終電ウォッチ☆名鉄津島駅 津島線・尾西線の最終電車! 「須ヶ口から急行に種別変更」・急行須ヶ口行きなど
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- 名鉄津島線・尾西線 津島駅で、各方面への最終・深夜レア列車を撮影し、1本の動画にまとめました。
名鉄津島駅の最終電車は、津島線 木田・甚目寺方面へは23時40分発の「普通須ヶ口行き」、尾西線 森上・苅安賀方面へは23時30分発の「普通一宮行き」、日比野・佐屋方面へは23時52分発の「普通佐屋行き」となっています。
その他、弥富・太田川への最終電車や、1日1本の「普通新安城行き」「普通太田川行き」、1日2本の「急行須ヶ口行き」も収録しております。
ぜひ最初から最後までご覧頂ければ幸いです。
☆見どころ
0:05 ☆激レア☆ 22時36分発 6800系+6500系 急行須ヶ口行き
3:16 ☆激レア☆ 22時39分発 5000系 普通新安城行き
5:12 ☆激レア☆ 23時発 3300系 普通太田川行き
(常滑線 神宮前~太田川間普通停車駅への最終電車)
7:07 23時7分発 6500系 普通弥富行き
(尾西線 佐屋~弥富への最終電車)
8:59 23時21分発 3500系 普通須ヶ口行き
10:40 23時24分発 3500系 普通佐屋行き
12:02 ★終電★ 23時30分発 6800系 普通一宮行き
(尾西線上り 最終電車)
13:56 ★終電★ 23時40分発 3500系 普通須ヶ口行き
(津島線 最終電車)
15:58 ★終電★ 23時52分発 6500系 普通佐屋行き
(尾西線下り 最終電車)
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#終電ウォッチ #名鉄 #津島駅 #終電 #最終電車 - ยานยนต์และพาหนะ
名鉄楽しいですね
UP有難うございます😄
津島線は、ホームの関係上で、4両編成の列車がほとんどとなっています。
西枇杷島駅、五ノ三駅のホームが4両分しかなく、どちらも利用者数500人程度の小規模な駅です。
5000系の普通新安城行きは、須ヶ口から急行になるけど、確か知立で普通に変わります。須ヶ口からの急行は、途中の豊明にも停車するみたいです。
日中時間帯の急行吉良吉田行きと同じように運転されているので。
弥富駅はJR・名鉄線のホーム
共有しています
名鉄線のほうが利用者は多いです
いや、JRのほうが多い。
10:08 確か、この列車は弥富駅からの最終だったはず。弥富行き最終は、到着後佐屋駅まで回送されます。
23時21分発の普通須ヶ口行きは6500系ではなく3500系ですよ。
0:06 こんなに狭い間隔で、弥富発急行須ケ口行きが設定されていたのね!?平日夕方や休日朝の準急吉良吉田行きと普通豊明行きの間隔と同じくらいだ。
6:27 の普通太田川行きは、確か西枇杷島駅への最終じゃなかったかな?
津島は到着の最終はもう少し遅いはず
津島地元民の話だと
基本新幹線の始発と終電に接続してるダイヤになってるとのこと。
だから東京で名古屋ひかりに乗って確か津島に帰れた記憶はあります
では、佐屋駅はどうか?
津島駅到着の最終便は24:24着だったと思います。
24:24の津島行き終電まで撮影してほしかったです。
14:47の終電は、10:48と同じ車両だね。
これは、平日ダイヤですか、それとも、土休日ダイヤですか。教えてください。お願いいたします
これは、普通太田川行きもあるから基本的には平日ダイヤですね。休日だと、普通豊明行き(須ヶ口から準急としての運転)になっています。
@@近鉄太郎-s6c さん、教えてくれてありがとうございます。
急行があるダイヤは平日だけだと。
待ってそこ知ってる