Bỏ câu người việt ủng hộ hàng việt đi. Xe lỗi ý kiến cái n kiện ra toà. Nó coi m là con gà chứ k phải khách hàng. Hãy là người việt trân chính nhưng thông thái
Đi chậm mà cảm biến kêu bác xem lại cái biển số có bị sát vùng cảm biến quét ko? Em lắp biển dài hồi đầu cũng bị, phải ép sát cái biển số vào khung lắp mới đỡ.
Xe này phân phúc GLS, mà GLS thì 5 tỷ trở lên. Nếu Vf9 cũng 4,5 tỷ thì sẽ xịn sò hơn nhiều. Thế nên để ra đc 1 chiếc GLS bản …Vf9 mà giá loanh quanh 2 tỷ thì tất nhiên sẽ còn nhiều chênh lệch về thiết bị và độ tỉ mẩn, cũng thấy rằng Vinfast khá thành công với Vf9. Khởi đầu cho 1 cty ô tô như thế là quá tốt. Hy vọng bản tiếp theo có nâng hạ gầm và cửa sổ trời kiểu mở được, nhìn bệ vệ hơn hầm hố hơn.
Anh chỉ mới nói các điểm lợi trước mắt.. 1. Giá anh mua xe không Pin là bao nhiêu: 1,760,000,000 VNĐ? 2. Anh sạc tại nhà nên mới có giá rẻ.. Anh sạc tại Trụ chi phí bao nhiêu? 3, Khách trong ngõ nhỏ gọi anh dám nhận cuốc ko? 4. Khách đi tỉnh xa gọi anh dám nhận ko? 5, Giờ cao điểm VF9 ở các TP lớn là Toi luôn.. 6. Mỗi tháng anh lời bao nhiêu? 20 triệu vnđ/tháng, 1 năm 200tr, 5 năm 1 tỷ. ... Sau 4-5 năm anh bán xe chưa chắc nổi 1 tỷ anh nhé....Vậy lời còn lại bao nhiêu? Tính giùm nhé... Có khi anh đem 1,76 tỷ gửi ngân hàng mỗi tháng anh có 15 triệu đó, rồi làm nghề khác... Nhờ anh chỉ Giáo..
@@huanvungoc7983 Lời mà 70-80 tr vnđ/tháng thì người ta đã ko phải đi xuất khẩu Lao động. Vì đi xklđ lời chưa nổi 20-30 tr/ tháng. Chắc lúc đó thanh niên cả nc mua xe chạy dịch vụ..
@@huanvungoc7983 Tiền lời mỗi tháng mà 60-70 triệu thì dân VN đã ko phải đi XKLĐ. Đi xklđ cũng chỉ đem về đc 20-30 tr/ tháng. Mua cái xe trả góp rồi chạy mà kiếm lời 60-70 triệu vnđ/tháng..Có mà ăn Cac
@@NAMTAXI Thấy VF9 chạy dịch vụ Thanh Hóa- HN (160Km) 500,000 đ/ 1 người (3tr/6 người)/ 1 chiều Taxi. Khách lớn tuồi ai cũng khen, xe êm, không có mùi xăng, không bị nhức đầu say xe như xe xăng. Nếu tính tiền sạc điện thì quá tốt cho chủ xe.
Tuổi thọ pin dao động từ 1000 đến 2000 vòng sạc xả ( giả sử mỗi vòng sạc xả chạy đc tầm 350km) thì tuổi thọ của pin sẽ dao động từ 350.000km đến 700.000 km.
anh cho em hỏi chút là em đang muốn mua xe vf6 plus để chạy dịch vụ. theo anh thì em có nên mua xe này để chạy được không ạ, hay là mua xe khác. em cảm ơn a
Hôm trước thấy VF9 chạy taxi chở 6 khách 1 chiều từ Thanh hóa ra HN (160Km / cao tốc), giá cước 500,000đ/1 người (3 tr/6 người). Khách đi rất hài lòng, nhiều người rất thích thú. Chủ xe và khách đều được lợi, nếu tính phí sạc điện rẻ thì VF9 chạy 2 chiều HN- TH là giải pháp rất tốt.
Tôi cũng mới lấy con này hơn tuần nhưng thấy khi lên dóc nếu nhả chân ga là xe bị tuột dóc, không có chế độ hổ trợ đứng yên như các xe xăng số tự động, không biết xe bác có bị như vậy không, hay phần mền chưa ổn.
Chưa có auto hold như xe săng. Bác dùng tạm adas thì nó tự dừng và giữ phanh, khi nào đi bác ga lên là ok hoặc bật phanh điện tử khi dừng rồi ga lên khi đi
Tính kỹ lại chút xem nào. 1. Ở đâu ra giá sạc điện 1 kw là 2000 đ. Hơn 3000 đ cho 1 số điện nhé. 2. Xe của ông chạy khoảng 266 km/ngày, và trần kính, mùa nóng. Xe dịch vụ nên máy lạnh phải full cho khách. Thì số km thực tế chỉ khoảng 300 km/1 lần sạc. Cái này thì 1 số kênh youtube chứng minh rồi. Ông phải sạc 26 lần cho 8000 km. Mỗi lần sạc tốn 100 số điện theo nhà sx. 3. Thuê pin không giới hạn là khoảng 06 tr/tháng nữa. Ông không được tính các loại ưu đãi, miễn phí của hãng xe, vì nó quá ngắn hạn so với vòng đời sử dụng xe hoặc so với thời gian thu hồi vốn. Chưa kể là ông đem con xe nặng gần 2.8 tấn đi chạy dịch vụ. Vì tuổi thọ của 4 cái vỏ xe sẽ nhanh hỏng hơn khoảng 30% so với xe cùng phân khúc. Thời gian ông ngồi ôm cái trụ sạc mất vài tiếng nữa mà chưa qui đổi ra tiền hoặc sức khỏe. Nếu ông sạc ở nhà thì mất 11h, trong lúc đó xe nằm im, ông mất cơ hội nhận cuốc xe mới. Mấy cái đó phải qui ra tiền hết ông à. Còn nhiều cái thứ tốn tiền nữa lắm, kể chưa hết đâu. Ông có xạo thì xạo vừa vừa chút thôi.
Thường xe mình sạc buổi tối đêm khi kết thúc 1 ngày làm việc. Còn ban ngày nhỡ thì mình sạc tạm ở các điểm sạc của vin . Thời gian sạc nhanh , hay lúc chờ đợi khách vẫn tranh thủ sạc ok nhé bạn
Ông ấy sạc ở nhà, tính 1800 kwh, Sạc ở trụ là giá 1,6 lần ngay mà. Đã là dân chạy dịch vụ thì nhiều Bài toán với họ lắm: - Đầu tư ban đầu.. - Chi phí hàng tháng.. - Khấu hao xe, sau bán lại ntn.. - Giá thuê pin có tăng ko? .... Nói chung mới chạy 1-2 tháng chưa nói lên điều gì. Chọn VF9 chỉ chạy đường lớn thôi, Khách vào ngõ là toi ngay...Các giờ cao điểm cũng toi...
Vì rẻ quá mày ạ. Chứ chạy dịch vụ mà đốt xăng như uống nước thì lãi lời gì. Mer với audi nước Đức họ chạy taxi nhiều quá thì vn lấy xe vinfet chạy cũng dễ hiểu
@@nguyenhoangkindle ngồi trên xe san ta phê nó là đẳng cấp còn ngồi trên xe vin phát điện tàu này chỉ có thằng gu mới mua nó là con xe rẻ rách xe không có thương hiểu
@@sushi_angleshadow8420 mày bị điếc không nghe ngta giới thiệu đầu clip à .. Xe nào không chạy dịch vụ được quan trọng mày có tiền mua mà chạy hay không 😂
![[VINFAST VF9 ] Chia sẻ thật từ 1 chủ xe đam mê! Anh em cùng ước mơ xem nhé !!!](http://i.ytimg.com/vi/7GOPMVc434A/mqdefault.jpg)
Sãn phẫm của người Việt, tốt nói tốt,xấu nói xấu có gì phải ngại , người Việt ủng hộ hàng Việt, mới chính là người Việt chân chính.
mày về kêu cán bộ và gia đình của họ mua Vinphet kìa
@@godblessamerica6391 lời nói không đáng 1xu.
Bỏ câu người việt ủng hộ hàng việt đi. Xe lỗi ý kiến cái n kiện ra toà. Nó coi m là con gà chứ k phải khách hàng.
Hãy là người việt trân chính nhưng thông thái
@@toiyeuvietnam9886 nói xàm, nói càng, nói không căn cứ...
@@LựcLưuQuý bọn kia toàn người Mỹ nói tiếng Việt mà pác :)
7 chỗ mà 8k km mà chi phí chưa tới 10tr là kinh doanh quá ok😊
Vf9 chạy taxi quá VIP
Đi chậm mà cảm biến kêu bác xem lại cái biển số có bị sát vùng cảm biến quét ko? Em lắp biển dài hồi đầu cũng bị, phải ép sát cái biển số vào khung lắp mới đỡ.
Nói thật chứ mấy ông chạy taxi nên chạy xe điện chứ chạy xe xăng trời nắng thấy mấy ông đậu bóng cây mở hết cửa vất vc
Ông mà ở hn thì tôi sẽ ủng hộ thường xuyên.
tao cũng giống bác. giờ nói tốt cũng ko dám nói, sợ tụi nó chửi đến mệt.
Taxi đẳng cấp quá a
Xe này phân phúc GLS, mà GLS thì 5 tỷ trở lên. Nếu Vf9 cũng 4,5 tỷ thì sẽ xịn sò hơn nhiều. Thế nên để ra đc 1 chiếc GLS bản …Vf9 mà giá loanh quanh 2 tỷ thì tất nhiên sẽ còn nhiều chênh lệch về thiết bị và độ tỉ mẩn, cũng thấy rằng Vinfast khá thành công với Vf9. Khởi đầu cho 1 cty ô tô như thế là quá tốt. Hy vọng bản tiếp theo có nâng hạ gầm và cửa sổ trời kiểu mở được, nhìn bệ vệ hơn hầm hố hơn.
Mày bớt ảo tưởng ăn tiền pr giùm, cùng phân khúc chứ ko cùng hạng. Xe ghẻ mà đòi so với gls.
Xe nào đem lại lợi nhuận tốt cho người dùng là xe tốt
Taxi đẳng cấp quá
Anh chỉ mới nói các điểm lợi trước mắt..
1. Giá anh mua xe không Pin là bao nhiêu: 1,760,000,000 VNĐ?
2. Anh sạc tại nhà nên mới có giá rẻ.. Anh sạc tại Trụ chi phí bao nhiêu?
3, Khách trong ngõ nhỏ gọi anh dám nhận cuốc ko?
4. Khách đi tỉnh xa gọi anh dám nhận ko?
5, Giờ cao điểm VF9 ở các TP lớn là Toi luôn..
6. Mỗi tháng anh lời bao nhiêu? 20 triệu vnđ/tháng, 1 năm 200tr, 5 năm 1 tỷ. ... Sau 4-5 năm anh bán xe chưa chắc nổi 1 tỷ anh nhé....Vậy lời còn lại bao nhiêu? Tính giùm nhé...
Có khi anh đem 1,76 tỷ gửi ngân hàng mỗi tháng anh có 15 triệu đó, rồi làm nghề khác... Nhờ anh chỉ Giáo..
gì có chuyện 20tr/ tháng phải hơn 70 80 tr
@@huanvungoc7983
Lời mà 70-80 tr vnđ/tháng thì người ta đã ko phải đi xuất khẩu Lao động. Vì đi xklđ lời chưa nổi 20-30 tr/ tháng.
Chắc lúc đó thanh niên cả nc mua xe chạy dịch vụ..
@@huanvungoc7983
Tiền lời mỗi tháng mà 60-70 triệu thì dân VN đã ko phải đi XKLĐ. Đi xklđ cũng chỉ đem về đc 20-30 tr/ tháng.
Mua cái xe trả góp rồi chạy mà kiếm lời 60-70 triệu vnđ/tháng..Có mà ăn Cac
Lái taxi mà đi xe xịn như bác thì ai mà trả muốn làm
Trước đó họ đi sendona thì cũng đâu phải kém đâu. Đổi lên đời cũng ko lạ
Taxi mà chạy gần 8k km/tháng là cũng ghê
8k km mà là con sedona là khoảng 25 triệu tiền xăng + thay nhớt 1,5 lần+ 1 cái lọc nhớt
@@thienthoang462 xe điện chạy dịch vụ ngon mà. 1k điện / 1km quá ổn tính cả tiền thuê pin
Dịch vụ thì 7 chỗ ng ta chạy dầu chứ ai chạy xăng
1.400 vnd/km cả tiền điện & tiền thuê pin thì rẻ vãi nhái 😅 Chạy đô thị mà Morning thì cũng phải 1.500 vnd/km
rất kinh tế bác ah
Mấy thằng chê xe ông Vượng mà lại trả có nổi cơn xe dùng động cơ 12v để mà làm đồ chơi
Cái xe là tài sản có giá trị lớn, xe mới thì cái nào cũng ngon. Muốn biết chính xác ngon hay không phải sử dụng tầm 3-4 năm mới kết luận được.
Bạn đóng mailinh mà chơi vf 9 quá phục luôn..
Xe ngon
Chúc bác tài sức khỏe
Anh so sánh họ e kia carnival và VF9 chạy dịch vụ đi xe nào tốt hơn trước kia a cũng chạy sedona rồi
sắp tới mình sẽ ra video để so sánh giữa hai dòng xe cùng sai và cùng số tiền mua xe tương đương
@@NAMTAXI e cũng đang muốn chạy dịch vụ e đang phân vân 2con này carnival và VF9 a ạ a chạy lâu rồi e nghĩ là người hiểu nhất
@@anhnguyentuan8855 dịch vụ thì carnival hơn chứ bác, nó 7 chỗ thoải mái hơn là vf9. Vf9 người lớn thì chỉ đc tầm 4 người thôi
@@lqt7123tào lao
@@NAMTAXI Thấy VF9 chạy dịch vụ Thanh Hóa- HN (160Km) 500,000 đ/ 1 người (3tr/6 người)/ 1 chiều Taxi. Khách lớn tuồi ai cũng khen, xe êm, không có mùi xăng, không bị nhức đầu say xe như xe xăng. Nếu tính tiền sạc điện thì quá tốt cho chủ xe.
Chạy tầm đó pin chai ntn bác nhỉ. E đang tham khảo để cân nhắc mua cả pin
bảo hành pin 7 năm nên thoải mái đi, 7 năm thay cục mới cũng ok rồi. coi như như tiền bảo trì xe xăng 7 năm
, người ta phê pin mà cũng cứ lo
Thuê pin. Pin bảo hành. Lo lol gì. Lo sức khỏe mà bào tiền thoii. Nói chung xe điện éo cần lo gì cả. Vì ko có gì phải lo cả.
Tuổi thọ pin dao động từ 1000 đến 2000 vòng sạc xả ( giả sử mỗi vòng sạc xả chạy đc tầm 350km) thì tuổi thọ của pin sẽ dao động từ 350.000km đến 700.000 km.
anh cho em hỏi chút là em đang muốn mua xe vf6 plus để chạy dịch vụ. theo anh thì em có nên mua xe này để chạy được không ạ, hay là mua xe khác. em cảm ơn a
xe điện đi cang nhiều càng rẻ bác ah
xe điện là xu hướng của tương lai bác ah. xe điện chạy nhiều rất kinh tế ah
Hàng ghế thứ 3 có chật k a
VF 9 chạy Taxi rất lãng phí vì xe to rộng mà khách đôi khi chỉ 1 người, nếu dùng kd vận chuyển nên dùng VF 5 hay VF 6 là phù hợp nhất
Tính giá cước khác chứ có tính giá giống Vf5 đâu
Taxi cao cấp nhé
Hôm trước thấy VF9 chạy taxi chở 6 khách 1 chiều từ Thanh hóa ra HN (160Km / cao tốc), giá cước 500,000đ/1 người (3 tr/6 người). Khách đi rất hài lòng, nhiều người rất thích thú. Chủ xe và khách đều được lợi, nếu tính phí sạc điện rẻ thì VF9 chạy 2 chiều HN- TH là giải pháp rất tốt.
@@lexuanson1616 khách ngồi hàng 3 thiệt thòi quá 😂😂😂
vf8, vf9 tính là taxi cao cấp nên giá cước cũng cao bạn ạ. Ai có tiền thích thì họ đi. Còn bình dân thì cứ vf5 với vfe34 mà đi thôi.
1 ngày bác chạy 250. Kinh nhỉ. Bác chạy cho cty nào vậy?
Như vậy là có ngày phải chạy hơn 250km😅taxi đường phố mà chạy như đường trường😅
Nghe vui quá
cảm ơn bác ah
Tôi cũng mới lấy con này hơn tuần nhưng thấy khi lên dóc nếu nhả chân ga là xe bị tuột dóc, không có chế độ hổ trợ đứng yên như các xe xăng số tự động, không biết xe bác có bị như vậy không, hay phần mền chưa ổn.
Hình như có mà bác. Trước e xem bác nào review có. Bác kiểm tra lại tính năng xem . Hay hỏi hỗ trợ Vin đó
Chưa có auto hold như xe săng. Bác dùng tạm adas thì nó tự dừng và giữ phanh, khi nào đi bác ga lên là ok hoặc bật phanh điện tử khi dừng rồi ga lên khi đi
Phải dùng Adas nó mới hỗ trợ
Nghe bảo chạy taxi vf9 phải nói được tiếng anh cơ bản hay mình được dạy thêm tiếng anh ạ để chạy ạ
Mình chạy người Hàn cũng nhiều, giao tiếp cũng ổn và dựa vào em Google dịch nữa bạn ah
Giọng anh này như Hải Phòng quê tôi, ( con lày, lói như thế lào nhỉ...)
Thanh hóa quê tôi. Hì
Kinh tế hơn Canival, vfi chi phí sd sẽ thấp hơn 😅
Víp quá a...1 tháng hết gần 9tr...so vs chi phí lúc a chạy sedona ntn a?...
giảm đc 1 nửa chi phí năng lượng so với sedona máy dầu
Mới đó muốn biếc thì phải đợi cuối năm 2026
2026 chắc lúc đó em đi maybach điên chạy taxi rồi🤣🤣🤣🤣🤣
Nói ngọng N với L nhiều quá, Hải Dương bánh đậu xanh à, nghe khó chịu lắm
Tính kỹ lại chút xem nào.
1. Ở đâu ra giá sạc điện 1 kw là 2000 đ. Hơn 3000 đ cho 1 số điện nhé.
2. Xe của ông chạy khoảng 266 km/ngày, và trần kính, mùa nóng. Xe dịch vụ nên máy lạnh phải full cho khách. Thì số km thực tế chỉ khoảng 300 km/1 lần sạc. Cái này thì 1 số kênh youtube chứng minh rồi. Ông phải sạc 26 lần cho 8000 km. Mỗi lần sạc tốn 100 số điện theo nhà sx.
3. Thuê pin không giới hạn là khoảng 06 tr/tháng nữa.
Ông không được tính các loại ưu đãi, miễn phí của hãng xe, vì nó quá ngắn hạn so với vòng đời sử dụng xe hoặc so với thời gian thu hồi vốn.
Chưa kể là ông đem con xe nặng gần 2.8 tấn đi chạy dịch vụ. Vì tuổi thọ của 4 cái vỏ xe sẽ nhanh hỏng hơn khoảng 30% so với xe cùng phân khúc.
Thời gian ông ngồi ôm cái trụ sạc mất vài tiếng nữa mà chưa qui đổi ra tiền hoặc sức khỏe.
Nếu ông sạc ở nhà thì mất 11h, trong lúc đó xe nằm im, ông mất cơ hội nhận cuốc xe mới. Mấy cái đó phải qui ra tiền hết ông à.
Còn nhiều cái thứ tốn tiền nữa lắm, kể chưa hết đâu.
Ông có xạo thì xạo vừa vừa chút thôi.
Đoạn cuối thấy bác ấy ghi rõ là sạc ở nhà thì hơn 2k, sạc ở Vin hơn 3k còn gì
Mình người tiên phong được áp dụng thuê pin cố định là 3100 / tháng nhé bạn
Thường xe mình sạc buổi tối đêm khi kết thúc 1 ngày làm việc. Còn ban ngày nhỡ thì mình sạc tạm ở các điểm sạc của vin . Thời gian sạc nhanh , hay lúc chờ đợi khách vẫn tranh thủ sạc ok nhé bạn
quả này ở quê có điện 3 fa 1 giá nữa thì tuyệt cú mèo
Có tiền mua xe hãy phê bình nhé. Ko có tiền đừng bảo người ta nói phét.
1 ngày a chạy bao nhiêu km?
bình quân 1 ngay em đi khoang 250 ~ 300km ah
@@NAMTAXI a dùng sạc 22kw ở nhà à.
nố này lắp dc điện 3 pha 1 giá ngon lun
nhà có chỗ đỗ xe lắp điện 3 pha vừa kinh tế vừa đỡ phải chờ đợi sạc ah
Giống mailinh vậy
Bác nhớ cộng phần khấu hao xe và pin nghe bác nhất là pin
thuê rồi còn cấu hao,.xúc vật,.1 tháng đi 7k7 km mà đi động cơ 2.5l xác định ko dưới 20tr tiền xăng,3tr tiền bảo dưỡng
Chạy Taxi không ai đi mua PIN đâu bạn, họ thuê PIN :)
😂😂😂😂 gà vkl. Ko ai ngu như bạn đâu
Rinh sao ma ra 1000d/km dk.noi xao qua
Ông ấy sạc ở nhà, tính 1800 kwh, Sạc ở trụ là giá 1,6 lần ngay mà.
Đã là dân chạy dịch vụ thì nhiều Bài toán với họ lắm:
- Đầu tư ban đầu..
- Chi phí hàng tháng..
- Khấu hao xe, sau bán lại ntn..
- Giá thuê pin có tăng ko?
....
Nói chung mới chạy 1-2 tháng chưa nói lên điều gì. Chọn VF9 chỉ chạy đường lớn thôi, Khách vào ngõ là toi ngay...Các giờ cao điểm cũng toi...
Xe quá chất đẹp❤❤❤❤
❤❤❤
Thế là thất bại rồi, xe ngót nghét 2 tỷ mang chạy ta xi. Xe 1tỷ chạy taxi cũng đã vỡ mồm rồi.
😂😂😂 quan trọng một tháng thu về bao nhiêu. Tháng thu về cỡ 50 triệu thì 1 năm cũng được 600 triệu tương đương với lãi suất 30% đó má
Xe như nào thì giá như thế chứ bác. Chả lẽ bác đòi xe thế này mà giá chỉ có 150k? Trước có bác chạy 500k/người kia. Lời thoải mái.
😂😂😂 tại sao lại mặc định taxi phải xe rẻ tiền. Trời ơi. Tư duy ntn sao mà giàu nổi
Hẹo quả pim là 500 củ toi
Anh này đẹp trai 🎉
sao VF toàn lấy xe chạy taxi hết vậy ta ?😆🤣
Vì rẻ quá mày ạ. Chứ chạy dịch vụ mà đốt xăng như uống nước thì lãi lời gì. Mer với audi nước Đức họ chạy taxi nhiều quá thì vn lấy xe vinfet chạy cũng dễ hiểu
Ở Hn Mẹc & Lexus chạy dịch vụ biển vàng đầy đường. Ông quê ở đâu mà đố kị vậy???
Con sushi chuyên táp cớt vino sao nó chả chê
Đấy là người thông minh, kinh tế thì họ làm chứ sao, vậy cũng phải thắc mắc
❤
Loại xe mất giá trị này là loại xe rẻ rách xe gì mà giá cả lên xuống như chơi chính khoán nó còn không bằng xe Trung Quốc
mua mới bán cũ mà bác theo nhu cầu thị trường thôi bác ah
chủ yếu chất lượng sản phẩm thôi
@@NAMTAXI nhưng các dòng xe như Toyota hoặc huyên đai và các dòng xe cùng phân khúc và tầm tiền họ không mất giá cả nhanh chóng
@@TuanTran-dg3et người mua xe santa fe đang than lỗ 300tr nè ku. Ở đó mà giữ giá với không lỗ =)). Gửi link cho đọc để mở mang đầu óc tí
@@nguyenhoangkindle ngồi trên xe san ta phê nó là đẳng cấp còn ngồi trên xe vin phát điện tàu này chỉ có thằng gu mới mua nó là con xe rẻ rách xe không có thương hiểu
@@TuanTran-dg3etchỉ mất mạng thôi pk bác :))), giờ phốt đầy ra kìa
sao VF toàn lấy xe chạy taxi hết vậy ta ?😆🤣
vì xe không mùi, cao cấp nên khách họ thích. Còn vận hành , bảo dưỡng lại rẻ hơn xe xăng nhiều lắm
@@nguyenbinh1897 chứ Ko phải ít ai mua nên ế quá, tồn kho nhiều nên lấy chạy taxi hết hả a ?🤣
@@sushi_angleshadow8420 mày bị điếc không nghe ngta giới thiệu đầu clip à .. Xe nào không chạy dịch vụ được quan trọng mày có tiền mua mà chạy hay không 😂
@@sushi_angleshadow8420 Này xe tư nhân họ mua chạy dịch vụ kiểu xe ghép chứ đâu phải GSM đâu. Anti thì cũng phải biết chọn lọc mà chê chứ bạn.
@@lqt7123 Ati gì, bạn ko thấy đa số các mẫu VF đều chạy taxi à🤣😆