバイク良いですね。
ご視聴ありがとうございます全てにおいて最適解に近いようなオートバイですね（笑）
なんだか「恋多き男」って感じですね！
ご視聴ありがとうございますバイクには死ぬまで恋をしていたいです
車検があるか無いかはバイクを考える上では大きいです。
ご視聴ありがとうございます私の場合はその車検まで乗るかも怪しいですからね（笑）通さなければ関係ないですし、気に入って通すのなら、惜しく感じません（笑）
GSR250Sを残していた場合、次に下取りに出す時には今回の半分位になっていた恐れもあるので。一番いい時に出せたのではないでしょうか。どんなバイクも走り出してしまえば、こっちのものなのですが。そこまでの過程が大変だと、なかなかしんどくなってしまうのですよね。今回思ったのは、バイクを愛する人の方が、悩みが尽きないと言うことでしょうか。
ご視聴ありがとうございます確かに、XFORCEは1万未満だったので、半年後だと値段は少し下がったかもしれませんね。後悔しても始まりませんので、これでよかったと思うようにします。
誰がなんと言おうと自分の直感で選ぶのが一番‼️自分の周りでも、他人のアドバイスを聞き入れて満足しなかった連中よりも、自分で選択して大失敗した連中の方が笑顔でネタにしてますからね😂
ご視聴ありがとうございますあーそれ、何となく分かりますね（笑）
おはようございます。改めて良きバイクですね。ガンガン走りそうですし、何より軽くてパワーがあるのがワインディングが楽しいことでしょうね。GSRはシートとサスが柔らかそうな感じなので、乗り心地はGSRに軍配が上がりそうですがどうなんですかね？
ご視聴ありがとうございますシートは思いの外優秀です。GSR250Sよりは薄いですが、クッションと形がよく、尻が痛くなりません。更に現在社外シートを入れており、非常に快適です。
自分にマッチしたカスタムが上手く出来たら良いんですよね カスタムも悪いものじゃない
ご視聴ありがとうございます寧ろカスタムが楽しかったりします（笑）
ホイールベースや車重の違いで扱いやすさは当然変わりますからね、最近ヤマハのバイク乗ってないんですよね😅カービングシェルケースかっこいいなあ💦
ご視聴ありがとうございますこのバイクにはやはりツアーシェルではなく、カービングシェルケースかと（笑）
感染者の僕とすると、クラスが違うバイクと比べちゃ、勝ち目ないですよ～とwwwそういえば、伊勢吉さんも、今、一番、気になっているバイクは、GSR250Sだと言われていましたよwww
ご視聴ありがとうございますどちらが優れている、劣っているという話ではなく、私のラインナップには結果どちらがベターだったか？を話しております
あまりにもGSR250を推していらっしゃるので、乗ってみたくなりました。試してやろうではないか「スズキのGSRというバイクの性能とやらを！」。
赤い塗装で3割増
じつは、空波さんの過去動画の検証シリーズのサブタイトルをオマージュしています。
ご視聴ありがとうございます是非乗ってみてください✨
なんか分かる、ＧＳＲ２５０悪いバイクじゃないけどあの大きさと重さは嫌いだった、特に俺は小柄なんであれは欠点それとトルク有ると言う人多いけど俺はあれ単にギヤ比がローギヤードなだけって気がするんだよね、それと力が無かったＭＴは川崎や鈴木と違って低速トルクあるんだよね、２５でもなんかこいつトルクあるなあって思う
ご視聴ありがとうございますローギアードにしては、高速の100km巡航もうるさくないのは凄いです。足りないのは加速感と、最高速でした
本人が良いと思うなら、それが正解でしょ！(人によったら、車検が有るので費用とカスタムが面倒)
ご視聴ありがとうございます私の場合、2年乗るか？わかったものじゃないですからね💦通さなければないのと一緒ですし（笑）
そりゃあ０３と比べたらGSRが可愛そうですよ( ´艸｀)GSRはコスパというより意外性が大きかったですよね。MT２５との比較ならGSRなんでしょうね。
ご視聴ありがとうございます今でも、250で最高のツアラーはGSR250Sだと思ってますよ（笑）
普段使いには軽量なバイクが良いですね。パワーも申し分なしですし。
車検は愛車の健康診断と思っています。
ご視聴ありがとうございます確かにそういう1面もありますね
距離乗ったら250でも整備におカネ掛かってきますんで、逆に２年で必ず整備をすると思えば(ゼーキンも掛かりますが)余程の大型SSで走り続けたよりメンテ代も掛からないですし、燃費も良いですし、軽いってのがイチバンですやね～！😄😆😄ガチのオフは軽すぎて強風はキョーフですから、、、(。´Д⊂)
ご視聴ありがとうございます気に入って車検を通す気になったとしても、それはそれでそれなりに気に入っているバイクにお金をかけるのですから、惜しくは感じないです。惜しいと思うくらいなら、乗り換えれば良いですしね。
おはようございます。
別れた女とのことを吹っ切るには
それよりもいい女と付き合うことだ
という事ですね😆
ご視聴ありがとうございます
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やはり軽さの恩恵は大きいですよね
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ご視聴ありがとうございます
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ご視聴ありがとうございます
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本当に良くできたバイクだと思います。
ご視聴ありがとうございます
全く同感です（笑）
お疲れ様です♪
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ここまで乗り込んでカスタムしてその物を熟知してからの乗り換えは、あまりにも説得力ある動画でした。
ベタ褒めしていたGSRを讃えながら、MTの良さも語る空波様しか出来ない回でした❤
ありがとうございます😊
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ご視聴ありがとうございます
今でも250最高のツアラーはGSR250Sだと思っておりますし、なんちゃんてアドベンチャーのスーパーサブはMT03だと思っております。
全てが巡り合いです！
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ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
点検、大事ですからね（笑）
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そう考えると、人様のバイク選びも勉強になり、なにより楽しく拝見できます
ご視聴ありがとうございます
全く同感です。これがよかろうと思って乗り換えても、1台が変わると、全体のバランスが少しづつ変わっていく（笑）ラインナップって難しいです💦
軽さとパワーのバランス
大事ですねー
良き選択
ご視聴ありがとうございます
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ご視聴ありがとうございます
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ご視聴ありがとうございます
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シート形状が良さそうなので（体格にもよりますが尻ストッパー、背もたれで休めますか？）ゆったりクルージングもできるのかな？
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ご視聴ありがとうございます
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おはようございます
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ご視聴ありがとうございます
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おはようございます。
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どうなんですかね？
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そういえば、伊勢吉さんも、今、一番、気になっているバイクは、GSR250Sだと言われていましたよwww
ご視聴ありがとうございます
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あまりにもGSR250を推していらっしゃるので、乗ってみたくなりました。
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ご視聴ありがとうございます
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ご視聴ありがとうございます
ローギアードにしては、高速の100km巡航もうるさくないのは凄いです。足りないのは加速感と、最高速でした
本人が良いと思うなら、それが正解でしょ！
(人によったら、車検が有るので費用とカスタムが面倒)
ご視聴ありがとうございます
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ご視聴ありがとうございます
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ご視聴ありがとうございます
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ガチのオフは軽すぎて強風はキョーフですから、、、(。´Д⊂)
ご視聴ありがとうございます
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