FORD MONDEO MK4 - czas pozbyć się swojego Passata | Test OTOMOTO TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Pojemny, niezawodny i dobrze się prowadzi - taki jest Ford Mondeo MK4. Czy faktycznie jest wart zakupu? Zapraszam na test znanego i lubianego konkurenta Passata.
W dzisiejszym teście Ford Mondeo MK4 z roku 2014 z benzynowym silnikiem 2.0 EcoBoost o mocy 203 KM
🚘 Znajdź Ford Mondeo MK4 na OTOMOTO: bit.ly/otomoto_...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: otomoto.pl
🔹 Facebook: bit.ly/faceboo...
🔸 Instagram: bit.ly/instagr...
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/grupa_F...
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskryb...
✔️ Zobacz więcej recenzji samochodów używanych: bit.ly/recenzje...
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/otomoto_...
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#fordmondeomk4 #aaaautopoznan #otomoto
Te recenzje są absolutnie idealne. Takich informacji podanych w takiej formie oczekuję w poszukiwaniu samochodu. Nie zmieniajcie niczego bo zepsujecie.
zgadzam się, teraz wszedzie nowe auta pchają i recenzują a brakuje mi recenzji takich aut 10letnich np a tu zawsze sie cos znajdzie.
Zgadzam się z waszymi opiniami. Prowadzący wyjaśnia i opisuje samochody w niemalże 100% poprawnie.
Teraz w aucie zaletą jest to, że końcówki wydechu są prawdziwe🤔 Do czego to doszło i w którą stronę zmierza😋 Pozdrawiam!
Ostatnio widziałem nowe a8 z oznaczeniem 50tdi i rury były fejkowe
O Ty tutaj😉
Kiedyś to było
największa wiocha to dźwięk silnika V8 z głośników.
Kretyn jestes z ta swoja żałosną wypociną a rodzaju podstawòwkki
Prowadzący na nową gwiazdę polskiego moto-youtuba tu wyrasta, świetnie się to ogląda!
Mocne słowa, ale dziękuję! :)
Przynajmniej z życiem opowiada, w przeciwieństwie do Zahara, który mam wrażenie, ze albo zaraz umrze, albo chce mnie uspac😵
@@ukaszduda1500 i przeciąga test do prawie godziny (wiem, data)
Mailem od nowości diesla 140 km, ale przejechałem niewiele ponad 100 k km, bo chciałem automat. Fenomenalny samochód. Cichy, wielki, doskonały na trasy. Znakomite prowadzenie. Ci co gadają, że Ford g. wort, niech się najpierw przejadą, a potem komentują. Poprzednie silniki były średnie, w tych nowszych nic złego się nie dzieje. Ważne, żeby szanować i zmieniać olej często.
Jak wyciszenie przy 100-120? Masz moze porównanie z jakims bmw/audi/mercedes
NOX GTC przy 160 jest ciszej niż w x3 f25 po lifcie przy 120:) Wyciszenie jak w Lexusie. Poważnie. Z reszta, Ford jest z tego znany.
@@konradzubrzycki5056 naprawde? O.o a silnik diesla mocno slychac na 1,2,3 biegu w mieście? Mam astre h w dieslu i pierwsze 3biegi to MA SA KRA
NOX GTC w smaxie mam automat, wiec trudno jednoznacznie powiedzieć. Czuć diesla, ale nie jest straszny. Akceptowalny.
@@noxgtc2099 mam Mondeo 2.0 tdci i e61 3.0d oba 2007 rok. I jeśli chodzi o wyciszenie to im wolniej tym gorzej dla forda przy 60,90 jest wyraźnie głośniej we fordzie przy 120 też jest odczuwalna różnica ale im szybciej tym różnica się zaciera. Przy 160 w obu autach jest praktycznie tak samo.
Prowadzic recenzje aut nowych jest fajne ale prowadzic recenzje aut uzywanych ktorych tez kupuje sie duzo to sztuka. Mega podoba mi sie kanal!!!!! Oby tak dalej. Sam Pan prowadzacy jest swietny...
Dziękuję za miłe słowa. Największa trudność przy autach używanych to to, ze każdy ma swoją wyrobioną opinię, a najczęściej są one całkowicie odmienne...
Zapraszam do subskrybowania :)
Absolutnie prawda.
Warto wspomnieć, że jest samochód który powstał przy współpracy Forda i Volvo. Więc to Mondeo jest oparte o płytę podłogową Volvo oznaczoną EUCD. Wykorzystana została ona między innymi w Fordzie S-MAX, w modelach Volvo V60, XC60, V70, S60, S80. Ford z kolei dostarczył do Volvo niektóre swoje silniki. Następca tego modelu, czyli Mondeo MK5 mimo że wygląda podobnie, to już inna konstrukcja oparta o płytę podlogową Forda, stosowaną w wersjach Mondeo na całym świecie. I ten samochód to był ratunek i przełom dla Forda w Europie, z tą wersją skończył się poniekąd problem z korozją, poniekąd bo zdarzają się wersje które gdzie nie gdzie korodowały. Jak również silniki szczególnie diesle są doskonałe, diesle poza 1.8TDCI jest to starszą konstrukcją Forda z żeliwnym blokiem, ale bardzo trwała. Pozostałe silniki to nowoczesne 1.6 i 2.0 TDCI z aluminiowym blokiem. Ich produkcja powstała przy współpracy Forda i PSA. Z czego 1.6 TDCI po modernizacji (8 zaworowa głowica) jest dalej produkowany w wersji 1.5 TDCI (różnica polega na zmniejszeniu średnicy tłoka) Francuzi sprzedawali ten silnik pod nazwą 1.6 HDI oraz 1.6 e-HDI następnie poszli inną droga i całkowicie przeprojektowali 1.6 HDI tworząc 1.5. W Volvo jest on oznaczany 1.6D wersja 16 zaworowa, następnie z głowicą 8 zaworową 1.6 D2 lub Drive stosowanym w wielu modelach. Silnik 1.6 TDCI jak i 2.0 TDCI to czołówka najlepszych małych diesli na świecie występowały w różnych wersjach mocowych.
2.0 --> 203kM --> LPG --> 240 tys z czego okolo 100tys na gazie i zero problemow. Kwestia tylko dobrej firmy montujacej lpg i dobrania wlasciwej instalacji .
Pozdrawiam Mondomaniakow .
Fajny jest ten test głośności, super sprawa. Inni testerzy też powinni go stosowac.
Jeśli sądzi Pan że żaden z silników mk4 nie nadaje się do zasilania gazem to proszę poczytać o wersjach ze wzmocnionymi zaworami; flexifuel...
Można do nich też lać etanol
Kawał zajebiście ygodnie zrobionego wozu dobrze sie prowadzi i z tyłu jest tyle miejsca że nie jeden prezes się nie powstydzi
Recenzja super i w punkt, tymbardziej że osobiście "zdarłem" dwie mk4 i łącznie przejechałem nimi grubo ponad 600 tys km to z jedną rzeczą osobiście nie moge sie zgodzić. Z minusem że jest słaba widoczność z tyłu. Nie miałem z tym nigdy problemów tymbardziej że parkowanie tyłem miałem prawie codziennie i do tego w obu fordach nie miałem czujników parkowania. Ale to tylko moja mocno subiektywna ocena. Mam teraz mk5 ale z utesknieniem patrze na mk4. Kupowałbym w ciemno i to zdecydowanie 2.0 diesel. Pozdrawiam.
Dzięki za te recenzję, myśle ze z żoną dzięki Tobie podjęliśmy decyzje o zakupie :)
Co czwartek czekam z niecierpliwością na wasze filmy, super poziom.
No i ostatnio właśnie się zastanawiałem kiedy pojawi się Mondeo mk4, bo było to tylko kwestią czasu :)
W takim razie zapraszam na kolejny czwartek :) Pozdrawiam!
Czekałem, czekałem i się doczekałem 😃 Teraz czas na mazde cx-7
pięknie się kanał rozwija :) w pełni zasłużenie
Dziękuję bardzo! Jest nas już 30 000 :)
Jak zwykle super materiał. Tyle tylko, że to chodzenie do tyłu przyprawia o szybsze bicie serca i zawsze zastanawiam się, czy nie wylądujesz na plecach.. W poprzednim odcinku, bez tego cofania się, było o wiele lepiej.
W kolejnych odcinkach będzie "inna choreografia" ;)
To cofanie to juz taki znak firmowy tego Pana, niech tak zostanie...;)
Świetny samochód. Posiadam wersję 2.0 tdci 163 KM z 2014 roku. Ford użytkowany w 80% w trasie, obecnie 300k przebiegu. Średnie spalanie 7,2 litra ON. Wymienione tarcze i klocki przód, tył w tym okresie 3 krotnie i tuleje tylnych wahaczy 2 razy, rozrząd 1 raz przy 200k. DPF żyje, dwumasa i sprzęgło nadal fabryczne. Samochód komfortowy, dynamiczny z umiarkowanym apetytem na paliwo i świetnie się prowadzi. Pakiet winter bezcenny :) grzana przednia szyba i elektryczna nagrzewnica wnętrza. Kupiłbym ponownie bez zastanowienia.
Jak tam z korozją.Jest czy nie ma.Chce kupić taki samochód ale boje się temu korozji
Proszę zamiescic sprostowanie. Mianowicie 2.0 ecoboost wystepowal również ze skrzynia manualna 6 stopniowa. Domyslnie były automatyczne, a manualne na wyraźne zyczenie (na zamówienie). Sam obecnie posiadam Mondeo MK4 2.0 ecoboost 240KM 2013r. z manualem. Warto dodac do powazniejszych napraw w 2.0 ecoboost nietrwala turbosprezarke firmy BorgWarner, w której to peka korpus przy przebiegach grubo poniżej 100tyś km (koszt ok. 4500zl). Mozna bylo wspomniec rowniez ze mk4 po lifcie (jak na filmie) ma z tylu swiatla w technologii LED.
Zgadza się. Nawet precyzjniej by było określić, że nie korpus a zintegrowany z turbosprężarką kolektor wydechowy. U mnie turbosprężarka już po wymianie na nową z tego powodu... I również posiadam manuala w 240 KM.
Hehe, ja kupilem auto z przebiegiem 44tyś. km i turbine wymienialem przy przebiegu 55tyś. km :) Nie wiem jak poprzedni wlasciciel dbal o nia. Ale czytalem o przypadkach ze ktos dbal o turbo, schladzal po trasie, wymienial olej co 10tyś a i tak padla przy 70tyś ;)
@@mdespl Trzeba go było wysmarować kropelka 💧
@tomekxo - dziękuję za doprecyzowanie! Różne źródła wskazywały na to, że występują tylko w takim zestawieniu. Na OTOMOTO egzemplarze z manualną skrzynią biegów przy ecoboost stanowią 0,2% czyli bardzo małą grupę. Cenię komentarze, które dają wartość potencjalnym kupującym. Pozdrawiam!
W turbo benzynie tak sie zdarza
2011r, 1,8 tdci, 220 tys przebiegu - wymieniam olej, filtry i cieszę się jazdą. Ani grama korozji, auto wygodne i ekonomiczne
Jechałem 1.8 125 do umiarkowanej i oszczednej jazdy super
@Pogrom Official Gaz jest do kuchenek
@Pogrom Official wolę jeździć dieslem niż autem z dziurą w zderzaku
@Pogrom Official nie mam diesla :P
Tez sobie chwale tego klekota.
Dużo istotnych faktów , świetnie przekazane i z odrobiną humoru . Świetny kanał ; dziękuję i gratuluję.
Co tu dużo komentować.
Tak powinna wyglądać recenzja. Konkretnie, szybko i rzeczowo.
Bez silenia się na udawane anegdoty itp.
Super pomysł z pomiarem hałasu wewnątrz auta. To powinni robić wszyscy testerzy, bo to wpływa bezpośrednio na komfort korzystania z auta. Pozdrawiam całą redakcję.....
Przejechałem już ponad 160k mondeo 2.0 tdci - wszystkie komplementy zasłużone :) ale z tym psującym się zamkiem maski to trafiliście w punkt :) w zasadzie jedna z naprawdę niewielu rzeczy które mi się zdarzyły a nie były zwykłym zużyciem eksploatacyjnym
Ja zakupilem to auto w wersji 2.0 16v 145 pk .Jest naprawde niezawodne tylko tym autem trzeba jezdzic spokojnie zadne zrywy bo to jest auto luxusowe ,warzy prawie 1,5t ,zawieszenie jest bardzo ciche a spalanie troszeczke wysokie po miescie.Po roku jazdy jeszcze nie mialem zadnych problemow albo wydatkow.Bardzo polecam mondeo
Dziękujemy za cenne wrażenia prawdziwego użytkownika :)
Pozdrawiamy i zachęcamy do subskrybowania kanału: bit.ly/subskrybuj_otomoto
Co będzie lepszym wyborem mondeo mk4 2.0 tdci 140 /163 konie czy passat b7 140 /170 koni - chodzi o spalanie i usterkowość
Co do drugiego "minusa" w koncowej ocenie to sie nie zgadzam. Tydzien, góra dwa, jazdy tym autem wcale nie wymaga jakichs specjalnych umiejetnosci w ocenie wielkosci auta pod katem parkowania itp itd - czujniki parkowania zatem nie sa koniecznoscia, wystarczy odrobina wyobrazni i wiedzy nt rozmiarow auta, tymbardziej z przodem nie ma problemow a i tyl szybko mozna wyczuc. Pan prowadzacy mowi ze to "kolos" - no nie wiem :-) Poza tym test super! Pozdrawiam.
Recenzja mistrzostwo świata widać że otomoto nie stoi w miejscu tylko się rozwija brawo !!!
Gdy wsiadałem wiele lat temu po raz pierwszy do benzynowego Mondeo MK I, nie przypuszczałem, że będzie to samochód, który zostanie w rodzinie na całe życie jako podstawowe auto do załatwiania pilnych spraw służbowych, wyjazdów rodzinnych, szybkiego pokonywania długich dystansów rzędu 1.5oo km za dnia lub ... przeprowadzek. Inne marki żegnaliśmy po 2-4 latach a Mundek był i jest z nami stale. Był także MK II, MK III , teraz mam od 8 lat MK IV 2.0 TDCI (aktualnie z przebiegiem 291 tys. km.). I będzie zapewne kolejny MK V lub jego następca. Co mogę powiedzieć o tym modelu?
Wzorcowa trakcja, mega wygodny, po wyeliminowaniu kilku wpadek producenta auto z wersji na wersję bardzo dobrze dopracowane. Jeździłem mundkami zarówno wersjami benzynowymi jak i dieslami. W obecnym jeżdżę wciąż na oryginalnej dwumasie i nie zanosi się na wymianę. Po prostu jak dbasz, tak masz. Mondeo nie rzuca się w oczy, a ma wszystko co auta najbardziej prestiżowych marek. Ulubiony osiołek roboczy u nas w rodzinie. Bo megawygodny,szybki, bezawaryjny i bezpieczny. A przerobiłem już z racji stażu za kierownicą sporo marek zaliczając na drogach Maluszka 126, duże fiaty, mirafiorki, polonezy, garbusy, passaty, ople aż po auta premium czyli największe beemki, volvo i mercole. A Mundek wciąż z nami jest...Genialny samochód. Niby nic a jednak kawał dobrego, ładnego i praktycznego auta. No ale gusta nie podlegają dyskusji. Jedno co mnie teraz wścieka to silniki od kosiarek w mondeuszach. Zawsze byłem przyzwyczajony do dużej mocy z dużego litrażu. Ale cóż takie chore w zmotoryzowanej Europie czasy....dotknęło to prawie wszystkie marki...
Potwierdzan fakt ze Panstwa recenzje stoja na bardzo wysokim poziomie. Duzy plus za uwzglednienie wspolczynnika jakosci do ceny ale przede wszystkim rzeczowe podejscie do tematu bez zadnych uprzedzen(na zasadzie ta marke lubie a ta nie). Podaoba mi sie tez samo podsumowanie ktore jeszcze bardziej podkresla Wasze podejscie do omawianych aut - nie ma idealnych aut, a kazde ma swoje plusy i minusy, a wybor ostatecznie zalezy od nas samych w tym naszych budzetow.
El Tomek - bardzo miło mi czytać takie komentarze. Tak dokładnie jest: o motoryzacji można dyskutować bez końca, a każdy samochód ma swoje wady i zalety. Zapraszam do subskrybowania kanału i do zobaczenia w kolejnych odcinkach.
Zapomniałeś o przedniej szybie grzanej elektrycznie , w zimie rewelacja . Można zapomnieć o skrobaniu . W pasacie tego nie znajdziesz nawet jak byś chciał dopłacić 😁😁😁
Głupoty gadasz. W pasaacie B6 i b7 są podgrzewane szyby. Mam takiego 2.0tsi z podgrzewana szyba, fotelami przód i tylna kanapa oraz masażami. W mondeo zapomnij o tym.
@@g.s.7383 Tak tak haha 😁
th-cam.com/video/V_wb-17un3U/w-d-xo.html
ten wasz kubek termiczny to już legenda
Mam Mondka 4 i Lagune 3.
Dam ci kubek termiczny z kawą i Lagunę... Sobie ten kubek na dachu albo na głowie można postawić.
I nieodłączny gadżet na autostradzie, a czasem trzeba całą drogę trzymać w rękach...
Super te testy robisz dla mnie bomba. Czekam na H. Elantrę 2016 -
Pozdrawiam.
Idealna recenzja! Jeździłem MK3 jeżdżę MK4. Wady dokładnie takie jak prowadzący wspomniał ale nic nie przebije komfortu! Polecam ale do dalszej jazdy.
Ogólnie robisz fajne filmy nie bardzo mi się jednak podoba to jak pedałujesz na początku do tyłu takie to trochę nienaturalne po za tym wszystko super
Spokojnie już w kolejnych filmach idę "bokiem" ;)
To według mnie najpiękniejsze kombi jakie powstało. Linię nadwozia cechuje ponadprzeciętność stąd auto nie starzeje się szybko a co się z tym wiąże wolno traci na wartości i zadbane egzempalarze nawet z początku produkcji sa w cenie. Pakiety wyposarzenia również kładą konkurencję. Nudny Passat czy koszmarne Avensis pozostają daleko w tyle. P.s. nie nie jeżdżę Fordem i moja ocena jest obiektywna. To po prostu ładne auto. Nawet Focusy mk1 odsadzały konkurencję o lata.
Może jakiś test o Oplu Vectrze C ? ( sam jestem posiadaczem wersji poliftowej GTS ) i jestem ciekaw jakim waszym zdaniem są plusy, minusy itd.
Mega szacunek za to jaką pracę wkładacie filmy, zawsze z niecierpliwością czekam na nowy !!
Na prawdę super auciocho. Wielkie pod wzgledem innych marek i wlasnie pomijając silniki a pamietajac o wielkosci i obciazeniu samochodu- spalanie. Teraz mamy 26.10.2021 a ceny paliwa 6zl za literek. W glowie się nie mieści, ale takie mamy realia i tylko patrzeć jak będą z nas zdzierac jeszcze bardziej... Świetne sa duże auta, jednak takie dla bardziej majętnych...... Pozdrawiam..
Przedlift: wolnossące 1.6 oraz 2.0 benzyny oraz 2,5T. Z diesli są to 1,8TDCi oraz 2.0 TDCi, 2.2 TDCi (konstrukcja PSA).
Polift: 1.6 Ecoboost, 2.0 Ecoboost, oraz 1.6 TDCi, 2.0 TDCi i 2.2 TDCi. Wszystkie diesle konstrukcji PSA.
Zapomniałeś o 2.2 tdci zarówno przed jak i po lifcie.
@@D.K1503 dopisałem, dzięki za czujność :)
2.0 i 2.2 TDCI niby PSA ale DPF suche nie mokre skrzynie inne w 2.2 jedna turbina nie dwie osprzęt bywa zamienny ale nie zawsze.
1.8 TDCI nie jest PSA
@@nataliadzwigaj1341 Oczywiście że nie, nie mają dpf i miewają mokre paski
Jak to dokładnie jest z tym LPG? Podobno 2.0 145KM całkiem spoko współpracuje. Wiadomo EcoBoost nie będzie dobrym wyborem ale myślę, że dualtorq będzie ok. Bardzo prosiłbym o opinię, bo sam jestem zainteresowany tym autem
Benzyna 1.6T 160km można brać , czy jest jakoś szczególnie awaryjny ? Mam jeden dzień na decyzję :) Byłem zdecydowany ale jeden film na YT to zmienił. Podobno jest problem z przegrzewaniem sie tego silnika, była akcja serwisowa montowano między innymi termostat działający w nizszych temperaturach. Przez to przegrzewanie się miały pojawiać się mikro pęknięcia i silnik do remontu kapitalnego . Teraz się zastanawiam co jak kupię taki który nie był na akcji serwisowej . Z góry dzięki za rady .
Posiadam 2.0 tdci 140 koni po lifcie, w skórze. Auto swietnie sie sprawdza to co mowi na filmiku to prawda, komfort jazdy, dobry silnik, pojemny, nie meczy soe czlowiek na dluzszych trasach. Poprzejechaniu 200km dalej chce sie jechać, nie czuc zmęczenia. Fakt mala widoczność ale kwestia przyzwyczajenia, no i co swiwtnie sie prezentuje nawet na tak juz dosyc wiekowe auto
Jakie opinie o automacie przed liftem? Czy 2.0 140km + automat to dobry wybór?
Ja mam titanium XS Individual to było auto pokazowe z salonu kupiłem je jak miał 15 tys km dziś ma 89tys wszystko robione za wczasu i tylko tankuje i jeżdżę dziś ma już 260KM i nadal nic się nie dzieje wersja 2.2 bi turbo na pokładzie wszystko co było dostępne za spora dopłata nawet wentylowane fotele itd na początku trochę plulem sobie w brodę bo koszt to 20 tys euro ale teraz nie zamienił bym tego auta na żadne inne i na pewno następca będzie również nowe mondeo jeżeli odpokac kiedykolwiek zacznie stwarzać problemy a wątpię :) na Forda przesiadlem się z Volvo s60 i nie żałuje wyboru. Wersja kombi pozwoliła naszej 3 osobowej rodzince na wyjazdy nawet po 3 tys km wraz ze spaniem w bagażniku i bagazami co nie sprawiało problemu. Przy jeździe żony pali 8l przy mojej 11l co w porównaniu do Volvo jest wynikiem prawie dwukrotnie większym ale jest moc jest spalanie. Pozdrawiam prowadzącego fajnie się ogląda
Jak tam wypadają automatyczne skrzynie biegów ? Jak awaryjność ? Warto czy lepiej szukać manual?Czekam na opinie posiadaczy pozdrawiam
Manùel - no zwykły co nie, taki normalny
Zwykły automat - też spoko, dobry jest
PowerShift - jak dbasz to ok, jak nie to nie
Miałem 2.0 tdci. Prawie 5 lat. Zero usterek a robiłem po 18.000km rocznie.
Bardzo fajny test z podaniem w pigułce tego co najważniejsze. Mnie przekonał o wyższości Mondeo nad Octavią.
To 2 różne klasy aut.
czekam na test Opla Astry J lub Insignii 😉 pozdrawiam.
Kiepsko wyposazony jak na 2.0t. Wole wersje z przed liftu 2.5T nadaje sie do gazu bo to jednostka volvo
ZIOM3K Mam volvo s60 na lpg z przebiegiem ponad 400tyś. Co prawda silnik 2.4 ale póki co chodzi super.
@@MariuszChwedoruk ja mam S40 II z silnikiem 1.6d 110 KM.
Chodzi jak żyleta, a trasy potrafię robić ze spalaniem poniżej 4 litrów.
@@tasiemiecuzbrojony co ty tak w kolko powtarzasz wszedzie ten tekst. Chcesz byc zauwazony?
Latam v50 2.5T ale doceniam ten silnik za jego walory. Elastycznosc moc ekonomie dzwiek a nie za to ze go mam i to co mam to je najlypsze
Do gazu każdy się nadaje ale trzeba mieć dobrego gaziarza. Kwestia pilnowania luzów zaworowych. Jak zrobi ci to jakiś druciarz to nawet najlepszy silnik pierdonie z tym gazem
Renault Megane 3 ph1. Popularne i niedrogie auto.
Ja mam wersję ambiente i podgrzewane siedzenia.
Mam 2.0 145 km benzyna\gaz kombi rok 2008 148 tys przejechane i spalanie mam takie same co było podane w tym ecoboost. Z LPG jest taka historia że te silniki 2.0 145 km można zagazować bez większych problemów ale musi być dobry gazownik który wie jak zamontować i wyregulować gaz do tego silnika. Ja takiego gazownika znalazłem i jestem zadowolony. Wiadomo trzeba wtedy pilnować wymiany oleju bo to jest kluczowy element takiego zestawienia benzyna-gaz. Mój mondeo jest trochę za głośny po przekroczeniu pewnych obrotów szczególnie przy wyprzedzaniu i tak miał przed zagazowaniem. Wydaje mi się że skrzynia jest źle zestawiona do tego silnika. Wcześniej miałem Japończyka który dawał ogrom frajdy z jazdy bo kręcił się niemiłosiernie ale miał dedykowany wydech sportowy i był głośny i silnik i wydech. Myślałem że jak przesiądę się do rodzinnego auta to będzie cichutki i jest cichszy od mojego poprzedniego Japończyka ale myślałem że będzie bardziej cichszy 😁 Z mondeo jestem zadowolony i następne auto to będzie mondeo MK5 lub jakieś BMW też w kombi 😁
A jak z dynamiką tego silnika przy tak wielkim aucie ?
@@maciekturek4826 Dynamika jest ok tzn. Nie jest demonem prędkości, ale też nie zostaje w tyle. Jeżeli jeździsz spokojnie i bez szaleństw to bedziesz zadowolony. Mi po tych paru latach powoli brakuję w nim mocy, ale to jest normalne u każdego 😁.
@@pawe1yanek oczywiście chodzi mi głównie o bezpieczne wyprzedanie na autostradzie lub trasie a nie jakieś szaleństwa.
silnik 1 8 TDCI 125 koni to jest silnik ktory cieszy sie bardzo dobra opinie wsrod praktycznie wiekszosci uzytkownikow stara konstrukcja jest wlasnie tutaj jego najmocniejsza strona mozna wymienic tutaj podstawowy element silnika jakim jest blok silnikA aluminiowe bloki silnikow Zostaly wprowadzone aby zmniejszyc mase silnika i dzieki temu silnik bedzie wydobywal mniejsze ilosci zanieczyszczen wiec jest to glownie akcja ekologow trwalosci blokow zeliwnych odlewanych nie da sie w zaden sposob porownac z trwaloscia blokow ze stopow aluminium dosc wspomniec o urwanych srubach przykrecony do aluminiowego bloku Problem pojawia sie rowniez Kiedy nalezy nagwintowac otwor w takim miejscu na nowa srube material nie spelnia prawie zadnych parametrow koniecznych do osiagniecia wlasciwego montazu tych elementow wytrzymalosc trwalosc odpornosc na wysokie cisnienia nie da sie porownac aluminium z odlewem zeliwnym odlew zeliwny ma tylko jedna wade jest ciezki ale dlaczego maszyny ciezkie zawsze produkowane byly wlasnie z odlewow zeliwnych a nie aluminium aluminiowe Maszyny mamy w Castoramie powod dlaczego kiedys byly budowane silniki z odlewow zeliwnych a teraz z aluminium jest po prostu taki ze chodzi o cene wybudowanie bloku zeliwnego jest o wiele trudniejsze i bardziej kosztowne a poza tym chodzi tez o to zeby silnik nie chodzil zbyt dobrze juz po przejechaniu kilkudziesieciu tys km kiedy silnik byl budowany tak zebym mogl prze jezdzic maksymalna ilosc kilometrow liczona nawet w 100000 3000000 kilometrow a wiele silnikow za granica przekraczalo 1000000 mil i to byly silniki dobrze zbudowany w ktorych nie dzialala ksiegowa tylko inzynierowie silnik ten w Europie w wielu opiniach na przyklad wsrod youtuberow i artykulow jest uznawany za najlepszym silnikiem Forda jaki kiedykolwiek byl wlasnie ze wzgledu na prosta konstrukcje niezawodna wlasnie za zeliwny blok silnika taki silnik z nowym wspolczesnym osprzetem na przyklad zupelnie inna glowica cylindrow inne tloki inny osprzet zewnetrzny dajacy 320 niutonometrow radzi sobie w tej sytuacji w sposob o wiele bardziej genialny niz wieksze silniki koncernu psa ktore chodza cichutko nie daja zadnych dzwiekow jednak nie wytrzymuja 340 czy 500000 km bez naprawy glownej taki silnik z nowym osprzetem jest w stanie przejechac setki tysiecy km nie potrzebuje Wielkiego wkladu finansowego poniewaz jego po sewdzespoly podstawowe takie jak wal tlok i nie wykazuja prawie zadnego zuzycia .panewki walek rozrzadu byly w idealnym stanie czesto wymiana oleju i dbanie o sprzet jest rzecza podstawowa zeby uniknac wiekszych kosztow na bardzo wiele lat
Miałem go w Cmaxie porażka!!! dwumasa rozpadła się przy 100tys. Km wtryski padły przy 140tys. Km. Przy 150tys. Km go sprzedałem i klient któremu sprzedalem auto dzwonił do mnie po tydodniu ze nierówno pracuje silnik. coś z korbowodem!!! Nigdy więcej 1.8tdci 115km dodam że olej zmieniałem co max 10tys . km na orientację olej forda 5w30!!!
Najgorszy auto dużo pali i jest poprostu mulaste 125km to do fabi a nie do Forda chyba że do ka albo ka+
@@Ennzoo nie pisz bzdur, miałem takiego 125KM i w osiągach nie widziałem żadnej różnicy względem 140KM w 2,0 tym 1,8 zrobiłem 360tys i przy silniku nie dotykane nic, pompa wtryski turbina fabryczne jedynie dwumas przy 210tys się posypał, spalanie w trasie poniżej 5/100
Warto wspomnieć, że w mk4 jak i również w mk3 jest wentylacja foteli co jest rzadkie nawet w nowych autach wyższej klasy niż mondeo :)
Fajnie ze zapowiedziales koszty napraw skrzyni automatycznej w nim
Mam od roku i sobie chwalę MK4 z 2013 z 1,6 EcoBoost, tylko jeden problem mechanicy nie zależni w większości zatrzymali się w rozwoju na 1,9 TDI i pośrednim wtrysku max do 2008 roku, bez turbo. Przebieg 270 tys. potwierdzona historia wszystkie fv i książka fura z miasta sąsiedniego sprawdzona w ASO.
Mam taki sam jak Twój ,kombi i silnik daje radę. Bardzo fajnie się tym jeździ nawet przy pełnym załadunku i boxem na dachu. Na razie przebieg 140 kkm przeleciał bezproblemowo.
Mondeo mk4 to kawał solidnego wozu. Sam niedawno kupiłem mk4 w kombi, wersja polift z silnikiem 1.6 ecoboost 160km i nie zgodzę się, że 1.6 jest za słaby do tego auta. Doskonale daje radę przy umiarkowanym apetycie na paliwo. Do tego nie ma typowych problemów występujących w silniku 2.0, czyli np. zmienne fazy rozrządu. Auto nawet w wersji ambiente ma wszystko czego trzeba, a im wyżej tym fajniej. Na plus ceny części zamiennych, które są bardzo przystępne. I najważniejsze: życzę powodzenia w szukaniu równie dobrze wyposażonego i nieawaryjnego auta tej samej klasy wśród innych marek. Szykujcie kilka tys. więcej. Jest to moje drugie mondeo i mam nadzieję, że będzie jeździło tak samo dobrze jak poprzednie mk3.
On mial na mysli wolnossacy 1.6, ze jest za slaby do mk4. A nie twoje 1.6 ecoboost.
Czy 1.6EB jest taki super nie był bym pewien. Ma jeden poważny problem układem chłodzenia. Dziwnym trafem wszystkie fordy poza mondeo i chyba smax zostały wezwane na akcje serwisową związaną z dołożeniem czujnika płynu chłodzącego i wymianą całego osprzętu. Jeżeli ktoś nie zauważy na trasie że stracił płyn ( a osprzęt wykonany jest z papieru) to w najlepszym przypadku zajedzie silnik a w najgorszym dojdzie do pożaru samochodu.
160KM ecoboost moze i nie jest za slabe ale przejedz sie autem pow 200KM i zrozumiesz dlaczego 1.6 jest za slabe. Tu nie chodzi o to ze masz sie scigac ze wszystkimi ale latwosc wyprzedzania i elastyka silnika majac pod noga 220KM jest powalajaca. W czasie gdy ty sie zastanawiasz czy wyprzedzic 1osobowke ja robie ciebie osobowke i tira.
ile ci pali te 1,6 ? w mieście i na trasie ?
@@Sobek2525 Duże miasto, jazda w korkach to 8.7l, trasa do 120km/h to 7l.
Jeden z lepszych programów tego typu na yt
Świetny film, oglądam wszystkie. Dzięki Tobie kupiłem mk4
No i jak zadowolony z auta?
przesiadłem sie z focusa mk2 na mondeo dwa tygodnie temu. Komfort jazdy o wiele lepszy, niestety kupiłem 1.8 tdci 125km i we∂ług mnie troszkę słabo się zbiera ponizej 2000 obrotów. Przez pierwsze dni czułem się jakbym jechał wielkim czołgiem ale przyzwiczaiłem się. Spalanie jest w miarę okej, z tego co widzę jest to około 6/100
a co do focusa mk2 2.0tdci 136km - Jeździłem nim dwa lata. Po kupnie troszkę w niego włożyłem bo kilka rzeczy się popsuło i wymienilem błotniki bo zerdzewiały ale poza tym super auto, jeździłbym pewnie jeszcze przez kilka lat gdyby nie wypadkk
Dobre i sprawdzone auto. Test ok.
Mk3 tyko wersja przed liftem. Potem nie było już problemów. Miałem 3 różne modele mk3 i ciągle słyszę jak to źle auto i ta korozją. Tylko że po 2003 nie było z tym problemu.
Ja już w 2002 nie miałem a teraz jest lepiej bo w 2018 w Mk5 też nie mam
Jak przy Mondeo usłyszałem "przedstawiciela" to spodziewałem się "handlowego" :D
Pytanie, który lepszy BMW e46 320d 2.0D silnik, 150km , czy mondeo , który wychodzi taniej eksploatacyjnie? ...
E46
Hmm, akurat muszę sprzedać passata i chcę kupić mondeo, idealny tytuł
Nie wspomniał Pan słowem o silniku 2.3. To chyba jednostka zapożyczona od Mazdy, więc lubi LPG. Nie wiem jednak jak z awaryjnością.
Rozglądam się za takim autem bo już BMW e60 mam dosyć 😅 szukam opinii jaki silnik wybrać i opinii posiadaczy??🙂🙂 Dziękuję
U mnie ta sama kwestia 🙂
Świetna recenzja. Od kilku miesięcy interesuję się tym modelem, i nie mam się w tym teście do czego przyczepić. Z ciekawostek modele benzynowe, często z dużo gorszym wyposażeniem kosztują średnio 4 tysiące więcej. Jeśli ktoś planuje montaż lpg to wychodzi 7 tys zł drożej. Moim zdaniem bardziej opłaca przeprosić się z dizlem (7 na 10 ofert sprzedaży to dizle) bo różnica w kosztach paliwa będzie zwracać się latami.
Diesle są tańsze od benzyny nie bez powodu dlatego kupiłem 2.0 benzynę i bez gazu jeżdżę już 2 rok jak wszystkimi poprzednimi fordami. Nasuwa się pytanie jeśli użytkownika nie stać na paliwo to może powinien tańszego auta poszukać bo później sie okaże że serwis to będą trytyki inne bzdury bo na mechanika też w kieszeni nie znajdzie. Mierz siły na zamiary.
@@jarozalek8979 Raczej zamiary na siły, w tym przypadku. Jak dla mnie 2.0 Duratec jest trochę za słaby.
@@MariuszChwedoruk Jak jest za słaby to polecam ze 145 KM i 185 Nm za nie cały 1 tysiąc zł można zrobić 160 KM i 200 Nm, hamownia przed i po zabiegu.
Rodzice mają Mondeo 2.0 Duratec z 2008 roku, samochód na gazie zrobił już 437tys i nigdy 🙅 nie zawiódł. Instalacja gazowa Landi Renzo. Olej I filtr silnika wymieniony co 8000 km, raz na 2 lata wszystkie pozostałe płyny które są w aucie. Tato powiedział że to najlepszy samochód którym w ogóle kiedy kolwiek jeździł, no i najdłużej w rodzinie.
@@tasiemiecuzbrojony tak było 15 lat temu. Instalacje LPG teraz dość mocno zaawansowane.
Mam dwa sonometry, niestety podają inne wartościom muszę je gdzieś ustawić, jakie wartości daje model jaki posiadasz w całkowitej ciszy ? ( bez dźwięków otoczenia i innych . np w mieszkaniu. )
Jeden daje wartości minim. 34 db a następny 36 db.
Mieszkam w centrum miasta więc raczej nie ma tutaj pojęcia ciszy ;)
W tym teście jednak nie chodzi o wartość bezwzględną, a porównanie wyników z różnych aut na tym samym urządzeniu. Mogę wtedy odnieść się czy jest ciszej niż np. w peugeot 508 czy nie :)
Poza tym zawsze jest zakładany jakiś błąd: stan opon, pogoda, wiatr itd. Test ma bardziej poglądowe znaczenie. Pozdrawiam!
Pięknie pomalowany przedni zderzaczek :) nie wiem jak w polifcie ale w przedlifcie podobno z wtryskami w Pb nie ma problemów...
W przedliftach nie ma ecoboostow tylko wolnossaki i 2.5t od Volvo więc w sumie nie ma co się tam popsuć😀
Zrób z Fordem Mondeo mk5 1. 5 ekoboost lub 2.0 ekoboost
Ecoboost*
Escobar
Naprawdę fajny i solidny wóz.
Porządny wóz to opel astra knurowóz z BIO
2.0 duratec 145 nie nadaje sie do gazu ? Mam taki z lpg tylko ze mk3
mógłbyś zrobić o fordzie s max ?
Idealna recenzja - mogę tylko potwierdzić! Od 4 lat mam takiego ale z silnikiem benzynowym EcoBoust 150 KM i manulaną 6 biegową skrzynią. Rewelacyjny auto - co do spalania to na dojazdy do miasta 14 km i sporą dynamikę 8l/100 km to dla mnie świetny wynik. Radość z dynamiki jest spora - życzę każdemu takiego auta. Następne auto to też będzie Mondeo EcoBoust 165KM + PowerShift. Już wkrótce :-)
czekam na mazdę 6, hondę accord i jak by się udało to volvo 850 :D
Poluję na Mazdę 6 z benzyną, a Accord niestety sprzedał się tuż przed testami.
Pozdrawiam!
Z jakim silnikiem polecacie?
Ciekawy kanał. Co do zagazowania silników Forda to mam nie co inne zdanie. Jestem posiadaczem silnika Duratec benzyna V6 2,5l 170KM - LPG od 3 lat i silnik pracuje idealnie. Niestety mam tylko MK2 :(
Super! Takiego testu właśnie szukałem, Dzięki!
Mk1 90-96
Mk2 96-2000
Mk3 2000-2006
Mk4 2006-2014
Mk5 2014-
Mam mk4 prowadzi się świetnie a w wersji titanium, podgrzewane i wentylowane fotele robią robotę zarówno latem jak i zimą. Alcantara w lecie nie nagrzewa się jak skóra a zimą nieźle ogrzeje nasz "tył". Większy rozstaw osi niż w passacie co za tym idzie lepiej trzyma się na zakrętach w trybie sport to już w ogóle. Zawieszenie jak i układ kierowniczy bez zarzutów . Wkurzają mnie jedynie usterki silniczków od ryglowania zamków drzwi z tyłu już obydwa wymieniałem. Mondeo ? - Polecam
Lepsze St Line
A jak to jeździ z silnikiem 1,6 Eco boost 150 km?
Czy te auta maja w jakiejś wersji port USB do radia?
Mała poprawka. 2.0 Ecoboost był również z skrzynia manualna
Polecam ten samochód, jest super. Bardzo pakowny, bez anty dynamicznej bryły. Rodzinny, a jednak można poszaleć jak ma się około 200 koni. Rozsądny wybór. Trzeba przyznać, że jest udany
5:09 Raczej to Mondeo jest bardziej pojemny i od Passata (B6 oczywiście) i Octavi (skoro to jest mniejszy segment)
Całkiem,całkiem fajny kanał.Miło sie ogląda,tak 3mać.Może by tak Toyote Verso 1.8 2013-...wrzucić???
Śmigam MK4 2.2TDCI jakoś nie mogę się z nim rozstać. Pierwsze auto które mam dłużej niż rok
Tak sie składało ze co roku ja też inne auto.
Mondeo 3 lata teraz smax mk2 a mondeo zostalo w rodzine
2.0 tdci
mk4 2.5t for life :)
Jak wyciszenie przy 100-120? Macie moze porównanie z jakims bmw/audi/mercedes
@@noxgtc2099 przy 100-120 jak dla mnie cisza i spokój. Nic dziwnego bo silnik 2,0TDI ma 2,5k obrotów przy 140km/h, a do 3k obrotów dochodzi dopiero przy 160-170. Ok 200km/h słychać powietrze, ale bez przesady - to idealna prędkość (jak są dobre warunki).
Jak z dynamiką tego silnika w tym aucie? Znajomy mechanik ma w s-maxie identyczny silnik to mówi ze sie zbiera "w miare"? 😜
Co do benzyn to jednostka 2,0 duratec prawdopodobnie z mazdy (tak mechanik mi powiedzial) wykazywał się nadmiernym zużyciem oleju. Przy przejściach na gęstsze oleje w ostatniej fazie trzeba było tankować olej z paliwem. Dokończyło żywota. A na końcu remont 7 tys do tyłu i samochodzik jak marzenie. Teraz jest już wszystko w porządku.
Nie wiem skąd tą Mazdę wynalazłeś
Kiedy szerszen?
Nigdy, bo wszystko jest lepsze od Poloneza.
mam 2.0 ecoboost 242KM i lubi się z LPG ;)
To szykuj się na drogie naprawy
@@Ennzoo czemu??rozwiń odpowiedź
@@111mitra masz diesla czy benzynę bo w obu jest inaczej
@@Ennzoo popatrz do jakiego komentarza się odniosles
Chodzi o regulację zaworów w fordzie nie są domykane pneumatyczne jak w Oplu z czasem raz na pół roku trzeba będzie je wyregulować a to koszt 500zł a z czasem się powypalają dlatego ford nie lubi gazu
piekne autko i własnie szukam jego jest MOC :) zaraz zaraz,dałes po lifcie wersje ale uwaga...nie dałes bogatego wypasu co robi wrażenie jak w akzdym aucie, duzy wyświetlacz i wyswietlaz kolorowy miedzyz egarami i w skórach albo półskórach i kolorsytyka ale i che=romy któe daja efekt,daj w kolorze zcarnym albo białym lyb srebrnym z chromami na wlotach i ramki szyb i naaypasie w srodku EFEKT POWALAJACY dla mnie mega auto
Czy test mk3 też się uda zrobić ?
I to jest recenzja ! Super
Doczekałem się w końcu Mondeo😉 a ten testowany egzemplarz to już długo wisi na allegro 😝
Bo ma słabe wyposażenie
Może teraz volvo v70 III
wlasnie zakonczylem przygode z fordem mondeo. przyszedl czas na volvo. ale musze dodac ze moj mondek 1.8 tdci 125km z 2008 roku w wersji ghia, ktorego posiadalem byl idealny do miasta... nie mial dpf fap i innych bzdur. uzywany byl w 95 procentach w miescie. goraco polecam ten silnik. ( jedyny bez fap i dpf) pozdrawiam.
Dzięki za cenne informacje :)
@@otomotopl do uslug :)
Dpf nie jest zły tylko gdy kupuje się auto z nim trzeba mieć świadomość że raz a jakiś czas wyjechać z miasta i go trochę przeczyścić warto kupować dodatki do paliwa a 125km to trochę mało
mam FAp w Pugu 407 , a w sumie nawet nie wiem ze go mam ,100 tys nakrecilem , teraz 300 licznikowe i zadnego problemu z FAP
U mnie głównym kryterium podczas zakupu są oględziny progów i podlogi czy nie zaczyna chrupać ich rdza. W takich testach tego nie uświadczysz.
Ktoś ewidentnie wolał zainwestować w silnik i skrzynię, niż w wyposażenie auta ;) Wnętrze w takim wyposażeniu wygląda słabo, w przeciwieństwie do wersji ghia czy titanium.
W Mondeo jest przepaść między tanimi wersjami a Titanium
Mam mk4 titanium po lifcie 2.0tdci, jakoś w przyszłym tygodniu powinna pojawić się recenzja na kanale EmKa
Prowadzący nie wymienił silnika benzynowego 1.6 ecoboost 160 KM który wg wielu jest najlepszym silnikiem tj. stanowi kompromis pomiędzy przyzwoitą dynamiką a ograniczonym spalaniem. Przy tym nie jest awaryjny. Po drugie nieprawda ze 2.0 ecoboost były dostępne tylko ze skrzynią Powershift. Były też z manualem, mam nawet cennik na 2014 rok gdzie występują te wersje
Dzięki za uważne oglądanie :) Silnik 1.6 Ecoboost mieści się w przedziale silników, które wymieniłem tj. "W Mondeo mamy spory wybór silników. Wśród benzyn zakres pojemności od: 1.6 do 2.5 litra, moc od: 110 KM do 240 KM". Manuale na rynku wtórnym stanowią 0,2% ofert więc chyba mało osób z tego korzystało.
Pozdrawiam!
To przeklęty silnik
Problem korozji w mk3 rozwiązano już po liftingu w 2004. Diesli - nie.
W dieslu też
Sam silnik w MK3 diesel był pancerny w porównaniu z tym w mk4
2.0 benzyna, 200KM, za nic nie wymienię, może sporo pali ale jest po prostu perfekcyjny :)
Witam mniej więcej ile pali w mieście.? Pozdrawiam
Jak walnie powershift to 10 tys naprawa wtedy konczy sie perfekcyjność
Mam 1,8 TDCi 125KM kombi. Podłoga równa po złożeniu siedzeń. Silnik...fajny, owszem gorszy od 2,0 (większe spalanie, gorsza kultura pracy), no i niestety osprzęt. Ja już wszystko praktycznie w nim robiłem (listwa przelewu, wtryski, turbo, alternator, tylne zawieszenie, ta linka od maski). Ale prowadzenie auta, wygłuszenie... super. Min przez to wygłuszenie teraz szukając nowego mniejszego auta, mam problem. Każde jest za głośne, oczywiście mówię o jeździe powyżej setki, bo na postoju diesel klekocze, jeszcze na zimno jak traktor.
Bo najlepszy 2.0 w dieslu
Przy jakim przebiegu ta listwa i wtryski wymagały wymiany ?