LUIS explique a diferenca de cada preparacao, turbo, procharge, compressor etc, os beneficios e dificuldades, pros e contras de cada um deles Conteudo maravilhoso de ensino
O Luis é aquele cara apaixonado que come, bebe, mastiga conhecimento seja de onde for. Entende, aplica e ensina. Cara, que incrivel! Muito obrigado pela aula :)
Na minha opinião, nitro em carro de rua deve ser apenas a cereja do bolo de um motor aspirado bom, quando não há mais maneiras de extrair potência facilmente. Vídeo excelente! Gostaria de ver mais conteúdos de carros blower, é um tipo de informação um pouco mais difícil de encontrar no Brasil
Esse Luiz e muito foda um professor, acho que teria que ter uma live pra troca ideia sobre esses projetos com o Anderson o luiz e mais um pessoal da fueltech
Comentário construtivo pro editor do vídeo aqui: Acho que seria legal experimentar sobreposição entre 0,01 e 0,03 segundos nos cortes secos. Fica mais gostoso de assistir e digerir o vídeo como um todo! Dependendo da config do pc ou note falta vídeo ou ram pra observar isso na timeline, mas da pra você criar o proxy do vídeo pré edição, daí dá uma visão mais bacana do resultado final! Vi essa caracteristica de edicao nos videos do macchina e então estou supondo ser o mesmo editor! Tmj! 🤟🏻
TK, faz um vídeo com o Luís falando sobre o bloqueio do conversor de torque da transmissão, que dá mais potência nas passadas, já que ele não fica "patinando" , ele trava e tudo que o motor joga , ele repassa direto para as rodas
Tk procura por Charles motoracing em massaranduba SC, melhor preparador pra esse motor da sua twister, já monto vários com mais de 450cc em crf pra veloterra, e o mesmo motor da sua twister 250cc original. Arranca 40 cv fácil
Queria saber como fazem pra esses motores suportarem tanta preparação forte com tanta temperatura sem desgastar comandos, virabrequins, pistões,etc. Quais materiais são usados nas confecções dessas peças e qual o óleo usado.
Quando fala em carro nitro me vem a cabeça o Kye Kelly e a Lizzy Musi que são os "ases" dos carros nitro no Corridas Proibidas, o Kye usa 6 kits nitro em uma passagem forte , uma insanidade tremenda, o motor praticamente funciona só no nitro, e ainda assim ele diz que tecnicamente ele só vence de um carro turbo ou com compressor, se ele sair na frente ou se o adversário errar
Daí piazada , bão? Uma ideia que tive aqui. Conhecem manômetro de ajuste de pressão para cilindros de oxigênio e acetileno? ( Maçarico ) Então, ele da mais pressão até quando está com pouco gás nos cilindros. Será que daria certo colocar um manômetro desse para dar mais pressão no óxido nitroso? Fica a ideia aí, valeuuuu
Queria saber se pode misturar nitro com turbina ao mesmo tempo que tem o nitro a turbina empurrando ar pra dentro do motor e o nitro como auxiliar ou algo assim ?
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
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Bom dia, infelizmente a FT300 não recebe mais atualizações, já chegou em sua capacidade máxima de hardware. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Cada participação do Luiz é uma aula. O que é mais complexo ele faz parecer simples.
Impressionante o conhecimento do Luís de Leon. Sensacional
LUIS explique a diferenca de cada preparacao, turbo, procharge, compressor etc, os beneficios e dificuldades, pros e contras de cada um deles Conteudo maravilhoso de ensino
Leon é muito inteligente e didático! Sempre ótimas informações!
Conteúdo top de sempre TK!
Nem dúvida tenho Luis explica tudo 👏👏🇧🇷🙏
Luis merece a fama.. e posição que tem na Fueltech... O cara é puro conhecimento e humildade... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
O Luis é aquele cara apaixonado que come, bebe, mastiga conhecimento seja de onde for. Entende, aplica e ensina. Cara, que incrivel! Muito obrigado pela aula :)
Que AULA!!! USA é tudo! Parabéns!
Maior respeito a esse mecânico
Mas esse cara não dorme.
O Luiz é um monstro de conhecimento!!!!!!
A saudade que eu tava de vídeo com tk na FT bah e com o Luís ainda só sucesso
Na minha opinião, nitro em carro de rua deve ser apenas a cereja do bolo de um motor aspirado bom, quando não há mais maneiras de extrair potência facilmente. Vídeo excelente! Gostaria de ver mais conteúdos de carros blower, é um tipo de informação um pouco mais difícil de encontrar no Brasil
O Luiz é foda demais. Parabéns aos envolvidos
Impressionante o conhecimento do Luíz...vale cada vídeo! Muito bom!
Esse Luiz e muito foda um professor, acho que teria que ter uma live pra troca ideia sobre esses projetos com o Anderson o luiz e mais um pessoal da fueltech
O Luiz da aulas.
Sabe muito.
Esse manja. Dá gosto ver um vídeo assim. Parabéns
Excelente 👏
Verdadeira aula. Mas sobre alimentação de nitro, imagino que uma opção seria usar injeção diretamente para não precisar de motores tão grandes.
Que aula... Excelente.
Extremamente interessante o conteúdo, parabéns TK e Luís esses vídeos estão muito top sucesso
Por mais videos assim!
Uma aula 👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
Ta loco TK, ver o Luiz explicando, que loucura, o cara sabe muito, parabéns pelo vídeo, muito TOP, para Luiz pelo conhecimento e paixão.
O Cebolinha é o CARA!!!!!
Showww Professor
Show!
Luiz é fera de + parabens pelo conteudo.
Luis e Cacá são duas enciclopédias so mundo das preparações. Sempre uma aula fácil de entender.
Luís de Leon na voz é sempre sinônimo de aula! Top demais, parabéns!
Bah que baita aula do Luiz, Pessoal tem muito conhecimento e uma baita facilidade de passar informação!!!
Show, manja muito!!!
A explicação do Luiz de leon e fora do comum
Imagine ele dando aula sobre preparação
Cara 🚹 e fera de mais
Humildade , profissional de ponta
👏👏👏👏👏👏👏👏
O cara é Show
Uma baita aula!!!
Passando só pra fortalecer nos comentários
Poderiam fazer um vídeo explicativo de utilização do óxido nitroso para ascender turbina mais rápido, tipo de 3 a 5 k de rpm.
Sensacional esse vídeo!
Aprendi muito!
Toppp, parabéns pelo vídeo
Que aula.
Muito bom o conteúdo
Esse cara é Muito safro , Entendi de verdd ✅
Top o vídeo
Bom dia!! Caraí passou rápido demais o vídeo mano kk muito bom a conversa de vcs, abraço e até o próximo vídeo valeu
Se o Luís aparece em vídeo é conhecimento garantido. Eu fico abismado toda vez
O Luís é muito profissional. Parabéns
Comentário construtivo pro editor do vídeo aqui:
Acho que seria legal experimentar sobreposição entre 0,01 e 0,03 segundos nos cortes secos. Fica mais gostoso de assistir e digerir o vídeo como um todo!
Dependendo da config do pc ou note falta vídeo ou ram pra observar isso na timeline, mas da pra você criar o proxy do vídeo pré edição, daí dá uma visão mais bacana do resultado final! Vi essa caracteristica de edicao nos videos do macchina e então estou supondo ser o mesmo editor!
Tmj! 🤟🏻
Esse Luis é foda!!!!!! Sensacional!!!! Parabéns, os vídeos que vc está são os mais fodas !!!! 👏👏👏👏
TK, faz um vídeo com o Luís falando sobre o bloqueio do conversor de torque da transmissão, que dá mais potência nas passadas, já que ele não fica "patinando" , ele trava e tudo que o motor joga , ele repassa direto para as rodas
Nível extremo de sabedoria!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Eu queria ver ele falando sobre tudo isso de um top fuel!
Esses caras são show parabéns pelo vídeo e pela aula
Luís é formado em engenharia mecânica ? se não, já pode dar o diploma pra ele ... sabe de tudo ....
Tk sempre com show de vídeos
Chamar o luiz de funcionario da ft é demais.. auhauhua
Tk procura por Charles motoracing em massaranduba SC, melhor preparador pra esse motor da sua twister, já monto vários com mais de 450cc em crf pra veloterra, e o mesmo motor da sua twister 250cc original. Arranca 40 cv fácil
Quando puder faz uma de WMI mostrar o benefício se a ou não
Luiz e mestre tchê
Queria saber como fazem pra esses motores suportarem tanta preparação forte com tanta temperatura sem desgastar comandos, virabrequins, pistões,etc. Quais materiais são usados nas confecções dessas peças e qual o óleo usado.
Parabéns pela reportagem, só faltou funcionar no dinamômetro e liberar o gás do riso kkkkkkk
top
Quando fala em carro nitro me vem a cabeça o Kye Kelly e a Lizzy Musi que são os "ases" dos carros nitro no Corridas Proibidas, o Kye usa 6 kits nitro em uma passagem forte , uma insanidade tremenda, o motor praticamente funciona só no nitro, e ainda assim ele diz que tecnicamente ele só vence de um carro turbo ou com compressor, se ele sair na frente ou se o adversário errar
Luis manja "pouco" magal manjador raiz 🤣👏👍💪🧉🇨🇬🏁
Como funciona a questão do comando? Se o comando gira uma volta para as 2 do motor como pode um comando com mais de 360°? A valvula n fecharia nunca?
Têm algum treinamento especifico para carros aspirado nitro - Da FT
12:26 quando o carro deixa de ser normal e passa a ser um super sayajin
Bom dia da uma pesquisadas no opala 4x4 v8 nitro montado no brasil para arrancada
Animal o vídeo
Informações difíceis de se encontrar em português.
Daí piazada , bão?
Uma ideia que tive aqui.
Conhecem manômetro de ajuste de pressão para cilindros de oxigênio e acetileno? ( Maçarico )
Então, ele da mais pressão até quando está com pouco gás nos cilindros.
Será que daria certo colocar um manômetro desse para dar mais pressão no óxido nitroso? Fica a ideia aí, valeuuuu
Queria saber se pode misturar nitro com turbina ao mesmo tempo que tem o nitro a turbina empurrando ar pra dentro do motor e o nitro como auxiliar ou algo assim ?
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Se eu tenho um carro turbo e eu quero colocar nitro funcionaria?
O nitro seria apenas para usar por poucos segundos ou tem como deixar um nitro sendo usado o tempo todo?
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Salve galera. Poderia ter alguma modificação na ft300 p ter correção por sonda.
Abraços
Queres dizer: Malha fechada?
Bom dia, infelizmente a FT300 não recebe mais atualizações, já chegou em sua capacidade máxima de hardware.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Esse conhece pouco !!!
posso botar 50 cv de nitro no meu c4 pallas automatico cambio al4 çççç
Faltou a passadinha do carro no dinamômetro 😢😢😢
Que cabelo escroto esse do Luiz kkkkkkkkk
Mas é muito conteúdo foda do TK ❤️🔥
Começa almentando o motor, e daí vc bota o spray nele......
Orras TK, Taum, Taum, Taum...
CÊ TA DOIDO ESSA GALERA SÓ FALA DE 3MIL CV PRA CIMA KKKKK